Brand Kennzeichnung der maximalen Belastung der Reifenverschlei? Index Index Index Kupplung Temperatur maximalen Druck Hersteller Symbol M + S Reifengro?e Kapazitat Geschwindigkeit? Kategorie Informationen uber den Bau von mehr Informationen TWI Produktionsdatum TUBELESS TUBE TYPE Ply 1. Markenreifen - gepragt vor allem spezifische Muster, aber nicht nur ihn - es spiegelt verschiedene strukturelle und technologische Features, die diese von anderen Bus zu unterscheiden. Jedes Unternehmen nutzt sein eigenes System von Codes, so dass die gleichen Buchstaben und Zahlen in das Modell Indizes verschiedener Hersteller moglicherweise nicht das gleiche bedeuten. Wenn Sie herausfinden, was genau von diesem oder jenem Markenname gemeint entscheiden, verwenden proprietare Verzeichnisse. 2.Oboznachenie maximale Belastung (in Ubereinstimmung mit den Anforderungen des US Department of Transportation). Einige Unternehmen zu interpretieren - schreiben Sie das Kleingedruckte MAX LOAD (maximale Belastung) und geben dann die Last in Kilogramm und Pfund (zB MAX LOAD 515kg (? 1.135), 1 ? = 0,4536 kg). Ich finde es notwendig, um Sie uber ein weit verbreiteter Irrtum zu warnen. Einige Treiber fur ausreichend um 4 MAX LOAD (dh die Anzahl der Rader auf der Maschine) zu multiplizieren, um das maximale Gewicht des Fahrzeugs, das mit dem angegebenen Buslast fit zu bekommen. So nicht. Erstens, weil sie erhalten so viel Gewicht zu hoch ist. Reifen sollten nicht unter Vollbelastung ausgefuhrt werden. Daher muss die maximale Masse von 20% seines Wertes abgezogen werden - wenn Sie ein Auto, oder 30% haben - wenn Sie einen SUV zu haben. Zweitens: Selbst wenn Sie die erforderliche Interesse, nicht die Tatsache, dass diese Masse ist gultig subtrahieren. Die Tatsache, dass MAX LOAD - ist das ultimative Last fur den Bus in der Regel ohne Bezug auf die Besonderheiten des Designs des Autos. Aber eine solche Bindung ist nicht erforderlich. Immerhin gibt es Autos, die "nicht ausgelastet" Reifen und sogar verschiedene Reifentragfahigkeit (11) auf verschiedenen Achsen erforderlich - dies ist aufgrund der Besonderheiten der Gewichtsverteilung, Handling, etc. Unthinking, mechanische erzahlen "theoretischen" Wert der MAX LOAD keine guten Willen nicht. Siehe den Pass von Ihrem Auto. 3-4-5 - die Marke unter der US-Aufsichtsbehorde geforderten Unterlagen bis zum Verbraucher (Qualitat) zu informieren; Tread Wear INDEX (TWI) - ein Index der Verschlei?festigkeit, Traction Index - ein Index der Kupplung Eigenschaften, Temperatur INDEX - Temperatur-Index. 6. Maximal zulassige Reifendruck ist in Kilopascal angegeben, und pounds per square inch (zB 3,0 kps (44psi), 1PSI = 0,0069 MPa fur Reifen in der "kalten" Zustand). 7. Hersteller - Firma der Entwickler und Hersteller von Reifen. 8. Symbol "DOT" (Department of Transportation) zeigt die Einhaltung US-amerikanischen Vorschriften auf Reifen. 9. Die Buchstaben "M + S" (Matsch + Schnee = Schlamm + Schnee) zeigen, dass der Reifen wurde entwickelt, um bei winterlichen Bedingungen arbeiten oder in Gegenwart von Schlamm und Schnee verwendet werden. WINTER (Winter) - Winterreifen, AQUATRED oder AQUA CONTACT - regen Reifen, AS (All Seasons = alle Jahreszeiten) oder AW (Any Wetter = jeder Witterung) - Ganzjahresreifen sind fur den Einsatz auf harten Stra?en zu jeder Zeit des Jahres fur jedermann, auch nass und rutschig Pflaster. Ubrigens, in den letzten Jahren viele Unternehmen anstatt der Inschriften auf der Seite des Reifens eingepragt Ikonen gemalt - Sonne, Schneeflocke, regen - all Darstellung der Jahreszeiten. 10. Die Gro?enbezeichnung (zB 195/60R14) informiert: - uber die Breite des Profils (195). Das Verhaltnis der Querschnittshohe zu seiner Breite (60), ausgedruckt als - Reifen Reifenbreite in Millimetern der Abstand zwischen der au?eren Seitenwande eines aufgepumpten Reifen Parteien mit Ausnahme der Erhohungen durch die Verfugbarkeit von Beschriftungen, Dekorationen oder Schutzzonen oder Felgen ausgedruckt Prozentsatz. Profilhohe ist die Halfte der Differenz der gesamten Durchmesser und die Felgennenndurchmesser. In den Prozess der Konstruktion von Reifen ihre Form variiert von fast kreisformigen weitergehende Typen mit einer flachen Oberflache. Das Verhaltnis der Querschnittshohe zu seiner Breite zwischen 100% bis 70%, 60%, 50% und noch niedrigere Werte. Dieses Verhaltnis (H / H, wo H - Hohe C - Breite) in der Regel eine Reihe von Reifen aufgerufen wird. Serie - ein entscheidender Parameter von ihm hangt weitgehend von Fahrqualitat Reifen. Einige Unternehmen (vor allem amerikanischen) vor dem Symbol Gro?e der Buchstaben P (Passenger) darstellen, und betont damit, dass der Reifen fur Pkw (z. B. R195/60R14), LT (Light Truck) ist - Reifen fur leichte Nutzfahrzeuge und 3 - Buchstabe R bedeutet, radial "RADIAL" Konstruktion des Reifens und der Felge Montage Durchmesser. Felgendurchmesser in Zoll gemessen sowie in Millimetern. Nach der Ubertragung muss als 1 Zoll = 25,4 mm betragen. In Ubereinstimmung mit den Anweisungen der Europaischen ECE-R 30 fur die Gro?enbezeichnung der Reifen fur Pkw ist ein Symbol fur Leistung, bestehend aus der Auslastung und Symbolrate. 11. Load Index (load factor) ist die maximale Gewichtsbelastung, dass der Reifen aushalten kann. Rund um den Bus-stellige Zahl ist mathematisch nicht auf bestimmte kg gebunden - es ist nur Dummy-Index. Die folgende Tabelle zeigt die Beziehung zwischen (erste Zahl) - Auslastung (KH) und (zweite Zahl), die tatsachlichen Werte der Last in kg?. 50/190 60/250 70/335 80/450 90/600 100/800 110/1060 120/1400 51/195 61/257 71/345 81/462 91/615 101/825 111/1090 121/1450 52 / 200 62 / 265 72 / 355 82 / 475 92 / 630 102 / 850 112 / 1120 122 / 1500 53 / 206 63 / 272 73 / 365 83 / 487 93 / 650 103 / 875 113 / 1150 123 / 1550 54 / 212 64 / 280 74/375 84/500 94/670 104/900 114/1180 124/1600 55/218 65/290 75/387 85/515 95/690 105/925 115/1215 125/1650 56/224 66/300 76/400 86/530 96/710 106/950 116/1250 126/1700 57/230 67/307 77/412 87/545 97/730 107/975 117/1285 127/1750 58/236 68/315 78 / 425 88/560 98/750 108/1000 118/1320 128/1800 59/243 69/325 79/437 89/580 99/775 109/1030 119/1360 129/1850 12. Speed-Kategorie -? Geschwindigkeit Symbol zeigt die bauartbedingte Hochstgeschwindigkeit des Busses. Die folgende Tabelle zeigt die maximale Geschwindigkeit entspricht km / h. In den alten Reifen Bezeichnung Symbol wurde in der Geschwindigkeit auf der Seitenwand des Reifens Gro?enbezeichnung (zB 155SR13) platziert Index JKLMNPQRSTUHV VR WY ZR Stundenkilometer 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240> 210 270 300> 240 Reifen mit der Aufschrift "VR" - fur Geschwindigkeiten uber 210 km / h ausgelegt Reifen mit einem "ZR" gekennzeichnet - fur Geschwindigkeiten uber 240 km / h ausgelegt Reifen mit der Aufschrift "V" zusammen mit einem Index von Tragfahigkeit, wie 91V, ist fur Geschwindigkeiten uber 210 Stundenkilometer auf 240 km / h ausgelegt (Diese Last-Index ist fur die Geschwindigkeit von 210 km / ch.Nagruzka angegebene sollten um 3% fur jede Erhohung der Geschwindigkeit von 10 kmh auf 240 Stundenkilometer reduziert werden). Reifen mit der Aufschrift "W" zusammen mit dem Last-Index sind zum Beispiel 100W fur Geschwindigkeiten bis 240 Stundenkilometer auf 270 km / h ausgelegt Reifen mit einem Index von speed "W" gekennzeichnet (Diese Last-Index fur 240 km / h. Die Belastung angegeben werden muss um 5% fur jede Erhohung der Geschwindigkeit von 10 kmh auf 270 Stundenkilometer reduziert werden), kann die zusatzliche Kennzeichnung "ZR". Reifen mit der Aufschrift "Y" in Verbindung mit einem Index von Tragfahigkeit, wie 95Y fur Geschwindigkeiten uber 270 Stundenkilometer auf 300 km / h ausgelegt (Diese Last-Index ist fur die Geschwindigkeit von 270 km / h. Die Belastung von 5% fur jede Erhohung der Geschwindigkeit von 10 kmh auf 300 Stundenkilometer reduziert werden muss angegeben). High-Speed-Kategorie, die mit dem Bus auf den Ergebnissen der speziellen Prufstand zugeordnet ist, bedeutet maximale Geschwindigkeit, halten den Bus. Das hei?t, dass die Geschwindigkeit bei der geringsten uber die niemand kann garantieren, dass der Bus zu zerfallen beginnt. Ein Dienst ist auf "sanfte"-Modus - Ihr Auto sollte bei Geschwindigkeiten von 10-15% weniger als das, was "erlaubt" den Bus laufen. 13. Informationen uber die Struktur des Reifens, die erforderlichen US Department of Transportation. Konstruktive Merkmale sind an Bord der Inschriften auf die Anzahl der Schichten und der Gurtel Rahmen, und das Material Kabel aufgenommen. Beispiel Anzeichen TREAD PLIES: 2 Polyesterkordel 2 Stahlseil ein Nylonseil, dass der Schalter-Bus aus zwei Schichten aus Polyester zwei Schichten von Metall-1 Schicht aus Nylon-Schnur besteht, bedeutet SIDEWALL Inschrift aus mehreren Schichten ist ein Rahmenbedingungen (insbesondere die Seitenwand) kann auch auftreten RAYON - Viskose Kabel. 14. Weitere Informationen finden Sie auf der Reifen: TWI - Tread Verschlei?anzeige (Laufflache Verschlei?anzeige) - Markierung auf der Seitenwand des Reifens - zeigt die Position markiert die Hohe des Rest-Bild in die Rillen der Laufflache. Anmeldung ist an der Seitenwand am Rand der Laufflache gleichma?ig an sechs Standorten rund um den Umfang auf jeder Seite des Reifens aufgetragen. TWI, TWI oder Pfeil, oder einfach nur den Pfeil, ohne die Buchstaben - Das Label kann entweder eine Abkurzung des oben sein. Doch die Zeichen TWI - das ist nur ein Zeiger auf die Position der Verschlei?anzeige. Der Indikator fur die Abnutzung des Profils auf dem Boden am nachsten zur Marke Rillen sehen (wenn sich ein Pfeil, ist es genau diese Rille und Punkte). Dort, wenn man hinschaut, findet man Gummi Vorsprung, der Hohe von 1,6 mm von der Unterseite der Nut - das ist das TWI. Es zeigt den maximal zulassigen Wert von "bald" Reifen. Wenn die Laufflache vor dem Sims geloscht - der Gummi sollte zwingend geandert werden. Wenn die verbleibende Hohe der Reifen naher an der Festlegung eines Mindestwerts Profiltiefe, Bremsen den Wert des Fahrzeugs Abstand beim Fahren auf nasser Fahrbahn erhoht. Film von Wasser zwischen Reifen und Stra?e kann ein Verlust von Kontakt mit der Fahrbahn verursacht schon bei relativ niedrigen Drehzahlen und eine Situation schaffen, der Verlust der Kontrolle, wie Aquaplaning bekannt. Diesem Angesichts, ist es wichtig, rechtzeitig Ersatz von Reifen zu empfehlen, und besser, was zu tun ist, um ein Zeichen der Restprofil zu erreichen. In allen Landern der Europaischen Gemeinschaft (EWG) und der Russischen Foderation setzt voraus, dass die verbleibende Hohe der Laufflachen von Reifen fur Pkw gleich nicht weniger als 1,6 mm betrug. Datum der Herstellung des Reifens zeigt eine dreistellige in einem Oval auf der einen Seite zeigen die ersten beiden die Woche der Herstellung und der dritte - das Jahr der Herstellung (z. B. 246) - 24. Woche des Jahres 1996. Dekade 1990-1999. gekennzeichnet durch das Symbol "." Seit 2000 wird einige Zeit in 4-stellige Zahl eingegeben werden. Word-TUBELESS (schlauchlos) - zeigt an, dass der Reifen ohne eine Kamera verwendet werden soll. Tubeless-Reifen unterscheidet sich von der Kammer nicht erforderlich ist eine aufblasbare Kammer. Die Rolle der Dichtstoff, dass die Luft halt in den Reifen ist eine spezielle dunne Schicht aus Gummi verursacht der Innenseite des Rahmens. Korrekter Sitz der Felge auf den Regalen ist durch enge Presspassung erreicht, und auch durch spezielle Design-Elemente Felge (Hampi). Inflated Tubeless Ventil durch eine spezielle gummiert, mit einem Siegel "heel" ausgestattet, die fest in das Loch Felge eingelegt wird. TUBE TYPE - die Bezeichnung fur die Kammer von Reifen oder TT (in deutscher Sprache Mit schlauch) PR (Ply Rating) - Starke (Tragfahigkeit) wird geschatzt, bedingte Rahmen der sogenannten Ply (kurze Beschreibung des Design-Framework). Fur Pkw nutzen Reifen mit Ply 4PR und manchmal 6PR, in welchem ??Fall die letzteren haben ein Label Reinforced (verstarkt) high-load-Bus. Reifen mit 6PR und 8PR (hoheren Schicht) markiert ist bestens geeignet fur leichte Lkw und Transporter, die so oft nach der Benennung der Landung Gro?e (z. B. 185R14C) auf sie, den Buchstaben "C" (commercial).
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