In seinem Aussehen bemerkbar Gene Micra, sondern Hinweis - kein Spielzeug. Im Gegenteil, machte seinen neuen japanischen kompaktven Sport, Dynamik und vor allem solide. So, indem sie auf ihn, den jungen und hei?, aber die Familie. Es ist an diesem Konzept gearbeitet eines jungen japanischen Designer Skizzen, die die Basis fur zukunftige Note gebildet. Und ich muss sagen kompaktven sich prezanyatny. Humpback Kapuze mit gro?en Augen wie Scheinwerfer pokemon, curved panel unter der Haube ... Eine solide "American» Murano - Zunachst naturlich von odnoplatformennogo Micra, der zweiten entlehnt. Na ja, wenigstens den Rest der Au?enseite ist original, und dann verschiedene Compiler in einem modernen Auto-Design begann, Pall. Allerdings ist die bekannte Details der durchschnittliche Mann so harmonisch, dass auf das endgultige Aussehen von Herrn Toyota fit Denkmal gearbeitet, um nur bitten, dass auch trotz der zweideutigen Namen passen. Und was sind die ungestume, leicht gebogene Dachform oder schwammen auf ihren hinteren Reflektoren ... Jeder Zentimeter ist buchstablich mit der Geschwindigkeit und Dynamik gesattigt. In der Regel setzen die jungen, haben die Japaner offenbar nicht verloren. "Nezamylenny" Augen und tadellosen Sinn fur Stil, mit einem traditionellen harte Arbeit mit Interesse durch die Definition eines neuen Nissan in der Kohorte der schonsten Autos der Welt bezahlt gekoppelt. Allerdings ist es naturlich, dass die Arbeit an der Au?enseite der Bemuhungen der "nissanovtsev" nicht begrenzt ist. Auf der einen Seite, von innen Nissan ist viel einfacher, aber auf der anderen - die Notwendigkeit, ultratehnologichnom hier nicht Design, per Definition, weil das Auto der Familie an erster Stelle erfordert eine gro?ere Funktionalitat, und dann Asthetik und Stil. Dieses Prinzip wurde der Richtungsvektor, ist ein Pionier in der Konzeption und Gestaltung des Innenraums. Dieser Philosophie folgend, zogen die Designer vom Micra, wobei eine prinzipielle Grundlage fur die Struktur des Crossover Murano. Als Ergebnis werden die vertrauten Umrisse und den oberen Strich und Instrumententafel. Hinzugefugt Soliditat krupnofakturny Kunststoff. Aber die erste und wichtigste Merkmal des Innenraums - Raum. Hinweis Radstand mehr als die Almera, aber die Gro?e des Korpers lie? es in der Kompaktklasse, so dass die Kapazitat in diesem Fall durch eine rationellere Nutzung von Raum zur Verfugung gestellt. Hohe Decken, vertikale Landung, und hier ... Beinfreiheit und viel Overhead, so dass der hintere Sofa passen und zusammen, und drei von ihnen ist jedoch, gro?formatige Menschen noch besser zu andern vorn - im Bereich der Schulter zu klein ist, wahrend der vordere ist ein Mann bequem mit jeder bauen. Eine gemeinsame Regelung erganzt die Moglichkeit der Anderung Bodenfreiheit - Die gro?te Variabilitat ist naturlich mit den Fahrersitz ausgestattet. Die nahe gelegene Stuhl so kann sich nicht bewegen - sonst die Japaner hatten den traditionellen Feld unter dem Kopfkissen der richtige Sitz versteckt verlassen haben, wahrend das Vorhandensein solcher Schiffe - ein wesentliches Attribut des Familienautos. Zusatzlich zu den Leistungen der ein Geheimfach Beifahrer 9-Liter-"Handschuhfach", personliche Inhaber und Turtaschen. Ruckblickend muss den gleichen Inhalt mit einem Paar Klapptische und weiche Taschen fur Zeitschriften und Zeitungen werden. Allerdings konnen einige kleine Gegenstande in "double-decker" Stamm-System mit einer Flexi-Board ausgerustet platziert werden. Die Nominalvolumen (437 Liter) ist in zwei mit einem steifen Regale unterteilt, wodurch Sie 280 Liter freier Speicherplatz und zusatzliche, voll isoliertes Fach bekommen. In der Regel wird die Belastung keine Probleme geben. Was ist typisch, Note nicht nur als eine Familie kompaktven, sondern als Vehikel fur junge drayverskogo Vater so konzipiert, dass die Fahreigenschaften von diesem Fall von gro?er Bedeutung sind. Die Wahl unserer Kunden stehen zwei Aggregate mit 1,4 und 1,6 Liter angeboten, wobei die letzte Hubraum von 110 "Pferde" - eine vollig neue Entwicklung Firma. Er war es, hat uns auf die Probe. Im Zusammenspiel mit 4-Band "Automatik", "hunderte" solcher Hinweis ist in etwas mehr als 10 Sekunden ausgetauscht. Jede folgende Stufe ist bemerkenswert, angeschlossen, aber die Idioten sind nicht kritisch, und im Allgemeinen, auch unter sehr dynamische Beschleunigung des Autos ist sehr komfortabel. Sensitive Lenkung und eine steifere Aufhangung Ma?nahme ist es leicht zu bewegen im dichten Stadtverkehr, trotz eines hohen Schwerpunkt, bei Kurvenfahrt Nissan klammert sich an alle vier Rader abdecken, erfreuen den Fahrer ein klares und berechenbares Verhalten. Auf der Strecke, allerdings weniger begeistert. Die relativ gro?e Radstand Welle praktisch nicht reagiert, aber der Korper sehr empfindlich auf den starken Windboen. Daruber hinaus gibt es noch deutlicher Dosisleistung wahrend der Passage Steilkurven worden - all die Wahl eines Stoffsuspension Steifigkeit, das Auto ist anfallig fur eine starke Bank, die schwerwiegende Folgen hat. Doch das Rennen bis an die Grenze - nicht ein Element zu beachten, insbesondere dann, wenn der jungere Nachwuchs wieder schnaufend. Und die Prioritaten hier ist vollig anders. + Kompakte Gro?e, geraumig und komfortable Kabine, hochwertige Verarbeitung, geraumigen Kofferraum, gute Fahreigenschaften. - Ein gro?es Segel, das wahrgenommene Rolle bei hohen Geschwindigkeiten.
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen