Dieses neue Produkt ist in der Lage, um den Markt eine echte Revolution. Willst du? Warten Sie, bis die angekundigten Preiserhohungen. Von den guten Jungen und Madchen, so ist es mit allen, die zum ersten Mal sah aus erster Hand Pink Lake. Keine Fotos, keine Geschichten von Freunden, kann kein TV-Bild nicht geben in diesem Sinne. Man, erschien zuerst in der Hauptstadt des Senegal, Blick auf die traumhaft unwahrscheinlich Farben der Wasseroberflache, sicher sein, zu dem Ausruf: "Warum ist es wirklich pink! So konnte ich mich nicht losrei?en von dieser Maschine. Nein, ich wusste immer noch nicht uberall hingehen. Und gerade die Tur offnete, setzte sich, schob den Stuhl unter seinen 185 cm, wurde freigelassen und kletterte auf den Rucksitz. Fantastic! Sie sind sich nicht tauschen - von den Knien auf die vorderen Sitzlehnen Zentimeter mehr 20! Aber das kann nicht sein. Um eine Maschine, auf der Basis von Unmundigen "Micro" gebaut, war eine Limousine. Aha! Dieses Wunder ", Nout" wahrscheinlich mikroskopischen Kofferraum ... Nein, naturlich, sie machen sich uber mich lustig! Das Offnen der funften Tur, fand ich es ... Kinderwagen. Promenade. Gott wei?, ich war fur dieses Treffen vorzubereiten. Lesen ma?ig prahlerisch (sie sind) Pressemitteilung, die, wie man ein Auto zu schaffen konzentriert. Das einzige Fahrzeug fur junge, nicht - wie, was den Job an seinen jungen Untergebenen, ein Designer, hat "Nissan" Tiidzi Toyota (dies ist kein Scherz und kein Tippfehler, und der Name des Projektleiters) seine Weise formuliert Auch reichen Familie, mit einem geraumigen Innenraum und sportlich wie moglich. Schon wissen Sie, eine Utopie riecht. Und dann ging sogar noch lustiger. Fur 18 Monate vor der Veroffentlichung von "Nout" im Lichte der Experten von "Nissan" interviewt hunderte von ... Jugendliche. Um herauszufinden, wie sie ihre Eltern das perfekte Auto zu sehen. Raten Sie einmal. Fast? Leistungsstarke? Schone? Alle Vergangenheit. Die Hauptsache - auf der Couch in den Rucken konnte bequem sitzen! Und Jungen und Madchen bekam die langbeinige daddy zu schieben seinen Sitz ganz nach hinten. Denn fur sie, noch sitzen, noch zu spielen - ragt wie ein Flaschenhalter in! Und die Designer von "Nissan" verpflichtete sich, eine unmogliche Aufgabe zu losen. Sie erweitert die Basis des "micro" auf den maximal moglichen von 2600 mm, die Minimierung der vorderen und hinteren Uberhange, und vor allem, kamen bis zu 160 mm gleitende Sofa. Es gelang. Ja, ich sah mit meinen eigenen Augen, fuhlte diese sehr Handen. Die aufregendste Sache, dass das Gleiten dem Sofa ganz nach vorne, setze ich mich hatte "man for you"! Ohne viel Komfort, naturlich, aber ich sa? da ??und nicht in der Art einer der Helden der "Konigin Margot", die gezwungen, auf Versuch war leiden "Spanish Boots." Trunk mit dem Volumen stellte sich heraus, eine ganze Familie - 437 Liter. Signor Gon freute Um ehrlich zu sein, ich war in Eile, um die Moglichkeit der Kabine, die uber sieht aus wie etwas zu uberprufen ist nicht sofort zuruckgerufen. Aber vergebens. Ein weiteres Problem, das schwieriger ist - um eine maximale Wirksamkeit des internen Raum zu erreichen oder zu einem attraktiven aussehenden kleinen Bus zu ziehen. Wieder wandte sich Toyota und seine Kollegen heraus. Nur etwas, stellte sich heraus, und Wirtschaft: Familie, Schlampen der "micro" Lichter mit frohlichen Glas "Augenbrauen" uber sie, trotzig zog der Ruckseite des Daches und Arschin Bumerang-Ruckleuchten. Nur drei Schlage, und langweilig ist per Definition eine Familie van begann er plotzlich zu einem kleinen Wildfang, der ein nettes Lacheln und Augen zyrkaet hatte ahneln - wie wurde eine Art von Skoda zu arrangieren. Auf dem Kuhlergrill im Stil des "Murano" ist umstritten -, ob Homosexuell Kind so "cool"-Funktion passt. Aber es ist klar, dass "Nout" kann nicht mit einem mikrovenom verwechselt werden. Das blieb nicht der letzte Chef, "Nissan", und jetzt Leiter des Franco-japanischen Bundnisses, Carlos Ghosn beachten: "Das Auto drehte sich um und praktisch und emotional zugleich." Ich kann nicht genau sagen, dass . Und, neugierig, "Nout" all das ist vollig - und die au?en und innen, und Charakter. Hier zum Beispiel der Frontplatte. Als ob nichts Besonderes auf den ersten Blick. Keine materiellen Luxus ist nicht, noch besonders modischen Dessins. Die bekannte Pop-eyed aus der Klimaanlage Fernbedienung "micro" in der Mitte der halbkreisformigen Flut Torpedo plotzlich ein Gesicht leicht amusiert ahneln. Die Instrumententafel - auch ohne jeden Schnickschnack. Und wieder an einem gewissen Punkt in der wissen meistens langweilig Kombination Tachometer, Drehzahlmesser, Tankanzeige und displeychika uberrascht angesichts einer Kurbel vergessene Cartoon-Roboter. Und nun das Handschuhfach zu suchen. Es stimmt, frage ich mich? Der Deckel ist in einer vertikalen Fach Atlanten oder Zeitschriften gemacht. Aber Sie haben nicht die Hauptsache zu sehen. Offnen Sie den Deckel ... Nach modernen Standards ist es einfach unergrundlich - Halt Backer Dutzend Dosen, wie sie die Kiste so tief machen konnte "Coke." - Die grauen Zellen anstrengen. Dass er und Rucksitz. Battling sverhudobnoy erste Reise nach Ubersee Orten uber dem Kopf ", Nout" schrittweise zu offnen ihre scheinbar bodenlose Sie bins: die ublichen Turtaschen und zwei Ebenen fur Spielzeug und Bucher - in die Ruckseiten der Sitze, Becherhalter und Ablagen, versteckte Container und Haken fur Kleidung und Gepack, Steckdosen, Tische und so weiter und so fort. Sport wie moglich, aber auch viel Innenraum navoshischavshis news, habe ich noch auf den Weg. Um herauszufinden, wie plausibel ist ein weiterer Grunder kuhn erklarte: "Nout". Immerhin versprach sie, dass das Auto nicht weniger, ware "der Eigentumer die Freude am Fahren." Daruber hinaus, auch nachsichtig und sagte, er sagt, "verglichen mit der Menge der Arbeit an der Innenseite der Fahrwerksabstimmung die Anforderungen der anspruchsvollen Europaer nicht anwesend gro?e Schwierigkeiten. "Ehrlich gesagt, wurde ich nicht mehr uberrascht. Allerdings waren Reisegewohnheiten, Maschinen immer noch nicht sehr sportlich. Vielmehr ist die gleiche Mischung aus gleichen Teilen der Praktikabilitat und Emotion. Ja, beschleunigt der neue 4-Zylinder-Benzinmotor 1,6-Liter-"Nout" ganz munter und lustig - zu hundert in nur 10,7 Sekunden. Ja, auf der kurvenreichen und engen, wie eine Schlange bei Fellwechsel, war Berg Serpentinen rund um Marseille, die "Nout" kann pflichtbewusst durch die schwierigsten Kurven, uber Kopf gehen in keine Drehungen, effektiv zu verlangsamen und leicht nimmt Fahrt auf. Doch diese "Nissan" in diesem Treiber-Auto nennen, wurde ich nicht. Dazu ist es vielleicht ein wenig langweilig - nicht fuhren, nicht ruhrt das Blut, nicht jeder podnachivaet nachsten Runde schneller als der bisherige Pass. Allerdings, wenn keine solche kategorische Aussagen des japanischen Designer und Customizer britischen Chassis, und jeder im Kopf ware nicht gekommen, um Kontrolle Fluch ", Nout". Er halt gut auf der Stra?e bei Geschwindigkeiten uber 160 km / h. Fur das Schweigen in der Kabine - und fur die in erster Linie wurde es sich lohnen loben werden. Gedampft Drohnen des Motors kommt hier, wie durch eine dicke Decke, auch wenn die Kurbelwelle Geschwindigkeit von funftausend Sie mit dem Satelliten sprechen kann, ohne die Stimme zu erheben. Zunachst schien es jedoch, dass in einem solchen perfekten Hintergrund stehen weitere aerodynamische Gerausche - in den A-Saulen, Windschutzscheibe und Dach. Aber es stellte sich heraus, dass die Schuld mistral - starke Nordwestwind, es an der Mittelmeerkuste von Frankreich und den sudlichen Auslaufern der Alpen blast. Relativ leichte Empfindlichkeit und hohe Auto Boen von Seitenwind bei hohen Geschwindigkeiten - Dieser hochst vetrische in "Nout" und noch eine weitere Schwachstelle gefunden. Doch nach einem Tag voller mistral beruhigte sich, und "Nissan" wieder gefugig Sanftmutigen werden. In Russland, zumindest in der Nahe der Hauptstadt, wo noch verkauft die Mehrheit der Neuwagen auslandischer Marken, so stark und konstant Winde gibt es nicht, was bedeutet, dass potenzielle Kaufer zu kummern, wie hei?t. Zwar sind die russischen Stra?en ganz anders als das Ideal der Asphalt in den Suden von Frankreich. Und wir haben, ist es wahrscheinlich manifest ist ein weiteres Merkmal, bleibt "Nout", die in der Nahe von Marseille ist in der Erinnerung an ein schwaches Rauheit. Die Tatsache, dass die Hinterradaufhangung Autos zeitweise rumble ganz klar die Unregelma?igkeiten - wie jene mit den gro?ten Schwierigkeiten, die ich finden konnte. Das Versprechen von Mr. Lee in der ganzen Maschine stellte sich heraus, und wirklich hervorragend - schon, geraumig, komfortabel und dynamisch. Es war sicherlich ein Windsto? frischer Luft, das Mischen der etablierten Vorstellungen von Klassen. Dies ist ein Familienunternehmen, Wagen, sieht nicht langweilig Trager Stamme. Dieses kleine Auto mit einem unglaublich geraumigen Innenraum. Schlie?lich ist es vollig ausreichend Dynamik - zumindest mit dem 1,6-Liter-Motor. Neben den grundlegenden "Nout-Comfort" sehr anstandig ausgestattet, zwei Airbags, ABS mit Bremsassistent und elektronischer Bremskraftverteilung, Schiebe-Ruckbank, Klimaanlage, Zentralverriegelung. Besten Preis - aber der Erfolg in den Markt selbst die brillantesten Auto muss erst eine einzige Qualitat sein. Wie viel wird es kosten, "Nout" ist unklar. In der Darstellung der "Nissan" versprechen, Kurs kurz vor der Premiere des Autos zu machen - am Ende des Marz. Was sind sie? Der einzige Hinweis lie? sich Chris Lee, Manager der Produktplanung der europaische Zweig des Unternehmens: "Wir glauben, dass" Nout Ulmer "sollte in der sein" "- weil er mehr komfortable und geraumige Auto ist" Golf "-Klasse." Nun, wenn "Komfort" mit dem 1,4-Liter-Motor fur $ 15 000 verkaufen will, hat diese Maschine das Potenzial, nicht nur die beliebteste mikrovenom in Russland geworden, sondern auch zum Mitnehmen Kunden aus vielen europaischen und japanischen Kleinwagen. Vergessen Sie aber nicht - "Man schlagt ...". Wenn Mr. Lee ware falsch und "Nout" wird teurer, werden die Verbraucher in Russland nur ein sehr interessantes Auto. Seit der Revolution wird die gleiche lange warten mussen. Acht Varianten Gegensatz zu Europa, wo "Nout" put mehr und zwei Dieselmotoren in Russland verkauft eine Maschine mit nur zwei Benzinmotoren - 1,4-Liter, 88 Liter. mit. und 1,6-Liter, 110 PS. mit. Ein 4-Schritt "automatisch" - Die letzten Neben einem Schaltgetriebe kann "Reno" mit den neuesten "nissanovskoy" Produkt ausgestattet werden. Kaufen Sie ein 1,6-Liter-Version wird in jeder der drei traditionellen Versionen der Marke zur Verfugung - "Comfort", "Techno" und "Luxor". Doch die wirtschaftlichste (5,3-7,9 Liter pro 100 km) Version von "Nout-1, 4" wird nur in der "Comfort" und "Luxor" und nur mit der MCP angeboten werden. Fur geraumige, bequeme Sitze, gute Schalldammung und die Dynamik eines 1,6-Liter-Motor gegen Minor Sicht nach vorne wegen der massiven A-Saulen ist Hinterachse laut
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