QX56 - nur Infiniti, in den Vereinigten Staaten in der Anlage gesammelt ? Nissan Kanton ?, liegt in Mississippi schwere 2430-Pfund-Auto zugig zu beschleunigen, beschleunigt sanft entlang der Stra?e, eine kleine Rolle einschaltet, leicht Durchfuhrung der Stra?e ein komfortablen Acht-Kabine. Awesome, wirklich. Oh, wenn es nicht fur die Bremsen und klevki Mangel, gemeinsam fast alle amerikanischen Autos, gehen Sie nicht hinter dem Steuer des neuen Infiniti QX56 ein bisschen nervos, wenn man nicht vorhersagen, wie schnell das Auto wird langsamer. Aber selbst eine so gro?e, wie QX. Fast funfeinhalb Meter Korpus und Turen - auch funf Sitze - drei Zeilen. Und wie konnte es anders sein! Ein Auto ist vor allem fur die Amerikaner gemacht, aber sie bevorzugen. Es ist klar, dass in der Kabine ohne Auslosung ein bisschen kompliziert, aber hier ist geraumig in die Spitze. Das ist, wo die Weite: Sie konnen in einem wortlichen Sinn zu leben, aber das Bad ist nicht genug. Lederstuhle von hervorragender Qualitat - schone Hande. Biegsamen Kunststoff, mit reichen Akzenten aus Holz kombiniert perfekt erganzt die Innenausstattung. Aber die Hauptsache - alle Teile zusammen passen richtig. Mit einem Wort, zusammengesetzt shop perfekt. Eine beeindruckende Sammlung von verschiedenen Arten von Gizmos ein au?erst angenehmes Klima getrennte, elektrische Sitze mit Memory, Ruckfahrkamera. Uber all gibt es keine Musik und Unterhaltung. Fondpassagiere - DVD-Player mit einem 7-Zoll-Monitor. Am Steuer der gleichen Ansicht einmal. Es gibt auch einen LCD-Monitor, aber fur andere Zwecke - es kann zum Beispiel eine Navigationskarte oder Sicht sehen die Stra?e beim Ruckwartsfahren. Es ist schade, dass in unserem nicht sehr saubere Kanten bereits durchlaufen hundert Meilen videoglaz in die hintere Tur versteckt, es notwendig, mit einem Lappen abwischen wird. Aber lassen Sie sich nicht die schlechte Nachricht. Der Innenraum des Autos jede Kleinigkeit wird versucht, den Fahrer und Fahrgaste finden. Comfort - auf hochstem Niveau. Hervorgegangen aus der Dunkelheit optitronnye Skala Gerate, Unterschrift oval Uhr - Striche, die die Atmosphare eines teuren erstellen ? Infiniti ?. Genau diese Teile und der Innenraum unterscheidet sich von verwandten QX56 Nissan Armada, der ihm alles - das Chassis und Motor. Aber das war eine gute Basis, Luxus-SUV. Trotz der Rahmenstruktur ist QX eine unabhangige Vorder-und Hinterachse (Multi-Link)-Suspension mit Stabilisatoren. Eine solche Entscheidung noch au?erst selten in Full-Frame-SUVs. Daher viel weniger build-up. Strengere europaisch-Chassis, naturlich positive Auswirkungen auf die Steuerbarkeit. Aber am wichtigsten ist, geerbt QX eine beruhmte nissanovsky Allradantrieb (obwohl die US-Markt und bietet monoprivodnye Version) und ein 5,6-Liter-Motor, "acht". Der Antrieb, wie sie sagen, die meisten, dass weder wahr ist. Mit einem kraftigen Schalter wahlt der Fahrer den gewunschten Modus. Highway - nur in der Hinterachse schneiden. Auf trockenem Asphalt Maschine leicht zu fliegen und es nicht wagen zu sagen, einfach, und noch weniger hatte, um zu tanken: Benzinverbrauch mit einer kleineren Brucke. In einer anderen Position des Griffs - die praktischste fur eine Vielzahl von Wetterbedingungen, und besonders in unserer Gasse, wird der Modus automatisch auf die Vorderachse an den Hinterradern Schlupf angeschlossen werden. Schlie?lich auf einer Skala konnen Sie zwei weitere Varianten der Ubertragung zu finden: eine komplette Off-Road, wenn der "Front" ist starr, verbunden und so genannte harte und gleichzeitig die Vorteile der Untersetzungsgetriebe. Naturlich auf dem Burgersteig sie nicht als ein Zentrum Differential im Getriebe gibt es eingesetzt werden. Allerdings sind die meisten wohl die "leckeren" Toppings von Infiniti QX56 - es ist ein 5,6-Liter-V8. Der leistungsstarke 32-Ventil-Motor wurde auf der Basis schwerer Lasten, die mit Kurbelwelle aus geschmiedetem Stahl, Kolben mit Molybdan-Beschichtung und einer speziell abgestimmten Ansaugkrummer die Traktion bei niedrigen Drehzahlen zu verbessern ausgestattet ausgelegt ist. Was! Trotz solcher eine beeindruckende Menge an Arbeit, der Klang des Gerates uber Autos, mit typischen japanischen Motoren mit Metal-Einflussen. Ja, naturlich, mag er zu "fressen", aber, wie alle Amerikaner - das erklarte stadtischen Verbrauch in der 18-Liter etwas zu erreichen und scheiterte. On-Board-Computer nicht zeigen, weniger als 22. Aber gerade erfreut fest, dass das "Gesicht ? Infiniti statt stumpfer Aggression Hauch von Adel erschienen. Eine Rolle gespielt Kuhlergrill und rechteckigen Scheinwerfern. By the way, es ist nicht nur im Aussehen, gibt es viele handliche Gerate aller Betonung der Status des Autos. Zum Beispiel, ist eine schwere funfte Tur mit einem Servo-QX ausgestattet - sogar fragile Dame an der Beruhrung mit dem Finger in der Lage, um es aufzuheben, nicht zu erwahnen, es fallen zu lassen. Nicht weniger einfach, mit einer dritten Sitzreihe, die bei Bedarf auch mit zwei Tasten gebildet Kontrolle. Nice, verdammt! Es ist eine unmittelbare Wunsch, alle Turen zu offnen. Die Russen werden sicherlich zu schatzen dieses Auto zu schatzen wissen, und vor allem seine Verkaufspreis in fast hunderttausend Dollar. Den Teilnehmern wird schwierig - jetzt will niemand zu viel bezahlen. Kurz gesagt, hat der Markt eine solide SUV, mit der neuesten Technologie ausgestattet, aber immer noch charmant, als Shrek - beruhmte Comic-Figur. In der Mitte der 80er Jahre ? NISSAN Motor ? streng vertraulich begann mit der Planung und Vorbereitung fur die Produktion von grundsatzlich neuen Fahrzeug-Klasse fur den nordamerikanischen Markt. Im Jahr 1989, ein Modell des Infiniti Q45. Im Herbst 1996 gab es absolut originelles Design Q45 mit einem neuen Design und 8-Zylinder Hubraum von 4,1 Litern. Gleichzeitig ? ? Infiniti erweitert seine Palette, darunter ein Stra?enfahrzeug QX4 - ein Luxus Allradantrieb Variante des Terrano. KONKURRENTEN ADD MILLIONCHIK Schlie?lich, und wir begannen den Verkauf der offiziellen Lexus LX570, ersetzt der LX460. Wie der Name andeutet, ist es mit einem Hubraum von 5,7 Litern Hubraum von 381 PS Die Maschine mit einem 6-Gang sequentiell "Automatik" (verwendet, um ein 5-Gang-Automatikgetriebe werden) ausgestattet ist, ausgestattet, und es gibt eine Konstante Allrad-Antrieb und Steuerung gidropodvesku Clearance. Daruber hinaus bietet LX570 ein elektronischer Assistent Crawl Control, als der Tempomat, nur fur Heavy-Duty-off-road abgestimmt. Nicht zu vergessen die hochwertige Audio-System mit 19 Lautsprechern zu erwahnen und ein 9-Zoll-Rucksitzbank, Satelliten-Radio und sogar beheizte Sitze in allen drei Sitzreihen. True, und bezahlen Sie fur Lexus LX570 haben eine Million Rubel mehr als in seiner Klassenkameradin - Infiniti QX56. CONTINUOUS Einsparungen im Geist der QX56 am nachsten - ein typischer "American ? Chevrolet Tahoe. Und eine neue Generation von Maschinen hat es geschafft, loszuwerden, die brutale Optik und zeigt gro?e, aber sehr elegante Form. Ein wesentliches Merkmal der neuesten Generation von Tahoe ist erwahnenswert, dass ihre V-formigen 5,3-Liter-"acht" Leistung von 235 PS mit einem System, das aus Kraftstoff schneidet die Halfte der Zylinder unter leichten Lasten ausgestattet. Dies stellt eine erhebliche Einsparung von Kraftstoff, der sehr wichtig ist fur die Motoren der gro?zugig. Der Rest - das gleiche Laufwerk mit zuschaltbarer Vorderachse, wie in der QX56, mindestens eine geraumige Kabine, wenn auch nicht so luxurios, ohne dass es Ruckfahrkamera und andere Kostlichkeiten. Aber at Tahoe 500 000 weniger "Japanese".
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