Intelligence und Macht "Infiniti FX45" ... Das Auto wurde ich betrogen. Mit Blick auf die "Infiniti FX45" geparkt Autohaus, ich konnte das Gefuhl nicht los, dass ist fur mich kein echter Offroader aus Stahl, Kunststoff und Gummi, und einen "mythischen." Fragile konzeptionelles Modell, versehentlich in eine Uberraschung fur Moskau, die Krummung des Raumes. Zu umstandlich und zu kompliziert, um ein Auto, gehen kann und zu kaufen. Aber es ist wahr. Funf der machtigsten formal "FX45" als "Asphalt" SUV. Er hat Allradantrieb, erhohter Bodenfreiheit, dass es einfach zu Bordsteine ??klettern macht, und dzhipovsky Korper "Wagen" mit funf Turen. Aber selbst zu toten, mich nicht dazu bringen, dieses Modell nennen, auch ein entfernter Verwandter des Allrad-Antrieb "Mixer Schmutz." Sleek torpedopodobny Korper, flie?t in Richtung des Schwanzes Schaltung Seitenscheiben, eine saftige "Megaphone" Auspuff .. . Und was sind die Rader: ein gedrungener Silhouette vor dem Hintergrund des Korpers, sie sind einfach erstaunlich mit ihrem Umfang! Nein, meine Damen und Herren, dies ist nicht das SUV. Schon vor zu fahren, begann ich, die "FX45" als Allrad-Allwetter-Sport wahrnehmen. - Zwanzig-Zoll-... - Murmelte nachdenklich Fotograf starrte auf die Gummi-sverhnizkoprofilnuyu "Infiniti". - Das erste Auto in Moskau gemietet mit den Radern ... Naturlich, 20 Zoll - nicht darauf beschranken Chancen fur die Mode von heute auf die Rader von fantastischen Ausma?en. Einige Tuning-Unternehmen finden Sie auf der SUV-und 22-Zoll-Reifen gelegt. Aber es ist Tuning. Wie fur die "FX45", auf seinem 20-Zoll-Reifen montiert "in der Norm." Vielleicht ein einzigartiges Prazedenzfall fur das Serienmodell, obwohl sie offiziell Bestandteil des Clans polnoprivodnikov. "FX45" schaut sehr anmutig in seinen riesigen Radern. Wie vygnuvshiysya vor dem Sprung schnell Geparden. Intensive Karosserielinien erinnern nalivshiesya Kraft komprimiert Muskeln. Ein Augenblick - und sie richtete sich auf, um einen Sprung nach vorne machen. Und die verborgene Macht zu rei?en die Stra?e hinunter podvernuvshihsya Rivalen, das Auto viel. In den Zylindern eines gro?en V8, von der Exekutive Limousine "Infiniti Q45", versteckt 315 "Hengste" ubernommen. Mit solchen silischey "FX45" sicherlich einer der funf machtigsten Off-Road-Welt, zusammen mit "Porsche Cayenne", mersedesovskimi AMG und extreme Version von "BMW X5". Es wird darauf hingewiesen, dass neben dem Flaggschiff-Version des "FX45" Es ist weniger leistungsfahig und erschwinglich Modifikation "FX35" werden. Es ist mit einem 3,5-Liter-V6 mit 280 Starke bewertet ausgestattet. Er kletterte auf den Fahrersitz, fing ich an, im Rahmen einer "Null" und einen Stuhl passen. Auf der Suche nach Kugelschreibern, verantwortlich fur die Bewegung der Lenksaule, schauen nach unten und sehen den Schlussel elektroregulirovok. Wow! Wie bei den meisten Elite-Fahrzeuge, das Lenkrad von der Lange und Winkel auf der "Infiniti FX45" mit den Servos passen. Und dies wiederum zur Serienausstattung. Fur dekorative Rad und Mittelkonsole Stylisten "Infiniti" traditionell bevorzugen helle Metall um den Rest der "FX45" entspricht voll den Anforderungen der Modelle der Klasse "Lux". Ab elektroregulirovok Sitze und Finishing-audio "Bose" mit Sechsfach-CD-Wechsler. An der Spitze des deutschen Modells des Ausscheidens aus dem Showroom Turen, "Caravan-Service", nahm ich an, dass "FX45" wird entlang der Stra?e Reisen ist weich und geschmeidig. Schlie?lich konzentriert Marke "Infiniti" (gehort zu "Nissan"-Abteilung in der Produktion von Luxus-Modellen eingesetzt sind) in erster Linie auf den US-Markt. Offiziell "FX45" ist nur in Amerika, wo "perinoobraznye" Fahrwerksabstimmung die beste Option in Betracht gezogen werden verkauft ... Und wieder habe ich daran erinnern, dass die Ingenieure "Infiniti" keineswegs "Asphalt" jeep geschaffen, sondern ein echter Sportwagen, der sich nicht scheut, leichte Off-Road. Deshalb erinnerte an die erste Sensation des Fahrens "FX45" eine Reise hinter das Steuer einer Vielzahl von mersedesovskih AMG und "BMW M5". Chassis "Infiniti" relativ engen, schuttelt das Auto hart auf den Bodenwellen, aber es stellt sich und es ging fast ohne Rollen, auch wenn ich das Rad drehte sich scharf in der letzten Minute. "Anatomie" einer vollig unabhangigen Federung ist eine typische Sport-Design: bar "McPherson" in Vorder-und Mehrlenker-Hinterachse Mechanismus. Diese rauberischen Sport Jeep war im Gegensatz zu "Porsche Cayenne" und leistungsstarke Versionen von "BMW X5" erstellt Es ist klar, dass mit einem solchen Chassis, aber immer noch sehr tough-minded, das Auto wie ein echter Sportwagen fuhlt. Und auf den Geraden, Kurven und es ist leicht zu solchen Geschwindigkeiten, auf die herkommliche SUVs nicht einmal der Traum zu erreichen. In diesem Fall wird der Fahrer nie einen Sinn fur die Kategorie "die Maschine, dass etwas falsch ist." Wenn Sie gehen, lassen sich schnell, wenn Sie die Geschwindigkeit lieben, ist das Auto nicht selbst denkt "Objekt", deutete an, dass es irgendwie gehort zu den Stamm-und SUV ist nicht fur den extremen Fahrbedingungen ausgelegt. Kein Wunder, dass die Grundlage der "FX45" Heckantrieb Limousine ist die Plattform "Infiniti G35", dessen Motor ist so nah wie moglich in den Salon, um ideale Gewichtsverteilung von den Achsen sportkarovskoy 50:50 erreichen verschoben. Jeder Kilometer "FX45" Ich mochte immer mehr. Ich habe ausdrucklich noch einmal aus der Serie in einer Reihe aufgebaut, auf der Suche nach einem anderen scharfen Kurve wieder und wieder auf die punktgenaue Handhabung "Infiniti" zu genie?en. In der sich schnell bewegenden Fahrzeug auf dem Asphalt ware nicht einmal ein anerkannter Marktfuhrer der Klasse "Asphalt" off-road sport-Flugel - "BMW X5". Daruber hinaus ist das japanische Modell nicht nur langer und breiter, "Bayerische", sondern auch ein besetztes Haus, was bedeutet - stabiler in Kurven. Trotz der Allradantrieb im normalen Fahrbetrieb "Infiniti" verhalt sich wie ein reinrassiger heckgetriebenen Auto. In rutschigen Kurven leicht zu einer leichten Drift-Klassiker. Die Tatsache, dass 100% der Energie an den Motor ubertragen auf die Hinterrader. Es ist kein Zufall - die Japaner "Infiniti" in den US-Markt mit "Bimmeram" und "Mercedes" uberzeugter Verfechter fur Heckantrieb kontrastiert. Ein Heckantrieb, unter anderem bietet ein intensiveres Vorgehen gegen und kraftvoll im Vergleich mit Frontantrieb Modelle. Nach dem plotzlichen Beginn jedes Auto hockt auf dem Heck, und die Hinterrader jeweils stark auf die Stra?e gedruckt. Aber wenn sie in Buchsbaum fronen, als Ubertragung "Infiniti" automatisch eine Verbindung zu der Vorderseite. Diese konnen bis zu 50% der Energie, dem Motor zugefuhrt werden. Au?erdem, wenn unter den Radern eines Schnee oder Eis Brei, kann der Anteil der Kraftverteilung von 50:50 zwischen Vorder-und Hinterachse per Knopfdruck gesperrt werden. So wird das Auto einen permanenten Allradantrieb, der jedoch nicht verwendet werden, um den Burgersteig zu reinigen. Dieser Modus ist nutzlich fur mich, wenn der Schnee kam nach Moskau. Immerhin, "4x4" in einer konstanten Modus viel bequemer fur die mitgelieferte gelegentliche Viskokupplung Allradantrieb auf die Mehrheit der "Asphalt" SUVs eingesetzt. In dieser Perspektive "Infiniti", erinnert sich vor allem ein starkes Sportcoupe "Infiniti FX45" in der Nahe der Sportwagen nicht nur auf die Eigenschaften der Chassis, sondern auch im Temperament. Ziemlich leichte Beruhrung des Gaspedals, wie ein edler Brullen V8 Alarmierung der Besatzung uber den Beginn einer starken Beschleunigung. Genaue Zahlen, beschreibt die Beschleunigung, konnte ich nicht gefunden werden. Subjektiv, der Tacho nur ca. 7 Sekunden von Null auf die Marke "100" gehen. Und, wohlgemerkt, das Auto ist nur mit "Maschine", a priori, welche die Intensitat der Beschleunigung reduziert im Vergleich zu den "Mechanik" ausgestattet. Allerdings ist die automatische "Infiniti" auch fur sportliches Fahren geeignet. Es hat eine Handbedienung, dass der Fahrer jederzeit ein hohes Geschwindigkeit ermoglicht, halt in der Reserve die Moglichkeit der sofortigen und schnellen Beschleunigung. Eine Sammlung von High-Tech ... "FX45" weiter voran Rennen trotz der Schnee fiel auf die Hauptstadt. Bi-Xenon-Scheinwerfer durchbohrte die eisige Nebel aus Licht machtigen "Waffen." Von Zeit zu Zeit fuhlte ich, dass auch der Zug "4x4" kann nicht mit einer Eiskruste auf der Stra?e zu bewaltigen. Und dann helfen mir kommen protivozanosnaya System. Und wenn ich die Bremse und halt sicheren Abstand zum Vordermann, druckte dann war uberrascht festzustellen, dass "FX45" verlangsamt ein wenig zu schnell. Wie in den Tiefen meines Autos lebte versteckt Assistenten verwaltet, um die Bremse Moment drucken, bevor ich es tat. Es stellte sich heraus, so ist es - in der Nase "Infiniti" Radargerat, das den Abstand nach vorne uberwacht. Wenn der Abstand zu einem gefahrlichen niedrigen reduziert wird, gibt die Elektronik einen Befehl an den Vorbereitungen im Vorfeld langsam. Wenn der Fahrer gerade erst an, das Pedal drucken, wird die Bremsanlage bereits erstellt genugend Druck fur eine Notbremsung eingeleitet. So ist auf dem Radar Fahrzeug Bremsweg erheblich reduziert. Im Allgemeinen uberwacht der Sensor die Entfernung ist nur ein Teil der "smart" cruise control on "FX45" als Option angeboten. Er ist in der Lage, unabhangig zu uberwachen und zu pflegen einen angemessenen Abstand zum vor dem Auto fahren. Allerdings kann diese Funktion zuverlassig nur auf Landstra?en mit mehr oder weniger gleichformigen Bewegung zu betreiben. In Moskau, wo die Autos standig schuchtern sind weg von den Gassen, wo einige Fahrer in einem fruheren Leben waren klar Schildkroten und andere Informationen in seiner nachsten Inkarnation wird sicherlich ein Rennfahrer (nach Fahrweise, werden alle sie wiedergeboren erreichbar), wusste ich nicht einmal zur Verwendung dieser Funktion zu denken. Unsere eigene Gefahr. Fur eine beeindruckende Liste an Sonderausstattungen "Infiniti FX45" kann mit den besten europaischen Luxus-Limousinen konkurrieren. Zum Beispiel, fur eine Gebuhr, kann dieses SUV, Sportwagen mit einem System zur Identifizierung des Inhabers versehen werden. Der Zundschlussel wird einfach in die Tasche lugen. Der Autobesitzer findet heraus, das elektronische Signal. Wenn Sie das Auto-Ansatz, die Tur aufschlie?en der Gastfreundschaft Automatisierung. Und dann beginnt der Motor-Taste - stecken Sie den Schlussel in das Zundschloss ist nicht erforderlich. In der Liste der Optionen umfasst auch die Ruckfahrkamera, automatische Ubertragung des Bildes auf dem LCD-Bildschirm in der Mitte der Vorderseite. Sie mussen nur das Automatikgetriebe Hebel in Position "R" zu ubersetzen, wie Sie die "Bild", was sich hinter passiert werden sehen. Selbst fur eine Gebuhr konnen Sie bestellen ein System zur Uberwachung des Reifendrucks und DVD-Player mit Bildschirm fur die Fondpassagiere. Doch wahrend des Tests hatte ich vollig vergessen, dass in dem Auto gibt es einen zweiten Sitzreihe. Nach allem, um den Raum um den Fahrer und Beifahrer in einer Art und Weise mehr akzeptabel, das zweisitzige Sportcoupe egoistisch, als geraumige SUV zu begleichen. So schmucken leichte Aluminium-Platten das Pedal, Mittelkonsole und sprach sogar im Sport ein wenig "Donut". Die Gerate sind in Chrom-Felgen bei. Schlie?lich, tief und texturierte Vordersitze - nur ein klassisches Beispiel fur Sport-Stil. Ja, wie schon gesagt, "Infiniti FX45" zumindest der Definition der "SUV". Es ist einfach erstaunlich geraumige Sport. Fur die schnelle "fliegenden" bei jedem Wetter.
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