"Es besteht keine Notwendigkeit zu unterwerfen ..." - ein typischer Satz ein bewahrtes Modell seit Jahren die Legende. Es ist wahr, warum zum Beispiel, lobet den Nissan Patrol, ist die bemannte Epitheta fur funfzig Jahre? Aber in diesem Herbst mussen wir off-road noch geben schien. Aktualisiert. Das Erscheinungsbild der aktualisierten Nissan Patrol rechtfertigt eine Flaute bei den Lieferungen nach Russland von neuen Produkten des Unternehmens. Agree, Anderungen in der Konfiguration Primera - das eine, sondern "viel wesentlicher und schwere aktualisieren, statt der ublichen feyslifting" fur gestresste konservativen SUV - ist etwas ganz anderes. Naturlich, kein Sturm, aber - das Ereignis! Diese in der Tat eine ganze Generation Nummer 5, startete vor sechs Jahren. Wahrend dieser Zeit Patrol erhielt nur einen gro?en Schub - ein neuer Turbodiesel 3.0 M-Fire (158 PS). Frage: Ist dies nicht ein Generationswechsel, die in der Regel mussen erarbeitet werden, insbesondere die "wichtigeren"? Patrol ist die Grundlage aller Corporate-Segment 4x4 mit der Integritat der traditionellen Art und Weise, auf die Verletzung auch im Interesse der Verbesserung ist nicht einfach. Wie erwartet, war niemand geht auf die zugrunde liegende Struktur (die Patrouille auf Patrouille zu unterscheiden) zu andern. Er fahrt fort: Rahmen mit hoher Bodenfreiheit und kleinen Uberhangen, Anhanger angewiesen, hinten Stabilisator off, Getriebe razdatku Low-Side bedeutet. Im Allgemeinen ist die Frage Gelande alles in Ordnung, bei der Prasentation gezeigt. Blieb unverandert und Dimensionen. Allerdings denke ich, wenn auch Konservatismus bezeichnet und stellt ein Modell der ausgezeichneten Stabilitat im Markt Grunden nicht zu fordern ist. Die Zeit vergeht, der Verbraucher Nische 4x4 erhoht und entwickelt sich, und wenn man das erste, was du siehst denke Patrol von zeitloser Werte. Daher Experten Nissan hat eine sehr kluge und halt das Bild des Autos, mit der Einfuhrung der Massenproduktion Schattierungen der Moderne. Wie zu erraten, was Sie andern mussen? Mario Canavese - Senior Vice President of Sales and Marketing, Nissan Europe SAS - Erklart, dass die durchgefuhrten Arbeiten in gewissenhafter Erfullung der Wunsche der Kunden, die aufgefordert werden, einen Patrol mehr komfortabel, luxurios und gut ausgestatteten Gelandewagen ohne Qualitat zu opfern . Und jetzt - der neue Look: absolut frisch vorne und hinten, integrierte Fu?stutze. Nebelscheinwerfer im vorderen Sto?fanger eingelassen sind und somit vor Beschadigungen geschutzt. Bumper wurde geschnitten (wieder ersetzen die beschadigten Abschnitt ist einfacher als das Ganze) und durch erhohte Zufuhr Motor leichter zu atmen. Eigentlich verandert, alle au?eren Korperteile, au?er dem Dach - sah kurz und nicht zu erraten. Mit dem Aufkommen einer neuen Farbton Silber ist Gold und dark navy blue metallic Palette zu neun Farben erweitert. Schlie?lich Zoll-Leichtmetallfelgen hinzu (jetzt sind sie 17-Zoll), und die Rutsche war schwer zu decken. Die Frage des Luxus? Ehrlich gesagt, bewirkt, dass alle diese Kombinationen von Instrumenten aus schweren "off-road Arsenal" und "Haut" sybaritic Salons einige Verwirrung, vor allem, wenn es keine Gummimatten. Was ist die beste - ohne Schuhe, Lackleder oder springen in den Sumpf zu entfernen und dann wieder steigen, fallen Brocken Lehm von seinen Stiefeln? Ja, wie Sie wollen! Fur sitzen in einem "patrol" der Kunde hat immer Recht (vor allem die, die den europaischen Weg nur selten schaltet der Stra?e). Auf unserem Markt bietet Versionen von Luxus und Eleganz. Die erste, speziell fur gro?e Stuckzahlen, stellt die folgenden neuen Funktionen: Waschmaschine Lichter, Lederlenkrad, Klimaautomatik, Holzausstattung, Seitenairbags und 2-DIN-Radio mit CD-Wechsler fur sechs CDs. Die zweite der neue Standard bietet eine "Holz"-Panel-Einsatze und Lenkrad Audio-Bedienelemente, Lederausstattung - immer noch nicht wei? - schwarz oder beige, und beheizbare Vordersitze. Sitzplatze auf der Patrol mit verbessertem Seitenhalt aktualisiert. Ein weiteres "Luxus" - fertig Turgriffe "dark chrome" und angenehmer Textur der Materialien, 2-Farben-Frontpartie, neue Kombiinstrument mit verchromten Felgen wahlt, verbessert Luftleitbleche. In Russland, ein satellitengestutztes Navigationssystem, aber wir bekommen den zusatzlichen Stauraum (hier, dass der Bildschirm sein konnte). Erweiterte Liste von Optionen und Zubehor. Oh: Matten - nur eine Option ... Doch fur eine solche Apparat wie die Patrol, ist es seltsam. Vor allem, da die Verbesserung der Diesel Hinweise auf die Reise auf der Stra?e. Autofahrer haben am Einspritzsystem und mit der gleichen Kraftstoffpumpe und Abgasanlage neu konfiguriert gearbeitet. Die daraus resultierende Erhohung der Kapazitat ist sehr klein, nur 2 (gesamt 160), aber das Drehmoment um 26 Nm (bis zu 380 bei 2000 U / min) erhoht. Allerdings bestreitet niemand, dass die High-Torque nutzlich ist nur in den Schlamm: einige werden einfacher, schleppen das Boot auf die Anklagebank. Im Gegensatz zu dem zweiten in der Skala fur die Patrol-Motor - Benzin 4.8 (245 PS), die sich uns im vergangenen Jahr - einem Dieselmotor nicht nur mit der AKP, sondern auch mit der "Mechanik" kombiniert. Und die Preise nicht ernsthaft andern - von $ 50 300.
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen