HYUNDAI TRAJET funfturige Minivan im Herbst 1999 debutierte auf der IAA in Frankfurt. Motoren: 2,0 Benzin und 2,7 Liter (136 und 173 PS ..), 2,0-Liter-Turbodiesel (112 PS ...) In Russland - nur 2,0 Liter Benzin. Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe und 4-Schritt "automatisch". Trim: Basic. Preis: $ 22 990 bis 24 190. Testfahrzeug: 2,0-Liter, 136 PS. mit., manuelle 5-Gang-Schaltgetriebe, $ 22 990. Vorbereitungen fur ein Treffen mit "Tradzhetom" begann wieder zu denken - was ist das Auto der Familie? Geraumig und komfortabel, praktisch und komfortabel - aber das ist nicht daruber. Sehr viele Sprachen? (Englisch, Franzosisch, Deutsch) haben das Wort "Familie" aus dem Lateinischen entlehnt, wo die Eltern familia auch in den sanften Mitteln "home rule" oder "Unterwerfung unter die Macht von einem." Wie anders die gro?e russische Sprache, haben wir eine "sieben bin ich." Wie ein klassisches erwahnt, keine Unterdruckung von Menschen durch den Menschen. So die Familie, aus unserer Sicht, wurde das Auto gut sein, nicht nur Platz sieben, und auch um sie kummern mit dem gleichen Respekt. Mit dem Aufkommen der auf der Kleidung mit erhohter Kapazitat und der allgemeine Trend fur das hohe Dach des Begriffs "Minivan" hat sich zunehmend verwischt. Aber "Tradzhet" - einer der Anwesenden Minivans - Monovolume, mit separatem leicht entfernbare Sitze, hohe Landung und "vertical"-Layout. Die Vorteile von Auto sicherlich dauerte es, um die Kosten - der niedrigste unter den Kollegen. Selbst die "KIA-Carnival" in Russland montierten ein wenig teurer, aber bot eine interessante Motoren. Fur einen relativen Nachteil Platz ruhigen Innenausstattung - ohne Leder-Lenkrad und Kunststoff-Einsatze fur Holz oder Aluminium. Aber beachten Sie: Erstens haben wir die gunstigste der Minivans von den russischen Markt, und zweitens bietet die Maschine alle notwendigen Guter. Es gibt eine Klimaanlage, ABS, ein Paar von Airbags, Dachreling, elektrische Fensterheber und Spiegel, beheizbare Vordersitze. Ein vstavochki haben, egal wie reich an Verbraucher Merkmale sah wenig Wirkung. Inside - keine Avantgarde. Wenn Sie sich mit anderen "Korean" Regierung sind "Tradzheta" als Familie zu akzeptieren. Ist das die kleinen Dinge, um das Auge zu stoppen. Breiten Armlehnen an den Turen, zwei Ablagen, Spiegel in beiden Sonnenblenden. Sehr bequem Gitter in Dual-Boot. Sie halt Fracht in Kraft, und da in der Mitte gefaltet, konnen Geldstrafen als eine Einkaufstute tragen. Fur Passagier-Standards in der "Tradzhete 'Landung ist nicht hoch und sehr hoch. Es durfte sie bequem Platz fur bis zu sieben Personen in einem relativ kleinen Mini-Wen (230 mm kurzer als der nachste Wettbewerber, "Carnival"). Ich fuhle mich wie gesagt: "Ich sitze hoch, weit weg zu schauen." Der Fahrer wird der sehr gro?en Verstellbereich von Lenkverstellung zu schatzen wissen. Ich kann mich nicht erinnern, wo ich festen auch das Lenkrad fast im mittleren Bereich - in der Regel wiederum in seiner obersten Position. Allerdings ist es Zeit zu gehen. Ziellos zweimal nach rechts, dann wieder links rechts - links auf die Stra?e. Eine schone Fahrt mit dem Auto - ganz einfach, uhvatisty. Nicht sehr bequem "befestigte" podporochkami Rezeption, aber eine schone, gro?e Spiegel. Es dauerte einige Zeit, um seine Fu?e schnell zu lernen und reibungslos koordiniert die Kupplung und Motor. Das Fehlen von "unten" oder vage Kupplung? .. Vielleicht ein wenig von allem. ". Four" Allerdings sind die meisten Getriebe und fur die Klarheit der Arbeit Ich habe nur die Zwei-Liter-Motor nicht rei?t den Ort: die will man aufgerufen werden mittelfristig. Bottom "etwas" ist, sondern Bestand ist gering. Nach der 2500 Umdrehungen lebendig, aber von 4500 all dem Larm geht an ... So der Hauptvorteil des Motors - eine moderate Appetit. Agree, fur ein preiswertes Mini-Wen es nicht der letzte Wert. Zufrieden mit den Bremsen: Das Pedal ist nicht ganz einfach, was es moglich macht die Dosis dem Bemuhen, auch auf rutschigen Stra?en. Zur gleichen Zeit ist es nicht so gro?, dass der Fahrer (beiderlei Geschlechts), der beschreitet das Pedal, um die Stadt Staus mude. Die Suspension macht seinen Job gut, was einen guten Kompromiss zwischen Komfort und Energieverbrauch. Handhabung bei moderaten Geschwindigkeiten und voll beladen nett. Das Auto neigt dazu, ein wenig Nachdenklichkeit, Gie?en der Fahrer ein Gefuhl von Ruhe. Spielen Sie das Spiel Tetris auch zwei Stuhlen der ersten Reihe, der Rest entfernt und kann beliebig gesetzt werden! Einfach und bequem, aber ein paar Kleinigkeiten zu erwahnen. Engage in Sanierung sollte eine starke Rolle der Familie zu sein - fur gebrechliche Dame Stuhl schwer. In der zweiten und dritten Reihe unterschiedlich sind - nicht gegenseitig ersetzen. Indem alle sieben Sitze, verlassen Sie die Galerie nur wenig Platz - auf ein paar Big Bags. Die Designer versuchten, den Gegenwert von Trost zu spenden. Es beginnt mit den gro?en Turen. Hinten - kein Rutschen und Schaukeln. Vielleicht hilft denen, die in der zweiten und dritten Reihe gehen wird, fuhle keine Passagiere Transporter und Mitgliedern der erweiterten Familie. Im Laden auch fur sie nutzliche Dinge: bequeme Armlehnen, Getrankehalter, Lichter Lichter. Wenn das Auto war auf sechs von uns (oder vier) zu gehen, ist es bequemer, in der zweiten Reihe nur zwei Sitze zu verlassen, verbreiten sie breit. Die "Tradzheta" mit "Automatik" ausgestattet, es ist ein weiteres Merkmal, selten in den russischen Markt. Die Auswahl-Box ist nicht auf dem Boden und der Lenksaule. Amerikanismus? Naturlich, aber dank ihm, und in der ersten Reihe gibt es einen Durchgang. Angenommen, jedes der Mitglieder der Gro?familie entschieden, um den Treiber zu andern, ohne nach drau?en zu gehen. Zustimmen, interessant. Und warum sind diese Autos wurden an uns geliefert, gerade jetzt? "Behemoth" Comment Besitzer - Elena Chistiakova Ankunft in Moskau, die erste Rate der "tradzhetov", das war unser Auto wartete die Familie fur fast das gleiche Aussehen wie die Geburt meiner Schwester. Erstens, fur eine gro?e Familie versammelt, um einen gebrauchten Kleinbus zu kaufen. Doch nach dem Lernen, dass das Unternehmen "Hyundai" beginnt Umsatz in Russland ", tradzhetov" zu einem sehr attraktiven Preis, haben wir beschlossen, ein neues Auto zu nehmen. "Behemoth", wie es liebevoll genannt wird zu Hause, nicht enttauschen. Wir mochten den geraumigen Innenraum mit vielen Getrankehalter und eine starke Halfte der Familie schatzen die Moglichkeit, die Ruckenlehne des Raumes erfolgen, so dass Raum fur Fracht. Befurchtungen, dass das Management von Mini-Gift ernsthafte Schwierigkeiten vergeblich fuhren wird. Naturlich kann "Behemoth" nicht aufgerufen schelmischen, aber er war ganz zahm und leicht zu handhaben: hohe Sitzposition und gro?e Au?enspiegel bieten hervorragende Sicht, ein Bail-out Parktronik (separat installiert). Leider kann man nicht mit einer Familie kaufen unsere Hunde kennen zu lernen. Sie sind furchtbar gern reisen, haben aber keine Ahnung, wie man in das Auto verhalt. Also erst abholen mussen Sitzbezuge: Factory Inneren war zu leicht - und damit die Marke. Zusammenfassung Hyundai Trajet - die gunstigste sieben Sitzen Auto in diesem Segment. Nicht versuchen, schauen teurer als es ist, aber bietet eine breite Palette von Geraten. + Erfolgreiche Kombination der Energie-und Komfort-Schwingsitz, reichhaltige Ausstattung, eine breite Palette von Anpassungen des Fahrers. - Noisy-Engine auf dem richtigen Weg, und moderate dynamische, voll beladen.
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