Von Moskau bis St. Petersburg und zuruck nach New "Outlander Turbo" Die Linie der Rennwagen auf der Autobahn "E105", besser fur alle Autofahrer auf dem ehemaligen Namen des bekannten "Autobahn E95." Ich erinnere mich , war ein Hit mit dem Refrain uber das Leben der Fahrer ... Rudder gegossen ein schones Gewicht, das Auto, sofort reagieren, um das Gas, mit Leichtigkeit, "katapultiert" vor, das Uberholen der Langstrecken-Konvoi Lastwagen und nur schwach wahrnehmbar Turbinen Pfeifen begleitet Beschleunigung. "Mitsubishi Outlander Turbo", dessen Umsatz in Russland begann scheint auf unseren Stra?en zu gedeihen. ... Aber zunachst wollen wir uns erinnern "Mitsubishi Lancer Evolution". Coole Rallye-Auto, das viele russische Autofahrer fur den taglichen Fahrbetrieb gekauft. Nur weil sie ihnen gefallen, so dass Fahrzeuge auf den Stra?en von Moskau auf der "Evolution" - es war in Mode. Allerdings, ein paar Zuge oder zwei Monate auf diesen Stra?en, die Inhaber von "Evolution" konnte leicht ins Wanken geraten und denken ernsthaft uber den Kauf von einem anderen Auto der Tat die Macht Dynamik und Fahrspa? "auf jeden Tag." - Das ist in Ordnung , aber es ware mehr wert auf Komfort, mit superzhestkogo als "Evolution" hatte ein Problem ... Eine komfortable und praktische "Asphalt" Turbo SUV von einem extremen "Evolution" erhalten: So, jetzt die Firma "Mitsubishi" hat alle diese Eigenschaften in der neuen "Outlander Turbo" kombiniert. Test "Outlander Turbo" Journalisten schlug in "Schlacht Bedingungen", Reisen von Moskau nach St. Petersburg und zuruck. Rally auf einer offentlichen Stra?e Leningradka konnte nie von einem brillanten Zustand der Fahrbahn ruhmen, und erst jetzt, am Ende des Winters ... View "Autlenderov" Wicklung unter Gruben und Schlaglocher, evozieren Assoziationen mit Filmen uber den Gro?en Vaterlandischen Krieg: es schien, gerade uber die Strecke fegte die feindlichen Flugzeuge, fallen alle die Munition, und jetzt mussen wir uns beeilen, um den gebrochenen Bereich rush, wahrend wieder flogen Bomber. Hier sind nur ein Teil dieser noch nicht zu Ende - es scheint, war die Bombardierung einer langen und harten ... - Was ist das wir kaum taschimsya? - Seine Stimme war Kolleginnen und Kollegen von der Ruckbank gehort. - Sie konnen nicht eilig? Turbo-Version des leicht erkennbar an den Lufteinlass auf der Motorhaube. Ich erstickte fast an einen Nerv. Speed?? Und so wurde standig um 160-180 km / h. Sie wissen, wie es geschieht, wenn ein paar Autos mit einem Zug-und Reisezeit zu ersparen gehen: die Ruckseite der Saule hangt "am Schwanz" in vperediiduschego, dass - in den nachsten, und so sind auf einander gedrangt psychologisch, verursacht ein hohes Tempo. Ich habe mit jemandem ein paar nette Worte sagen, aber dann merkte, was geschehen war. Mit seiner Lage einfach nicht zu dem Tacho! Eine Suspension "Outlander Turbo", obwohl hart, aber gute Arbeit Unregelma?igkeiten. Das Auto ist sehr ubersichtlich halt bestimmten Kurs. Kurz gesagt, sitzt auf der Ruckseite der Couch, mussen Sie nicht das Gefuhl der Geschwindigkeit. Wenn Sie nicht sehen, den Tacho auf das subjektive Empfinden kann um 60-80 km / h. unterschatzen Passenger dann in der Tat scheint es, dass die Maschine auf der Autobahn gleitet eher langsam. Nun, der Fahrer wird einfach das Vergnugen. Management "Outlander Turbo" macht absolut keine Sorgen uber die Qualitat der Stra?e. Tyazheleyuschaya mit einer eingestellten Geschwindigkeit "Bagel" gibt ein angenehmes Gefuhl von Vertrauen in Ihre volle Leistung uber das Auto, und dieses Gefuhl trugt nicht - "Outlander" sensibel und genau auf den Fahrer zu reagieren. Und die Dynamik des Autos - fast auf dem Niveau eines Sportwagens ... Und auch hier wieder in Front "lauft in" Nahrung der nachsten Trailer. Leicht zu Rad, eine kleine Druck auf das Gaspedal zu bewegen - und der LKW ist vorbei, und "Mitsubishi" hart und schnell, bevor ottormazhivaetsya Tausendstel des Kontos "Trichter". Lenkrad nach links und rechts Lenkrad - das Auto geht um ein plotzliches Hindernis in einer Kundgebung klar. Fur viele von den Gewohnheiten der "Outlander Turbo" sehr ahnlich "Lancer Evolution". Diese Modelle haben gemeinsam, und permanenter Allradantrieb, und das gleiche "Herz": Der Motor fur den neuen "Outlander Turbo" aus der "Lancer Evolution VIII" ausgeliehen, und erhielt seinen deforsirovav Ausgang 202 PS. So erhohte sich die japanische Firma Ingenieure Traktion bei niedrigen Drehzahlen und erhohten die Elastizitat des Motors. Mit einer starken Beschleunigung der Turbine wird von 2,700 bis 3,000 / min fuhlte -, dann das Auto und "katapultiert" ein charakteristisches Pfeifen. Von null auf 100 Stundenkilometer "Outlander Turbo" Geschwindigkeit fur 7,7 sek. Und das nette Features "Outlander Turbo" von "Evolution", Beschleunigung und fahren weitere Kosten ohne Rucken und Zucken wutend. Zu der Zeit ging an Witz, dass die Pflege Budget "Evo" fur Gebuhren und zahnmedizinischen Rekonstruktion aus den Bodenwellen von Robben ausgestrahlt werden, enthalten. Der Besitzer des "Outlander Turbo", wie ungeplante Ausgaben erhalten keine. New Federn und Dampfer mit Low-Profile-Reifen auf 17-Zoll-Festplatten gekoppelt bieten die optimale Balance zwischen Komfort und Handling. Eine Reduktion der Clearance von 2,5 cm (im Vergleich mit der Basisversion) geholfen senken den Schwerpunkt und verbessert Stabilitat bei Kurvenfahrten. Aerodrome, dem Flugplatz ... IN DEM PROGRAMM Bekanntschaft mit "Outlander Turbo" war Teil einer Zwischenlandung auf dem Flughafen, wo wir die Moglichkeit, "Outlander Turbo" auf einer verschneiten Piste Erfahrung gegeben wurden. Das ist einfach niemand vorstellen konnen, dass in der Nacht vor unserer Ankunft dort nametet diesem Abgrund der Schnee. Die Organisatoren auch gedacht, wenn nicht zu den Prufungen abschaffen - auch die Fahrer, der uns begleitet "Pajero" ist nicht begierig, drehen Sie an einem wei?en Jungfrau. Aber am Ende hat alles geklappt. "Outlander Turbo" alle Qualitaten der "Asphalt" SUV demonstriert: Lassen Sie nicht Herunterschalten und Zwangsma?nahmen Differenzialsperren, sondern mit Allradantrieb und menschenwurdige Bodenfreiheit (sie ist hoher als die "durchschnittliche" Pkw) waren genug, um Kraft der unberuhrten Schnee. Fruher glaubte man, dass die Universalitat der "Asphalt" SUVs liegt immer ein Kompromiss: sie sagen, wird er auf der Autobahn Passagier Modelle auf den Stra?en zu verzichten - eine schwere Jeep. Aber in den letzten 5-10 Jahren, den Machern von Autos wie dem neuen "Outlander Turbo" lasst sich teilweise umgehen, diese Regel. Debutant auf etwas mit reinrassigen Sportwagen zu konkurrieren. Lassen Sie uns sagen, wir waren auf einer kurvenreichen Waldweg (und das war in unserem Programm). Er windet sich, so dass Sie nur die ersten zwei Gange verwenden mussen, gelegentlich wenden vorbei Schleudern - ein Schlupf der Maschine wird durch kontrollierte, fast wie "Evolution"! .. Auch hier wiederum so steil, dass sie zu den ersten tuck haben. Klarheit der Wechsel ist, dass der Prozess selbst angenehm ist. Schaltgetriebe, das mit den Waffen Detail funktioniert, von der "Lancer" ubernommen. Wie es sich fur einen Sportwagen, "Maschine" ist nicht einmal gegen eine Gebuhr zur Verfugung gestellt. Pops auf Linie. Fifth Gear, die Geschwindigkeit auf 140 km / h. Und wenn Sie schneller? "Outlander Turbo" sofort reagiert auf das Gaspedal, und das Pfeifen Turbine beginnt kraftvoll zu beschleunigen ... bis zu 220 Stundenkilometer, wenn jemand in den Kopf kommt, um seine "maximale Geschwindigkeit" zu uberprufen. Agility ist wie, absolut nicht vergleichbar mit dem gleichen frechen Off-Road-Fahrzeuge, eine Stunde zuruck in der Brunft Neuschnee gerollt ... Statt einem Epilog in Showrooms NOW "Mitsubishi" kann als eine neu gestaltete "Outlander" und "Outlander Turbo" zu finden. Die jungste Modernisierung wurden in das Design der Scheinwerfer, Ruckleuchten und leicht veranderte dem Kofferraumdeckel erkennbar. Version der "Turbo" werden leicht durch den Lufteinlass auf der Motorhaube, brutal Art von Grill und Scheinwerfern leicht abgewandelter Form aus. Inside, entlang der gesamten Vorderseite der Box erschien "unter dem Kevlar", das betont die sportliche Auto. Eine neue Polsterung Kunstwildleder "Alcantara" ist nicht der Fahrer-und Beifahrersitz, auf eine scharfe Manover gleiten. ... Erinnern Sie sich, wie in den spaten 90 "BMW X5" furor eingefuhrt? Sport SUV - dann dieser Satz Ohren gehauen. Dann wird der Sektor expandiert diese Maschinen: ihr Debut "Porsche Cayenne", "Range Rover Sport" ... Ja, bis vor kurzem waren diese Autos die viele Leute sehr reich. Jetzt gab es einen "Mitsubishi Outlander Turbo", die zwei Mal billiger Modelle (in der Tat der Auffassung, der Hauptkonkurrent Debutant Importeur "Mitsubishi" "Subaru Forester Turbo") ist. Und die Welt des Sports Off-Road-Fahrzeuge zur Verfugung standen ein breiteres Spektrum von Menschen.
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