Zusammen mit einem leistungsstarken Benzin-Motor, "Pathfinder" hat einen fairen Anteil an den edlen koniglichen Charme erhalten, ohne die es unmoglich ist, ein gro?es Coupe vorstellen. Mochten wissen, wo du fallst, wurde Stroh podstelil ... Und all das berauschende Gefuhl der Freizugigkeit schuld: die hohe Sitzposition, beeindruckende Bodenfreiheit und vor allem - unbandige Kraft der 4-Liter-Motor. Aus der Ferne, wie es auf der Hand: der Aufstieg des rechten Trigger. Aber ich konnte mir nicht vorstellen, wie tuckisch sein. Slope Grad drei?ig, mit dem gefrorenen, rutschigen Gras bedeckt. Eine weitere Sekunde, und schwere SUV rollte unaufhaltsam nach unten. Mochten auf Handhebel werden "Mechanik" sind sicherer - der Lage ware, den ersten gehoren. Aber nein, das Benzin, "Pathfinder" nur "automatisch". Ein Deal kann nicht bremsen: ABS mit "walking" Geschwindigkeit ist nicht ein Assistent. Die Rader werden noch schlupfen. Unkontrollierte Maschine brechen mit den Bach ... Auf die Gefahr nur in guter Erinnerung bleiben. Und dann erkannte die Gefahr, die 5-Wege-"Automatik" auf dem Weg nach unten er eine Stufe tiefer geht. Well done! Jetzt konnen Sie sanft auf den Boden gleiten. Heute Morgen war ich ganz sicher: die 175-starken Dieselmotor und Handbuch - die beste Kombination aus einem generischen Auf der einen vielleicht Vorbehalt - nicht fur den Anfanger "Schurkenstaaten".. Off-Road-Dieselmotoren mit einem Gaspedal, "Pathfinder" muss sehr sorgfaltig behandelt werden. Benzin war in dieser Hinsicht ist viel einfacher. Aber bevor ich uberzeugt war, gelang es ihm, meinem aristokratischen ihre Gerate zu erobern. In der Tat, neben der AKP eine "Pathfinder" impliziert ein Top-End-Gerate und mehr LE. Aber was ist mit den wichtigsten Eigenschaften von Leder-und Elektronik-tsatsek? Ich erinnere mich plotzlich flotten Diesel mit "Mechanik". Ein wenig zu weit mit dem Gas und der Platz brach er - halten Sie Ihren Hut! Und dann nach "Maschine", die Staat scheint sein soll nachdenklich. Uberhaupt nicht. Auch mit dem ESP nach einem dramatischen drucken das Gaspedal ein 4-Liter-"Pathfinder" bricht mit Platz fur mindestens kraftig. Und wenn Sie legte den Elektronik-und Full-Laufwerk dann schleift das ganze Gelande im ersten Gang. Gleiche bohren, nur dann, wenn auf der Ruckseite verbunden. Und nun, als ob auf High-Power-deutsche Limousine, bin ich versucht, mit dem unweigerlich versucht, seine Nase Heck uberholt zu bewaltigen. 8,9 s bis zu einem 100-1 der besten Ergebnisse unter den universellen SUV. Und um fast 3 Sekunden schneller, "Pathfinder" eating "Diesel". Sie sind nicht die Jager pootzhigat Reifen? Und das zu Recht. Denn anders als der Diesel mit anderen "Mechanik" 269-PS-Coupe ist in der Lage, Pick up speed nicht nur schnell, sondern auch - und hier ist das Paradox! - Mit einigen beeindruckenden, majestatischen Langsamkeit. Wie ein Lowe auf der Jagd, so scheint es widerwillig, zwei oder drei Riesen sehr schnell fangen Antilope springt: sagen, nicht wirklich koniglichen dieser Angelegenheit, aber da hier ... Electronic (wieder im Gegensatz zu den Diesel), arbeitet das Laufwerk das Gaspedal auf den ersten funf. Auf der Verzogerung aus Grunden der Okologie hier nicht erinnern. Und seien Sie versichert, dies kann nicht zu viel gie?en. Obwohl naturlich bestanden, dass dieselbe "kein uberschussiges" uber hoo. Erkennen, wie einfach es ist, lauft bis eine imposante Koloss von 150-160 kmh, immer (dank einer ziemlich steifen Aufhangung unabhangig) in diesem widerspenstigen in dregster und daruber hinaus, so dass Spielraum fur weitere Ubertaktung, habe ich oft auf der Autobahn . Und die Beurteilung durch die Onboard-Computer ", brachte" 24,5 Liter 95-pro hundert. 175 Diesel-Power so schnell ausfuhren "Pathfinder" wei? es nicht. Aber essen fast anderthalb Mal weniger. Wahrend fur diejenigen, die bereit sind zu berappen $ 58 300 ($ 4310 mehr als ahnlich ausgestattete 2,5 TDi), des Konigs Appetit auf solche Kleinigkeiten sind. Wir haben uns entschieden die beste Wahl fur diejenigen, beaugte die universelle Coupe und bereit sind, mehr fur eine bessere Dynamik und mehr Komfort Operation zu bezahlen.
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