Mitsubishi Space Wagon Mitsubishi Space Wagon Fast jeder Automobilhersteller genannten festen jetzt erforderlich, um die Modell-Nummer des Mini-Van haben - in der Regel eine, manchmal zwei. Die meisten anderen erfolgreichen japanischen Unternehmen - vor allem auf die spezifischen Anforderungen des heimischen Marktes. Zum Beispiel "Mitsubishi" produziert sieben Modelle von Lieferwagen - aus der "micro" auf "Maximum" - von denen Russland kommt nun drei. Weltraum-Serie von Full-Erganzung "Space Vegon", die zwischen den kompakten "Old Space" und einem gro?en Rahmen stattfand, "Space Gear." Auf seinem ersten Entwurf gemeinsam - Karosserie, quer liegende Motor, vorne Allradantrieb, mit dem zweiten - in der Nahe von der Gro?e und drei Sitzreihen. Eines der ersten Autos erschien in Russland, im Wert von $ 26 390 mit einem 2,0-Liter-Motor und Handschaltung ging in unserem Test. Marketing-Experten positionieren "Vegon" als Firmen-oder Familien Transport und betonte seine "Passagier" Schicksal. Auf dieser zweibandigen Werk Silhouette, vier aufklappbaren Seitenturen - nah an der Zeit, sind sie weniger komfortabel als Schiebe-, aber nicht Ursache der Bus Vereins. Add podshtampovki Relief auf der Motorhaube und um die Radhauser, fast unsichtbar fur die Au?enspiegel und zusatzliche Bars sogar kokett Flugel auf der funften Tur. Im Allgemeinen sieht der Mini-Van mit der Hand ein wenig rastolstevshim Familie Kombi. Und die Fulle des Guten eckig geschnitten absichtlich durch den Korper versteckt. Betrachtlicher Gro?e "Vegona" fuhlen sich zu schlie?en. Die hinteren Turen - Begeisterung! Es scheint ein wenig beiseite, in den Rahmen sind frei, um zwei zu verpassen. Die geraumigen, mit einer vollig flachen Boden Kabine sieben volle Sitzplatze - auch in der dritten Reihe Ruckenlehnen sind in Winkel, genug Platz fur Beine und uber seinen Kopf verstellbar ist immer noch eine gute zehn Zentimeter. True, die Ruckkehr an den Ort vor Delayed Sofa in der mittleren Reihe konnen nicht auf einmal. Auf Modifikationen am Motor von 2,4 Liter (in den Verkauf im August sein wird, die Kosten fur die komplette GLX $ 29.290) kann in der Mitte von zwei separaten Stuhlen stehen. Ubrigens, auch bei einer vollstandigen Sicherungskopie passazhirokomplektom noch 240 Liter Platz fur Gepack. Kurios: Auto ist nicht nur vorne, sondern auch in den hinteren elektrischen Fensterheber - ein Luxus, nicht ruhmen viel prestigetrachtigen Autos. Der Prozess der Verriegelung muss zunachst manuell, weil traditionell unsichtbaren Tasten auf der Au?enseite Lock steuern. Und hier eine Sonnenblende ist, uberlappende, wenn notig, den Raum zwischen den Rand des Daches und Innenspiegel - "wash" fast ausschlie?lich! An solchen Kleinigkeiten wie eine Klimaanlage mit Staubfilter, Sitzheizung und Au?enspiegel, zwei Airbags, Sicherheitsgurte mit pyrotechnischen Gurtstraffern, verstellbarem Neigungswinkel Lenksaule und des Bordcomputers, kann man nicht gelten - nur sagen, was sie sind. Nach einem Pkw auf der "Space Vegonu" gewohnen lange ist nicht erforderlich. Im Gegensatz zu vielen Konkurrenten, Schulkameraden, ist die Frontplatte nicht wie ein Tisch fur zwolf Personen, und Racks - sind in der Ferne den Sparren verloren. Visible Haube lasst sich wohl fuhlen vor Dimension, und das riesige, kugelformige Einsatze Au?enspiegel - um die Situation wieder und die Seiten zu kontrollieren. Ungewohnliche Lage seines kurzen Schalthebel - nicht auf dem Boden und etwas vor, auf dem Sims der mittleren Spalte. Allerdings sind seine Bewegungen so prazise und kurz, dass man sich daran gewohnt schnell, und bald auch Sie sich fragen: warum nicht so? Dank nach links verschoben Handbremse zwischen den Vordersitzen bilden eine Freikarte - zu bewegen wieder ohne Probleme. Aber die Fremden hinter dem Lenkrad ist besser nicht zu starten: Die Follow-Sitzverstellung mit drei Drehknopfen - ein langwieriger Prozess. On the move, vor allem, gewinnt einen gro?en Larm und Vibrationen: bei hohen Geschwindigkeiten nicht die Muhe kein Motor, kein Wind, keine Reifen. Die Zwei-Liter-Aggregat hat eine Ausgeglichenheit, eine beneidenswerte Auswahl und flei?ig, nicht unglucklich protestieren fast 800 U / min. Falls erforderlich, kann er "schie?en", aber sagen, das macht es zum Kinderspiel, ist nicht erforderlich - fast eine halbe Tonne Leergewicht und den Status und sogar ein Mini, aber Wen bestimmen eine gema?igtere Fahrweise. Aber die hartnackigen kraftvollen Bremsen (Scheiben in Allrad-Antrieb) wird Ehre und eine dynamischere Auto. Einzelradaufhangung mit Stabilisator Bars, bietet eine "Vegonu" ganz ohne Autos rollen und Aufbau der Reaktion auf die Stra?e. Zwei Hilfsrahmen ist fast vollstandig zu isolieren den Korper von Schutteln in kleinen Schlaglochern. Doch eine Neubewertung der Moglichkeit der Aussetzung ist nicht notwendig - zu gro?e Defekte decken oft hing mit dem Rad schlagen der Limiter charakteristisch. Die Maschine lieferte nach Russland, Abstand von 10 mm (bis 165 mm) erhoht - scheint noch weiter reduziert Schlaganfall erholen und ohne Short-Suspension. Zusatzlich zu einer erhohten Clearance umfasst das russische Paket eine starkere Batterie und Anlasser. Garantie - 3 Jahre oder 100.000 Meilen, die Haufigkeit der Service - 10 Tausend km. Die Anweisung erfordert eine Fullung "Space Vegon" bleifrei "95.", raumt aber ein, "der 91.". Auf der Tokyo Motor Show 1997 den Mini-Van "Mitsubishi Grandis" ("Scharioth"), die den heimischen Markt ersetzt, etwas kompaktere "Space Vegon." Vorgestellt wurde ein Jahr spater das Modell andern in aufgetreten Europa, sondern die Neuheit hier tragt den Namen seines Vorgangers. Die funfturige Siebensitzer "Mitsubishi Space Vegon" ist in Okazaki (Japan). Ausgestattet mit Benzinmotoren von 2,0 und 2,4 (GDI) l. Fur starkeren Versionen, zusammen mit einem mechanischen Funfgang-Getriebe bietet einen Vier-Stufen-"Automatik", aber abgesehen von Frontantrieb - Full (in Russland nicht im Lieferumfang enthalten). In Japan, auch mit einem Umbau des Motors 3,0 (GDI) l. verkauft Mitsubishi Space Wagon ALLGEMEINE INFORMATIONEN: Anzahl der Sitzplatze - 7, Leergewicht - 1470 kg Gesamtgewicht - 2120 kg, max Geschwindigkeit - 180 Stundenkilometer Beschleunigungszeit von Null auf 100 Stundenkilometer - 12,0 s, Verbrauch in konventionellen S- und Fahrzyklen - 7,6, 12,5 l/100 km - 63 Liter, den Brennstoff - bleifreies Benzin AI-95 (kann AI-91 sein). MASSE: Lange - 4600, Breite - 1775, Hohe - 1650; Basis - 2780; Spurweite vorn / hinten - 1500/1535; Bodenfreiheit - 165 *, die Menge des Gepacks - 240 / 1930 x Wenderadius - 5,8 m. MOTOR: vier-, Benzin-line, vier Ventile pro Zylinder, mit Mehrfach-Einspritzung vor dem Kreuz gelegt, das Arbeitsvolumen - 1997 SMZ, Bohrung und Hub - 85,0 H88, 0 mm; Verdichtungsverhaltnis - 10,0 ; Kapazitat - 98 kVt/133 Liter. mit. bei 6000 U / min, maximales Drehmoment - 175 Nm bei 4500 U / min. GETRIEBE: Allrad-Antrieb, Getriebe - ein Funf-Gang-Schaltgetriebe, die Getriebeubersetzung: I - 3,58; II - 1,95; III - 1,27; IV - 0,97; V - 0,77; s . x. - 3.36; Hauptgetriebe - 4.31. Fahrwerk: Einzelradaufhangung mit Stabilisator Bars, auf der Bahre montiert, vorne - wie "McPherson", hinten - single diagonal Hebel. Bremsen: hydraulische Scheibenbremse mit ABS und Servolenkung, Front - beluftet. Lenkung: Zahnstangenlenkung mit variabler Verdrangung. Reifengro?e: 205/65R15. Clear + Reaktion auf die Stra?e, wirksame Bremsen, einfach Getriebe, gro?e Turen, gro?es Wohnzimmer, voll dritte Sitzreihe, hervorragende Schalldammung, gro?ere Au?enspiegel. - Kleine Zugstufe Federung ist nicht ganz bequemen Fahrersitz. Zusammenfassung Die Natur des "Mitsubishi Space Vegon" - Express fur komfortable Fernreisen genug zivilisierten Orten.
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen