Fur Reisen klapprigen Gebauden hatte einen Spiegel hinzufugen. "Pajero Sport" - ein echter Mini, und weil "Zubehor" von ihm - eine Schaufel und Seil. In den Talern und Hugeln - hier ", Pajero Sport" Sport in seinem Element. Solch ein "Trummer" in den Vorstadten - eine Seltenheit. Charms Flip es wie Nusse zuletzt aktualisiert interior "Pajero Sport" - ein helles Zifferblatt und vstavochki Alcantara auf den Sitzen. Ja, ein anderes Panel leicht verandert. Veranstalter fragte der Blinde Wettbewerb, genauer gesagt, halb blind: ein T-Shirt auf dem Kopf - und nach vorn unter der Leitung des Navigators. Hier laufen "Easy-Selektoren." Der Name hatte sich nicht tauschen - die Art der Ubertragung ist wirklich einfach zu wahlen. Diese seltene Gluck Produzent, wenn er den Test (auch als Lieferant, Handler und Vertreter des Unternehmens bekannt) organisiert sendet Ihnen auf der Stra?e. Sag mal, hier ist ein Auto - das zeitlose "Pajero Sport", der ubrigens vor kurzem aktualisiert. Mitsubishi Pajero Sport aktuellen Generation von Allrad-5-turige Gelandewagen wurde im Herbst 1999 vorgelegt. Im Jahr 2005 gab es eine aktualisierte Version der Maschine. Motor: 3,0 Liter Benzin (170 PS) und 2,5-Liter-Turbodiesel (100 PS). Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe, 4-Schritt "automatisch". Konfiguration: Inform, Instyle, Intense. Preis: $ 31 490 bis 40 490. Testfahrzeug: 3 Liter, 170 PS, 4-Gang-Automatikgetriebe, Ausstattung Intense, $ 40.490. Hier sind ausfuhrliche Legende, dass der Weg, wo die traditionellen Zeichen und Austausch schnell weicht weniger bekannte Muster ist. Perelistnesh paar Seiten, und es "der Ackerflachen am Rande des Waldes", "Aufmerksamkeit, die Schlucht", und so weiter. Ja, und die Spuren scheinen nur zu einem ausgelassenen. In der Regel, um die Rallye-Raid gehen .... Lasst uns gehen, wir in Kolomna, in dessen Nahe nicht so lange her eine ahnliche Wettbewerb durchgefuhrt. Dann gibt es ernst zu heulende Motoren, und herausgefunden, die besten Fahrer, der am meisten-die meisten sind. Unsere Aufgabe ist bescheidener: die Test-Stra?e "Mitsubishi" unter den Bedingungen der Nahe des "militant". Um so mehr, da diese Klasse von Autos modifiziert wird, anfalliger und weibisch. Das alte Pferd gibt es in der bewahrten Maschine hat ihre eigene Macht. Es schien, dass die Ara der "Pajero Sport" ist zu Ende. Und traf einen alten Freund - wurde lebend gefunden "! Das Raucherzimmer" Daruber hinaus seine klassische Silhouette und in diesen Zeiten ist ganz auf dem Niveau. Das Fehlen der Mode jetzt ", architektonischen Exzessen", verleiht dem Fahrzeug Leichtigkeit, braten, trotz respektabler Gro?e. Auf die Gestaltung und atmet Q, nachdenklich Qualitaten, die jetzt benotigt "Schurkenstaaten." Frame, sondern "flexibel" Drei-Liter-Benzin-Motor, Differential mit begrenztem Schlupf an der Hinterachse. Vergessen Sie nicht, die Ubertragung von "Easy Selecta" mit einem harten Stecker der Vorderachse und das vollige Fehlen der Hilfs-Elektronik. Das Ergebnis - ein echter "Kampfer", die zuversichtlich in erster Linie Offroad-Gefuhl. Was versprach, kosmetische Veranderungen - sie sind fast unsichtbar. In der Vergangenheit zweifarbige Lackierung den Leichnam, fugte neue rohrenformige Trittbretter. Es ist drau?en. Auf der Suche nach Unterschieden in Not auch in die Praxis Speicher. Schlie?lich war streng, low-key Innenraum komfortabel und vor allem wieder gesund. Fuhlt sich an Entwickler versucht, die Funktionen der verschiedenen Knopfe, Hebel zu vereinfachen. Nichts mehr. Deshalb szhivaeshsya die Maschine sofort, ohne gegenseitige Bein. Griff ins Lenkrad, verstellbare nur in der Hohe, koharente Pedal. Logische und geniale Hebel "Automatik" und das Verteilergetriebe. Und hier ist die Neuheit: eine aktualisierte Frontplatte und Licht Skala Gerate. Diese kombinierten Polster geraumige und komfortable Sitze. Das ist alles. Macht es sich bequem. Naturlich ist der Raum nicht, was Gott wei? es. Uber seinem Kopf, weil der Rand auf allen engen Luke und - eine indirekte Mahnung des alten und staubig. In gewisser Weise! Mit dem Wind hinter Moskau Staus, die erste verbindliche wahlerisch Legend of Laufleistung. Der Tacho scheint in der Situation "ein wenig mehr als hundert." Und die Gange stecken - next Index «D», das hei?t, "Drive". Im Ruckspiegel Blaulicht manchmal unsere Kollegen in den Marathon. In diesen Momenten, wir buchstablich spuren, was es "Wind" bedeutet: der Fotograf versucht, die Glastur zu offnen und dann, Fullen des Inneren Gerausche der Stra?e. Und dann merkt man, wie wohl Sie sich eine halbe Minute vor waren: sanfte Musik im Wettbewerb mit den knurrenden V-formige "Six", schien der Klang von Winterreifen zu rauschen. Eine Kabine Klimaanlage mit Warme und Komfort erfullt. Sehr schnell gibt es eine Verstandigung mit der Maschine. Wir sind zusammen, als ob mehr als tausend Kilometer. Der gewichtete Natur des Regierens, "Automatik", ich verstehe Sie vollkommen. Komfortable, High-Torque-Motor weist keine ubernaturlichen eilte, aber es macht seinen Job gut. Anhanger - im Hinblick auf die Off-Road-Fahrzeug Komfort. Mutig und tapfer Und hier ist die Erde, oder eher unauffallig in den Kongress. Nun, jetzt haben wir ein Verteilergetriebe Hebel ... Position in «4WD», eine gute Ubertragung konnen Sie on the fly wechseln. Ein kuhner Sprung ... Ach, griff nach einem leichten Frost das Land, so konnen Sie sogar zum "Lada". Die Route ist reich: der Grube, eisige Spur, tuckische Feldwege, aus denen wir die richtige auswahlen mussen. Ein bisschen abgelenkt, verlor Sehenswurdigkeiten - und ging nirgendwo, neben dem Dorf oder Siedlung. Es macht sich selbst bekannt Energie Anhanger. Shaking naturlich, fuhlten sie, sondern demutig ertragen allen Verkehrsunfallen. Ein wenig Ruhe - lassen den Asphalt. Und gerade eine interessante Beobachtung: beim Fahren auf niedrigem Getriebe adaptive "ablosen", so dass es jetzt sehr trage Reaktion auf das Gaspedal. Sie haben aufzuheitern "Sport" mehrere Beschleunigung "in den Boden", und wieder alle Beziehungen sind logisch. Mit einem fiesen Kratzer auf den Zweigen der Straucher Kratzen des Korpers. Aus dem tiefen Wald Tracks nicht entweichen kann. Die Zahnrader sind seit langem zu den niedrigsten Gang eingelegt, kriechen vorsichtig, aber hin und wieder zu horen hammernde Beats in den Boden. Car sorry, aber das ist die Strecke, da das Land nicht gefroren ist komplett. Im Vorfeld der Abstand - am Rande der Schlucht sind auf der Wiese gewahlt. Nach einer Reihe von Wasser Barrieren, die "Pajero" mit Leichtigkeit zu uberwinden. Man fuhlt er sich in seinem Element. Iced Motorhaube, Sto?fanger, pokorezhen Zahl, nicht standhalten Druck des Wassers. Aber das Auto fur Meilen stetig voran, uberzeugt von ihren Fahigkeiten. Und das ist wichtig, wenn Sie allein mit der Natur und Maschine, die ein hohes Ma? erlaubt sind. Mitsubishi Pajero Sport - Ihr ist nicht viel, "Schurken", die keine Angst Gelande. Wir haben vor uns eine von ihnen. + Rational Interieur, geraumige Kofferraum, ausgewogenes Fahrverhalten und Offroad-Fahigkeiten. - Enge, vor allem in der Hohe begrenzt die Moglichkeit der Verwendung Allradantrieb.
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