Mach es zu deinem eigenen. Auf dem Tonband wird noch reicher. Scale-Gerate ubersichtlich und klar. Der Innenraum ziemlich streng, wie es sich fur ein Auto in der Business Class. Die wechselnden Optik - ". Madzhentisa" Der Hauptunterschied zwischen den aktualisierten Zwei sind auf der Ruckseite des Sofas sehr gut, aber man kann nach unten und zusammen sitzen. Showmanship ist seit langem bekannt: dass der Kaufer nicht das Interesse verlieren in dem Modell, mussen Sie standig etwas Neues zu locken - auf unseren Zehen. Zu diesem Zweck sind alle Mittel gut - neue Stelle oder ein erweitertes Angebot an Motoren, neue Innen-oder Licht Neugestaltung. Im Einklang mit diesem Prinzip lange bekannt Leser des "KIA-Madzhentis", in Kaliningrad produziert, im letzten Jahr, hat ein neues Objektiv. Vor allem im Auto, hat sich nichts geandert - es immer noch fasziniert das Verhaltnis von "price-to-size" und immer noch mit dem stillschweigenden Regeln der Business-Class-Autos entsprechen. Ziemlich strenge Aussehen, Fertigung, und nicht billig genug von Annehmlichkeiten serienma?ig eingestellt. Das Auto bot Stufenheck und Ausstattung eines von zwei Benzinmotoren - 2,0-Liter-Reihen-Vierzylinder, 100 kW/136 PS. mit. oder V6 2,5 l, 124 l kVt/168. mit. Getriebe zur Auswahl - manuell oder automatisch mit Schaltgetriebe. Preis "Madzhentisa" reicht von $ 18 700 bis 23 550 *, aber es gibt Moglichkeiten fur Einsparungen. Wenn eine Vorauszahlung und mesyachishko warten, Kauf billiger und ein halbes Tausend (Dollar, naturlich). Die minimale Ausstattung gehoren ABS und TCS (Traction Control System), Fahrer-Airbag und Beifahrer, elektrische Spiegel und Fensterheber an allen Turen, Klimaautomatik, Teleskop-Antenne, Lenkrad und Schalthebel, beheizbare Au?enspiegel. Um das Maximum - der leistungsstarken Motor und Automatikgetriebe sind beigefugt Side-Curtain-Airbags, Schiebedach, Fahrersitz, "Koje" Radio (2 DIN) mit Kassette und CD-Receiver, die Dynamische Stabilitats Control, elektrische Servolenkung anstelle von hydraulischen, Rad-Legierung. Unser "Madzhentis" kostet $ 20 350, ist mit einem 2,5-Liter-Motor und Handschaltung ausgestattet. Au?en und innen den Baum innerhalb und au?erhalb des Chrom - die ublichen Attribute der Maschinen, die Seriositat beanspruchen. In der Baumdarstellung Autos oft positiv, aber in der Business-Klasse, auf die die "Madzhentis" quasi dazu gezwungen, den Kunststoffeinsatz zu sehen. Hier konnen sie es beruhren: es ist sehr ahnlich wie echtes Holz. Mighty wenig Samt und Leder Armlehnen mit integrierten Getrankehaltern und nicht starren Sitz, endlich, ein geraumiges Sofa hinten wie ein Aufruf zum Entspannen und sitzen hinter dem Lenkrad von jemand anderem. Und die Tatsache, dass die "Madzhentise" fur die hinteren Passagiere nicht uber eine separate Klima-Steuerung, Servo-oder zehn Lautsprechern, nur erinnert uns daran, in der Business Class, wie jeder andere, hat ihr ursprungliches Niveau. Das ist es, Sie und bieten. Aber lassen Sie uns, schlie?lich wird in den Fahrersitz zu bewegen. Pedale geraumig, mit gro?en Flache unter seinem linken Fu?, aber Blick auf die Zukunft stellen wir fest, dass seine Arbeit kritisiert wird. Zum Beispiel, schien die Kupplung "verschmiert". Und uberhaupt, wenn Sie ein Auto mit mehr namhafte und teure Klassenkameraden zu vergleichen haben etwas zu beanstanden. Zum Beispiel, in glatten Leder-Lenkrad uberma?ig rutschig bedeckt, und der Schalthebel zu geschoben, um die rechts und wieder zuruck. Aber im letzteren Umstand finden, plus - der Griff wird nicht an den rechten Oberschenkel, auch eine sehr gro?e Fahrer. Vielmehr wird es spure die Beruhrung eines Fahrgastes. By the way, wenn das Gesprach auf die mit gro?en Gro?e Kleidung gedreht, Associate "Madzhentis" viele Menschen mit dem Budget "chlenovozom" oder edakii Dienstwagen fur den gro?en Chef einer kleinen Firma. Aber es sollte sicherlich die Aufmerksamkeit auf sowohl personliche Transport bezahlen fur jeden, der eng in der Kompaktklasse Autos. Der Eigentumer wird in der Lage sein, nicht nur die beeindruckenden Interieur, sondern auch ein riesiger Kofferraum, bei denen es unwahrscheinlich an den Inhaber der offiziellen KIA verlangen, ist zu bewerten. Klima steuert ein paar Knopfe. Sie mussen auch um die Platzierung zu gewohnen. Die ubrigen Gegenstande des Innenraumes keine Beschwerden. Zigarettenanzunder mit Aschenbecher, Getrankehalter und sogar eine kleine Nische fur kleine Gegenstande durch ihre Deckel abgedeckt. Zwischen den Sonnenblenden finden Brillenetui. Wie von einem machtvollen 2,5-Liter-Motor ist gut Ehefrauen, ist eine solche Maschine nicht um "spur Pferde" an jeder Ampel. Sehr geehrte Person geht allmahlich, vor allem halt der Drehzahlmesser-Zeiger in der mittleren Zone oder knapp darunter. Die Beschleunigung ist notig? Fugen Sie einfach Gas. Fur ein solides Fahrzeug sind wichtig, nicht so viel "Pferd" als bequeme charakteristische Drehmoment. Hier aber, Ingenieure noch viel Arbeit zu tun. Solange die Tachonadel "Madzhentisa" im Bereich 1500-3000 U / min, seine V-formige "sechs" bescheiden ist. Aber es ist notwendig, um die Marke von 3500 zu erreichen, aus unter Ihnen, wenn jemand beginnt, sich aus einem Stuhl, und es gibt einen anderen Shooter schnell zahlt die Risiken Tacho. In der Regel auf das Niveau von 3500 U / min und nachdem es - wie zwei verschiedene Motor in der Natur. Car Suspension wird auf eine komfortable Fahrt gesetzt. Das ganze unter die Rader zu andern, nicht verschlucken ersticken, nicht bei langen Wellenlangen schwankte, aber kurzer - nicht wie auf diese Langs-Aufbau zu reagieren. Gute Sicht und trotz der Gro?e, Agilitat, entsteht ein Effekt der Lichtsteuerung in der Stadt. Ich bin froh, das Auto und auf einem mehr oder weniger flach S Stra?e, wenn sie nicht versuchen, Sie uber fliegende Flugzeuge zu schlagen. Mit Bedacht so gewahlt, Geschwindigkeit am Steuer "Madzhentisa" Sie werden sich entspannen, aber ihr looping schlechtes Wort Stra?enbau zu gedenken. Im Allgemeinen ist es besser, Ihre Leidenschaft zu schlucken. Immerhin, Moderation - eine der wichtigsten Funktionen Ihres Fahrzeugs.
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