In der "Golf"-Klasse heute, mehr als ein Dutzend Limousinen - einander besser. Newbie aus dem "Nissan" Bemerkenswert ist, nicht nur weil es von einem beruhmten japanischen Familie kommt. Und ich verfluchte mich fur Ablenkung - vergessen, den Schlussel aus der pre-Mantel. Nun offnen den Kofferraum, ist es notwendig, in Ordnung zu bringen auf der Tasche gryaznyuschuyu Stra?e. Es ist nur los, um das Auto, denken Sie daran, dass Stick aus der Tasche uberhaupt nicht entfernt werden - sie erkennt ihn und so, in einer Entfernung. Zuruck von der Hand zu beruhren den kleinen schwarzen Knopf auf eine brillante Cover Leisten, und der Zugang zu den Laderaum frei. Tiido "in der Regel vorsichtiger junge Dame. Wenn im Voraus wei?, was und wie im richtigen Moment bitte. Im nachsten Moment ist in Eile, um taynichok in der Mitte der Vorderseite bieten. Ich suchte nach einem Platz suchen, um ein Handy und Brieftasche legen. Clever. Es scheint jede Tasche, Becherhalter, in die Vertiefung der inneren eingeschrieben ist nicht nur so, und mit dem Konzept - wie die chinesische Pavillons uber einen donnernden Strom. Wenn Sie mit Ihrer Familie reisen, wie ein Anliegen besonders zu schatzen wissen. Nach ein paar Meilen mehr, ich fand sich plotzlich aufgefallen, wie ungewohnlich ruhig "Tiido" verhalt on the fly. Fur den "Golf"-Klasse sie einfach hervorragende Schalldammung. In den Radkasten und Schweller fliegenden Schnee Brei aus unter die Rader, aber es ist fast unbekannt. Und um Fehler mit der mexikanischen Assembly finden es gab keine Entschuldigung. Nicht singen "Grillen" in der Kabine, auch wenn hassliche schnell prohvatit auf dem Burgersteig. Naturlich, bei unserem ersten Treffen uber die saubere und glatte Stra?en Europas habe ich bemerkt, ich konnte nicht. Gebadet in flussigen Schlamm Stra?en von Russland - ist eine andere Sache. Sehr bald zeigte sich, dass "Tiido" ist wahrscheinlich die erste Maschine mit einem Hebel Spiegel, die fast nicht bei schlechtem Wetter versuchen. Hinzu kommt die gro?e Glasflache und der Fahrer die Landung Zoll bis funf und sieben hoher als in den meisten Autos sind, und erhalten Sie eine gute Sicht. Sorry, nicht mit fur "Nissan" anstandigen Filterfach kommen. Es ist naher an chadyaschimi Lkw im Wert, und der Salon ist mit einem erstickenden Gestank von Diesel gefullt. Aber zuverlassige Aktivkohlefilter sind heutzutage nichts Ungewohnliches, nicht nur in gro?en Limousinen und SUVs, aber auch in der Europaischen Kleinwagen. Es ist wahr, dass in der Heizungs-Kabine Luftungsanlage Schuld wird nicht funktionieren. Vor dem Fenster, -12, und "Klimaanlage" ist leicht gegeben plus 21 unterstutzt. Schnell beginnt der Wiederaufbau, langsam, in denen identifiziert, - kurz gesagt, ist eine bekannte Stadt Leben ein "Tiido" ohne viel Aufwand gegeben. Fur eine Maschine mit einem melancholischen Mix aus traditionellen 1,6-Liter-Motor und Automatikgetriebe ist erstaunlich hoher Geschwindigkeit. Zumindest bis zu 60-70 Meilen pro Stunde. Und Parzellen 4-Wege-"Automatik" und leichtfertig durchlauft unbemerkt. Nicht, dass die heutige "Roboter", die immer auf uns auferlegt werden, andere Firmen. Ich werde nicht wiederholen die Geschichte vielleicht zu den geraumigsten in der Klasse von dem Sofa, komfortable Federung, mit hohem Drehmoment, zu lautstarken erst nach 4500 U / min Motor - jeder kann lesen "Buy a Car" № 11, oder schauen Sie auf auf unserer Website. Auf der nicht allzu bequeme Sitzposition ist da. Aber vor dem Schreiben, dass "Tiido" "halt die Linie auf einer soliden top five" muss jetzt entschuldigen. Wechselkursstabilitat Limousine, die getreu nahm mich mit zu Russland vier Tage, keine Probleme, nur 110-120 km / h. Bei 140-150 kmh (Motor, solche Geschwindigkeiten leicht zu erreichen), um standig Taxi. Blame, wenn es Reifen 185/65 R15 205/55 R16 statt oder nur eine bestimmte Person Fahrgestell, zu sehen. Da die "Tiido" noch eine Menge Rollen in Kurven, verdient vier weitere fur den Umgang mit es. Wahrend der 4-Turer mit Automatikgetriebe sind auf 530.000 Rubel gebeten. Dies ist vor allem fur diejenigen, die herausgewachsen das Verfahren bereits uberholt haben ", Ulmer." Unter den japanischen Limousinen "golf" Klasse billiger "Tiido" nur "Lancer-1, 5 '(517 240 Rubel.) Und gefeiert sechs Jahren "Liana" (455 000 Rbl.). Beide sind mit schlechter ausgestattet, und der erste auf die gleiche bescheidene Dynamik. Wie Sie verstehen, wenn der "Freund" muss eine leidenschaftliche, anstelle von "Nissan" ist besser, fur ein anderes Auto zu suchen. Aber wenn die Prioritat gestalteten Innenraum, Geraumigkeit, Komfort, eine umfassende "automatisch" hoch (auf dem Kurbelgehause 17 cm) Bodenfreiheit und Sicherheit ", Tiido" sollte zuerst in Betracht gezogen werden. Wir entschieden uns fur "golf"-Klasse ist geraumiger und komfortabler Auto suchen noch. Und angesichts der Ausrustung, "Tiido-1, 6AT" und auch eine der profitabelsten japanischen Limousinen.
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