Noch nie zuvor in Ru?land nicht offiziell zu kaufen "Skyline", dessen Umgang mit der japanischen langst baute einen Kult, und auch zuruckhaltend in das Lob der auslandischen Ingenieure Europaer nennen ist sehr anstandig. Aber die aktuelle G37 - nicht mehr und nicht weniger als zwolften Generation hat sich zu einer Legende "Nissan." Nur unter dem amerikanischen Namen. Hier und jetzt ist es moglich, deutlich und bewusst, gezielt zu erklaren, was es hei?t, Sie begru?ten sich plotzlich auf der Stra?e eine Freundin ist? Eyes? Nein - wie gewohnt, grau, nicht strahlend blau. Und vielleicht ein Lacheln von der kleinen Stirnrunzeln? Oder eine schlanke Figur? Aber es ist nichts Besonderes! Und du stehst wie angewurzelt, erschrecken Passanten, bevor ich eine Saule feuerroten Tier steckte so. Es scheint, dass Fach, durch den Index der G37 identifiziert, und kann nicht schoner Notebook aufgerufen werden. Die grundlegenden Funktionen eines gewohnlichen Mittelklasse-Limousine "Infiniti-G35": L-formige Scheinwerfer mit LEDs, Projektierung uber die lange Motorhaube Augenbrauen Flugel, Futter, nur noch verstarkt Spoiler auf dem Kofferraumdeckel - sind bereits gesehen und nicht die Ursache fur eine bestimmte Emotion. Aber jetzt ist die Sache nicht in diese Angaben, sondern dass man passiert. Aus diesem Komplex metalloeroticheskogo deutlich atmet Leidenschaft. Ich will nicht, Informationen uber die Formen des Lobes zu bewerten und noch mehr uber die Konsequenzen nachdenken. Etwas fester aus dem Boden, selbst rissige Asphalt Tag Metropole, und ging - bis zum Xenon-Funken in den Augen. Denn das, was Sie wollen. Hier und jetzt. Selbst der Wahnsinn der tapfere fur ihren Schlussel nicht haben, zu suchen. Es ist schon lange in der Tasche gewesen, und "Infinity" wurde aus einem einzigen Knopfdruck "start" bekam. Und dann, erfreut sich einer starken 330-PS-Motor, nahm mich, als erfahrener Partner im Bereich Tanz, zeigt das Ausma? ihrer Lockerheit rote Pfeile Tachometer und Drehzahlmesser mit samtig sirenevato Beleuchtung erganzt. Sieben tausend Umdrehungen pro Minute - der Gipfel des Glucks, dann sofort, fast unter der Notfall-Bremssattel mnogoporshnevyh - als ob unversehens gefangen und dann auf dem Vormarsch. Einblicke in das Bewusstsein in das rote Licht Unterbrechungen unserer Dummheit in die Stadt gezwungen, sich umschauen und die Blicke in den Ruckspiegel. Was die Leute denken, da die Sicht fur das Cabrio nur gro?artig. Aber die Aussicht von Fu?gangern indifferent - unsere Mitarbeiter sind auf solche Vergnugungen gewohnt, aber zum gro?ten Teil in der deutschen Version. Leidenschaftlich, aber ohne Stempel und Artistik. Und dann auf Sie - die japanische Fahigkeit, mit den USA Form und Stil verbunden. Um irgendwie in den Prozess eingreifen, vollstandig kontrolliert 5-Gang-Automatikgetriebe, loszulassen der Hand, was wiederum die Haut Paddel Blutenblatter-Jumper zu beruhren getrimmt, versucht, ein glatter und weniger hart Palette von Bewegung zu finden. Hier ist sie, die dritte zu ubertragen, die bequem zu sein scheint. Aber diese Momente der Stille Freude, so kurzlebig, dass ich begann, um das Gewissen zu qualen: ein Pochen, und das Auto nicht geben. Von einem solchen zerlumpten Tempo ihrer Gier nach immer mit mehr als 20 Liter 95-pro hundert ungeduldig. Es ist dringend an einen anderen Standort fur die vielen Freuden, in dem Sie erreichen die sehr "Sky Line" zu finden - das himmlische Horizont, die unzuganglich ist bis jetzt. Shallow Hal Und bis wir ausbrach der Stadt der Freiheit, es ist Zeit fur eine bessere Lernpartner. Wenn sie anzusehen, betaubt, von au?en, irgendwie habe ich nicht denke, dass das Auto einer 63 mm niedriger als die Limousine und G35 in 43 mm breiter in der Brust war. Und einmal sa? in den Fahrersitz, einen Punkt gestochen sehr ernst. Ein Elektromotor trieb das Sitzkissen fast auf den Boden und mein Kopf als klammerte Decke in der Nahe der Tur auf die abgeschragte Dach und Fange. Auf direkte Bepflanzung mit einer Steigerung von 185 cm und keine Rede. Aber es feststellbar ist, brauchen wir nur kippen die Ruckenlehne. Dennoch Sessel ausdrucklich nicht fur einen Sessel Ingenieur und Praktiken. Komfortabel, mit der Korrektur der Profilbreite und Kissen fur den Rucken - etwas, das notwendig fur die Promenaden. Smallish? Unsinn! Es gibt naturlich immer noch und der Aufhangung ist eindeutig nicht fur den stadtischen Schlaglocher konzipiert. Jedoch entschied ich mich fur diesen Veranstaltungsort: eager - zu erhalten! Es schadet nicht die Maschine und uberpruft die Kosten heftig, dass Aroma, dank denen es nicht nur Liebe, sondern ist bereit, Opfer zu bringen. Ich war bereit, den hinteren Sofa mit hohen Stuhlen und Leuchten izofiks Opfer, Falzen es zuruck, die vorderen Sitze Elektromotoren fur den automatisierten Zugriff auf die zweite Reihe. Aber alles, was im Inneren ist - ich gebe nicht jeden Preis. Interessant, harmonische Personlichkeit, meiner Meinung nach, ist genau die einzigartigen Details und einzigartige Spezialitaten. Meine Freundin fehlt. Einige Weichen Uhr auf der Mittelkonsole in einen Rahmen von schwarzem stilisierten Band sind es wert. Und dort, wie es Aluminium-Einlagen wurden an Turverkleidungen zerkratzt und "aufgeraumt" wird es unter einer besonderen Art von Papier zu arbeiten. Ja, und alles andere, einschlie?lich Multi-Funktions-Display in charge "Musik", Navigation, Einparkhilfe, Bordcomputer - ein integraler Bestandteil des geliebten Bild. Dafur konnen Sie geben? Allerdings ist es in Make-up, lange Wimpern und teuren Schmuck? Jetzt wei? man endlich, sich gegenseitig fur die Echtzeit - auf der Stra?e. Die Tatsache, dass mit seinem 3,7-Liter-V-formige "sechs" werden sich nicht langweilen, ich wei?, aber ich denke - ein ganzes Arsenal an Uberraschungen noch nicht ausgeschopft ist. In der Tat, auch die lausig, aber leere Stra?e in grundlegend verandert die Art der G37. "Infinity" in ihrem Element und einschmeichelnd husky Auspuffanlage bietet eine energische Arbeit des Gaspedals nicht entspannen. An einem gewissen Punkt vor der Wende, nehmen Sie es als eine Provokation durch den Flugspa? mit den Spulen der Maschine. Aber sie ist richtig, Sie konnen nicht unterbrochen werden, weil die nachste wird noch scharfer, noch interessanter. Und hier ist die Spezialitat des Hauses - mit aktivem Fahrwerk 4WAS Triebwerke zieht die Hinterrader, wie ich in einer sanften Kurve. Er ist so lang, und wahrend der Passage eine fantastische Strecke, und jeder Meter ist sein Reiz, fantastische und kostliche gefunden ... Wenn nur sein Herz stand - um zu sterben, als Raphael, in der Hitze der Leidenschaft, auch wenn das Auto ist naturlich eine Ehre, aber die ganze Zeit. Immer geradeaus, ich bin normal, alten Anspruch auf die "Maschine" verschwunden war, ist es optimal fur die Stra?e und ohne Zogern die Unterstutzung der Dynamik bei jeder Geschwindigkeit. Warum jetzt und nicht zu verzeihen mit Leder uberzogen "Lenkrad" Mangel an Anstrengung bei hoher Geschwindigkeit? Naturlich wurden alle glucklich enden, ohne ein Sperrdifferenzial und die Dynamische Stabilitats Control System VDC - die gro?e Frage. Aber wie bereits erwahnt, die Liebe - schnupperte etwas seltsam und doch leben nur unter dem Einfluss seines Geschmacks. Und wollen lang, jung, nicht daruber nachzudenken, was kommen konnte morgen leben. Aus diesem Menschenschlag Frage der Wahl der Maschinen auf den Umfang der Couch oder dem Stamm basieren, werden nie wieder aufstehen. Criterion eins: Liebe - keine Liebe. Aber wohlgemerkt mich! Ich habe die Pflicht, zur Realitat zuruckzukehren. Also, fur ihre Liebe, und was es kosten wird? Auf der einen Seite ist G37 unbequem in stadtischer Hektik: Harsch, gefra?ig, ist entscheidend fur die Wachstumstreiber. Auf der anderen Seite - ausgezeichnete Fahrdynamik und Spa? auf der Stra?e Coupe liefert nicht weniger als die Reisegewohnheiten der deutschen Konkurrenten. Und nur zwei Versionen fur Russland - mit aktivem Fahrwerk, und ohne sie - bereits besetzt, so dass Lust auf mehr ist kaum notig. Aber wenn die "Audi-A5" von 1,9 Millionen Rubel geben. Fur BMW-335i - 1,82 Millionen Rubel. und "Mercedes-Benz-CLK350" - 2,2392 Millionen Rubel, die alle mit Motoren weniger leistungsfahig, ist die teuerste G37 immer noch billiger.. Schlie?lich, an ihrem schragen Augen und denke an japanischer Abstammung - also nicht im Stich lassen! Welche Art von kapriziosen Schonheiten wie Sie sagen? Ihr Stammbaum ist zweiturige Coupe G37, entworfen Heckantrieb Limousine auf dem G35 und weitgehend Uniform mit "NissanomSkaylayn" basiert, debutierte auf dem US-Markt im Jahr 2004 und in 3 Jahren eine leichte Neugestaltung unterzogen. Im Herzen der Maschine Plattform FM, die "Front Midship" oder "Motor hinter der Vorderachse." Die gleiche Regelung gilt fur "Nissan 350Z-" ist, aber es ist kleiner und hat eine Vorderradaufhangung. Was ist drin? Fur den Basispreis von 1.687.280 Rubel, darunter alle, die moglich ist, Luxus-Limousine (Leder, kompletter Satz von Kissen und versichert Elektronik biksenon mit Waschmaschine und "fog", der 19-Zoll-Leichtmetallrader, Schiebedach -. Insgesamt 52-Position), konnen Sie nur 52 400 Rubel. fur aktive Federung 4WAS. Sein Wesen ist wie folgt. Elektronische Gehirn des Systems, die Beurteilung der Dynamik der Maschine uber ein Netzwerk von Sensoren, nicht nur automatisch den Winkel der Vorderrader und das Ubersetzungsverhaltnis Lenkung, aber auch einstellen, die hintere Aufhangung Geometrie. Thrusters Wirkung entwickelt, um das Verhalten des Autos bei hohen Geschwindigkeiten eine genauere und sicherere.
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