Nissan Patrol Nissan Patrol Haarspalterei mit Diesel jetzt in Mode. "Nissan" nicht stand abseits, prasentiert "Patrol" mit einer neuen Drei-Liter-Dieselmotor, der eine einzigartige Technologie von M realisiert -Fire (modilated Feuer). Die Japaner sind "Spiel mit dem Feuer." Nacht ... verstopfte Flughafen Kairo, Afrika! Plump mustachioed Grenzsoldaten, die auf ihren Schulterklappen Sterne genug fur drei unserer Generaloberst, nicht . wollen unsere Gruppe in dem Land entgehen gibt es eine Dame belebten herum, einige Papiere unterschreiben, fuhrt ihn am Armel noch mehr Star Chief Milostlivo und leicht in den Pass "tolkushki" gelegt -. Herzlich willkommen in Agypten Morgen werden wir eine aktualisierte "Nissan Patrol GR / Nissan Patrol GR" Main Neuheit -. ein Drei-Liter-Dieselmotor, ersetzt seinen 2,8-Liter-Vorganger Ubrigens ist es notwendig zu wissen, warum der Motor, fur korotkobaznoy Maschinen entwickelt, das Drehmoment reduziert aber.. Morgen, und jetzt zu schlafen - in Moskau schon hell Ich denke ... Warm Morning "Kola" aus einem Kuhlschrank und su? wie Melasse, einem lokalen Tee auf lokaler Musik die gleiche kurze Einweisung edlen spanischen "dzhipera".. .. Ramon Vila (auf der nachsten zwei Tage, die er und sein Team werden unsere Lehrer und Schutzengel all in one) Nun, in gewisser Weise vor dem Mittagessen - 200 oder so Meilen von Asphalt fur Training Korotkobazny "Patrol"-Zeichen.. winkte RUSSLAND hinter der Windschutzscheibe. Mit ihm werden wir beginnen. Unter der Haube des Lebens diesel "bormotograf" kommt, sondern ein Vorgeschmack darauf, was es wolle, zunachst nicht gelingen. Lead "Terrano" kaum kriechen . Sein Verhalten wird schnell klar, die erste Halfte des Weges -. ein solides "naselenka." Und das Tempolimit ist eine notwendige Sache Ishaqi, Ziegen, Traktoren "Belarus" -. ist blanker Unsinn, verglichen mit den Kindern , die an jeder Stra?enecke wahrsten Sinne des Wortes unter die Rader geworfen, deutlich illustriert seine Behauptung, rieb sich die Finger auf den Finger. Fahren Sie nicht und zappeln. Aber es ist eine Gelegenheit, eines der Merkmale eines neuen Motors zu verstehen. Gluck, dass es von der Boden und ist so uberzeugt, dass man manchmal, um die Ubertragung fur Diesel Luft-Schalter vergessen -. ist die Norm fur die Kompressormotor -. die unbestrittene Verdienst, das ist nicht oft vorkommt "extra" vierzig Prozent des Drehmoments im Vergleich zu seinem Vorganger. zu spuren. All die Dichtheit der Stadte (Gemeinden, Dorfer und lie? sie dort) hinter uns. Leading aufblasen der rate. "Bormotograf" erwacht zum Leben und mehr als verspielt (von Diesel-Standards) als Feuerwehrmann die schwere Coupe. Dependent Federung ist recht komfortabel, und in den Ecken "Patrol" scheint nicht zu Rollen Das Radio Stimme der Freude berichtet, dass die Russen die Schlange Kollegen zerkleinert Ah, hier ist es gut, eine Feige selbst -...! einen Schlauch Was gleichen sie hier Krokodile? Day .... hei?en, salzigen See, Unterkunft, Plumpsklo, Mittagessen. Schwarme von Fliegen tauchen auf Ihrem Kebab. Klar, es gibt nichts in der Wuste zu essen, und es ist so ein Fest. "s und stromten aus allen Teilen auf. eingespeist Wir auch ", fullen sie" und bildet in einer Spalte, lassen den Asphalt "in den Sand." Sands heute in Anfuhrungszeichen. unter die Rader fair .. fest und glatt die Oberflache etwas gedruckt, versteinerte Coating sehr rutschig, und die Menschen nicht weglaufen "Nissan" seitlich Lektion lustig, gut, dann fangen die Auto ist einfach - am Steuer und die Arbeit des Gases ist reagiert angemessen. Und hier ist ein Graben, und der "Kamm". Wenn es Gahnen und sturzen sich in den Kurs, das Gefuhl ist sicherlich nicht angenehm. Korotkobazny Auto versucht, "Bounce", warf Essen. Doch bis die Suspension auf Bewaltigung ihrer beruflichen Tatigkeit. Probieren Sie es, so scheint es, ist nicht so einfach. Die Sonne ist auf dem Ruckzug, aber wo ist das Hotel? Abend .... Zelten in der Wuste, Zelt, Kissen, Wasserpfeifen, Bauchtanz, exotische Vor der Planung die Betrachtung des Mondes durch ein Fernrohr wird versuchen, einige technische Probleme Highlight Motor -. Dreiliter-inline-"vier" mit einem Turbolader und Ladeluftkuhler Brennkammer -.. unerwiderte, dass die Direkteinspritzung ist der Hohepunkt des neuen Triebwerks - die Technologie M-Fire Die drei Saulen, auf denen sie ruht: einstellbar (je nach Modus) Luftzufuhr durch eine der beiden Einlassventile, Abgasruckfuhrung und Kraftstoffeinspritzung spater - nach der Passage des oberen Totpunkt.. So wird der Motor nicht konstruktiv und ist einfach. Um eine hohe Leistungsfahigkeit, in strengen okologischen und okonomischen Normen, ohne technische Tricks nicht mehr zu erreichen. Die Firma sagt, der neue Motor verbindet die Vorteile der "direkten" Diesel Motoren (Wirtschaftlichkeit, niedrigen Emissionen von Stickoxiden) mit der Weichheit der gerausch-und vibrationsarm inharenten predkamernym Diesel. Der Grund fur die Verringerung des maximalen Drehmoments bei korotkobaznike erklarte, dass die "short"-Getriebe nicht auf das ubertragene Drehmoment-Pass (scheinbar nicht "ukomponovat" in der kurzen Basis eines Knotens oder Einheit.) Reduzierung der Zeit, um sicher passieren, als ein kurzes "Patrol" ist viel einfacher. ... Der Morgen Wuste holodryga, hot kostliche Kuchen, Anleitung mit Bildern auf ". wie man nicht das Auto Graben" Heute versprechen wir, "Off Road" in voller langer Radstand "Patrol" mit "Automatik" fegt durch die Wuste in einem Wohnwagen, ihre eigene Art in regelma?igen Abstanden -.. spezielle Ubungen, um die Offroad-Fahigkeiten zu demonstrieren ", Nissan." Sturm auf die Dunen, den Abstieg aus der Steigung (schaut viel schlimmer als die Fahrt), Fahrt auf den Gleisen, wo erforderlich, zu Rad Kontakt mit der Erde zu erhalten Firmament, schalten Sie den hinteren Stabilisator Instructors einen Uberblick uber die Taktik der Fahrt, deuten auf eine Art der Ubertragung zu wahlen, und -... go ahead Nicht jeder und nicht jeder kann das erste Mal warten gestrandete, kompliziert durch Hitze, manchmal verlangert, und ... Asphalt unter die Rader ersetzt den Sand just in time. Was fur ein Auto von einem solchen "schwachen"? Da dies "automatisch", der Bosewicht, angepasst hat, um in die Wuste zu reiten. Nein, das wird nicht funktionieren, andern wir den Charakter Ein paar Dutzend Kilometer box gibt padagogische Einflusse beginnt lebendig mit Gas arbeiten Das ist besser, komm zuruck, die naturlich -.. die Pyramiden Evening ... Hitze, Staub, Schneeballsysteme, Einzelhandler! von Souvenirs, die Polizei in unvorstellbaren Mengen zu Fu? und per Kamel. Letzte Chance etwas in das Auto schauen, Fuhlen, Schmecken und spiegeln gereist. Es scheint, dass "Patrol", trotz des respektablen Auftritt, viel Chrom an der Au?enseite und in der Haut, will nicht nach Skipping-Modus ausgefuhrt werden. Er bleibt ein Coupe, und nicht "Parkett" stilisierten sie. Leistungsfahige abhangig Federung, ein eher einfaches Schema, das Getriebe ohne Mittendifferenzial, schaltbare Stabilisator hinten, Differenzialsperre interwheel mit dem Fahrersitz - wollen nicht zwischen den Schlamm cross gute Manieren Herr lehrte auch: eine sehr gute Geschwindigkeit und Dynamik, eine moderate Appetit, anstandigen Komfort Und was ist mit dem neuen Motor Emotions durchweg positiv: Vertrauen zieht?.? eine breite Palette von Geschwindigkeiten, sondern lebendige, neprozhorlivy (M-Fire kennt sich aus dicht), aber, wie alle modernen, voll von Elektronik-Motoren, etwas vom Treiber getrennt Unter ihm zum Kasten-"Maschine" zu werden:. clever, funktioniert reibungslos, sondern eine unabhangige wahrscheinlich, warum schickes Auto mit einem manuellen "Patrol" mit ihm zu verwalten -... ein Prozess spannender und lebendiger Und schlie?lich Informationen fur diejenigen, die den Wunsch und die Fahigkeit haben Russland. verkauft "Patrol" mit einem neuen Motor, manuelle oder automatische Getriebe, aber nur mit langem Radstand ist Alles Nissan Patrol Allgemeine Informationen: Die Zahl der Sitzplatze - 7, Leergewicht - 2490 (2425) kg Gesamtgewicht - 3080 (2980).! kg und die maximale Geschwindigkeit - 160 Stundenkilometer Beschleunigungszeit von Null auf 100 Stundenkilometer - 15,4 (16,9) C Kraftstoffverbrauch in konventionellen S-und Fahrzyklen - 8,8 (9,0) 14,3 (13,9) l/100 km . Kraftstoff - 95 Liter Ma?e: Lange - 5010; Breite - 1930 Hohe - 1855; Basis - 2970 Spurweite vorn / hinten - 1605/1625; Bodenfreiheit - 210 (215); Kofferraumvolumen - 668 l; Wenderadius - 6,1 m Motor : Vier-Zylinder-Reihenmotor, Diesel, Turbolader und Ladeluftkuhler, das Arbeitsvolumen - SMZ 2953, Bohrung und Hub - 96h102 mm Kompression - 17, 9, Leistung - 116 kVt/158 Liter .. bei 3600 U / min, maximales Drehmoment - 354 Nm bei 2000 U / min Getriebe: Allradantrieb, Front - ein Stecker ohne Zentrum Differential, hinten - Krafte Sperr-Differential, Getriebe - ein Funf-Gang-Schaltgetriebe (4-Gang-Automatik.) Getriebeubersetzungen:. I - 4,26 (2,78); II - 2,46 (1,54); III - 1,49 (1, 00); IV - 1,00 (0,69); V - 0,85; sx - 4.00 (2.28) Achsantrieb - 4.37 Federung: vorne und hinten - abhangig Fruhling mit Stabilisatoren Bremsen:. vorne und hinten - Scheiben mit Booster und ABS Lenkung:... Typ Schraub-Kugelmutter, einen Verstarker und einen Dampfer Reifengro?e: 265/70R16 In Klammern -. mit Automatikgetriebe
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