Umsonst etwas, wo wir manchmal klagen uber schlechte Stra?en. Zum Beispiel, wenn nicht erodiert, angeordnet Transversalwellen nasty Asphalt shosseyki Region Kaliningrad, wurde ich nicht sofort entdeckt, dass "Teana" zweiten Generation war wirklich ein neues Auto. Gro?en Respekt und wirklich, egal wie viel er mir den Chef-Designer des Projekts Kiniti Saito versichert, ich zunachst nicht glauben. Ja, du siehst es. Werden mehr aggressive Scheinwerfer und eine stilvolle Heckleuchten, Kuhlergrill ist gro?er und fester, Schwelle, und betonte die Sto?fanger glanzendem Chrom Streifen. Aber alle zusammen, sehen Sie, nicht mehr als eine neu gestaltete zieht. Ist das richtig? Zum Beispiel, aber nicht ganz. Bereits in gebootet, ich unwissentlich lenkte die Aufmerksamkeit auf eine Reihe von identischen "Nissan", fuhr vom Parkplatz vor dem Flughafen. Interessant! Aber, wirklich, "Teana" hat sich stark verandert. Wenn man sich ihr von hinten aussehen, wei? sie nicht, wie lange und schmale Stra?en, wie es vorher war. Das Auto hat eine 3 cm breit. Es scheint, ist Unsinn. Aber die Verhaltnisse haben sich leicht verandert - und hier haben wir eine solide, respektable Business-Limousine, die weichere Form begann und machte das Auto optisch. Oscar fur ihre Gastfreundschaft, aber wenn Originalitat au?erhalb der Maschine in meinen Augen nicht offensichtlich ist, dann in ... Himmel und Erde! Salon "Teany", erinnert an das Leben in einer strengen modernistischen Haus, bestehend aus rechten Winkeln und ebenen Flachen, in eine gemutliche und sehr komfortable Zimmer. Anstelle einer geraden Armaturenbrett - schwimmende, sanft geschwungene Frontplatte. "Nissan" - ein seltenes Auto auf Kosten von bis zu eine Million, die nicht nur optisch, sondern fuhlt sich auch teuer. Beige Polster, naturlich, mehr Stempel als grau, aber es ist da Salon "Teany" ist wirklich gro?artig. Und um wirklich zu verstehen das Auto, sollte man nicht nur sehen und fuhlen, beruhren, drucken, offen, und so weiter. Zum Beispiel hat satin Kirschbaum ein prenepriyatnym Eigentum. Es ist nicht fotogen. Das ist ein billiges Plastik Mutter auf dem Foto sieht eher luxurioser als echtes Holz. Aber bei der Beruhrung keine Illusionen: alle genau so, wie es sein sollte - Technologie der geschmolzenen Partikel auf der Oberflache des Materials schafft ein Gefuhl der glatten, samtigen und warmen Oberflache, die auch nicht ein Fingerabdruck. Wollen Sie echten Komfort? Wie ware es mit einem perforierten Ledersitze mit Heizung und Luftung? Als Teil der Stuhl "Teana" einen bedeutenden Schritt nach vorne gemacht zu vereinigen und erfolgreiche Form und Seitenhalt. Mit dem neuen Drei-Schicht-Design Kissen haben Lastverteilung verbessert - nun abgeschlossen, und die dunne Fahrer fuhlte eine angenehme Weichheit. Doch weder bemerkenswert bequemen Fahrersitz, nicht einmal der beruhmte Stuhl "Ottoman" Beifahrersitz mit Stutzfu? kann nicht mit dem Luxus, den Beifahrersitz erwartet konkurrieren. Fur ihn ist der Liebling bald fand ich mich auf dem Rucksitz, als allen klar, dass fur Wer ist dieses Auto ist! Die meisten bequem zu Hause Sofa, schone weiche Armauflagen in den Turen. Naturlich sind die Dienste eines solchen begehrten und sehr wichtig, nicht nur der Passagier Heizungs-, Luftungs-und Sitzgelegenheiten, eine separate Fernbedienung "Musik" und die Klimatisierung. Daruber hinaus, zum Wohle der Passagiere, neu Ingenieure die Karosserie. Paul, zusammen mit den Vordersitzen auf 15 mm und einem Sofakissen stagniert. Als Folge verbesserte Sicht auf den Fu?ganger. Doch mit jedem Komfort hier untergebracht nur, wenn Ihre Hohe nicht uberschreitet 185 cm Glasdach mussen noch funf Zentimeter abzuziehen. Doch "Teana" und nicht vor der hohen Decke uber dem hinteren Sofa abweichen. Aber hier war es ruhig! Vor der zweiten Reihe Insassen fuhr wie eine Blechdose - Horen auf das Rascheln der Stacheln auf dem Asphalt, Wasser und das Rascheln von Kieselsteinen Paukenschlag. Die Schopfer der neuen Maschine war all diesen Storrauschen im Keim iznichtozhit. Die einzige Erinnerung an die erste Generation des Modells - kaum horbar bei niedrigen Drehzahlen und leise sich in eine ziemlich argerlich bei 120 und vor dem Zischen der Luft, offenbar aus der Kabine durch die Luftungsanlage. Designer gearbeitet haben, gro?, "Nissan" und fur die Tilgung der Schwingung. Sie machten den Korper steifer in Biegung und Torsion, verandert der Motor Befestigungspunkte, verbesserte Federung. Als Ergebnis "Teana" wurdevoll und fast lautlos mit kleinen und nicht sehr rau zu bewaltigen. Gro?e Schlaglocher, aber auch verdaut, auch mit minimalem Sound. Verantwortlich dafur Federn Sto?dampfer. Nein, ich sie nicht bekommen durcheinander ... innerhalb der Sto?dampfer haben eine zusatzliche Feder, nicht ihnen Feuer "auf der all-clear" den ganzen Weg mit einem unverwechselbaren dumpfen Schlag. Comfort Suspension bedeutet nicht, dass die US eindrucksvoll. "Teana" frohlich reagiert auf die Flick das Rad und wenn auch noch nicht Rivalen BMW im Vergleich mit der vorherigen Version nun alles besser werden. Dank der Verstarker mit elektrohydraulischer variable Aufwand Lenkrad von der Geschwindigkeit immer deutlicher, vor allem bei hohen Geschwindigkeiten. Seine wichtigste Aufgabe der Art und Weise, alle Anderungen, zumal ein wesentlicher "Ausrichtung andern" auf der Beifahrerseite hinten Couch, "Teana" verdankt das Ziel, das sie vor Vermarkter setzen. Dieses Geschaft, "Nissan" ist endlich uberwunden "Camry". Hier ist anzumerken, - in den letzten Jahren nicht nur in Europa sondern auch in Ru?land dieser Klasse von Maschinen sind weniger beliebt. In der privaten Nutzung des gro?en Kreuzungen sind nicht weniger prestigetrachtigen, aber funktionell. Bleiben Firmenkunden. Toyota "versucht, sie zu erschwinglichen Preisen zu beschwichtigen. Trump "Teany" - Aggregate. Frail 2-Liter-Motor ist es nicht mehr grundlegende V6 (ein "Camry, 2, 4," nur "vier"!) Added 200 SMZ Arbeitsvolumen geandert und die alte 4-Wege "automatisch" in die moderne CVT . Engineers "Nissan" behaupten, dass er nun reagiert auf die Eingaben des Fahrers zu 30% schneller. In der Beschleunigung auf 100 Stundenkilometer "Teana" gewinnt sein Vorganger mehr als eine Sekunde, und die Effizienz von 7% verbessert. Ein gutes Ergebnis ohne Direkteinspritzung und 92-m Benzin. Und all diese Freude (obwohl auf dem Typenschild Stahlfelgen) nur 10 500 Rubel. Teuer "Toyota" mit "Automatik" und 15 Liter. mit. mit einem weniger leistungsstarken Motor. Was passiert, wenn ich wahlen anstelle des 2,5-Liter-"Teany" 3,5-Liter? Zunachst einmal haben die 95. angeheizt. Zweitens zahlen 146 Rubel mehr. Aber auf dem Transport Steuern, viel Geld auszugeben mussen nicht - die "Nissan" umsichtig erklart 249 "Pferde". Ein interessanter Ansatz: Im Vergleich zu den 3,5-Liter-"Camry" in 277 Litern. mit. Eine solche Maschine ist geringer als die Merkmale ziemlich viel (auch Beschleunigung fur 0,2 s schneller), aber eine 3-jahrige wird zur Ware viel Flussigkeit und damit werden beliebte und neu. Und naturlich ist ein 3,5-Liter-"Teana" viel mehr als nur eine schnelle Fortbewegungsmittel. Die Dynamik der ein sehr wurdiger und CVT "X-tronic" hilft nur die ernsthafte Moglichkeit, den Motor zu realisieren. Es ist wahr, nicht erwarten, ein bescheidener Verbrauch. Pro Liter mehr - es ist im Standard-Modus, und immer provoziert eine leistungsfahige Auto schneller gehen. Das starkste "Teana" Fahrgeschafte und verwaltet anders. Sie hat mehr reaktive Wirkung auf den Lenker, und es ist, aktiv zu plotzlichen Fahrmanovern reagiert, wahrend beschlagen in genau dem gleichen Bus. Zur gleichen Zeit fur 18 500 Rubel. teuer "Camry". Mit diesen Zahlen ist die wichtigste Aufgabe "Teany" nicht unmoglich erscheinen. Hand halten nicht, Sir! Stufenlose Variomatik - Die neue "Teany" konnen zwei Motoren, drei Ausstattungslinien und nur eine Art der Ubertragung werden. Mit grundlegenden "Elegance" fur 838 500 Rubel ausgestattet. mit Velour Polster und Stahl 16-Zoll-Festplatten konnen als eine minimale ausreichend fur Business-Class werden - kein ESP, kein Fenster und Seitenairbags hinten, keine Ruckfahrkamera, oder sogar ein leichtes Make-up-Spiegel, er ist nicht erlaubt. Ledersitze kostet 49 000 Rubel. Voll auf die Ausrustung und das Niveau der finish "personalku" gehalten werden kann als "Luxus-2, 5" fur 1.033.000 Rubel. Doch in diesem Fall ist keine Sunde zu $ ??3200 fur vsegoto 3,5-Liter-Motor bezahlen. Solch eine Maschine fur 18 500 Rubel. mehr aller-aller "Camry", hat aber eine bessere. Luxuriose als "Premium-3, 5" mit einem Glasdach, Navigation, "Bluetooth", ein sehr anstandiger Akustik, "Bowes" cost 1,2334 Millionen Rubel.
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