Dieses Auto kann davon uberzeugt, dass er gro?er und teurer als es eigentlich ist das sein. Wenn nur ... Sie tun mochten. Ich gebe die Installation einer glatten und tiefe Atmung. Sie sind entspannt und ruhig ... "- Daran erinnern, wie am Ende der 80 die Halfte des Landes behandelt wurden kostenlos in alle Arten von TV Hellseher? Konventionelle Medizin und sind nicht weit dahinter. Eine sogenannte Placebo-Effekt, die es wert ist. Das Essen ist der Patient Medikamente mit geheimnisvollen Namen. Sie sagen, das ist angeblich eine Heilung von einer Krankheit. Der Patient erholt sich und war nicht klar: sie behandelt gewohnliche Kreide. Ich wei? nicht, was die Wirkung nennen, durch die "Pathfinder" konnte in unserem Markt zu brechen, nur einige seiner Fahigkeit, genau verwandt mit Hypnose: Er uberzeugt in seiner Leistung nicht schlechter oder Kashpirovsky Chumak. Konfrontiert mit ihm auf dem Parkplatz Angesicht zu Angesicht, ich war erstaunt, wie gro? diese brutale eckig-Athlet war. Uberrascht, dass mit dem Start des Motors verbrannt selbst Xenon-Scheinwerfer. Strahlendes Wei?, ist zum Synonym fur die bereits gut Prestige anstatt die Sicherheit leuchtet. So konzipiert. Coming out auf die Stra?e und bemerken, wie die umliegenden Hoflichkeit. Niemand, offenbar nicht bewusst, dass diese Verbrecher nicht wirklich so toll. Er ist viel kleiner, "Patrol" und nicht so viel, wie es scheint (bis 23 cm lang und 11 cm oben) mehr fop "X-Trail." Absichtlich schwere, fast jede Funktion der Strahlungsleistung und Kopfform den Korper - das ist das Geheimnis dieser Illusion. Wer versucht, diese riesige Aufgabe, sofort verstanden zu emulieren ist: die gro?te der "Nissan" - "Armada". Offiziell ist es nicht an uns zu liefern, sondern auch wegen der "grauen" Handler, dieser Gulliver hat bereits Popularitat in Russland gewonnen. Passed nichts. Verlangsamt, so umsehen. Und plotzlich waren meine Gedanken mit ganz unerwarteten bestatigt. Hinter, als ob unter der Erde, sprang heraus, "Blazer" in blau und wei? Polizeiuniform. Ein paar Sekunden spater der Leutnant stand Alarm in unserem Auto: "Guys, sehen wir das Auto? Haben Sie sich weigern ... "Ja, es ist" Armada "! Genau wie ein bisschen weniger ", - sagte der scheinbar fortschrittlichen im Lineup," Nissan "seinen running mate - Captain. Soldaten wurden nicht in Dokumenten auf dem Rechner, noch die Tatsache, dass wir an der falschen Stelle gestoppt interessiert. Hypnotist "Pathfinder", scheint vollig zu Pulver ihre Gehirne. Aber sie wusste immer noch nicht hineinschauen ... Beruhren Sie nicht eine moderne, sehr stilvoll eingerichtet, auf den ersten Blick sieht teuer und bietet originelle Details. Aber urteilen Sie selbst - die als einzige mit einem breiten vertikalen Speichen ist. Oder eine Mittelkonsole mit vielen Tasten und Knopfe. Weder geben noch nehmen - einen Infostand von einigen der interplanetaren Station eines Hollywood-Blockbuster. Im Bild das alles faszinierend. Aber wer sagt Ihnen, dass Sie die Requisiten, Zauberer Handen beruhren? Man wei? nie, Stunde, zerstort mit der Kunst zu schaffen, die Show. Und je mehr ich wachsen die Wurzeln in die weitere spurbare Einsparungen Hinweise, wo ich gerade durch die Illusion von einem teuren Salon-Stil und Komfort umgeben war. Solche Automaten me "Rad"-Rad, eine optimale Dicke und Durchmesser, aber aus irgendeinem Grund, unterliegen nur den Neigungswinkel. Entweder aus zwei langen, aber flachen Handschuhkasten passen problemlos mit ein paar Dutzend CDs, sondern legen Sie einen Ordner mit Dokumenten nirgends. Und vor allem - die meisten der Elemente dieses Reich der High-Tech war ein billiges Hartplastik. Ach ... Obwohl die Hande nicht beruhren nichts, wirklich. True, mehr Platz im Innenraum als alle anderen Minivans. Eine leichte und eine Fulle von Optionen fur die Umwandlung schnell machen Sie uber die billigen Plastik zu vergessen. Wunder und keine moshenstva ziehen Sie den Griff eines beeindruckenden, wie Garagentor, Hintertur. Klicken Sie auf - und kroch das Glas. Durch die geoffnete Nische im Kofferraum leicht zu beleuchten, nicht die Dinge insgesamt. Handle, dem Offnen der gesamte Tur, nur auf der linken Seite. Nach den Zahlen fur das Wicket Kassen um mehr als polkubometra. In der Tat, sogar noch mehr. Schlie?lich wurde das Volumen durch die Fenster gemessen. Bis zur Decke passen fast doppelt so viel Fracht. Aber die Hauptsache Geheimnis liegt knapp vor - ein Paar Sessel, versteckt bundig mit dem Boden. Buchstablich drei Sekunden, und der Salon hat 7 local. Und sitzen in der dritten Reihe kann leicht zu einem Erwachsenen 180 cm steigen, sagen Sie, die sich durch die Fulle von Stuhlen und Schlupfwinkel uberrascht? Wie man so will. In "Pathfinder", noch nicht lieferbar ist noch Wunder - wie eine Karte im Armel eines erfahrenen Meisters. Zum Beispiel, eine separate zweite Sitzreihe. Jede der drei-fache. In einer anderen Seite, und Neigung verstellbare Ruckenlehne. Und wie viel - 64 Varianten der Transformation. Doch die gleichen universal-Stra?e Kauf nicht nur fur die Kapazitat. Mal sehen, was ein "Pathfinder" auf dem Kriegspfad. Raus aus dem Zweifel In einem Dieselmotor brummt laut: "Pathfinder" schwebt durch die Stra?en. "Oh, entlassen fry" - wollen aus irgendeinem Grund zu schreien sitzt irgendwo am unteren Rand des Fahrers CR-V. Zuerst haben wir im Verkehr gemischt auf Kalanchevke. Circling zakipevshuyu "Gazelle", hatte zu nehmen Heck, und ich fast hinter "Matiz" niedergeschlagen. Genug zukunftigen Besitzer wahrend der Testfahrt in einer ahnlichen Situation zu bekommen, und der Handler kann sich leicht davon uberzeugen ihn von der Notwendigkeit, eine Ruckfahrkamera mit Monitor auf der Vorderseite zu installieren. In "Pathfinder" ist dies - fur eine Gebuhr, versteht sich. Gewohnt an eine eher tugomu Kupplung und nicht die klare, lange Passagen 6-Gang-Schaltgetriebe, begann ich zu weiteren Details merken. Und von dem, was ich bezweifle es wird genug Macht 2,5-Liter-Dieselmotor, "vier", um zugig Fahrt fur mehr als 2-Tonnen-Coupe? Genug. Dank des gro?en, 400 N m (mehr als 3-Liter "Patrol"), hat das Drehmoment auf die erste direkte Auto alle meine Zweifel ausgeraumt. Bereits mit zweitausend Umdrehungen fliegt er wie ein Stein aus einer Schleuder Davidovskaja rechts in die Stirn Goliath freigegeben. Es stimmt, dass viel Larm und viertausend Spurt zu sauer beginnt. Ein Stop-Arbeit um funf. Diesel, nachdem alle. Auf kurvenreichen S-Stra?e wartete ich auf anstandige Rollen, imposant, und war sehr klar von den Standards der gro?en catch-all "Gauner" tauchen Sie ein in eine Drehung und die Fahigkeit, sich am Rande des Abrutschens zu nehmen. Nicht nur mit dem unerwartet straffe Federung zufrieden. Es scheint Anzug ihr hubsches Umgang gequetscht. So, dass selbst kleine Unebenheiten im Inneren fuhlte starker als in anderen Mittelklasse-Limousinen. Nicht zu vergessen die direkten Konkurrenten von "Pathfinder" zu nennen - "Prado", lecken die gleichen Unregelma?igkeiten, die Ozeanriesen der Welle. Auf der anderen Seite - so schnell wird "Toyota" nicht dorthin zu gehen, auch seine geruhmte Luftfederung. Das Geheimnis des "Nissan"? Im Zentrum des Maschinenbaus mit integrierter Rahmen. Unabhangige, mit starken Federn und Stabilisatoren fur die Aussetzung der doppelten Dreiecks-Querlenker und Lenkgetriebe mit einem eher kurzen Getriebeubersetzung. Obwohl die Aussetzung bewegt wirklich, vielleicht kurzer, als es fur die universal ist "Schurken." Deshalb ist der "Pathfinder" erwies sich als so schnell in den Kurven. Aber, ach, wie die meisten der "Europaer" (das Auto wird in Spanien gesammelt), er wei?, wie man schnell fahren nur auf glatten Stra?en. Schlaglocher und Bodenwellen bei hoher Geschwindigkeit "Pfadfinder" sind kontraproduktiv - Essen versucht zu tanzen. Wenn solche Probleme in der Rotation auftreten, aber ein Blitz Betrieb des Systems zur Stabilisierung sofort verzogert das rechte Rad und leicht die Einhaltung der Geschwindigkeit des Motors wird dazu beitragen, gerade das Auto zu drehen. Ich glaube nicht, dzhiper ich einen anderen Weg haben, ich hoffe, du wirst nicht in der universellen gelandewagen Asphalt-Rallye teilnehmen? Aber Ausfluge zu den gebrochenen Mantel sicher gehen. Ein kleines, aber die Lange und Breite entsteint durchforsten Sandgrube am Ufer des Moskwa-Flusses hat dot alle i ist in meiner Bekanntschaft mit dem "Pathfinder". Steiler Abstieg nach der Ausfahrt des Asphalts an der Zeit macht man bezweifeln, : vielleicht ist es noch sehr urban SUV? Schau mal, wie tief hangenden Trittbrett, wie viele farbige Kunststoff an den Sto?fangern. Aber eine genauere Untersuchung beruhigend. Motorraum ist von unten Metallplatte verschlossen. Transmission Elemente sind an der Unterseite angezogen. Beeindruckende Bodenfreiheit - 23 cm unterhalb des Kurbelgehauses. Daruber hinaus die Hoffnung auf eine schwere Allrad-Antrieb (2,6) und ab-let-Elektronik, aber nicht hart, aber immer noch Sperrdifferenzial. Ein Datenblatt der markierten Winkel fur die Einreise / Congress und der Langsschnitt - 33/25/24o. Das ist besser als die meisten "SUV", und nur geringfugig schlechter als die "Patrol" (37/31/27o). Okay, Sie haben mich uberzeugt, "Pathfinder"-san. Come on. Pathfinder ", meine Hoffnungen wurden erfullt. Ich hatte nur das Gaspedal drucken, drehen Sie das Rad und sich wundern, wie einfach ein tolles Auto hat alle vorgeschlagenen Grenzen weitergegeben. Nehmen Sie Herz, eilte ich, um den Angriff von einem sehr steilen "Dune". Und nach ein paar Metern, den Glauben an die Allmacht der Maschine, fast hatte ich brach auf einer Steilkurve den fahrenden Zug. Die Basis eines ho-ho-how - 2,85 m. Naturlich wurde dies zu uberwinden dzhiper ein solches Hindernis, da ging ein wenig Abhang schrag. Oder sogar bestellte ein Auto ohne Fu?stutzen und ein Zahnrad. Aber diese Jungs sind wahrscheinlich ein Auto pokondovey kaufen. In der gleichen Weise wie die gesamte externe Snobismus nicht helfen, "Pathfinder" zu werden, mit den Fans beliebt, "Armada". Auf einem Diesel-Fahrzeug (die "Passfaynder", wahrend ein anderer Motor nicht angeboten wird), sie nicht peresyadut. Und mit wem wurde berechnet Anfanger? Auf allen anderen Fans-all "Ganoven"? Aber Diesel "Nissan" die uberwaltigende Mehrheit der Benzin ist teurer Wettbewerber. Allerdings nur ungern von einem "Tracker", scheine ich zu verstehen, dass dies Hypnotiseurs auf Lager Killer Ass ist. Stell dir vor, du gehst in den Salon, und Sie horen: "Ich gebe dem Gerat! "Pathfinder" - es ist kuhler, "Pajero-3, 5" und "Explorer-4, 0." Breathing auch. Sie vergessen, dass sie in einer ahnlichen Ausstattung werden auf $ 2,5 und 4000 ist billiger. Noch nicht einmal uber die 249-starken "Prado" zu erinnern. "Pathfinder", die Sie gerade mogen. Schalten Sie den Xenon-Scheinwerfern und ... Nun, wenn jemand nicht geeignet ist fur Suggestionen, ich bin nicht schuldig. Vor dem Aufkommen der Benzin-Version im Herbst Russland erhalten die "Pathfinder", mit einem Benzin (4,0 Liter, 269 Liter ..) Motor. Und wahrend der Preis fur die Grundausstattung XE (6 Kissen, ABS, ESP, Leichtmetallfelgen, Stereoanlage, Klimaanlage, elektrische Fensterheber und Spiegel, Sitzheizung vorn) bei $ 44.800 beginnt. SE-Version fur 2200 $ teurer. Es ist gut, vor allem die dritte Sitzreihe. Fur $ 48.700 kann man Diesel SE mit "automatisch" zu kaufen. Die Top-LE ($ 52.050) umfasst Ledersitze, Schiebedach, Bi-Xenon-Scheinwerfer, Trittbretter, Sto?stangen und Au?enspiegel in Wagenfarbe, Klimaanlage fur die zweite Sitzreihe. Fur beeindruckende, stilvolle Au?ere, geraumig, mit gro?en Chancen der Transformation Salon, High-Torque-Dieselmotor, robusten Allradantrieb, gro?zugigen Anlagen gegen hohen Preis in die optimale Ausstattung, billige Dekoration Materialien, nicht komfortable Federung
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