"Picanto" Kleinwagen lautet eine neue Ara "Kia" Kleine Stadtautos, die kleineren Modelle erstklassige Golfplatze sind, sind in der Regel als utilitaristisch fur gro?eres Fahrzeug wahrgenommen. Ein wenig auf dem Sprung zu langweilen. Frisches Wasser. Dieses Stereotyp, und versuchte, die Koreaner zu widerlegen, die Schaffung eines "Picanto" - rassigen Vehikel fur die Metropole. Der Umsatz in Russland wird in Kurze beginnen, solange der Korrespondent der "Horn" ging an Innovation in Italien zu erkunden. Warum Italiener nicht gerne gro?e Autos, die ich einmal nach Italien fliegen, sitzen neben einem sehr reichen Herrn - in Russisch, aber wohnen in Florenz. Rich, nach dem Anzug und gold "Rolex". Stellen Sie sich meine Uberraschung, als im Gesprach mit ihm stellte sich heraus, dass mein Begleiter - der Besitzer eines kleinen und billigen "Fiat Panda", es steht sicherlich weniger Stunden. "Es ist gut fur Moskau" Mercedes "fahren. In Italien, eine solche Maschine - wie ein Springbrunnen. Einfach schmucken den Hof. Fahrt durch die Stadt in ihr eine harte Zeit ... "Ich erinnerte mich an die Worte seines Begleiters, als im Gedrange der Altstadt von Siena verloren zu gehen. Wie, um den Abstand zwischen den Hausern im Mittelalter zu berechnen? Die Stra?e war ruhig ritt legte seinen Speer vor den Bug Platz. Ansichten uber die Moglichkeiten von Bewegung im Raum seitdem um es milde auszudrucken, haben sich geandert, aber die Breite der Stra?en gleich geblieben ... Diese zuerst dachte ich, dass ich auf dem Weg in eine Richtung gehen. No Way! Zunachst stie? in Richtung der alten "fiatik." Mit ihm verpassten wir einander fast abgekratzt den Wanden der Hauser spiegelt. Und jetzt - Halt! Vor mir stand ein Bus. Die moderne Stadt Buslinie und voller Passagiere. Er nahm die ganze Breite der Stra?e. Sein Fahrer winkte mich in eine Seitengasse zu tauchen. Ansonsten geben sie nicht miteinander. Aber wie kann ich gehen vtisnus? In diesem engen devyanostogradusny wiederum zu rutschen, so schien es, konnte nur Reiter. Mit dem Absenden "Picanto" hin und her, habe ich endlich befreit die Stra?e den Bus und nahm einen tiefen Atemzug. Wenn das Rad "Kia" Lange von 3,5 Meter naher ich dem italienischen Stra?en, ein Modell erstklassige Golfplatze verflucht in einer solchen Situation hatte schien uberhaupt uberwaltigende absurd. Aber wenn Sie Komfort und Platz auf dem Beifahrersitz, sprechen in diesem Zusammenhang "Picanto" ist vergleichbar mit den meisten Golf-Klasse. Dank vor allem eine anstandige Maschinenbreite. Dies ist der aktuelle Trend in der Klasse Kleinwagen - machen sie ein wenig breiter und etwas kurzer als jemals zuvor. Der erste gibt einen inneren Raum, und die zweite ist von entscheidender Bedeutung fur den Stadtverkehr. Die teure Verkleidung Lenkrad und Schalthebel sind mit Leder Griff Wendekreis "Picanto" war geringer als erwartet abgeschlossen - das Gefuhl, dass die koreanischen Ingenieure speziell "scharfen" eine Maschine unter ahnlichen Situationen. Einfache Fahrt in uberfullten und hilft Design. Zum Beispiel, wenn die vertikale Gepacktrager Dimensionen lassen sich am besten beim Ruckwartsfahren zu spuren. Das sieht Neuling in den hochsten Grad rechtfertigt seinen Namen. Sieht Auto in italienischen extravagant - "Picanto", Signora! Big Lichter, einige rauberische Kuhlergrill, leicht aufwarts dem Strich up-Fenster. Plus spezielle auffalligen Farben: sonnig orange, scharf-grun und so weiter ... - Wie viel wird es kosten "Picanto" in Russland? - Ich bat um ein Abendessen Gil Hwan Ahn, Prasident der Firma "Kia-Sandole" in Moskau. - Es hangt davon ab, was sich geandert ... Denn was du heute gelaufen ist? - Das Ein-Liter. Kapazitat von 63 Macht. - Weniger als 10.000 Dollar. Im Spatsommer wird es 1,1-Liter-Versionen sein. Fur sie ist es bereits moglich, die "Maschine" zu bestellen. Version mit allen moglichen Einrichtungen kostet $ 2,000-2,500 mehr basic. Auf die Vorzuge und Mangel der Fahrgestelle Liter "vier" unter der Haube ist uberraschend ruhig. Ein paar Mal, stehend an der Ampel, ich konnte nicht helfen, griff nach der Zundung - es schien mir, dass der Motor tot ist. In den 90er Jahren ein kleines Auto mit einem Hubraum von einem Liter war argerlich langsam. Uberholen Lkw geht mit einer Geschwindigkeit von 80 Stundenkilometer, war es ein langer und muhsamer Prozess umgewandelt. Aber die moderne "Picanto 1.0" ist sehr unterschiedlichen Gefuhlen. Er hat die Macht, uber den ublichen Motor von 1,2 Liter. Und lauft avtomobilchik ganz frohlich. Selbst wenn wir waren zu viert. True, wurden wieder Grounded Passagiere gebeten, in den vorderen Chor sitzen, um ein bisschen zu bewegen - es ist unvermeidlich, "bose" mit einer solchen bescheidenen Lange. In den Kofferraum "Picanto" zu bescheiden. Er und ein paar Schrankkoffer mit Fotoausrustung. Wenn Sie die Koffer tragen mussen, wird das Layout des hinteren Bettes. Dann "Picanto" verwandelt sich in eine ziemlich geraumige Mini-Van. Stra?en in Italien ist alles andere als ideal. Wenn wir vier gingen, durchbohrt die Aussetzung auf unebenen mehrmals bis zum Anschlag. Das ist nicht gut! Nachteil, die werden kaum spurbar wird in den meisten europaischen Landern, in all seinen "Ruhm" wird in der russischen Burgersteig erscheinen. Ich hoffe, bei der Vorbereitung von Modellen zum Verkauf in diesem Land aufgrund koreanischen Ingenieuren anpassen zu halten. Losen Sie das Problem mehr Energie-Absorber. Und je harter die Feder nicht storen. Andernfalls wird eine solche einfache Abstimmung der Inhaber fur sich haben, besonders wenn Sie 3-4 gehen. Package "Picanto" reich genug fur einen gunstigen Flitzer. Zum Beispiel ist einstellbar hohenverstellbares Lenkrad serienma?ig. Wenn die Maschine mit Strom Zubehor ausgestattet ist, fur die Fahrer-Fenster bietet "automatisch" - vollstandig zu offnen, klicken Sie einfach auf den Button nur einmal. ... Wenn wir zusammen ritten auf dem Berg ist "Serpentine", zeigte die Maschine eine sehr anstandige Qualitat ausgefuhrt werden. Scheibenbremsen an allen Radern erlaubt, schnell gehen, Reining in "Picanto" nur auf den letzten Metern vor der Ecke. Noch im selben Knarren dreht die 14-Zoll-Reifen und das Auto verhielt sich wie es sein sollte gut zu "brav" FWD Flie?heck. Hier ist die neue "Kia" wieder erinnerte mich an italienische Autos - selbst die kleinsten und billigsten von ihnen sind immer geschliffen Fahreigenschaften worden. Freeway. Decke von l "Picanto" (154 Stundenkilometer) genugt, um das Tempolimit in fast allen europaischen Landern zu brechen. Ich bin mit den Bestimmungen von 130 km / h. gehen Schalten Sie das Radio. Horen. Nun, fur den Schallschutz "Kia" ist vergleichbar mit der festeren Modelle der Golf-Klasse. Avtomobilchik komfortabel genug, um "Ruckgrat" Geschwindigkeiten. Naturlich ist dies nicht eine Offenbarung. Compact "Citroen C2" und "VW Lupo" nicht weniger als glatt und ruhig. Koreaner beweist nur einmal mehr, dass sie in vieler Hinsicht nicht hinter einem Kleinwagen in Europa. Fur eine gleichma?ige Bewegung entlang der Autobahn Kraftstoffverbrauch liegt bei etwa 5 l/100 km. Dies bedeutet, dass bei einer bescheidenen 35-Liter-Tank ich abfuhr fur ca. 700 km. Und zweifellos wird es moglich sein, die 1.000 Meilen auf einem Fullen der Rad-Diesel "Picanto 1.1" (70 Soldaten), die in der zweiten Halfte des Jahres scheint uberwunden. Auf dem Weg, "Picanto" bequemer als man von einem billigen koreanischen Kleinwagen erwarten nach dem nachsten Durchlauf wir plotzlich links den italienischen Fruhling. Wie sich herausstellte, klopfte den Schnee war eine Uberraschung, auch in einer bergigen Gegend. Fur die Italiener - eine echte Katastrophe. Unfalle haben an jeder Meile aufgetreten. Natives einfach nicht wissen, wie man im Winter fahren - so tuckische Wetter ist sehr selten in der Mitte des italienischen "Stiefels". In den Handen eines erfahrenen Fahrer in Moskau "Kia Picanto", dann uberholte alles und jeden. Und uberraschend leicht, die riesigen, schneebedeckten Brustung an der Ausfahrt von der Autobahn uberqueren - das Chassis war recht hoch. Dann sah ich auf die Zahlen: Abstand von 16 cm - mehr als ein paar Zentimeter im Vergleich zum "durchschnittlichen" fremden Auto. Naturlich, eine solide Bodenfreiheit ist nicht fur das Fahren im Schnee gemacht, und dass "Picanto" keine Angst vor hohen Bordsteinen. Schlie?lich war dieses Auto fur die Stadt geboren.
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