"Mitsubishi Lancer" von "Sport" in der russischen Ma?stab durchgefuhrt "Mitsubishi Lancer" Nachschub. Wenn fruher bot dieses Modell erstklassige Golfplatze maximal 1,6-Liter-Motor, hat jetzt eine neue Top-Version "Lancer Sport 2.0", mit einem Zwei-Liter-Hubraum von 135 Macht ausgestattet. Wir konnen sagen, dass der Debutant der Mitte zwischen den herkommlichen "Lancer" und extreme "Lancer Evolution" ist. Budget Sportwagen Eager an den Besitzer eines Sportwagens geworden, aber in seiner Tasche mindestens 20.000 $, die Wahl der Mahlzeit, die Sie erhalten keine. Ahnliche Maschinen in diesem Preissegment, also eins, zwei und verrechnet. Und vollwertigen Sportwagen, konnen diese Low-End-Modelle nicht benannt werden. Vielmehr - Autos mit sportlichem Bias in der Natur. Das habe ich sofort begann, die "Mitsubishi" mit dem Wort "Sport" in der Uberschrift zu erkennen. Ich sitze hinter dem Lenkrad und ... Seltsam, das Gefuhl, wie ich auf dieser Maschine weg. Naturlich! Ich verwirrt den italienischen Lenkrad "Momo", mit Speichen aus Aluminium und eine tiefe, spurbare seitliche Unterstutzung mit den vorderen Sitzen. Alle diese gemeinsam haben "Lancer Sport" mit einem bedrohlichen "Evolution VIII", die ich hatte das Gluck, ein paar Monaten erfahren. Doch im Gefolge, ist dieses Auto nur auf halbem Weg zum "Evolution". Tachometer, zum Beispiel, ist nicht in der Mitte und der Seite des Armaturenbretts. Wie ublich auf "Lancer" ... Dies ist eine der am schnellsten Modelle in dieser Preisklasse. Die Decke erreicht eine Geschwindigkeit von 204 Stundenkilometer Komplette Zwei-Liter-"Sport" zu den reichsten, was nur auf der "Lancer" gefunden werden kann: ABS, Klimaanlage, vier Airbags und vieles mehr, das ist notwendig, um ein modernes Auto erstklassige Golfplatze haben. Der Zweiliter-Motor produziert 135 Krafte. Im Prinzip ist der Motor sehr ernst fur das Modell erstklassige Golfplatze, aber die Dynamik der Ausbreitung bestimmte Emotion ist. Ich otschelkivayu andere Ubertragung Lenkradschaltung, fallt die Tachonadel wieder herunter und ging ruhig auf ... Der nachste Schritt - die gleiche Sache. Als Ergebnis nimmt die Beschleunigung auf 100 Stundenkilometer uber 10 Sekunden wegen zu "strecken" die Ubersetzungsverhaltnisse im Getriebe. Ob sie "kurzer" werden, beschleunigt das Auto schneller, aber weniger ware ein High-Speed ??sein. Entwickler-Version von "Sport", wie es oft geschieht, wenn Sie ein Budget Sportwagen zu schaffen, einen Kompromi?, womit sich die Dynamik der Opfer der Geschwindigkeit. Sedan ist in der Lage einen 204 km / h. So "Lancer Sport" - eines der schnellsten Autos in seiner Preisklasse. Aber wie oft haben Sie bei der Rate von "uber 200" fahren? Ahnliche Fahrzeuge "Lancer", die meiste Zeit auf der Stra?e und in belebten Metropole. Also ich personlich tun, um das Vergnugen des taglichen Lenkzeit erhohen wurde funkelnden Beschleunigung als hohe Endgeschwindigkeit bevorzugen. "Lancer Sport" ist nicht nur schnell auf den Autobahnen, sondern auch in den Ecken. Es ist mir eine gro?e Freude, den Durchgang von der kreisformigen Kreuzungen, die viele in meinem Bereich sind? Moskau. Povizgivanie Reifen, Licht Querbelastung - und meine limousine, fast keine Ferse, schreibt tsirkulnuyu Flugbahn. In den Ruckspiegel, wenn es leer ist ... Wow! Es stellt sich heraus, dass nicht nur ich diese "Unterhaltung" zu lieben. Setzen Sie sich in den Schwanz "Alfa Romeo 156", das nachste Paar von kreisformigen Kreuzungen, eilten wir, wie von einem einzigen Thread gebunden. "Lancer Sport" getrost in der Nahe der hinteren Sto?stange "italienische" gehalten, bis er seine kraftvolle V6 schnaubte und fuhr in die Ferne ist keine direkte avenue for free. Na ja, okay. Wie bereits erwahnt, die starke Beschleunigung - nicht der beliebteste Ausubung der neuen "Mitsubishi". Ich muss sagen, und die ublichen "Lancer" zeigt Sport-Features in den Charakter, wenn man auf einer kurvenreichen Stra?e Rennen. Daher fiel die technischen Verbesserungen am Chassis "Lancer Sport", auf fruchtbaren Boden. So hat das Auto eine spezielle Aufhangung - ein anspruchsvoller und niedrig. Ihr Anteil an der Verbesserung der Steuerbarkeit gemacht Klammer unter der Haube (es erhoht die Steifigkeit des Korpers) und 16-Zoll-Rader mit Niederquerschnittsreifen in Bezug auf (in anderen Versionen mit einer maximalen 15-Zoll-Reifen montiert). Am Ende "Lancer Sport" konnte dreht sich mit einer hoheren Rate und eine schnellere Reaktion auf Lenkrad, statt der ublichen "Lancer" zu nehmen. Rudder "Momo"-Lenkrad und Schalthebel Zwilling der "Lancer Sport" mit einem bedrohlichen "Evolution VIII" Wie immer, wird der Gewinn im Umgang um einen Verlust an Komfort verwandelt. Car mit einem sportlichen Fahrwerk schuttelt hart auf Unebenheiten, obwohl ich nicht sagen kann, dass das Fahren auf Asphalt gebrochen Reizungen verursacht. Die Aussetzung ist nicht "taburetochnaya." Aber eine besonders tiefe Schlaglocher und Randsteine ??sollten mit Vorsicht behandelt werden - Sie konnen den Frontspoiler beschadigt. Doch am Ende des Jahres wird der Markt "Lancer Sport" mit einem modifizierten Fahrwerk zu tun. Noch knapp, aber hoch - Clearance wird mehr fur den Betrieb des Fahrzeugs auf den russischen Stra?en. Neben den bereits erwahnten 16-Zoll-Leichtmetallfelgen im Design "Lancer Sport", fugte ein paar Nuancen, die der Neuling aus dem Basismodell zu unterscheiden. Dies ist ein kleiner Spoiler auf dem Kofferraumdeckel und "Kristall" Rucklicht unter Klarglas. Universal-Version von diejenigen von Ihnen, kummern uns um Sportlichkeit des Wagens, sondern sind in einem leistungsstarken Zwei-Liter-Motor interessiert sind, bietet wagon "Lancer Wagon 2.0". Unter der Haube ist der gleiche 135 Krafte, aber die ublichen Federung - komfortabel, mit hoher Bodenfreiheit. Und diese Maschine ist auf dem gleichen Boden 15-Zoll-Rader auf. Wie fur die Konfiguration, die Leistung der "Comfort +" bedeutet fast das Maximum Einrichtungen mit Ausnahme der Sportlenkrad "Momo", Sitze mit verbessertem Seitenhalt und eine spezielle Beleuchtung. Was soll man wahlen - der jungere Bruder "Evolution VIII" oder einfach nur eine praktische und schnelle Wagen, - eine Frage des Geschmacks und Fahrstil.
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen