In Okinawa, das Wort «tiida» genannt die "Morgenrote eines neuen Tages." Auf der anderen japanischen Dialekte beziehen sie sich auf und "Sonne" und "standig veranderlichen Strom." Und in Russland , so rufen Sie einfach eine neue Klasse von Golf mit einem Profil von Nissan Peugeot und "face» - Renault ... Es scheint, Tiida ist mit einem Auge auf den Markten aus, wo die Franzosisch Marke gefragt. Es geht nicht um Russland, nicht eingerechnet die Kosten und 206 Logan Limousine - obwohl sie irgendwie nur weit weg von Paris ... Aber die kompakte Nissan hat eine unbestreitbare Ahnlichkeit mit dem Franzosisch-Modell: den Reichtum der Vollzeit-Ausrustung. Die Tur zu offnen und man kann den Motor, ohne den Schlussel aus seiner Tasche zu starten: Zum Beispiel, in der zweiten Konfiguration ist Elegance, Tiida mit intelligenten Schlussel ausgestattet. Bequem - vor allem beim Tragen von Jeans tiefe Taschen haben und kann nicht weg von der Gewohnheit nirgendwo tuck Ihre Autoschlussel ... Und so ... Tiida sowie "Franzosisch", geben sie eine Menge. Auf der anderen Seite, und bieten eine Menge. Das Auto in der Basisversion kostet 499 900 RUR. Aber fur das Geld bekommen Sie einen ganzen Absatz Optionen. Falten Sie Ihre Finger - eine Limousine mit einem 1,6-Liter-110-PS-Motor, Funf-Gang-Schaltgetriebe, Front-und Seitenairbags, Assist ABS, EBD, Nissan Brake, elektrische Servolenkung, hohenverstellbare Lenksaule, alle elektrische Fensterheber, verstellbare Fahrersitz Anpassung, Klimaanlage, CD-Player, 15-Zoll-Stahlradern ... Ich denke, es ist normal! Hatchback mit einem viermotorigen 1,6 und Automatikgetriebe - ein ruhiges, komfortables, glatt, aber langweilig Option. Trotz der Tatsache, dass bei Vollgas das Auto "fahrt", und jedes Pedal beruhren scharf und sogar ein wenig Zucken reagiert. Beschleunigung - sehr durchsetzungsfahig, um aus dem gemachlichen Fluss der nirgendwo spaten Menge. Aber es ist dumm, um fur mehr von einem 1,6-Liter, rechts warten? Nur ein wenig Komfort und Sparsamkeit. Mit dem "automatischen" - wirklich klein: es verbraucht zusatzlicher Liter pro 100 Kilometer im Vergleich zu den "Mechanik", erfordern in der Regel 10 Liter fur "hundert" und eine zusatzliche 15 Sekunden zu zerstreuen. Ein "Stift" wird auch Kontakt mit den Gangwechsel und eine bessere Kontrolle der Beschleunigung. Verwaltet von Tiida sowie beschleunigte: selbstbewusst, zuverlassig, aber kein Funke. Die Suspension ist fest, voll, die den Kriterien wie gute Handhabung, Laufruhe und Zuverlassigkeit unter Uberwindung Stra?e Sorgen. Allerdings rollt der Mythos von der Pradisposition fur dynamischen Antrieb Tiida mit scharfen und leicht verstreut, um eine vorzeitige "Abrutschen" der Hinterachse wieder aufzubauen. Aber Nissan Bremsen wie erwartet: Je niedriger die Ubertragung und podotknet und ABS nicht eilig. Unter der Fahrer - ein Stuhl mit einer breiten migriert auf die Innenseite der Hohe verstellbar und der Winkel der Ruckenlehne. Offenbar, so konnten Nissan Fahrersitz, um die Tur zu bringen und somit mehr Platz zwischen Fahrer und Beifahrer. Gro?e Glasflachen bot eine ausgezeichnete Ubersicht uber alle Seiten. Der stilvolle Salon nicht nur malt einem harten Kunststoff - aber froh, dass die mutma?lichen Kontaktzone mit dem Beifahrer Armaturenbrett aus einem weicheren Material gefertigt ist. Der Fall, wo das Airbag-Lenkrad und eine Pause in der Basis ist ein Tonbandgerat Bedientasten. In den teureren ist es, den Tempomat, Telefon und andere Optionen hinzugefugt. Der Fahrer wird keine Probleme haben mit dem Management Tiida, aber dieses Auto ist gastfreundlich die Fondpassagiere. Legen Sie auf der Couch - wie eine gute D-Klasse Limousine. Besonders komfortabel hinter dem Sofa, als push (in hatchbacks moglich) und die Neigung des Ruckens. Allerdings ist die Heckklappe nicht uber eine solche geraumigen Kofferraum, und erhohen Komfort fur die Passagiere wird zu einer Verringerung der Kapazitat des Kofferraums. Was (oder wer) ist wichtiger, wahlen wir uns. Allerdings ist es nicht schlecht: Limousine Fahrer daran gehindert. In den fruhen zwanzigsten Jahrhunderts. "Japanische Polizisten", rief Manifestationen soldafonstva, burokratischer Willkur. "Heute wird der Ausdruck in einem anderen Sinne verwendet: als eine Form der Verstarkung, keine der ursprunglichen Bedeutung tragt," - sagt ein elektronisches Worterbuch. Tiida auch eine Form der Starkung der ... Nissan Positionen zu europaischen und russischen Markt. Wie ware es leisten "die Morgenrote eines neuen Tages", wird sich zeigen.
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