"Nissan Skyline" im Jahr 2001 mit einer Reihe von Geburt 64 Tausend Kilometer in Moskau verkauft fur $ 19 000. Auf den Stammbaum ahnelt einem Etikett auf dem Kofferraumdeckel wurde zuletzt Generation hat eine eindeutige Anerkennung verloren, immer eine Reihe von Vorlagen, schone Ruckleuchten jetzt als uberhaupt - eine komplexe Konfiguration mit LED-Fullung. Die traditionelle Runde, "Optik", zum Leidwesen der Fans in der Vergangenheit. Inside, sportliche Highlight ein kleines Lenkrad, breit und hoch, mit einem kurzen Tunnel selector "automatisch." Fur die Fondpassagiere - bequeme Stuhle frei, entsprechende Business-Class. Die Instrumententafel ist "eingeschrieben" in das Loch ein wenig Grip und Lenkrad bewegen, wenn mit dem Rad angepasst. "Skyline" - ein seltenes Beispiel fur einen gelungenen Kompromiss. Das Auto verfugt uber ausgezeichnete Handling bei hohen Geschwindigkeiten, hohe Dynamik, aber es ist nicht zu Lasten des Komforts.
Autos mit sportlich-romantischen Namen Skyline («Horizon"), "Nissan" im Jahr 1957 veroffentlicht. Lange Stammbaum bestatigt die hervorragende Qualitat des Modells, das sich zu einem bevorzugten Gegenstand und professionelles Tuning hat, und eine Art von Nationalstolz, da vor 2003 erfolgte nur mit dem rechten Rad durchgefuhrt und nie exportiert. Das Auto zeichnet sich konservativ - ein kraftvoller Motor, mehr oder Heckantrieb, Korper - ob Limousine oder zweiturige Coupe. Eine Besonderheit aller Generationen, mit Ausnahme der letzten, wurden die Funktionen des schnellen eckige Karosserie und zwei runden Lichtern auf einer flachen Heck. Linkslenker und 3,5-Liter-Motor, der nicht in der japanischen Version nicht vorkommt - aber fur zwei Jahre als "Skyline" ist nicht nur in Japan sondern auch in Amerika unter dem Titel langweilig Infiniti G35 verkauft. Japanisch "Skyline" in seiner jetzigen Form ist seit 2001 verfugbar. Finishing der Innenraum unterstreicht, dass diese Maschine - fur den ambitionierten Fahrer mit dicken Brieftaschen. Ein Sitzpolster, das ist: strapazierfahig Nachahmung Wildleder aussieht reicher vielen Salons. In dem Stuhl sitzt bequem, auch gro?e Fahrer, wie ein Handschuh. In der Basisversion - Tri-Mode (Normal, Sport, Winter), Automatikgetriebe, ABS, zwei Airbags, Stromversorgung, Klimatisierung, audiotsentr mit integriertem CD-Wechsler. "Skyline" - ein seltenes Beispiel fur einen gelungenen Kompromiss. Das Auto verfugt uber ausgezeichnete Handling bei hohen Geschwindigkeiten, hohe Dynamik, aber es ist nicht zu Lasten des Komforts. In der gemutlichen Fahrten durch die Stadt - die ubliche gro?e und komfortable Business-Klasse. Aber es ist notwendig, um die Uberholspur zu verlassen, schalten Sie den Sport-Modus verlassen und auf das Gaspedal drucken porezche - unter der Haube Geist erwacht Geschwindigkeit. Das Auto wird zu einem machtigen "classic", die Freude der Fahrer bringen wird. In Russland ist die "Skyline" in eher platonische Liebe - zu den bekannten, aber der Pkw-Markt ist selten. Der Grund ist offensichtlich - der Wagen unterwegs, kaufen Sie es nicht auf der rechten Seite des Lenkers zu retten, und wie sie sagen, die Liebe zur Kunst.
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