Product Placement ist "Uberfuhrung von Waren" - ein Werbetrager, wenn der Rahmen zusammen mit den Helden der "Bedarf" item bekommt zum Beispiel eine Packung Zigaretten einer bestimmten Marke, fur einen Drink oder bekannt ist, sagen, ein bestimmtes Fahrzeugmodell. In Seattle, wo die Journalisten waren ein Novum in einem Hotelzimmer, fand ich die Publikation "Motor Trend". Auf dem Deckel mit zwei Fachern geschmuckt - ein BMW-335i und "Infiniti G37-». Eine Inschrift verkundet, dass das zweite Auto ubernahm zuerst. Es ist klar, sonst Magazin "im Bild" nicht erscheinen. Und so lernte ich viele interessante Dinge. Insbesondere in Sportwagen, die Amerikaner sind die meisten vernunftigen Kosten (die deutsche Coupe bis 20% teurer als japanische) bewertet. Was zu Hunderten G37 beschleunigt in 5,4 Sekunden und bis 160 kmh - 13,9 Sekunden hinter sich. Dies ist ein Ma? fur ihre amerikanischen Kollegen. In den Vereinigten Staaten, haben die Autohersteller berichtete, wie die Daten nicht akzeptiert, da es unmoglich ist zu schweigen und eine Hochstgeschwindigkeit von 254 Stundenkilometer, elektronisch begrenzt. Es stellt sich heraus, dass "Product Placement" Werbe-und ausgeschaltet, und hilfsbereit. Allerdings werden Vergleiche mit den besten links BMW, ihre eigenen Tests, als "Infiniti G37-» in Russland erscheinen. In der gleichen Prasentation interessanter schien mir mit dem coupe in unserer G35 (LA, 2006, № 12), deren Ableitung es verkauft zu vergleichen. ES IST DIE ZAHLEN klare Fach im Vergleich mit der Limousine, per Definition, eine geringere Breite und Hohe. Die Basis blieb die gleiche, so dass, wenn aus der Ferne betrachtet G37 - Sedan ist die gleiche, aber leicht gekurzt und geglattet. Aus diesem Grund haben in der Ruckseite des hohen Burger immer weniger komfortabel. Aber es war nicht fur sie ein Coupe zu kaufen: die Hauptsache - die Bedeutung des Eigentumers, der ein Auto leisten konnen, allein fur sich selbst geliebt zu betonen. Es ist wahr, dass ich, ein Mann von mittlerer Gro?e, und dahinter war recht komfortabel. Interieurleisten, Instrumententafel Gestaltung und Platzierung von Kontrollen blieben unverandert. Wie bei der Limousine, bewegt sich das Lenkrad hin und her und Hohe zusammen mit Dashboard, was bedeutet, dass alle Gerate im Blickfeld bleiben bedeutet. Und, naturlich, haben eine Reihe von Stuhlen elektroregulirovok (acht von ihnen, einschlie?lich der Anderungen der Breite der Kissen-und Lehnenneigung) erhalten. Sie ermoglichen es Ihnen, sich bequem hinter dem Lenkrad eines Mannes Proportionen. Aber die wertvollsten - Coupe erhielt einen neuen Motor, wie durch den Index-Modell angegeben - Volumen von 3,7 Liter, 30 PS starker als sein Vorganger. JAPANESE Maximalism Sound Engine G37 Besonderes. Es ist nicht Bass und Falsett bricht in der Formel 1. Dies ist der Klang im Vergleich mit dem Cello und Bass Geige. Und er ist sehr glatt und zuversichtlich. Mit diesem Motor keine Uberholmoglichkeiten auf dem Vormarsch ist nicht so schlimm. Wahrend der Beschleunigung, jammert er, stohnt nicht nur Hand ruht auf dem Drehzahlbegrenzer bei 7500. Amerika hat immer schien mir ein Land, Autobahn, und hier bei Seattle, auf Bainbridge Island gab es temperamentvolle kurvigen Strecken, wo es moglich war, die Vorteile des aktiven Fahrwerks Triebwerke fur das Coupe eine Gebuhr vorgeschlagen fuhlen. Die Essenz ihrer Arbeit kommt darauf an, was auf dem Bogen der hinteren Rader drehen leicht ins Schleudern zu verhindern. Ich habe versucht, die gleiche Strecke mit der gleichen Geschwindigkeit auf einer Maschine fahren mit konventioneller Federung, aber die Hinterreifen quietschen vorgeschlagen, dass es besser ist, verlangsamen den Fortschritt. Interessante Entwicklung: Wenn der Preis ist angemessen, es wurde auf jeden Fall, dass die kunftigen Besitzer des Fachs zu empfehlen. Doch auf der Autobahn hatte ich den Eindruck, dass die Linie Auto mit einer Suspension Bugstrahlruder mehr Klarheit in den Aktionen des Fahrers erfordert. In jedem Fall, Reiten auf dem "Infiniti G37-» gro?e Freude. Nur wenige schienen intrusive Klimaautomatik, versuchen, den Gro?teil der Luft von Mensch zu schnell fahren gespult zu senden. Aber es ist zu subjektiv Beobachtung der Nummer. Wer wird der Hauptkonkurrent von "Infiniti G37-Coupe," den russischen Markt sein? Die sehr BMW-335i. Die Zeit wird zeigen, wie der Rest der Konfrontation mit der bayerischen "treshka", die Behorde, die haben wir nicht zu leugnen. Die Japaner sind in den Kampf fur echte bereit.
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