Dem Auto eine Probefahrt Hyundai Trajet. Fur die sieben "Ich»

HYUNDAI TRAJET funfturige Minivan im Herbst 1999 debutierte auf der IAA in Frankfurt. Motoren: 2,0 Benzin und 2,7 Liter (136 und 173 PS ..), 2,0-Liter-Turbodiesel (112 PS ...) In Russland - nur 2,0 Liter Benzin. Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe und 4-Schritt "automatisch". Trim: Basic. Preis: $ 22 990 bis 24 190. Testfahrzeug: 2,0-Liter, 136 PS. mit., manuelle 5-Gang-Schaltgetriebe, $ 22 990. Vorbereitungen fur ein Treffen mit "Tradzhetom" begann wieder zu denken - was ist das Auto der Familie? Geraumig und komfortabel, praktisch und komfortabel - aber das ist nicht daruber. Sehr viele Sprachen? (Englisch, Franzosisch, Deutsch) haben das Wort "Familie" aus dem Lateinischen entlehnt, wo die Eltern familia auch in den sanften Mitteln "home rule" oder "Unterwerfung unter die Macht von einem." Wie anders die gro?e russische Sprache, haben wir eine "sieben bin ich." Wie ein klassisches erwahnt, keine Unterdruckung von Menschen durch den Menschen. So die Familie, aus unserer Sicht, wurde das Auto gut sein, nicht nur Platz sieben, und auch um sie kummern mit dem gleichen Respekt. Mit dem Aufkommen der auf der Kleidung mit erhohter Kapazitat und der allgemeine Trend fur das hohe Dach des Begriffs "Minivan" hat sich zunehmend verwischt. Aber "Tradzhet" - einer der Anwesenden Minivans - Monovolume, mit separatem leicht entfernbare Sitze, hohe Landung und "vertical"-Layout. Die Vorteile von Auto sicherlich dauerte es, um die Kosten - der niedrigste unter den Kollegen. Selbst die "KIA-Carnival" in Russland montierten ein wenig teurer, aber bot eine interessante Motoren.

Dem Auto eine Probefahrt Hyundai Sonata. KOREAN Schlager

"Sonata" klingt wie eine frische neue Generation von Modellen der "Sonata" fur zwei Monate bereits auf dem koreanischen Markt verkauft, aber der Rest der Welt, diese Business-Class-Auto, wahrend fast unbekannt. Das Unternehmen "Hyundai" begrenzt auf die Prasentation der neuen Produkte auf der Paris Motor Show. Doch die Hersteller von russischen Journalisten eingeladen, Korea, um die neuesten Auto fur ein paar Monate Erfahrung vor der offiziellen europaischen Probefahrt, die fur Anfang nachsten Jahres geplant ist. Konstruktive Ruck-Fabrik in den Vororten von Seoul, wo sie eine neue "Sonata" ist eines der High-Tech-Transport-Unternehmen der Welt. Zum Beispiel wird die Produktionslinie von Motoren unterschiedlicher Rekordwert von Automatisierung. Dank der Koreaner gelungen, beeindruckende Qualitat Motoren erreichen ... Aber die Qualitat der Qualitat, sondern vor allem bei der Erstellung eines neuen "Sonata" fur Ingenieure "Hyundai" war, bildlich gesprochen, den Anschluss an europaische und japanische Limousinen in der Business Class. Das Ex-Model hinter seinen Konkurrenten in jeder Hinsicht zuruckgeblieben - Design, Leistung, Ausstattung ... Wie ist die gegenwartige "mehr Komfort"? Zum Beispiel die Fahigkeit, ein Maximum an Komfort hinter dem Lenkrad zu bekommen. Itself "Bagel" wird manuell gesteuert, aber zufrieden sehr breite Palette von Bewegung. Power-Sitze konnen Sie unabhangig die Hohe und Neigung des Stuhls. In diesem Land nicht haben, um den Abstand zu den Pedalen zu wahlen: die Einheit ist auch mit Servoantrieben ausgestattet.

Dem Auto eine Probefahrt Hyundai XG. "American" ist koreanischer Abstammung

Hyundai XG300 Limousinen Ubersee Gewohnheiten wie Hyundai Offensive in Europa ist relativ neu. Zunachst Herz in der Alten Welt hat die Familie Elantra gewonnen, fur sie - eine kompakte Getz, in kurzer Zeit zu einem Bestseller. Und jetzt der koreanische Hersteller "braucht Menschen," senior-Ranking-Modell. Einer von ihnen - XG300, Big Business-Limousine bis vor kurzem nur angeboten, in den asiatischen und amerikanischen Markten. Jetzt das Auto wurde in Russland zur Verfugung. Leider so gut wie keine Verbesserungen ... Nein, Sie haben einiges an Arbeit, bevor sie auf dem Markt der Alten Welt, naturlich, statt. Zum Beispiel, die speziell fur die russischen Verhaltnisse im Auto erhoht die Aussetzung, erhohter Bodenfreiheit, fand Korper und verzinktem Anti-Rost-Behandlung, kann der Motor sicher am 92-m Benzin betrieben werden. Bemerkenswert ist die Tatsache, dass diese Limousine etwa $ 37 000 angegeben. Die Mehrheit der russischen Verbraucher sind bereit, die koreanische Modell der Lunge Fehler in der Ergonomie oder das Verhalten auf der Stra?e, da diese Autos sind fur weniger Geld zu fragen zu vergeben. Doch im direkten Wettbewerb XG300, genau zu einem Preis, solche Zuschusse der Klasse als der Toyota Camry und Nissan Maxima sind. By the way, und der Reichtum der Innenausstattung und die Anwesenheit von drei-Liter-V6 unter der Haube des Modells praktisch Zwillinge. Und dies, wie Sie wissen, stellt besondere Anforderungen an die Hyundai. Treffen Sie auf der Kleidung zu starten um zu schauen. Korperform Problem ist nicht das erste Frische des Modells, insbesondere in Front. Die lange Motorhaube, endet fast quadratischen Scheinwerfern und dem massiven Kuhlergrill, Chrom-gekleidet.