Mini van im Jahr 2003 eingefuhrt. Erhaltlich mit Vierzylinder-Benzinmotor mit 2,4 Liter, 121 Liter kVt/165. mit., Schalt-und Automatikgetrieben, vollstandig und voranzutreiben. In Russland, von Juli 2004 bis Autos 4x2, einen vollstandigen Satz von sechs und sieben Sitzen einschlie?lich Fahrer zu versorgen. Preis in Russland - $ 30 790 bis 36 750. Die Kosten fur den Testwagen - $ 36 750. Eine luxuriose Mini-Van auf der Suche nach einem Job fur das Wochenende: "Mitsubishi Grandis" zur Verfugung gestellt Redaktion von Freitag bis Montag. Was wurde eine solche zu entwickeln? Ich mochte einen Urlaub, eine larmende Menge der elegant gekleidete Menschen, lachelt und zundet die Stadt bei Nacht. Aber der Karneval in Moskau noch nicht durchgefuhrt Kuss! Nun, es ist sogar nutzlich - ruckte seine Brille zurecht, sagte nachdenklich, Leiter der Abteilung - wir haben geplant ... prazdnichek Was? - Meine Verwirrung ist verstandlich, da die Hohe der Saison! Am folgenden Wochenende Max heiratet und den Transport und die Frage war nicht gelost. Kompatibel mit dem Angenehmen? Hochzeit statt des Karnevals? Wonderful! In der Tat, zur Erfullung aller Bestellungen, die Lieferung Gaste in ihre Heimat nach razvezti Feier ... Arbeit sehr viel, und nur fur ein Mini-Wen! Die Hauptsache ist, dass Max Inhalte. Doch bevor angenehmen Stress am Samstag haben wir den ganzen Tag ... Voll von Menschen, Freitag Introducing "Grandis" ging von der richtigen Sitzplatz. Nein, es war die japanische Gerate. Einfach Kollegen 'Buy Auto "hat das Auto einen Tag vor, und jetzt mussen wir an die Besitzer des Autos gehen erneut ausfuhren Dokumente, um es von Hand zu Hand gehen und ... Auf die gleiche redaktionelle Parkplatz zuruck. Freundschaft ist eine Verantwortung auseinander. Beachten Sie die Aktionen des Fahrers, die gut zu kennen, ist immer interessant. Die Fahrweise des Autos ist sicherlich Charakter uberlagert: hier und sehen, wie ein paar Tage Menschen hatten prisidetsya zum Auto, doch es ist das Gefuhl im dichten Verkehr auf dem Parkplatz an der Autobahn in der Nahe, in einer aggressiven Menschenmenge Freitag Autos. Der Schnittpunkt der Hauptstra?e, wo Staus nur von Mitternacht absorbiert werden. Es scheint, dass jetzt zu zwingen, Techniken zu verwenden. Nein, von einer Art, Signale "Grandis" mit dem mitgelieferten wiederum seit einigen Haltestellen! Nun, wenn von hier aus "Matiz" zu gehen - bis zum Abend Ausfalle ... Ja, wir haben gro?en Respekt vor der Maschine. A "Grandis" ist wirklich beeindruckend - fast 4,8 Meter in der Lange, wobei die Hohe von 1655 mm. Seien Sie nicht ein Gulliver zu sehen: auf dem Dach wieder shat Krahe! Warum wahlen sie nur die schonen und sauberen Auto? .. Piggy Beobachtungen erganzt schnell. Das hei?t aber nicht einen Kollegen in der "running" auf der linken Spur, obwohl das Fenster war. Also, kein Vertrauen in die "automatische", befurchtet, dass keine Zeit haben, an Fahrt gewinnen und Storgerausche verursacht. Naturlich konnen Sie den manuellen Modus zu wechseln und die zweite Anzahlung beinhalten, aber dann die "automatische", so dachte er. Und wie konnte er begreifen, dass nach der Hektik des Verkehrs plotzlich mussen stark zu beschleunigen? Aber mit dem Bremspedal voll Verstandnis von einem Freund - Abstand halt kurz und keine Sorge, einfach weiter in den Spiegel schauen. Eine gute Sache, warum brauchen wir jemand anderem Motor in den Kofferraum? By the way, Ruckleuchten, "Grandis", elegant in die Saule gebaut, mit LEDs - sagen diejenigen,, Licht bis zu 0,2 schneller als herkommliche Gluhlampen. Administrative Pause 15 Minuten, und jetzt bin ich dran zu steuern. Ziemlich schnell finde ich "meine" Position hinter dem Lenkrad, da es keine zusatzlichen Anpassungen. Obwohl auf dem Beifahrersitz Kissen im Vergleich angehoben werden kann. Drei Ankerwerk, und die Krone ist bereits Stutzung der Decke. Denke nicht, dass das Wachstum ein Erfolg war. Dies gilt umso Luken, fur zwei Personen. Wenn Sie den undurchsichtigen Schleier uber den Kopf mit einem schonen Himmel. Aber die Luken - es ist dick und das Dach bzw. 40-50 mm gestohlen Kabinenhohe. Und es ist ein "Grandis" hei?t nicht, dass viele sagen - erinnern Sie sich die Krahe? In den dichten langsamen Fluss der "automatischen" ziemlich ruhig das Nervensystem. Ein kuhler Kopf Anfragen und angenehmer Musik. Mit leicht zu verstehen, Audio - alle Informationen auf dem oberen Display angezeigt. Klimaanlage arbeitet hart, um die richtige Atmosphare zu schaffen, aber vergessen, die Heckklappe Verschluss zu schlie?en: backen! Naturlich Glasschiebedach mit UV-Schutz, aber immer noch hinter nur Warme abstrahlt. Keine Passagiere, und befassen sich mit der "Klima" in der Kabine zu niemandem. Doch hier ist es, Kontrolle - direkt an der Decke, in Reichweite des Fahrers rechte Hand. Was fur ein Joker gesetzt eine maximale Temperatur? Slider nach links, und ein paar Minuten in den Salon Gefuhl frische Morgen im Mai: Pressemitteilung behauptet, dass die Headliner "Grandis" aus einem speziellen Material, das Geruche absorbiert wird. Chadit nachsten LKW? Umluftbetrieb mit einer guten Abdichtung und ein Staubfilter kann nicht akkumulieren Reichtum in der Metropole ihre Lungen. Das Auto nicht fur seine Anpassungsfahigkeit zu fragen, kommt das Verstandnis von der ersten Minute. Aufmerksamkeit erfordert nur unsichtbar, aber nicht kurz Kapuze. Put "Grandis" mit 10 cm aus dem geparkten Auto vor erst nach langerer Ausbildung. Als unsere Redaktion hat einen gro?en Parkplatz? Von morgens bis abends trifft Samstagmorgen kuhl und halb vergessene Freiheit der Stra?e. Wir werden die Gaste, dann Standesamt, ein Restaurant zu sammeln ... Roll on "Grandis" - ein Genuss. Die Stille in der Kabine, Panoramablick, vielleicht wollen biegen in eine Abrollgerausch. Wo ist das Haus 22? - Handy-Anruf kam just in time. - So, rechts, links, vorbei an den Heizraum und stehen in der Apotheke? Schmale Hof Tracks sind gegeben "Grandis" ist einfach, aber vor allem auf die "Crossroads" zu belasten Nahe ... Schatzen Sie die Lange des unsichtbaren Nase ist schwierig und unubersichtlich Einfahrten Maschinen stellen hohe Anforderungen an die Beweglichkeit. Im Prinzip, behauptet er nicht Drehdurchmesser betragt weniger als 12 Meter, aber das Gefuhl bleibt Unbeholfenheit. Das ist die ersten Passagiere: Lassen Sie die Ursache fur die dritte Sitzreihe. Buchstablich, in einer Bewegung Stuhle aus dem Boden entfernt. Das ist nur was zu tun ist "rollen" Jalousien im Kofferraum? Voller Witz, ein Kollege hier, meine Damen nachste Station, und in der Kabine, "Grandis" busy alle sechs Sitze. Foto aus der ersten Reihe verweigerte rundweg zu gehen. Mit seinen fast zwei Meter ansteigen musste sogar nach hinten kippen hier, sonst den Kopf, als die Decke. Mit einem vollstandigen Satz von Passagieren, "Mitsubishi" deutlich im Laufe der Zeit verloren, aber hinzugefugt, um die Fahrt. Allerdings war die schnelle Uberquerung der Stra?enbahn-Linien eine ernsthafte Test Federung - war Fingerspitzengefuhl Einschrankungen. Glauben Sie nicht unter einer Kartoffel! Was setzen, dann nehme ich ... Die Launen der Passagiere ist leicht zu verstehen - sie sind ein bisschen nervig Dichtheit. Naturlich, so gehen Spa?, aber ermudend Teamgeist. Daruber hinaus konnen Sie nicht "eilig zu landen. "Nach den Passagieren der hinteren Reihe zu verlassen, bewegen sich zur Seite alle Einstellungen mittlere Sitz verloren gehen - Sie brauchen, um neu zu justieren und achtern Position und Neigung der Ruckenlehne. Anstatt eine separate Klimaanlage - ein definitives Plus: want gespult Tanz und Getranken die Gaste entspannen. Messungen des Spielerischen in Zahlen auf dem Gelande waren wahrscheinlich die langweiligste. Automatikgetriebe, "Grandis" auch bei Vollgas ganz langsam umschalten, die Illusion der Langsamkeit. In der Tat das Auto ein wenig Nachlese bis zum angegebenen Beschleunigung und Hochstgeschwindigkeit, sondern zeigte eine hervorragende Ramp-Down und leistungsstarke Bremsen, Anhalten zu einem Preis von 100 Stundenkilometer weniger als 40 Meter. Wesentlichen Beitrag zur Fahreigenschaften machen den Reifen "Yokohama" in der Gro?e 215/55R17. Sie helfen auch, beeindruckende Querbeschleunigung in Kurven zu erreichen. Doch an der Grenze geschieht alles sehr reibungslos "Mitsubishi" beginnt zu rutschen die Vorderrader durch ein lautes Quietschen von Reifen. Die Situation ist harmlos, und das Stabilisierungssystem ermoglicht selbst zu sitzen, aber das bedeutet nicht, dass es nicht notig uberhaupt. Auf unbefestigtem oder glattem Stra?en der Intervention wird sehr hilfreich sein. Das lange Wochenende ist vorbei. 480 Kilometer von urbanen und suburbanen, einschlie?lich der Prufung auf der Stra?e vor Ort, nahm 62 Liter Benzin AI-95: Der durchschnittliche Verbrauch von 12,9 l/100 km. Naturlich "Grandis" ist nicht Kleinwagen, und Staus in Moskau am Freitag und Montag sind nicht verschwunden. Aber der Fairness halber: einen fairen Betrag von Meilen, "Mitsubishi" uberwand das Licht in der Nacht und ein Land-effizienter gestalten. Im Allgemeinen sehe ich eine schone Figur. Vielleicht konnen wir tun, zu viel von ihm erwartet wurde? In der "Grandis" Niveau der japanischen Identitat, auch in Zeiten ubertrieben scheint, und unbedingt erwarten eine helle Urlaubserlebnisse. Vielleicht manchmal muss man sich bescheiden kleiden? Zusammenfassung: "Mitsubishi Grandis" - ein helles Aussehen (und Preis) schlagt er bemerkenswerte Talente. Und in der Tat war es "nur" eine solide gemacht Auto. + Ansprechendes Design, gute Verarbeitung, geringes Rauschen bei hoher Geschwindigkeit, gute Ausstattung. - Ein bescheidener Innenvolumen, laut und unbequem auf unebenen bei Volllast Suspension.
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