Vor einem Jahr waren "Wheels" hinter dem Lenkrad zum ersten Mal Nissan Teana. Wahrend dieser Zeit die Maschine hat ihren Status geandert wurde erste populare gerade dann - so beliebt, dass es in Russland zu sammeln wollte. Jetzt Teana erganzen Benzin-Motoren im Volumen von 2,0 bis 3,5 Liter, mit einem Vier-soagregatirovannymi "Automatik" (Motoren 2,0 und 2,3 Liter) oder CVT (3,5 Liter). Es gibt drei Moglichkeiten Ausrustung, aber der Korper - anders als zum Beispiel Ford Mondeo - der einzige. Business-triviale Limousine Optik und Komfort mit der Einstellung - die Probe-Design-Firma Nissan. Dies ist leicht zu sehen, die Schatzung mindestens das Au?ere des Tilda, die am Ende des Jahres findet in England Almera produziert. Design, das als ungewohnlich bezeichnet werden konnte, weil die Maschine unterscheidet sich deutlich von allen Klassenkameraden und Konkurrenten, die mit langlichen Scheinwerfer und eine relativ kleine Grill funkeln. In Teana ist nicht so. Vorne svetoelementy naturlich nicht kreisformig, aber nicht strip - ziemlich gro?en ovalen Fenstern. Fallende Dachlinie und kurze Uberhange empfehlen Schnelligkeit ihrer Besitzer, ein Chrom-Kuhlergrill "mersedesovskogo Typ" ein Schlag in den Augen ihrer glitzernden Oberflachen. Die Scheinwerfer und Kuhlergrill, die lange Motorhaube machen optisch massiv und - noch mehr, so dass die Ruckseite des Autos nicht. Amtsleitung ist in der Regel schwer zu isolieren: Es scheint eine einfache und logische Erweiterung der Heckscheibe. Innerhalb Teana stilvolles Design und komfortable Burolosung Marktfuhrer ranken. Einsetzen Holz, schwarzes Leder, gro?e Anzeige-und Symbolleiste Fine Vision schlagen die Zusammenarbeit mit der Premium-Marke Infiniti. Bequeme Sitze nicht vertraut sind mit den Grundsatzen der sportlichen Landung, aber sie wissen, wie um sich zu entspannen und umgeben sie mit Komfort fur den Fahrer. Chetyrehspitsevy Lenkrad zu gro? fur die Sport-Status, aber es ist angenehm zu beruhren und kann sich sogar eine Schaltflache, Tempomat. In unseren Platz auf dem Rad mit dem montierten blieben unbesetzt. Teana kann sich andern, Ihre Vorstellung von? Einen Parkplatz. Dies erweist sich als nicht so schwer, wenn es eine Ruckfahrkamera - Identitat Nissan. Diese divays ist noch zuganglicher Primera. Wann sind Sie nach vorne gehen wurde, ist der Bildschirm in ein gro?es Display mit einer hellen und sehr verstandlich Notation umgewandelt. Alle Informationen zu lesen und ist sehr einfach und Verwaltung der Suche verursacht keine Probleme. Nach dem Drucken der Taste auf der linken Seite unter dem Lenkrad begann Vorhange bewegen, Verdunkelung der Heckscheibe: Der Schutz vor der Sonne und vor unerwunschten Ansichten. Auf der flachen Burgersteig Teana am besten geeignet ist Ausdruck "Schiff". Luftfedern Nissan - soft und sehr komfortabel. Stumpfe Gefuhl von Geschwindigkeit und der funfte Punkt wird nicht unangenehm sein oder auf einer ebenen Flache oder auf eine defekte Pflaster - Unregelma?igkeiten slip fast unmerklich. Aber die "wellig" Zeile fur Teana - nicht die beste Abdeckung. Es vertikale Schaukeln zu sehr sichtbar ist, und mit hoher Geschwindigkeit - nur unangenehm. Das Auto fast springt auf und ab im Rhythmus Unregelma?igkeiten, und die Passagiere - zusammen mit ihr. In einem solchen Fall das Gefuhl der Decke ist sehr real ist. Mit scharfen Manover komfortable Einstellung konnte nicht sagen. Egal wie sicher Nissan-Ingenieure in drayverskogo orientierten Limousine in diesem schwer zu glauben. Ja, fuhlt sich das Lenkrad an der Schwelle verstandliche informative Muhe, ja, das Auto das Verhalten in "zivilen" unter transparenter und verstandlicher zu, aber die Stabilitat und das Vertrauen fehlt noch. Plotzliche Wende Wiederaufbau der Auto-und Rollen zu erheblichen Verzogerungen in der Reaktion, und wenn zu weit in einer Kurve, man konnte zunachst Abriss und dann (wenn Sie nicht in Resonanz zu tun bekommen mit dem ESP) - und die Kufe. Gesetzestreue Autofahrer 2,3-Liter-Motor greift das Auge, und ein Vier-Himmel gidromehaniche "Maschine" wird Sie angenehm mit der Glatte der Dynamik einer Kombination von Schalt-und das Fehlen von Idioten uberrascht sein. Obwohl diese Aufgabe hat, die CVT zugeordnet. Allerdings ist Fans der Fahrt auf der Ringstra?e, oder zumindest wie die Teana, aus einem Kraftwerk leicht umsetzbaren von null auf 200 km / h. Und wahrend gepflegte Stra?e. Teana hat das Potenzial, popular zu sein und dann, aber die wichtigsten Konkurrenten werden auch nach Limousinen D / E-Klasse in Russland montieren. Wie auf den Markt in Russland Limousinen montiert teilen - naher an Preisen von 2009 wissen, mit der am besten zuganglichen Teana 2,0-Liter-136-PS-Motor und 4-Schritt "automatische" Kosten 811 938 Rubel. In der Grundausstattung gehoren: Frontairbags fur Fahrer und Beifahrer, ABS, EBD, Nissan Bremsassistent, Klimaautomatik, Zubehorteile fur die Stromversorgung, Sitzheizung, verstellbare Lenksaule, Audiosystem, Bordcomputer. Sedan mit einem 2,3-Liter-173-PS-Motor kostet ab 893 420 reiben. Und mit einem 3,5-Liter-Motor und CVT - 1.178.738 Rubel.
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