Wie lautet der Name des geheimen Wort selbst Picanto - Picanto - international ist es klar, wie es scheint, sogar Leute aus dem Stamm der Moomba-Yumbu. Klingenden Namen so vor kurzem sehr beliebt in der Welt des Automobils, als viele High-Volume-Maschinen begann ahneln einander wie Balle, Golf zu spielen, kommen die ersten Gesetze des Marketings, dass die Schaffung eines resonanten Marke erfordern. Manchmal sind die Namen bedeuten nichts - zum Beispiel, Nexia oder Fabia. Aber wenn das Wort Sinn macht, so ist der Kaufer berechtigt, vom Auto aus das entsprechende Zeichen zu erwarten. Hier zum Beispiel KIA Picanto. Etwas pikant ist, dass. Eine solche kompakte Flie?heck eigentlich? Aussehen? Meiner Meinung nach, muss es nicht jeden Schnickschnack. Salon? Einfach, aber geschmackvoll. Driving Qualitat? Ziemlich Standard fur ein kleines Auto. Aber wenn der Begriff "Wurze" zu machen aus einem Hauch von Verfuhrung, ist der Titel wohl angemessen. Die Maschine ist verlockend, verfuhrerisch wie viele Manner winzigen Frauen. Gro?e naive "Augen", lachelt Schnauze, ein gut gebauter Figur, nicht weniger popular heute in Moskau, vulgar Arroganz. Natur - eine frohliche und frivol. Das zieht fast jeder Picanto, au?er fur die Versionen von lastigen Farbe "grau metallic." Was war besonders auffallig auf dem Parkplatz Auto Show "Kia Sandole." Seien Sie einfach! Ich ging auf einer Testmaschine trotzig Scharlach. Ebenso auffallend war und Lounge - mit orangen Akzenten in der Polsterung der Stuhle. Sie schauen auf das, und Sie beginnen, das Leben als etwas einfacher zu erkennen. In der Tat, warum die Dinge zu komplizieren? Abgelenkt, uber die Probleme zu vergessen, klicken Sie auf die Schaltflache Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, geringfugige Bewegung der Fahrertur raspahni schwerelos, tauchen Sie ein in die Picanto und gehen, nur um die Stadt zu fahren. Lassen Sie mich betonen - diese Fahrt, anstatt stecken im Stau, weil kompakte KIA - einer der engsten Auto auf dem russischen Markt, und konnen daher sicher in fast allen Verkehr zwischen den Zeilen, die bis in eine gro?ere Maschine sind gesaumt gehen. Picanto mit seinen 1,59 m in der Breite verliert nur Daewoo Matiz, ich nenne es das Vierrad-Moped fur zwei erwachsene Personen und ein Kind. Mehr und mehr Menschen an Bord unweigerlich Klaustrophobie. In dieser Hinsicht bietet KIA mehr Platz und vier in ihm sitzen ohne Schwierigkeiten. Ein definitives Plus. Daruber hinaus ist Picanto auch einer der gunstigsten hatchbacks Klasse Super-Mini, und kostet nur spielt die gleiche Matiz. Fur $ 9.900 Sie ein Auto mit einem Liter-Motor (61 PS), Servolenkung, elektrische Fensterheber vorn, Zentralverriegelung, montierten Lautsprecher, Wegfahrsperre und Fahrer-Airbag angeboten werden. Wie fur die Testwagen, wandten sie sich um die "maximale" Picanto von GS durchgefuhrt werden. Neben dem kompletten Satz von Klima-und Beifahrer Airbag aufgenommen ist damit 1,1-Liter-Motor ausgestattet, die Entwicklung von 65 PS und einem Automatikgetriebe. Hier habe ich die AKP, ich gestehe, nicht erwartet. Warum? Lassen Sie mich ein wenig abschweifen und sagen, dass in der Regel wie ein Kleinwagen. Fur die neugierigen, eine hundertprozentige Gefuhl Auto, und wurde Rucksichtslosigkeit sagen. Und meine erste auslandische Auto war ein Winzling Daewoo Tico, die wir gemeinsam eine Menge Stress erlebt haben. Das ist auf den Test Picanto zahlte ich wieder daran zu erinnern, die glorreichen Tage sind. Aber die "Maschine" wird naturlich KIA mit ACTs gefragt sein, aber meiner Meinung nach, vor allem bei Frauen. Solch ein nachdenklicher und moderate Picanto ist geeignet fur einen entspannten Fahrstil Anhanger. Allerdings, und hier fand ich eine kleine Lucke. Ubertragungsmodi zusatzlich zur Standardtherapie mit der "2" ausgestattet. Ubersetzen Arm, konnen Sie sich auf die "Maschine" count wird nicht uber den zweiten Gang schalten. Und hier, bei hohen Geschwindigkeiten, KIA schlie?lich Anfang bis zum "go" und ganz spielerisch Betatigen des Gaspedals reagiert. Erscheint Dynamik, die jedoch durch die Geschwindigkeit von 60-70 km / h begrenzt Solche konnen im normalen Modus "D" erreicht werden, aber nur, wenn sie aktiviert Overdrive (Step-up-Gang) und warten auf diesen Moment haben eine lange Zeit. So, fand den Weg zu Verspieltheit des Picanto bis die "Maschine". Es ist Zeit, Ihre Fahrleistung zu uberprufen. Ich binde die beiden im Moment nur, weil in einigen kritischen Situationen, die Situation, indem nur eine schnelle Schub kann Abhilfe geschaffen werden. Zum Beispiel auf rutschigen Stra?en durch Schleudern der Hinterachse (dies ist naturlich uber Frontantrieb). Und die Gelegenheit bot sich mir sehr bald. Autumn Rolle vertrautem Boden an einem regnerischen Tag im Herbst zu einem echten Eisbahn. Asphalt, nass und mit faulenden Blattern ein wenig verloren alle ihre Kopplung Eigenschaften haben, und mit ihm, und Sommerreifen Hankook aufgehort, die Stra?e zu halten. Im Allgemeinen fand ich mich in einer Situation, einer Kuh auf dem Eis. Auf der anderen Seite, wo sie nicht hier ist, konnen wir schatzen, die Gewichtsverteilung und Handhabung des Fahrzeugs? Als Folge verbrachte ich auf der Baustelle etwa zwei Stunden. Mit einer halben Stunde lauft rund um die Blatter, die verbleibende Zeit - auf dem nassen Asphalt, die frei von Schmutz unter die Rader Picanto ist. Ehrlich gesagt, als nicht sehr begeistert von dem Auto aus, wie es tatsachlich tat, nicht dazu fuhren, und Irritation. Dies ist ein normales Auto mit einem eher "long" Fahrlicht Untersteuern durch den Versatz des Schwerpunktes nach vorne und die kleinen Rollen in den Ecken. Fahrt in einem solchen einfach und bequem, da die hoheren, fast Landung minivenovskuyu Fahrer. Apropos Landung. Erstens kann es mit auf einem Stuhl sitzend mit einem vertikalen zuruck, als auf seinem Stuhl mit ausgestreckten Beinen zu tun verglichen werden. Zweitens gibt die spezifische Form des Korpers, vor allem abfallende Dachlinie und das Auto noch dynamischeren Auftritt, spielt Chaos mit gro?ere Fahrer. Der Innenspiegel statt Autos fahren hinter, sah ich nur etwa 50 Meter von Asphalt hinter seinem Auto. Allerdings ist die Situation eine enorme Einsparung fur solche Brocken Picanto "Klette" Au?enspiegel. Wenn wir uber Ergonomie sprechen weiterhin, lohnt es sich gut positioniert, Zahnrader auf Versionen mit der "Mechanik" und wunderbar lesbare Instrumententafel erwahnen, dass Licht ins Dunkel smaragdgrune Licht. Der Rest - alle in der Sekundarstufe. Um die beste praktische kleinem Durchmesser Lenkrad (Kunststoff, aus denen sie gemacht wird, konnte mehr "Grip" werden), eine kleine Kraft auf die Pedale, Klimaautomatik Arme in der Kabine und dem Lenkstockhebel. Die Kunst der Verfuhrung Zwei Dinge, die wirklich zu Picanto zufrieden - es ist Komfort auf unebenen Stra?en und die Bremsen. Anhanger sehr energieintensiv. Die Dampfung ist so gewahlt, dass selbst in einer tiefen Grube kann nicht Pannen-Chassis zu erwarten. Zur gleichen Zeit, schuttelt die Patches gepatcht track Sie sind nicht starker als in einem Auto der gehobenen Klasse, das hei?t, dem Segment in den (Hyundai Getz, Peugeot 206, Skoda Fabia). In Sachen Komfort nur storende Gerausche aus dem Motor klingelt bei hohen Geschwindigkeiten. Wie fur die Bremsen, sind sie fur solche Botschaften mehr als genug. Ziehen Sie ein Auto mit hoher Geschwindigkeit gibt es keine Probleme, trotz des Mangels an ABS. Beschreibender des Pedals ist auf einem hohen Niveau, dass sogar ein Kind nach dem zweiten Tastendruck wird verstehen, wie die Verzogerung zu berechnen. Was anziehen konnen Kaufer KIA Picanto? Naturlich ist die 5-Jahres-Garantie. Plus eine Wahl zwischen zwei Motoren und mehrere Varianten der Innenarchitektur (einschlie?lich der pseudo-Sport mit Kunststoff-Einsatzen auf Aluminium zu simulieren), sowie die Moglichkeit, Seiten-Airbags installieren. Und wieder ist der Preis - von $ 9900 bis $ 12 590. Ja, so viel Geld du bist ein Krumel, die in den Boden des Automobil-Hierarchie angeboten wird. Aber verfuhrerisch.
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