Universal im wahrsten Sinne des stadtischen Auto konnen sogar teure Coupe werden. First-Class-Dandy, bereit, seine Seele fur etwas, das nach ihm schaute bewundernd zu verkaufen, und er will sich nicht in einen Smoking von "Brioni" Schwei? an jedem einzelnen Tag. Unbequem als etwas Praktisches ... Exclusive Dinge, weil sie existieren fur die spektakulare, aber seltenen Momenten. Allerdings sind nicht alle. "Pajero" durchgefuhrt "Exclusive" perfekt fur den taglichen Stadtverkehr bei jeder Jahreszeit geeignet. Als 5-Meter-Auto mit einem Gewicht von zwei Tonnen kann behaupten, das ideale Stadtfahrzeug werden? Vielleicht wurde sich im Herzen von Paris, London oder Tokio, langer Radstand, "Pajero" und wie ein Elefant im Porzellanladen aussehen. Auf den Stra?en der russischen Hauptstadt, als er uberraschend harmonisch. Big black Coupe stets auffallende Zahl in den Strom. Und wie bei 18-Zoll-Radern und einer futuristischen Scheinwerfer und sogar noch mehr. Au?erdem veroffentlichte "Pajero" indposhiva Auflage von nur 500 Exemplaren und ist speziell fur Russland entwickelt. In Europa oder den USA, sind diese nicht zum Verkauf. Kein Wunder, dass in einem solchen Auto unweigerlich erhohen das Selbstwertgefuhl. Wenn in Alcantara nezhishsya Sitze, Lenkrad Spange plump Bagel, in teuren Leder, mit der Hand uber die Mittelkonsole, mit einer Titan-Einsatze beendet, in anderen Worten, Schmecken alle Freuden des "exklusiven" auf eine andere Weise genaht fertig und kann nicht werden. Aber Respekt und sogar Ehrfurcht vor solchen "Pajero" bekannt und spuren Sie die Umgebung. Denken Sie, fur eine Funf-Meter-Gebaude schwer an stark frequentierten Stra?en in Moskau Manover? No way! Bemerkt, vielleicht, wie beim Einschalten des "Blinker" Fahrer von Fahrzeugen, die parallel zu einem dramatischen Anstieg der Geschwindigkeit, um nicht zu Ihnen wieder aufzubauen? In der "Pajero-Exclusive" im Gegenteil - nur benennen, ein Manover in stark befahrenen gerade einen freien Platz. Nicht weniger bequem, trotz der Vorurteile, und Parkplatz. Es gibt keinen Ort an der Bordsteinkante - ich lasse die Maschine auf sie. Massive Bodenfreiheit erlaubt diesen Luxus. Aber wie viel sollte verbrauchen Kraftstoff diesem Mastodon in Stadt-Modus, der Stau, plotzlich beginnt und intensiven Bremsen zusammen? Nicht mehr als 13 Liter pro 100 km! In der Tat, unter der Haube ein 3,2-Liter-Turbodiesel. Die beste Option - In der Version "Exclusive" und Sie konnen ein Modell mit einem Benzin-V6 kaufen, aber unserer Meinung nach die 160-starken Dieselmotor mit einem 5-Schritt "automatische" gepaart. Riesen Moment fast aus der Zone der Leerlauf kann zugig schie?en mit einer Ampel. 13,8 mit bis zu Hunderten von den zertifizierten scheint ein schlechter Scherz. Feels like - viel schneller! Diesel nicht scheut die offene Stra?e und mindestens 150 Stundenkilometer und es unterstutzt die Wiedergabe. Und das alles zu einem uberraschend geringen Appetit. Fed fast leerem Tank, "exklusiv" 200 Rubel und eine halbe Razzien hunderte von Meilen, sah ich nie die gelben Blinklichter alarmierend niedrigen Kraftstoffverbrauch. Und dies ist der Fall der "Maschine" und standig laufen die Klimaanlage! Es gibt eine "Pajero" und einen weiteren Trumpf - die Vier-Rad-Antrieb. By the way, die bis vor kurzem alle diesel, "Pajero" mit einem Schaltgetriebe ausgestattet, Verriegelung hinteren Differential. Aber der Diesel "Exclusives" erschien zuerst empfindlicher, aber weniger zuverlassig bei extremen Offroad-Elektronik. Und hier ist es genau der richtige Ort. Nicht, dass dies "Pajero" gefurchteten Vorsto?e in schweren Offroad-- nein. Doch die tief hangenden Frontspoiler mit sofortiger Wirkung macht es deutlich: fur eine solche Maschine ist nicht wert, das Schlammloch. Aber auf einer rutschigen Fahrbahn Elektronik - das ist, was der Arzt verordnet. System Stability Program (die Sprache der "Mitsubishi" hei?t MASC) in der Regel fur den Offroad-Fahrzeug eine universelle Sache erforderlich ist. Plus die Elektronik sehr effektiv mit der Rolle der psevdoblokirovok cross-Achsdifferentialen bewaltigen. Dies ist besonders wichtig, wenn die rechten Rader auf dem Burgersteig, und die Linke in den Schnee, Schlamm oder Kies. Wir haben uns entschieden diesel "Pajero-Exclusive" mit "Maschine" ist nicht nur eine renommierte Spielzeug und bequeme Allwetter-Auto, wo man ohne zu denken, auch fur die Natur gehen kann, auch im Theater.
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