Auf den Stra?en ist es nicht nur lastig, sondern auch furchtbar langweilig. Und in der Nacht traumt er von ferne, unbekannte Lander, in denen, wenn jemand, den Sie treffen, und dann die gleiche, wie er von lastigen Larm entkommen. Ich habe noch nie die Eigentumer der kaukasischen Schaferhund oder Siberian Huskys, dass ihre Haustiere enthalten in ihren Wohnungen zu verstehen. Ich habe gerade immer schrumpft mein Herz, wenn ich ein Mann hinter dem Steuer dieses gro?en Gelandewagen zu sehen, kriechen in einem Moskauer Stau, Fluchen, weil huschen unter die Rader des Autos sind. Also entschied ich mich im Voraus, dass diese "Nissan" Wir werden von Moskau entfernt zu gehen, auf einige zerbrochene Landstra?e, wo die eigentliche Arbeit Lassen Sie uns, anstatt raspugivaniem Flitzer. Wahrend unsere Leute sind nicht von der Entlastung, das Aussehen von "Patrol" Angst - vor und jetzt, nach Neugestaltung - ist die Fortsetzung von anderen respektiert. Auf den ersten Blick von seinem Vorganger, ist dieses "Nissan" nicht viel anders. Doch anderte er alle Elemente des Korpers mit Ausnahme des Daches. Sto?stangen, Motorhaube, Kotflugel, gewann Optik eine raue, log Form, Felgen haben zu 17 Zentimeter gewachsen - kurz, alle hart und serios, kein Kalb Zartlichkeit. Aber das Innere der "Patrol" ist nicht mehr drangen die alten Brutalitat, war er mehr edel. Torpedo spurbar weicher anfuhlt und aussieht viel teurer. In der Mitte der Mittelkonsole dvuhdinovaya moderne Audioanlage mit CD-Player, uber eine handliche kleine Box, die sich fur ein paar Schachteln Zigaretten oder Zeitungen ist, und an der Unterseite gibt es drei schone kruglyashi Klimatisierung in der Kabine sa?. Die Instrumententafel verfugt uber zwei-Ton Licht gefunden - dunkler auf der Oberseite als die Unterseite, die ebenfalls erfreulich ist fur das Auge. Naturlich, in das Auto fur 54.900 $, alle sieben Sitze mit Leder bezogen, und mit elektrisch einstellbare Vordersitze. Auf der Platzmangel in der Maschine Lange 5145 mm, jedoch. Ein paar engen fuhlte ich mich nur auf den dritten Sitzreihe - und das ist, wenn mein damaliger wachsenden in 186 cm, aber diese Platze sind unwahrscheinlich, dass taglich angewendet werden, indem ihnen zur Verfugung nehily Gro?en in 668 Liter Gepack - drei Verletzte Wildschweine werden, cool sein. Aber lassen Sie die Zahlen fur diejenigen, die Statistiken, wie verlassen, sondern erarbeiten auf Fahreigenschaften des "Patrol". Das Drei-Liter-Turbodiesel in der Vergangenheit nicht als schwach, jetzt war er auf 2 Liter beschrieben werden. mit. machtig. Mit einem 4-Stufen-"Automatik"-Maschine-Tonnen treibt es mit Vertrauen, und ich schnell erreicht eine Geschwindigkeit von 120 km / h. Gehen sogar noch schneller Engine erlaubt, aber irgendwie habe ich nicht wirklich wollen. Zunachst wird der Dieselmotor sehr laut zu. Und zweitens, das Management von gro?en, schweren und High-Speed-Heckantrieb Auto in hundert - Spa?, ehrlich gesagt, fur einen Amateur. Obwohl, wenn jemand sich gern an einen Cruiser fahren, dann keine Probleme. In dem Arsenal der "Patrol" ist ein 245-starke Benzin "Sechs", aus dem die Maschine fur hundert und 10,8 Sekunden von null auf 190 km / h. ausgetauscht Fur Geschwindigkeit, die Sie nur noch $ 8600 zahlen. Aber diese patrulevoda, glauben Sie mir, am meisten interessiert, hat nicht gelitten einen atemberaubenden Querschnitt ihres Haustieres. Ich beeile mich, bitte: In dieser Disziplin, "Patrol" noch gibt es nur wenige wurdige Gegner. Mit der Stecker fest Vorderachse, eine geringe Anzahl der Gange, Verriegelung hinteren Differential, hinten Stabilisator Trennung und eine bemerkenswerte geometrische Kreuz, kann er klettern einen 37-Grad klettert und die Uberwindung der Passagen von 0,7 Metern. Ehrlich gesagt, ich konnte ihn nicht in eine unangenehme Lage, aus dem "patrol" ist nicht ausgewahlt. Am leckeren, ich verlie? das kostlichste Gericht: der Aufstieg der nachsten steilen Hugel, wenn alle Rader auf der Strecke blieb, horte ich wieder und dann aufs Gas ... "Nissan" ist nicht zum Stillstand gekommen und rollte zuruck, und ein wenig pobuksovav, kletterte an die Spitze. Glauben Sie mir, kann so nicht viele. Kaufen Sie mir dieses Auto ist seine Fahigkeiten. Sie schien nicht, dass es darauf vor - Asphalt, Schmutz, Sand oder tiefe Pfutzen. Die Hauptsache ist, dass es der Besitzer sein. Und es wird sich, wenn Sie konnen in dem Sie Drop, sehr selten in den Alltag, fur mich ist im Wert von $ 54 900. Ist es nicht so? Wir haben uns entschieden eine komfortable und geraumige japanisches Auto, aber auf dieser Off-Road wird klar, warum so viel er wert ist.
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