Um Peter auf dem Mitsubishi Outlander 2.0 Turbo: Beruhren Sie die Spurweite, siedeln in die Kabine, um "Outlandish" Appetit zu finden. Aber die Hauptsache - zu verstehen, das Verhalten des Kompressor-Motor 2,0 ECI-Multi. Ubrigens, die Strecke nach St. Petersburg - ist, dass ... Das ist Eiskunstlauf am lokalen Flughafen nur gefunden, wo ist Out, und wo - Land. Surly Truckern in fettigen Jogginghose und getragen Lederjacken - eine Haaresbreite von Zeichen in dem Film "Boomer" - schaute auf meine leichten Pullover, wie das Gefieder eines wei?en Krahe. Stuck in den Rachen nicht klettern. In der Snack-Bar fur Fahrer unter Wyschni Volochok Ich hatte das Pech, Eier mit Kaviar bestellen, fur die er die Halfte der 1-5 Eier und ein Kilo abgeflacht Verachtung gefuhrt. Ja, und seine Kollegen scheinen nicht allzu bequem. ". Crossover" Truckers dunkel Blick aus dem Fenster auf den Parkplatz, wo das Recht unter Grollen Lkw mit Antennen Peitschen und Disco-Lichter in den Kabinen sind schmutzig, staubig unsere verhassten auslandischen Autos, die unter den Fu?en zu bekommen auf der Strecke Moskau - St. Petersburg . Vielleicht fuhr uberrascht, dass ich mein Auto nach links mit dem Motor? Haben Sie nicht bemerken, dass der Zundschlussel heraus gezogen und verriegelt die Zentralverriegelung. Der Motor lauft im Leerlauf Dreschflegel durch Turbo-Timer ... Wir schlichen au?erhalb der Institution - in Eile nach Hause. Am Ende des dritten Tages ein bislang beispielloses Programm der Prasentationen des neuen Modells Mitsubishi in Russland. Schnell verdunkelt. Weit entfernt von der gemutlichen Frau mobilen weinen. "Mach dir keine Sorgen, wir haben gerade ..." - Ich fange fur die Gesundheit. Und plotzlich die Stra?e dringt Demon! Der Damon ist schrecklich, nichts wie ich je gesehen habe! Es ist fast nicht zu unterscheiden in der Dunkelheit - nur Glanz uber die Stra?e wilden Augen die Farbe der Lava mit schwarzen Pupillen. Ein finsterer Damon schwebt uber die Stra?e und verschwinden. Erschopfung! - Es hinter fast ein halbes Tausend Kilometer. Ich fing an, mental durch Ihren Kilometerzahler zuruck blattern zu Null. Am fruhen Morgen Frost ... Der erste Tag. Out fruhen frostigen Morgen Kaffee, ein Handedruck. Lange Zeit haben wir nicht zu Peter gehen! Und der Mitsubishi Outlander 2.0 Turbo nicht immer gehen. Das Modell hat kurzlich damit begonnen, in Russland zu verkaufen. Autos, die erhitzt, um einen Punkt, um nehily turbotur werden: Uberfuhrung in den Norden der Hauptstadt, Tagesausfluge zu den Flughafen-und Rallye-Wertungsprufungen, die Prasentation. Und vergessen Sie nicht wieder kommen - sicher und gesund. Verteilt an die Besatzungen der drei, unser Auto hier dieses ist rot. Georgia. Haben Sie etwas zu booten! Wir offnen Sie einfach die Motorhaube mit Lufteinlass Trichter. Au?erlich turbomobil etwas anders aus dem aktualisierten Outlander 2.4 MIVEC (160 PS) mit "Automatik" und damit Glocke, Nebelscheinwerfer, Auspuff und Platte links Turbo. Das Interieur - Polsterung. Die Hauptsache fur die versammelten - Kompressor-Motor 2,0 ECI-Multi DOHC (202 PS) mit promohladitelem und 5-Schritt "Mechanik". Adaptiert aus der Menge der Lancer Evolution VIII, fur einen Moment! Teurer als herkommliche 2-Liter-Dollar 10 940 - Es sollte die teuerste Outlander 38.590 $ werden. Und die Notwendigkeit, den 98. tanken! Mit der Anwesenheit von hohen-ahead Problem, so dass nun der 60-Liter-Tanks "voll" unter dem Kork, und jeder in den Kofferraum voller Kanister gelegt. X-mmm ... "Ich habe immer mitnehmen ..." Die Fabrik durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch Zahlen nicht bedrohlich aussehen, verbringt Turbo 0,5 mehr als die ublichen 2,0 (95.), dass das Land vor Antritt der Reise - weniger als 0,1. Aber die Japaner, die gemessen wurden, ging an "signifikant" - haben wir nicht gehen. Und winkt den Schlauch ist wirklich niemand. By the way, macht den Kofferraum mit einem Fassungsvermogen von Outlander nicht glanzen: der Boden der Reserveradmulde ist zu hoch. Unsere Taschen und Koffer gefullt Fach zu einer Zeit. Besetzen ihre Ledersitze ... "Oh!" - Hinter dem Lenkrad eines Kollegen Stranded hatte nicht erwartet, eine solche Wirkung! Der Wagen rollte weiter und plotzlich sprang wutend auf der Autobahn! Spater fiel ich und. Loslassen des Kupplungspedals, die genaue Uhrzeit nicht das Gefuhl, podgazovyvaesh ... Outlander gleichma?ig nimmt Fahrt auf, erreicht die Nadel aus bis 3.000 U / min ... Next - voll aus! Die Crew verabschiedet sich von Ihnen, und Mitsubishi bricht so aggressiv, dass es scheint - von der Stelle. Verglichen mit unseren Evo Motor schwacher ist um 63 Krafte, aber es kann der Outlander zerstreuen bis zu Hunderten fur 7,7 Sekunden! Hochstgeschwindigkeit - 220 km / h. Da werden wir nicht ... Wahrend des Winters die St. Petersburger Track hat sich verschlechtert. Eindruck, dass in jeder Hinsicht, ungeliebt von den Fahrern der High-Speed-Maschinen. Mehr Locher, mehr Lkw, die an einem Tag verbunden sind langer als die Nacht, "Kompositionen." Mehr Polizisten. Wir erganzen das Paket der russischen Anpassung Falle Warnung und ein Feuerwehrmann versucht, auf die Fuhrung Outlander zu halten. Agility gekuhlt nur dazu fuhren, DSS Stra?enstanden, und dann ist er wieder druckt den Pfeil in der "Zone of 3000". Etwa eine Stunde vor einem grauen Hintergrund thront die gro?spurig roten Trikot des Anfuhrers. Schlie?lich teilten wir die Karawane Zuge und turbokolonna gestreckt - vor der nachsten Sitzung an der Tankstelle. Spinning Neuheit, sind Vertreter der Mitsubishi geht auf den Motor zu wetten. Sie werden nicht umhin zu betonen, dass das Gerat in einen Kombi und Allrad-Getriebe ist. Wo kann man mehr von diesen zu finden? Es gibt eine ahnliche "Japanese" - ein Subaru. Forester Turbo Modell mit einem Motor 2.5 (210 PS) und der Preis unter $ 44 000. Sehen Sie den Unterschied? Aber auch andere Gegner solcher Verbraucher Qualitaten in der offiziellen russischen Markt, nein! Wir glauben, Mitsubishi Qualitat fest: Turbo, 4x4, umklappbare Rucksitzbank, gute Ausstattung ... By the way, ist keiner von uns Forester fur drei Tage nicht erfullt. Aber es gibt keine Perfektion in der Welt. Obwohl scheinbar nicht sagen. Wir haben Fliegen an den Tankstellen, und wahrend das Auto aufgeregt tanken, sie anzusehen. Schon! Manner Autos, aggressiv, mit rauberischen Schnabeln! Schnappte sich die Schlussel von einem Kollegen - jetzt habe ich hinter dem Lenkrad bin. Ab unter die "Stirn" Schild erwartungsvoll beobachtete die Wei?e Ware. Nun, warten Sie eine Minute ... usyadus. Warten Sie eine Minute ... Jetzt ... Mit der Zahl der Anpassungen der Sitz ist in Ordnung. Jedoch "steht auf" es ist nicht ganz einfach ein Kissen. Wie sich herausstellte, zu kurz Kissen fur lange Reisen, vor allem unzufrieden treuer Kollege. Und doch - eine Reihe von Hohenverstellung Rad, das fehlt, und zu mir, ist gering. Ich mochte die oben heben ... oder unterschritten werden ... oder ... So sitzen naher, mehr Sport zu den weit Spur. Gehen Sie nicht. Aber uberprufen komplett mit einem Sportwagen zufrieden nicht zu vergleichen. Umfrage mittlere Qualitat Highway, der Outlander zittern und sanft schaukelt hin und her. Das Prinzip "mehr ist als die Geschwindigkeit - kleiner Brunnen" nicht funktioniert, und nach 50 Meilen, sauer mein Kumpel. Er hatte Zeit zu essen, und ist nun bereit, um den Hals podvesochnikam bei?en. Vergeblich! Abgesehen von der unangenehmen Beschleunigung, Federung ziemlich komfortabel - nicht weich, nicht steif. Aber keine Kreuzfahrt. Obwohl, was zum Teufel Kreuzfahrten, unter Berucksichtigung der erste russische Probleme, die Reparaturen der zweiten ... Bedanken Sie sich polnoprivodnik schlecht leitet. "Ich sehe, Sie ein wenig Taxi - grummelt Kollegen. - Zwar hat er nicht bemerkt. "In der Tat, ohne vorherige Ankundigung. Die Hauptsache ist gewi?, da?, sagen wir, den richtigen Kurs ... Equal Kraft auf das Kupplungspedal die gesamte Lange der Haltestelle bemerkt zu. Alle Aufmerksamkeit ist die Arbeit der Box. Im Sinne einer gro?en Box mit einem gut gewahlten Nummern! Schalthebel fur den Fahrer, als Ausloser - er stolpert leicht nach unten Ubergange. Aber man kann nicht lange gehen, fuhlen Sie sich frei, um Gas zu werfen, dann uberspringen Sie eine Pause am Boden und wieder beschleunigen, um die Magie von 3000 U / min auf die rote Zone, auch beim funften! Noch besser ware es, auf der vierten. Die herrliche Duo Motor und Getriebe und Motor wirklich singt. Alle Mitsubishi, die je Fahrt, gab es lautstarke. Aber der Klang des Motors fugt Vergnugen. Ich bin nicht in Eile. Vor allem auf den gefahrlichen Weg von St. Petersburg - genug gesehen. Die Teilnehmer katastrophalen Schlachten von drei Fahrzeugen, trat eine Nacht direkt vor Ihren Augen, sehe ich so weit. Outlander demutig Spaziergange on Human Settlements, und funf Mal nicht in einen Hinterhalt, aus dem sie nach dem Zufallsprinzip aus dem Gebusch Radar schie?en, durch Polen und andere Unterstande fallen. Jiffy entfernten entgegenkommenden Autos. Und ich werde blinzeln, denn sehen das Signal, verlangsamen sie. Und in den Stadten, seltsam, leben Menschen, darunter Kinder ... Und die Hunde! Am Rande des Dorfes Gruppe Verschieben shaggy Fans fliegt rechts unter die Rader, so dass die Bremsen uberpruft. "Break" das Pedal - Ich schlug auf ihn, dass es Krafte gibt, und nicht beeintrachtigt werden, damit sie nicht "bremsen" Computer zu verwirren. Hat sich nicht bewegt - der Hubraum dieser Mechanismen, Gott sei Dank, ubereinstimmen. Nach dem Mittagessen, nicken heimtuckischen Schriftstellerkollegen zu mir auf dem Rucksitz. Genug Platz, eine Mittelarmlehne mit einem "Tick"-Achterbahnen. Ok, Falten hinteren Teil zuruck! Ich begann zu dosen. Vorherige quietschende, wackeligen vom Bordstein zu Bordstein auto mit Mitsubishi, gute Verkehrspolizisten und Peter ... Hallo, Peter! Goodbye, Peter! Colonna besucht den Au?enbezirken der Stadt und Taxis auf der Skihutte fur die Nacht. Jungs Skifahrer, deren sedanchiki festgefahren in den Brustungen, das Spektakel der Nacht schockiert turbo Prozession - ihr Fuhrer zieht sich aus der Gefangenschaft in vorbeifahrenden Autos. Hinder-Laufwerk auf den Parkplatz, wo wir die Outlander verlassen. Mit dem Motor gehen. Day Two. Land Punkt B. Das ist, wo die "Fremden» Outlander an der richtigen Stelle! Rund um die wei?en Pisten der Skilifte, Sport ein aufgeweckter junger Paare mit Ausrustung und mit Spuren von einem gesunden Kater auf ihren Gesichtern. Merkwurdig ist, dass ich gestern nicht zu trinken, aber ich sehe deutlich, wandern in die Voliere Strau?e. Und Schnee, Schnee, ... Vertreter von Mitsubishi in Schwierigkeiten: uber Nacht regen hat so viel, dass es unbekannt ist, was Flugplatz erscheinen gefallen. Es ware ein bisschen zu reisen werden ... Wenn fur diese Start-und Landebahn, und Sie konnen reiten, so zu aerosleigh. Es ist in der Lage, sich hinzusetzen, wenn das Flugzeug auf Skiern. Schnee auf die Knie! Nennt sich eine Milch Pilze, Menschen Mitsubishi tapfer steigen den unberuhrten Gebieten und gezwungen, uns zu klettern. Sie sind gut, der Diesel-Pajero zu unterstutzen. Die Vermogenswerte in Outlander Turbo permanenten Allradantrieb mit abschlie?baren Zwischenachsdifferential viskomufty. Scary? Virgin - nicht sehr. Zunachst Pajero Rollen von einer Maschine zur anderen verwurzelt, Darstellung eines Traktors. Niemand beschwert sich uber das Land - den Sprung aus der Kabine bequem. Aber hier ist der Schnee allmahlich entrollte vor Lose Leistungsschalter und wird zu einem "sicheren". Sturm bar zu bewegen. Wenn die Reset-Rate, bekommt Outlander "Kinn" in den Leistungsschalter und kritische Verlangsamung stecken. Peregazovat steht jetzt - wollen uns hinsetzen, Quietschen mit Stra?enreifen. Ausgewahlte vnatyag kann er nicht. Die Frage, wie der Verlauf des Sturms. Vlupish in wei?, halt den Pfeil in die Band 4000 - 5000 U / min, und es wird schwierig zu manovrieren. Lenkrad gedreht wird und das Auto war wie, und fahrt fort, explodierende Brunnen, die Vorderrader, wie eine Schneefrase. Der nachste Schritt - ein scharfes skid, Verlust der Geschwindigkeit, der Geruch der Kupplung ... Wo Pajero? Aber nein Pajero! Kaufen Sie nicht es gleichzeitig zu laden. Der Fairness halber sei angemerkt, dass eine intelligente neue Wege Bypass fur Outlander atypischen Bedingungen ist. Was konnen wir tun? Refrain von der Versuchung. Nicht gazovat und schwingt nicht das Lenkrad. Viel effektiver ist, um die Wirkung von viskomufty horen. Die Versuchung ist gro?: Es scheint, dass, wenn Sie nicht werfen Sie Brennholz, Outlander sich hinsetzen wird. Aber er wei? nicht schrumpfen. Als Fahren und Reisen, und die Glatte der Steuerung erfullt die gleiche sanfte und kontrollierte Manover. Die Tendenz zu treiben und die anschlie?ende Drift? So ist es cool! Was sind Ihre Aufnahmen! Gepflugten Acker auf und ab, aufgeregt Mannschaften konkurrieren im Slalom, und dann an den Waldweg Rallye. Das Bild von einem Rallye-Auto "crossover" kommt! Outlander Turbo Feinabstimmung noch gesammelt haben Spezialisten der Firma Sportmobil, wissen Sie, von Tuning-Versionen von Evolution. Allerdings ist der Evo eine knifflige Ubertragung, aber nicht genug, so dass unsere Intelligenz. Einer von uns zu schnell in eine Ecke - wo Evo Schnee-Modus wurde das Heck Lufter lassen, - Outlander unschuldig geht auf einen gro?eren Radius und rammt Seitenwand driften. Ich bin mude. Staat die schleppende Reaktion auf Dumping von Gas-, und Freunde aus marschieren, nachdem die Maschine ist fur eine Leitung suchen. Wer hatte gedacht, dass es unsere war, unser roter Held und eine Demonstration Kopie der Prasentation fur den Abend zu werden! Poliert, bis dahin ist er hinter der Eiswand versteckt. Durchbrechen Sie die Wand mit Hammern Tanzer-vamp: bewundern, Eis und Flamme. Wie schon! Dritter Tag. 1660 als Schlamm! Von oben nach ... Kurz gesagt, auf dem Dach. Auf dem Ruckweg Waschflussigkeit in einem schrecklichen Defizit. Liberally pour die Windschutzscheibe, Heck, Leuchten. Bereit, das Sitzpolster und Lenkung, und nutzen Austausch etabliert "Musik" einen Verteiler Mutzen, Dachreling, elektrische Fensterheber und sogar eine schone Uhr - aber all das betrifft nicht die Sicherheit und Heizung - am Tank Scheibe erhohte Volumen ! Aber Mitsubishi Outlander Turbo uns sehr. Er lauft schnell, nicht schlecht "Schwarmen" und brachte uns mit nach Hause Ihr Gepack sicher und gesund - das ist der Schlussel zu jeder Reise. Und nach "Sprint-Laufen", sagte er ... nicht schutteln zittern! Spat am Abend in ein Kilometerzahler zeigt die Menge von 1660 km. Hier zeige ich den Rest der Demon. Red glazischi mit schwarzen Pupillen - es ist Ruckleuchten, ein Spektakel fur die Nachzugler. Es sieht schrecklich ... cool.
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