Koreanische "Kia" produziert jetzt drei Auto-mobile, mit unterschiedlichen Namen, aber sehr ahnlichen Inhalt. Tatsache ist, dass unter dem Namen Kia Sephia Koreaner zu Hause und in Europa verkauft, limousine, cabrio und nun beschlossen, als Shuma bezeichnen. In den meisten Fallen auf dem russischen Markt der Second-Hand-Auto ist es das letztere eintritt. Kia Sephia / Shuma konnen im Rahmen des American Markennamen Spectra gesehen werden. By the way, glaube nicht, dass shtatovskih Kia in Russland ist extrem selten gefangen. Kurzlich hatten wir ein paar seriose Unternehmen mit der Lieferung von verschiedenen Fahrzeugen aus Kanada und den USA beteiligt. Also, sehr oft, bringen diese Firmen und koreanische Autos, weil sie billig in Amerika sind. Allerdings ist die russische Autofahrer Kia Spectra interessant vor allem, weil es ihr zu starten, um in Izhevsk sammeln. Daran erinnern, dass Ende Oktober bekannt wurde, dass es zwischen den koreanischen "Kia" und die russische Gruppe "Saft" Zustimmung zu Kia Spectra auf den Bereichen Enterprise "Izhmash-Auto" zusammenbauen soll. Im Moment haben wir Kia Sephia / Shuma kostet zwischen $ 11 000. Es wird angenommen, dass der Preis des Autos in Russland montiert werden $ 8000-9000 sein. Es ist erfreulich, dass unser Markt wird kein schlechtes Auto mit einem recht attraktiven Preis. Anscheinend wird Kia Spectra (aka Sephia / Shuma) eine echte Konkurrenz aufgerustet und vazovskim hat daher in Preis und "Zehner" gestiegen sein. Der erste russisch-koreanischen Kia Spectra wird im November gestartet werden im nachsten Jahr. True, in 2004 werden nur 1.000 dieser Maschinen gesammelt werden. So zu sprechen, fur die Entwicklung der Technologie. Aber im Jahr 2005 Pkw-Produktion wird in voller starten. 120 000 Autos - nach den Planen im Jahr 2005 sollte fur 40 000 im Jahr 2007 gesammelt werden. Anzumerken ist, dass in Izhevsk geplante kein Schraubendreher Montage und die volle Produktion mit der Malerei und Schwei?en Korper! Aber es ist alles in den Planen. Was wir jetzt mehr interessiert, was ist ein Kia Sephia / Shuma / Spectra verwendet. Zum ersten Mal Auto mit dem gleichen Namen wurden 1993 veroffentlicht - in ihre Plattform wurde auf der japanischen Mazda 323 basierte. In der Zwischenzeit 10 Jahre seit dem Kia Sephia / Shuma / Spectra wiederholt, um die Modernisierung, was nicht verwunderlich ist ausgesetzt - in koreanischen und japanischen Automobilhersteller machte haufig aktualisieren ihre Modelle. Wenn wir uber die Kosten der Karosserie Eisen sprechen, ist es durchschnittlich fur Autos, und in der Tat die koreanische Auto wurde man niedrigere Preise fur die Teile zu erwarten. Vielleicht ist dies aufgrund der Tatsache, dass die grundlegenden Elemente der "Eisen" Kia Sephia / Shuma / Spectra sind recht gro? und in Wagenfarbe lackiert. So im Falle eines sorglosen Parkplatz oder kleine Unfalle wird nicht nur eine neue Sto?stange (vorne kostet $ 260 und hinten - $ 300) kaufen, sondern auch, um Geld fur die Malerei zu zahlen. Aber Kratzer auf der hinteren Sto?stange leichter als Schmutz, vor allem in den ersten Wochen des Reitens auf der Heckklappe, die aufgrund der hohen Kante des Kofferraums ist, hat schlechte Sicht vor. Nun, der vorderen Sto?stange brechen oft im Winter, wenn es um den Boden des Drifts klammert. By the way, in frostigen Tagen die gro?te Nachfrage bei den Besitzern von Kia Sephia / Shuma / Spectra sind Kotflugel. Aus hartem Kunststoff, die sie einfach Trennung von Steinschlag und ledyshek. So konnen Sie installieren oder regelma?ig uber die Firma neue Station (ca. 15 $ pro Stuck, zusammen mit der Arbeit), oder einfach auf dem Markt Generika Gummi Schmutzfanger, die $ 7-10 pro Paar kostet kaufen. Auch wegen der Steine ??auf dem Gebrauchtwagen wird sicherlich an der Sto?stange und Motorhaube gesaumt werden. Aber die Windschutzscheibe und Scheinwerfer Kia ziemlich stark. Viel Larm von Shuma Interiors "Koreaner" im Gegensatz zum Au?eren nichts Bemerkenswertes. Treffen Sie in unserem Markt uberhaupt "leer" Kia Sephia / Shuma / Spectra ist sehr schwierig - die meisten verkauften unsere Autos haben hydraulische, elektro (+ Spiegelglas), Klimaanlage, etc. Und wenn Kia wurde aus Amerika eingeschleppt, dann wird es vollstandig maximale Konfiguration. Sitze in diesem Fall gibt es drei Einstellmoglichkeiten - die Lange, Hohe, Hebekissen und Lehnenneigung. In der Low-Cost-Versionen und hebt die Vorderseite des Kissens fehlt. Lager Anpassungen ist mehr als genug, auch fur gro?e Menschen. Es kommt vor, dass das Rad keine Anpassungen hat, aber haufiger ist eine solche Option. Kombination von Instrumenten, sowie die gesamte Frontplatte, keine Beschwerden. In der Version von RS, ist, dass die am leichtesten zugangliche, Radio ursprunglich nicht so eingestellt, dass Autokaufer zum ersten verfolgen die Angelegenheit unabhangig war. By the way, konnen Sie zu finden und teuer Montage Kia Sephia / Shuma Tonbandgerat mit einem noblen Alpine. In der Regel arbeiten "vnutrisalonnoy" Elektriker habe keine Beschwerden. Aber nach vier oder funf Jahren Betrieb auf einigen Rechnern kann das Problem der Trennung, oder Oxidation von Kontakten zu erfullen. Aber das Innere Verarbeitungsqualitat ist nicht das idealste. Nach einem Jahr des "Lebens" erscheinen Kratzern, die weitere Fortschritte. In der Regel die Schuld fur dieses Problem losen caps Befestigung Verkleidungen, und das Loswerden der Larm von der Fahrer viel Geduld erfordern, da in einigen Fallen haben es zu zerlegen polmashiny. Einer der wichtigsten Nachteile Kia Sephia / Shuma / Spectra - schlechte Isolierung. Auf Gebrauchtwagen zusatzlich mit zunehmendem Alter auftreten, Quietschen der Kunststoff-Interieur mehr gehort zu werden und "angeborene" klingt. Fiddle hier ist der Motor - nach 3000 U / min. Sound beginnt um Druck auf die Ohren. Eine weitere lastige Bruchteil der Steine ??auf dem Boden, der Klang der Reifen, etc. By the way, erwies sich die nominalen Hankook, die ursprunglich von vielen Kia installiert, werden nicht der beste Weg, und es ist wunschenswert, um es mit einem anderen zu ersetzen. Eine 1,5 und 1,8 Liter Hubraum 80 und 111 PS (oder 114 PS): Ursprunglich Kia Sephia / Shuma / Spectra wurden mit nur zwei 16-Ventil-Benzinmotoren ausgestattet. Spater kam der neue 1,5-Liter (88 PS) und 1,6-Liter (102 PS) Leistung Einheiten. Fur den koreanischen Markt Kia ist auch 1,5-Liter-Motor (108 PS) ausgestattet. Diesel-Motor in der gleichen Gro?enordnung und es auch nie gewesen. Selbst mit den starksten 1,8-Liter-Motor Spectra hinter wirklich schnelle Autos, so dass die Fahrer mit sportlichen Ambitionen besser nach etwas anderem. Aber fur eine ruhige Fahrt durch die Stadt genug und die 1,5-Liter-Motor, der auf Ihrem Pass ist in der 80-starke Version des Autos kann bis 170 km / h. Beschleunigung "Maximale Geschwindigkeit" ist die machtigste Sephia / Shuma / Spectra und nicht in der Nahe von 200 km / h. Trotz aller Misstrauen der russischen Autofahrer koreanische Autos, deren Motoren haben in der Regel keine Beschwerden. Es ist immer noch schwer zu sagen, wie viel sie "live", aber bei 2 bis 300 km davon soll es genug sein (wahrscheinlich an der Wende von 150-200 km ? zu den Dichtungen, die ihre Elastizitat verlieren ersetzen , so Hydrosto?el). Und dieses Vertrauen entsteht nicht von Grund auf, als Grundlage fur Kia Motoren Einheiten Mazda 323 werden. Und wie japanische Motoren sind seit jeher bekannt fur seine Zuverlassigkeit. Also, wenn Kia Sephia / Shuma / Spectra ist nicht sehr hohe Laufleistung und Kontrollstationen zeigten, dass der Motor in Ordnung ist, dann fur das Kraftwerk brauchen sich keine Sorgen. Cunning garantieren, dass alle der oben genannten optimistischen Worte gelten nur fur jene Maschinen, die regelma?ige waren dann alle 10.000 Meilen. By the way, hat die meisten der relativ neuen "Korean" gewartet von Markenprodukten Dienstleistungen sowie in Russland Garantie auf Kia schon immer ziemlich gro?. Zuerst war es zwei Jahre, dann drei, und nun Handler "Kia" und nicht geben einen Funf-Jahres-Garantie! In der Tat hat langfristige Garantie viele Kaufer angelockt, wie in diesem Fall, sie zuversichtlich, dass in diesem Zeitraum mit einem Schaden am Auto wird kostenlos repariert werden. Viele dieser einen Haken und gefangen. Tatsache ist, dass fur gro?e Timing garantiert dem Eigentumer auf eigene Kosten haben zu einer Reihe von Teilen, die einem normalen Verschlei? verandern und Verschlei?, die dann in der Kategorie "Verbrauchsmaterial" pass. Und diese Liste enthalt alle Komponenten der Bremsen, Fahrwerk, etc. (z. B. Sto?dampfer alle 80.000 Meilen geandert werden sollten). Das hei?t, fast alles au?er dem Motor und Getriebe! So, Kauf eines gebrauchten Kia mit unfertigen Garantiezeit konnen Sie nicht besonders zu genie?en. Neben Olwechsel fur den normalen Betrieb des Netzteils wird einmal im Jahr die Reinigung der Heizkorper sowie der Duse empfohlen. Letzteres kann nicht funktionieren, um nach 5-7 tausend Meilen beginnt, vor allem wenn Sie Benzin mit vielen Zusatzen (fur Kraftstoff kann sehr schnell zu "toten" und Kerzen) zu gie?en. In den meisten Fallen gibt Reinigungsdusen (9 $ pro Stuck) ein positives Ergebnis, aber wenn das Auto hat mehr als 5 Jahren, in diesem Fall mussen Sie eventuell neue Jets zu kaufen. Und das ist ein sehr anstandiger Preis, weil man jet $ 50-70 kosten wurde. By the way, beim Kauf eines Autos im Alter von 4-6 Jahren, ist es nutzlich, um festzustellen, ob das geanderte Kraftstoffpumpe und Anlasser. Andernfalls wird das Ratsel bald ihre Kaufentscheidung. Als zusatzliches Geld in Ihrer Brieftasche nicht verfugbar ist, fur "beushnye" guten Blick in den gro?en Stadten gibt es Demontage fur koreanische Autos Besonderes, aber immer noch besser, neue Teile (ca. $ 70-90 pro Stuck) kaufen. Das Hauptproblem, "Koreaner" - Wind der Ablehnung nicht nur mit der ersten, sondern zum zweiten Male. Manchmal ist es recht nutzlich Motor startet mit nur 5 bis 8. Versuch! Hier der Meister sicher sein, dass die ganze Sache in eine heikle koreanischen Elektronik-Industrie. Sie ist sehr anspruchsvoll auf die Spannung, ausgestellt von einer Batterie. So, dass die Batterie muss immer folgen, vor allem im Winter. Nicht weniger, "die Deutschen" Zur Beurteilung der Komfort der Federung, vor dem Kauf eines Autos ist es am besten auf Kia 30-40 Minuten Fahrt, wie sehr kurzen Ausflug zu einem falschen Eindruck von dem Auto (lassen konnen vor allem wenn Sie auf Laufwerk ebenen Stra?e). Die Tatsache, dass einer der Fahrer Federung Kia Sephia / Shuma / Spectra "weich" erscheint, andere sagen, es ist aber eine Sache alle einig, "starren." - Das Auto ist nicht dafur ausgelegt, bei hohen Geschwindigkeiten zu fahren. Seine Berufung - eine ruhige Fahrt durch die Stadt. Die Zuverlassigkeit der Suspension wird fur ein Auto dieser Klasse Durchschnitt. Doch schon, dass einige gruselige "chronischen Krankheiten" keine Kia haben. Es sei denn, das Lager-Hub ist sehr oft gebrochen - etwa alle 35 bis 45.000 Meilen (nur Lageraustausch Arbeit ist $ 70-85). Wie fur die anderen Fahrwerkskomponenten, ihre Leistung oft abhangig von Fahrweise. Die Praxis zeigt, dass beim Kauf eines gebrauchten Kia Pre-Owned 6 bis 10 km Kosten des Wiederaufbaus der Aussetzung wird $ 200-400 werden. Dieser Betrag kann nicht nur den Austausch Radlager, sondern auch neue Schocks, Buchse, die Blocke, Lenkung Dusen, etc. Ein Plus dieser getragen werden konnen Bremsen geben, und es geht nicht nur um Austausch der Bremsbelage und Bremsscheiben mit Trommeln! Es stellt sich heraus, dass manchmal das Schlagzeug ersetzt insgesamt nach 40 Tausend Kilometer werden mussen. Wie fur Teile, sind sie fur Kia Sephia / Shuma / Spectra sind nicht zu teuer, sondern verlassen sich auf die minimalen Kosten ist es nicht wert. Nach Angaben der Eigentumer von Kia, der Preis der Ausbeutung "Korean" nicht viel weniger als vergleichbare mittelgro?e europaische Autos.
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen