Um ausgestellten Papier, mussen Sie A 451 Grad Fahrenheit. Diese "Mitsubishi" leuchtet sogar bei Raumtemperatur. Es scheint, Sie beruhren ihn auf und verbrannt. Ist dies nicht der Kirsche metallischen Karosserie gab dem blendenden Glanz, aber versteckt von der Energiequelle ausgestellten Korper "Lancer". Aber nein, diese Schonheit kann nicht nur zuschauen, kann man sogar anfassen. Er sagte, die "Schonheit" - und sofort fuhlte sich unbehaglich. Einfach nie als "Lancer" Auto niedlich. Vielmehr sind die gewohnlichen, vielleicht sogar konservativ, als die modernen. Aber wie das Sprichwort uber das Gesetz der Nichtigkeit Abstand zwischen Liebe und Hass. 16-Zoll-Leichtmetallrader Sterne, rauchig, voll von ratselhaften Reflektor Scheinwerfer selbst, in Ma?en - nicht der vulgaren viel, aber nicht winzig - Flugel und klare Linse Ruckleuchten. Vier gebogene Finger, und "Lancer" ist in ein Sport-snaryadik umgewandelt. Dies ist nicht nur eine Limousine erstklassige Golfplatze, ist es - keine 15 Minuten von "Evolution"! Aber in der Kabine und nicht funf. Wenn Sie nicht auswendig kennen den Inhalt der Instrumententafel der am schnellsten Produktion von "Mitsubishi", das Innere eines 2-Liter-"Lancer" und "Evolution VIII" ist leicht verwirrt. Zumindest die leckeren Bagel aus "Momo" uberzeugt uns, dass alle 200 Prozent. Es scheint viel zu hei?? Es ist, wo! Die Ahnlichkeit der "Mitsubishi" mit Fitnessgeraten ist nicht nur au?erlich. Ich offnete die Motorhaube - in der Tiefe seines verstecken scheu Abstandshalter zwischen den Kelch Schock - eine echte Rallye Fenechka Erhohung der Steifigkeit des Korpers. Ein Blick auf die Unterseite, beachten Sie die verringerte Bodenfreiheit - minus drei Zentimeter. So, schon gar nicht beleidigt Talent perky Steuerbarkeit "Lancer" wurde sogar noch am Leben? Das ist richtig. Banken in den Ecken und schwingt mit hoher Geschwindigkeit - nein, Gehorsam Autogas - wurdig neidisch Konkurrenten. Am Steuer des Teams, "Mitsubishi" reagiert souveran, fast ein Rennen: ein klares, scharfes, mit der Jagd. Es macht Lust auf den Sitz etwas nach vorne bewegen und Schlie?e das Rad, so wie Tommy Makinen: angewinkelten Armen an den Ellenbogen 900, die Hande auf auf zehn vor zwei. Und Sie wissen, was wichtig ist? Die Hauptsache - brennen nicht vorzeitig aus. Denn in der Tat, "Sport", "Lancer" verspricht viel mehr zu bieten als es wirklich ist. Sie wissen, was fehlt? Nein, nein Allradantrieb Getriebe - das ist wahrscheinlich schon den Flug - boser Motor. Denken Sie nicht bose, 135-starken 2-Liter-"Quartetts" - der Motor ist auf jeden Fall nicht schlecht. Er war nicht nur geboren Kurbel yuloy, Abwickeln bis 8500 Umdrehungen pro Minute und schnellen Pickup Enthusiasten erfreulich mit einem Tier heulen gemischt. Nein, das wurde diesem Kerl einfacher sein - tyagovity von unten, ist es nicht ohne die Hilfe eines "gestreckt" Ubertragung sicher bewegen Sie sich durch den Raum. Mit Gefuhl, wirklich langsam. Aber ohne einen Funken. Naturlich konnen wir in ihre Herzen sagen: "Ich spiele nicht" - und nach der Tour wieder stellte sich heraus, "nedosportivnym" "Lancer" im Showroom werden. Nun, wenn Sie ursprunglich geplant hatte, um ihre "MC" fur Stra?enrennen verwenden - so sei es, zuruckzukehren. Aber wenn das Auto Sie denken, sieht recht aggressiv und mit nur gut zu gehen - kein Grund zur Eile. Immerhin suchen, wie viele Autos auf dem Markt fur 20 000, doppelt so teuer und cooler? Wir haben uns entschieden, "Lancer", um den "Sport" nicht zu schlagen "Impreza WRX-" vollstandig, wird aber sicher sein, um das Gegenteil.
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