Das Innere der "Accent" ist eher bescheiden. Einer der wenigen Unterschiede zwischen teuren Versionen - Dreispeichen-Lenkrad mit Airbag. Dashboard ist nicht von der allgemeinen Situation zugeordnet. Alle rein funktional, ohne Schnickschnack. Auf einigen der "Akzente" auftreten LCD Kilometerzahler. In das Handschuhfach passen nur das Notigste. Aber lauert auf der linken Seite des Lenkrads eine zusatzliche "Handschuh." Und in der Mittelkonsole und Turtaschen und genugend Nischen. In den Versionen mit dem "automatischen" gravierende Unterschiede. Anstelle eines mechanischen Hebels Boxen - das Modus-Wahlrad ist ein Automatikgetriebe. "Thin"-Lenkrad - so, ohne ein Kissen. Und wo ist der Kopf? Selbst in teuren Ausstattungsvarianten mit einem Fahrer-Airbag und ABS-System Hals Fondpassagiere sind nicht geschutzt. Aber all die "emphasis" ist ein Kindersitz Ankerplatz "Izofiks." Eine nutzliche Menge Gepack zu verbergen Scharnier - ein Fach unter dem String-Score wird nicht gelingen. Doch die Last nur 640 mm vom Boden zu erheben, und wird die Diagonale von mehr als einem Meter Thema. 102-PS 16-Ventil-Motor und bekommt ein Funf-Gang-Schaltgetriebe und mit der "automatischen". Nicht schlecht verdaut russische Benzin und auch eine renommierte Werkstatten in good standing. Kosten der Arbeit in Moskau ohne Verbrauchsmaterialien Durchschnittspreise in Moskau fur Ersatzteile Herstellerangaben im vergangenen Jahr Taganrog-koreanische Modell "Hyundai Accent", war in der Fuhrungsrolle unter den Autos in Russland verkauft. Es scheint, dass die Nachfrage hoch bleiben und weiter. Sein Beweis ist guter Qualitat, gutes dynamisches Verhalten, fortschrittliches Design Komponenten und Baugruppen, eine gute Zuverlassigkeit. All dies zu einem Preis, nicht weit von einer vergangenen Zeit-alter russischer Autos. Sie sind auch beaugte die "Akzent"? Sie gingen von der Basis der "Naked", "Accent" ist nicht benachteiligt, zumal die unmittelbaren Kosten Klassenkameraden. Nur wenige Autos etwas weniger als $ 11 000 in der Basis bietet ubermutig Hubraum von mehr als cta "Pferde", Servolenkung, Klimaanlage. Nicht schlecht, nicht wahr? Unpratentios Kaufer mussen kein Geld fur Musik: Die Fabrik installiert Kassettenspieler, vier Lautsprechern und Antenne. Das Personal ist an die Entfuhrer Wegfahrsperre im Gegensatz - zu schutzen recht zuverlassig, aber die keine Stimme haben. Deshalb, wenn Hacker betroffen sind, stellen eine kostengunstige "chant" ist besser mit Zentralverriegelung, weil die Mindest-trim MT1 und AT4 nicht. Au?erlich der schlechten Ausfuhrung der teuersten Gerate unterscheiden ist unmoglich - alle modernen "emphasis" mit der gleichen Person. By the way, zwickte seine Funktionen ein paar Jahren - der neue Sto?fanger und Kuhlergrill aus gutmutiges Gesicht. Aktuelle Taganrog "Hyundai" aus der ersten Maschinen nicht nur im Aussehen, kleinere Ausbauarbeiten kontinuierlich durchgefuhrt werden abweichen. Zum Beispiel gab es Abgasanlage aus Edelstahl, neue Bremskraftverstarker, andere Quellen. Bodenfreiheit hat zugenommen, aber nur wenig, so dass der "Fokus" ist immer noch Angst vor Unregelma?igkeiten. Da Asphalt ist ordentlich schieben, ist es sinnvoll, das Kurbelgehause zu schutzen - die Hauptstadt Handler danach gefragt, zusammen mit der Installation von 1500-2000 Rubel. Halten Sie die Kosten und Sto?fanger in Wagenfarbe lackiert (oh, diese moderne Art) - auch nicht leichter Kontakt auf dem Parkplatz wird Kratzer auf dem Kunststoff hinterlassen. In bar bezahlen "Akzente" mit mechanischen Kasten in den beiden teureren Alternativen gefunden. Weiter auf der Sattigung MT2 erganzt die billigste Version der Zentralverriegelung, vier elektrische Fensterheber und elektrisch beheizt. Vollgepackt mit "vollen" (MT3) Taganrog Auto schutzt den Fahrer-Airbag und der Antrieb bremst installiert ABS. Optionen sind gesund, und wenn das Budget es erlaubt, nicht vernachlassigen. Je mehr sich der Bremsweg "Akzente" ohne Anti-Blockier-System ist etwa 20% mehr. Kaufer von Autos mit automatischen Auswahl von mehr bescheiden - alle (AT5) oder nichts (AT4). Diejenigen, die Handler stehen bieten original Kunststoff-Sto?stangen, Seitenschweller, Spoiler. Die Preise hangen von der Version und die Kosten der Arbeiten - die Hauptstadt von 40 000 bis 55 000 Euro. Sie konnen Leichtmetallfelgen (ab 5.000 Rubel pro Satz), die Kabine und Kofferraum-Matten kaufen lag (jeweils 900 und 500 Rubel), an die Tur setzen die ursprungliche Abweiser (800 Rubel). Die meisten Zubehorteile verkaufen sich gut in den Markten und Geschaften: Zeit - sparen Sie eine bestimmte Menge an Geld. Hinter dem Glas-Shop ist kaum geraumig, aber die Leute sitzen nicht hier unten liegt uber dem Durchschnitt in Komfort. Chair bequem, und in der Langsrichtung zoomt weit genug. Sie konnen Push-up und ab der Lenksaule und hohenverstellbar Sicherheitsgurt, kein Druck auf den Hals legen. Eine andere ware "lift" Sitz - es ware sicherlich zu gro?e Fahrer gewunscht hatte. Leider ist es nicht einmal in teure Ausstattungsvarianten. Vision "Accent" - ein Beispiel fur viele der heutigen Modelle. Verglasung Linie ist ziemlich niedrig, ziemlich "mager" steht fast nicht storen, um die Situation zu uberwachen, konnen die gro?en Au?enspiegel gelegentlich den Kopf. In einem dichten Stadtverkehr ist bequem zu navigieren, Parkplatze schnell gewohnen sich an der Ruckseite Abmessungen. Wie rassyadutsya Passagiere im Fond Couch? Abbildung fur die drei hier ist schwierig - nicht die Klasse des Autos. Aber zwei Erwachsene ganz frei. Daher ist eine zufallige middling ugotovlena Scho? und diagonal Sicherheitsgurt nicht. Aber das geraumige Gepackabteil und bequem zu bilden. Und nach einer aktuellen Neugestaltung und mehr Rucksitz legen kann in Teilen. Lernen Sie, die Ode des Lobes Fahrt hat polutoralitrovy shestnadtsatiklapanny Motor verdient - nicht nur fur eine anstandige Liter Hubraum, sondern auch eine angenehme Eigenschaft gestreckt. Er gerne reagiert auf das Gaspedal, und wenn die Tachonadel steht am Anfang der Skala gehen, und wenn er das bekommt, um die rote Zone. Doch bei Mid-Range-und hohere Motorleistung macht sich sonore brodelte. Befriedigend Dynamik und das Auto mit Automatikgetriebe. Naturlich verliert der "Schwerpunkt" mit den beiden Pedalen ein bisschen "Mechanik" zum Ubertakten, aber langsam wird es nicht nennen. Die Hauptmaschine von Taganrog "Accent" - ein 1,5-Liter-16-Ventil. Allerdings hatte geringe Mengen von Auto Motor nur ein Dutzend Ventile - jeweils mit der kleineren Kapazitat. Sprinten Qualitaten und "maximale Geschwindigkeit" eines solchen "Hyundai" bescheiden - obwohl nicht viel. Aber die Sanftmut dieses Gerat ist sehr ahnlich zu den starkeren Cousin. Daruber hinaus ist 91-PS-Motor sparsam - in Bezug auf Steuern und Versicherungen. Aktualisieren der Suspension Energie: die Unebenheiten vorhanden "emphasis" ist nicht zu rutteln, da die Maschine ersten Ausgaben. Aber das Lager auf unseren Stra?en ist oft nicht genug. Es gab eine starke Meinung, dass die inlandische Auto ist nicht fur die Zuverlassigkeit bekannt. Eine neue Generation von russischen Fahrzeugen, auf die sie Taganrog gehort "Hyundai Accent", weist den Vorwurf. Anstandige Qualitat bauen und Komponenten, keine schlechte Niveau der Ausstattung und Komfort - Dieses Modell hat eine Menge guter Autos genommen. Ein obrusev, erworbener Eigenschaften und einheimischen Autos - gunstige und niedrige Wartungskosten. Einige Fehler konnen vergeben werden, noch besser werden - sie verlie? sich auf eine schnelle Losung. Das Auto, das Korean-geboren, und nun die neue sudrussischen, einen guten Instinkt. Die Hauptsache - nicht verloren gehen. Mit dem "Akzent" auf das Leben der Werksgarantie fur "Hyundai Accent" - 100 km ? oder 3 Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt. Einige Handler die Garantie auf 5 Jahre zu verlangern. Die durchschnittlichen Arbeitskosten Mal in Moskau, ist die Arbeit im Wert von 1.000 Rubel. In anderen Stadten und Regionen entsprechen den Preis und die Halfte unten. TO-1 (2 km ?), mit Lieferungen in die Kapitalkosten im Durchschnitt von 4300 Rubel; TO-2 (10 qkm) - 5200, TO-3 (20 km ?) - 7700, TO-4 (30000 km.) - 5800.
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