Die japanischen Autohersteller haben eine lange Tradition - in jedem Herbst ein wenig, aber um seine Modellpalette zu aktualisieren. Aktuelle Samt Saison ist keine Ausnahme. Die Nordkuste von Danemark: die Fischerdorfer, kilometerlange Sandstrande, Dunen, bewachsen mit Gras und Gestrupp stacheligen Straucher Sanddorn. Es ist sehr windig und das Wetter andert sich alle 15 Minuten. Was konnen Sie tun - diktieren ihre Nordsee und Atlantik. Es ist eine kleine Stadt in diesen Teilen Alborg (Alborg), und neben ihm - der Truppenubungsplatz, wo wir sind, um Test-Stra?e. Das ist es, im Kampf zu sagen. Aktualisiert Modelljahr 2002 Fahrzeuge sind vier: "Mitsubishi Pajero", "Pajero Sport", "Pinin" und Allradantrieb Pickup L200. Changes - aus kosmetischen eine vollig ernst. Die interessantesten Metamorphose passiert "Mitsubishi Pajero Pinin". Die Saison des Jahres 2002 erschien das "Parkett", oder "urban"-Version dieser Maschine. Die Macher entschieden, zusatzlich zur Ubertragung polnoprivodniku mit Super Select 4WD und hinten Sperrdifferenzial, eine vereinfachte Version des "Pinin" zu bauen - mit permanentem Allradantrieb und einem Mittendifferenzial, Verriegelung viskomufty. Der russische Markt ist geplant, zwei Versionen eines kleinen Gelandewagens zu liefern. Diese Unterschiede sind Motoren-und Hilfseinrichtungen. Auf "SUV" ist es, 1,8-Liter-114-PS-Motor der letzten Generation eingestellt. Es ist weniger wahlerisch uber die Qualitat des Kraftstoffs, desto mehr "frisch", Zwei-Liter-GDI. Beliebt bei uns ", Pajero Sport" verfugt uber ein einheitliches System mit ABS Bremskraftverteilung erworben: Es maximiert die Nutzung der Bremsen in Abhangigkeit von Beladung und Stra?enzustand. Der Benziner V6 (170 PS ..) Nun erfullt die Normen der Toxizitat Euro III. Und von einer zentralen Konsole ", Pajero Sport," ist nun geregelt Klimatisierungsautomatik - sie hat die veraltete Klimaanlage ersetzt. "Truck" L200 hat eine neue 115-PS starken 2,5-Liter-Dieselmotor mit variabler Turbinengeometrie Einlass Gerat. Leider ist es beschlossen worden ist, wird es nach Russland zu liefern oder nicht. Der Grund fur Zweifel - die erhohten Anforderungen der neuen Diesel-Qualitat. Aber eine aktualisierte Frontplatte mit einem viel ausdrucksvoller Kombination von Instrumenten, werden wir bald sehen. Schlie?lich ist die teuerste in der Familie - "Mitsubishi Pajero". Hier die Anderungen vor allem in den Motor - jetzt sind sie alle erfullen die Anforderungen der Euro III, zusatzlich hat das Unternehmen die Motoren fur die russischen Bedingungen fur den Betrieb angepasst. Weitere Anderungen Cosmetic: added elektroregulirovok Vordersitze, einen gro?en 4,5-Zoll-LCD-Bildschirm, der alle weiteren Informationen und Termine fur die TR-Displays. Kampf Four "Pajero Pinin-'. Zu Beginn mit geringer Laufleistung auf dem Asphalt. Es scheint veranderte nicht nur die Gestaltung der Ubertragung haben: reduzierter Rollneigung, dicht und Short-Stahlfederung. Als Ergebnis gewann eine kleine Coupe Kontrolle Richtigkeit, Vollstandigkeit und Elastizitat ein angenehmes, eher typisch fur Personenwagen. In der Regel ist es jetzt "richtig" "SUV", wie die meisten seiner Mitbewerber. Der Motor jedoch podrasteryal kampferischen Qualitaten, und leider manchmal storend horbar in die Kabine. Dennoch hat er zu seinem High-Torque, die einfache Inbetriebnahme und Aufrechterhaltung einer ausreichend hohen Geschwindigkeit der Bewegung ermoglicht. Einige der Tragheit Maschine fuhlte sich nur in dynamischen Fahren bei hohen Geschwindigkeiten. Hierbei ist zu "Twist" der Motor auf allen Zylindern. In diesen Momenten ist es storend laute-Charakter besonders ausgepragt. Das Testgelande. Irgendwo weg von dem Gebrull vier Kampffertigkeiten Flugzeug - es geht ihren eigenen taglichen Arbeit. Wir haben die gleichen - track, verschwindet in den Wald, und Anweisungen an die Lehrer vor dem Verlassen der Spur. "The City" Pinin "ganz leicht, wenn nicht frivol, Blatter auf den Stra?en, und zu meiner Uberraschung, ohne allzu gro?e Schwierigkeiten zu uberwinden die Feinheiten der Gruben, Schachte, lange Sandpisten, gespickt mit tiefen Furchen. Das einzige, was an der Grenze gearbeitet - wird die Suspension. auf den Stra?en von Short-erinnert sich hin und wieder aufgehangt den Radern und der klagende Klopfen ausgelosten Zwange der Entwarnung. transplantiert werden, um "Mitsubishi Pajero". Es schien uber Schlucht gleiten, nur gelegentlich zu bemerken. Nach "Pinin" weich, bequem, aber .. . Non-Interesse - ein wenig zu vom Treiber getrennt. "Pajero Sport", in diesen Fallen, in denen aktiv. Er hat offensichtlich schwieriger, alle Unregelma?igkeiten zu reagieren, sondern rulitsya viel genauer, sodass selbst polihachit auf dem weichen Sand. Die Snack - Pick-L200. Ich muss sagen, erwies sich der neue Dieselmotor als sehr geeignet fur das Gelande. Er Traktion, Dynamik, leicht verzeiht Gangwahl. Als Ergebnis der Kontrolle "truck" auf dieser Strecke fast einfacher als die anderen. ... Am Strand und das Wasser nun kurz in die Dunen werfen. Ich treu zu bleiben "truck" - ist so interessant, um den Motor zu zeigen. Auf dem Asphalt nicht andert seinen Charakter, in der Tat - das Auto ist einfach, fur rvanuvshimi freuen Kollegen zu halten. Naturlich L200 - nicht das schnellste Auto, nachdem 120-130 Meilen / h von seiner Reaktion auf die Stra?e sind ziemlich verschwommen, der Ton des Schneidens Luft - argerlich, aber insgesamt ein Spa? und geht mit einem Augenzwinkern. Herumtollen in der sehr breites Band relativ glatten nassen Sand auf gro?en SUVs interessiert. Fur sie ist es so verruckt. Also noch einmal, um "Pinin" zu bewegen. "SUVs" sind in der Regel in den Sand unangenehm fangt sofort an zu riechen etwas brennen die Kupplung, wahrend der rechte Arm sucht die fehlenden Hebel demultiplicator .... Ein paar grausame Experimente "Pinin" stehen fest auf "vier". Eifrig klettern die Dunen, leicht zieht in losem Sand. Und nur ein tuckisches Moor, aus dem flie?enden Strom gebildet, zu stoppen "Schurkenstaaten." Man muss ihm zugute, pobuksovav er, kaum gewahlt. Die Veranstalter bieten eine su?e kleine Reise auf dem Meer. Auch hier sind eine Erinnerung daran, dass fur die schwimmen Bojen nicht - und nach vorn. "Pinin", wie ein Erwachsener, zuversichtlich, kreuz und quer durch die Nordsee, die Wellen manchmal verliert an Boden unter den Radern, aber dann verschoben, um das Messgerat und einem halben, findet sie wieder. Der Lufteinlass ist nicht uberschwemmt, wenn auch mitunter das Wasser rollt uber die Motorhaube. Erst am Ende des Experiments ist das klagende Pfeifen getrankt Gurtel gehort. Gro?e Stra?e und das ist einfacher, diese Aufgabe zu bewaltigen, konnen Sie sogar polihachit. Aber diese in ihren Reihen gab es Verluste in Form von gebogenen und zerrissen Platten. Das Wasser war nicht so weich. Alles, was es an der Zeit, Park, und wir sind wieder zu Hause - zu summieren. Von den Neuheiten des kommenden Jahres die interessantesten fur "Mitsubishi Pajero Pinin-." Auch in der "Parkett"-Version, es hat einige Familien Zuge von gro?en SUVs gehalten und nicht verlieren Individualitat. Was die alteren Bruder "Pinin" - sie sind immer noch auf ihre eigene Weise gut. Nun, Umwelt-und kosmetische Anderungen zu ihrem Vorteil weg.
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