Rader nehmen das Drehmoment des Motors, und durch die Krafte der Traktion Bewegung des Autos, und sie wahrzunehmen und zu glatten Unebenheiten und Sto?e von Fahrbahnunebenheiten. Verlassen Sie sich auf sie, die Moglichkeit der Beschleunigung und Bremsen, Handling und Stabilitat, Laufruhe und Sicherheit des Autos. Rad des Autos gehoren: - fahren an der Felge - Reifen. Rad-Auto a) Berg-Rad b) eine Abdichtung auf der Felge eines schlauchlosen Reifens - Allradantrieb, 2 - Rand, mit 3 - Seite 4 - Kammer, 5 - Seitenwand 6 - cdr 7 - Protektor Disk, an den Rand des geschwei?ten sein wird, um die Radnabe oder Achse Hinterachse mit konischen Bolzen oder Muttern befestigt. Spater fahren Sie entlang der Felge einfach aufgerufen wird - Festplatte, wie sie in Autos, im Gegensatz zu Lkw entgegen, ist die Felge nicht abnehmbar, sondern ist die Scheibe ein. Bus kann die Kammer oder tubeless werden. In der Kammer ist ein Gummireifen Kammer, die mit Luft gefullt ist. Und sie nannte den Bus ohne Kamera Reifen. Tire besteht aus einem Rahmen (Kabel) und der Laufflache, Seitenwand und so gut wie Bretter. Reifenkarkasse ist der wichtigste Teil des Reifens, ihre Machtbasis. Kabel - Es ist aus mehreren Schichten von speziellen Stoff. Cordes nimmt der Luftdruck innerhalb und au?erhalb der Last von der Stra?e ab. Material Schnure sind: Baumwolle, Viskose, Nylon, Nylon, Metalldraht, Fiberglas und anderen Materialien. Die Laufflache ist eine dicke Schicht aus Gummi mit einem bestimmten Muster, ist es an der au?eren Oberflache der Reifen und ist in direktem Kontakt mit der Fahrbahnoberflache. Das Profildesign kann der Weg sein, den universellen und spezifischen, je nach Betrieb des Fahrzeugs. Jeder Mensch andert sich die Schuhe, je nach Jahreszeit. Wenn High-Heels ideal fur trockenen Asphalt oder Parkett sind, dann sind sie absolut nicht bewegen in den Schlamm, nassen Schnee oder Eis. Ein Bus - es ist Ihr Auto die Schuhe, und wenn Sie schauen, Profilgestaltung sind, abhangig von den Betriebsbedingungen, dann gibt es sehr klug. Dies erhoht die Sicherheit des Fahrzeugs sowie sorgt fur Sicherheit und andere Verkehrsteilnehmer. diagonale Anordnung der Kabel radial Kabel Blick auf ein Winterreifen angeordnet, achten Sie auf die Tatsache, dass es sich um eine asymmetrische Profildesign, die es nur drehen Sie den Pfeil auf der Seitenwand markiert bedeutet hat. Zur gleichen Reifen kann nur auf der rechten Seite des Autos oder einfach nur auf der linken Seite installiert werden. Verschiebung der Rader mit Winterreifen von einer Seite zur anderen ist nicht erlaubt. In den schlauchlosen Reifen fehlt, und ist nicht vorgesehen, eine Gummi-Luftkammer. Der Hohlraum zwischen den Reifen und Felge abzudichten enthalten, da sie direkt und mit Luft gefullt. So das Laufwerk fur einen schlauchlosen Reifen unterscheidet sich von der ublichen Prasenz der Disc Dichtmanschetten auf der Felge. Wenn Sie eine CD erwerben, sollte darauf achten. Wenn Sie mit einem Bus mit einer Kamera, dann alle Rader verwenden konnen, wird Kragen nicht einmischen. Da fur den Betrieb Kammer und schlauchlosen Reifen kann ich sagen, das war falsch, seit vielen Jahren nur mit dem Kammer-Reifen. Im Laufe des Jahres einen Anteil von 4 bis 5 Mal oder ofter an Reifen zuruckgreifen. Switched zu tubeless und vergessen Sie diese Probleme, da diese Busse "aushalten" konnen mehrere kleine Einstiche durch die Siegelschicht. Aber jeder Fahrer die "Schuhe" fur Ihre Maschine wahlt, kann man nur wunschen Ihnen ein gluckliches und erfolgreiches Kauf der Stra?e, ohne dass ihre Sicht. Reifen sind der Diagonalen und radiale Position Schnure, abhangig von der Gestaltung der Rahmenbedingungen. In der Diagonalen Reifenkorde ein Kreuz sind, ist der Neigungswinkel 35 - 38o. Das hei?t, sie verbinden diagonal Seitenwand Reifen. In der Radialreifen Schnure sind fast im rechten Winkel zu den Seiten. Die wichtigsten Vorteile von Radialreifen sind ein guter Grip, geringem Rollwiderstand und lange Lebensdauer. Da sie elastischer als die Diagonale, dann eine Fahrt mit dem Auto ist komfortabel und sicher. Allerdings Misshandlung von Radialreifen, kann die Akkulaufzeit auf den ersten Kollision mit einem Randstein reduziert werden, weil der schwache Kraft der Seitenwand Reifen. Reifenbeschriftung Beim Kauf von Reifen sorgfaltig untersuchen ihre Markierungen. Zum Beispiel kann auf der Reifenflanke der Aufschrift 175/70 R13 gesehen werden. Dies bedeutet, dass die 175-Breite Reifen in Millimetern 70 - Verhaltnis der Hohe eines Reifens zu seiner Breite in Prozent, R - Radialreifen (radiale Position Schnure), 13 - Felgengro?e Reifen in Zoll (ein Zoll entspricht 2,54 Zentimetern.) Das Parameter von Radern und Reifen fur ein bestimmtes Modell Ihres Autos Sie in der ursprunglichen Anleitung zur grundlegenden Storungen Fahrwerk und Rad-und Klopfgerausche in der Suspension Verwendung finden konnen ergibt sich aus der Abschwachung der Schrauben, Scharniere tragen, gebrochene Federn, fehlerhafte Schock Absorber. Um das Problem zu beheben, uberprufen Sie und ziehen Sie die Aufhangung Komponenten und defekte Komponenten und Teile durch neue ersetzt. Erhohte und unebene Reifenverschlei? ist auf der Aussetzung Kugelgelenke, Radunwucht tragen, mit gebrochenen Ecken des vorderen Radsatz und grobe Fahrweise. Zur Behebung des Problems sollte Winkel der Vorderrader, um verschlissene Teile ersetzen wiederhergestellt werden, das montierte Rad und andern Sie den Fahrstil. Die Entsorgung des Fahrzeugs in Richtung der linearen Bewegung tritt im Falle der Einstellung Winkel der Vorderrader, unebene Reifen Druck, Dehnung Arm Vorderradaufhangung, veranderlicher Steifigkeit der Federn, eine Beschadigung der oberen Trager eines der Teleskopstreben, Stabilisator kaputtes Auto . Zur Behebung des Problems mussen Winkel der Vorderrader in Ubereinstimmung mit den Empfehlungen des Herstellers einzustellen, richten Sie den Reifendruck, verschlissene oder deformierte Teile und Baugruppen. Erhohte Schwingungen wahrend der Fahrt auftreten konnen aufgrund eines Ungleichgewichts von Radern, Kappen auf der Seitenwand des Reifens ("Bandscheibenvorfall"), Verletzungen (Stamm) Felge, schlechte Radlager, Kugelgelenke tragen Querlenker. Zur Behebung des Problems sollten die Rader Balance, um den beschadigten Reifen und Felge ersetzen, andern oder ersetzen Sie die Nabenlager, ersetzt Kugelgelenke.
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