"Hyundai" hat die beliebte "Getz" aktualisiert Debut im Jahr 2002 ist eine kompakte Stadt-Modell "Hyundai Getz" unter den kommerziell erfolgreichsten Maschinen des gro?ten koreanischen Automobilherstellers. Seit dem Einstieg in den Markt fur den Umsatz wuchs stetig und ubertraf im vergangenen Jahr Marke von 200.000 Fahrzeugen. Ein gro?er Erfolg. Und der Lowenanteil "Getz" wurde in Europa umgesetzt - bei der sehr anspruchsvoll in den Weltmarkt. Die Bewohner der Alten Welt haben immer eine zuverlassige, technisch ausgereifte Auto mit ausgezeichneten Fahreigenschaften bevorzugt. Compact diesel "Hyundai" hat, wie diese sich, was ihn beliebt. Aber in diesem Jahr in der Kleinwagen-Klasse, haben gro?e Veranderungen gegeben: updated "Fiat Punto", "Renault Clio", "VW Polo", "Ford Fiesta", "Citroen C3". Um Marktposition "Getz" nicht verschlechtert, hatten die Koreaner ein neu gestalteter Kleinwagen. Zugunsten eines Ovals vor drei Jahren zog "Getz" die Aufmerksamkeit der Nicht-Standard-Seitenverhaltnis. Es war eines der ersten Kleinwagen mit einem hohen, fast "venovskim" Korper. Dieser "Anatomie" neben einem frischen Wahrnehmung gab wesentlicher Vorteil - ein geraumiges Interieur. Es legt den Vorsitz in hoher als ublich. Aufgrund der Art von "vertical" Landung an der Borse Innenraum - und auf der Vorder-und Hinterachse - "Getz" ist nicht schlechter als gro?ere Autos erstklassige Golfplatze. Ein weiteres Merkmal des kompakten Flie?heck "Hyundai" konnte als ein ungewohnliches Aussehen beschrieben werden. Wahrend die meisten Konkurrenten glatte, abgerundete Design unterschieden. "Getz" mit seiner geradlinigen Form war ganz anders an die Konkurrenz. Und das hat Aufmerksamkeit erregt. Nun haben als der koreanische Kleinwagen weit in das Unternehmen "Hyundai" bekannt wurde beschlossen, loszuwerden atypische Segment Designs. Vorbei eckigen Kuhlergrill und Scheinwerfer. Nun sind diese Elemente sind in den ovalen Stil, als Rivalen. Meiner Ansicht nach hat die Maschine ein Stuck von seinem Charme verloren. Wie fur die Hinterachse, blieb alles in seiner ursprunglichen Form - nur das Bild hatte die Ruckleuchten geandert. Die Linienfuhrung des Designs immer mehr abgerundet, weicher. Auf welche Anderungen Sie wollen eine Fahrt? - Fragte der Vertreter der "Hyundai", da ich in den Reihen der "Getz" sah. Und was haben Sie? Vollstandige Liste: drei Benziner-Versionen und ein Diesel - auf dem Weg, in Westeuropa wird erwartet, dass die gro?te Nachfrage. Aber Sie haben in Russland kam, horte ich den Diesel-Version ist nicht popular? Ja, wir haben mehr Benzin gekauft. Gib mir ein "transient"-Modifikation. Sein Arbeitsvolumen, wie ich mich erinnere, "eins und drei." Diese "Getz" fur unsere Kunden - die meisten in der Nachfrage. Ein solcher Motor in der Reihe der "Getz" ist nicht mehr - stattdessen installiert ein 1,4-Liter 97-stark. Kosteneffizienz - das ehemalige, aber die Dynamik besser zu werden. Changed dem Armaturenbrett und ein Lenkrad Nabe Design - die wichtigsten Neuerungen in der Kabine "Getz". Kroch in die "Getz", noch einmal aufmerksam zu machen, wie leicht in den hohen Auto - muss nicht schwer zu lehnen. Befindet sich auf dem Fahrersitz, Notennummer in das Innere Veranderungen eingetragen. Erstens, das neue Dashboard. Bisher gab es vier Skalen, jetzt - drei: Tachometer, Drehzahlmesser und Tankanzeige. Zweitens, das raffinierte Design der Lenkradnabe. Teure Anderungen an den "Lenkrad" Bedientasten integriert Tonbandgerat, sondern den russischen Markt mit dem Multifunktions-Lenkrad-Version wird nicht zugestellt werden. By the way, wenn Sie ausgestiegen waren mit perforiertem Leder Rand nur teilweise, ist es nun - vollig. Neben anderen Anderungen, bezeichnete die neue, bequemere Handhabung eines manuellen Getriebes, in der Mittelkonsole 12-Volt-Steckdose, Handschuhfach Leuchten, sowie Erscheinen der rechten Armlehne fur den Fahrer gebaut. In welcher Weise wird es passend. In kurzen, Neugestaltung im Inneren "Getz", spricht die Sprache der Computerfreaks, hat sich freundlicher an den Benutzer. Und wenn Sie nicht wie die Standard-graue Farbe endet, dann gegen eine zusatzliche Gebuhr konnen Sie hellen Einsatzen (rot oder blau Farbschemata) im zentralen Teil der Sitze in der oberen und unteren Segmente des Lenkrads auf der "get Knopf "CAT. Auf diese Weise den Innenraum sieht eher lebhaft und verspielt. Ich kaufe "Getz" fur sich selbst, wurde zwangslaufig um eine solche abzuschlie?en. Zwei-Ton-Innenraum ist in der Liste der Optionen aufgelistet. Glatter und leiser NICHT WISSEN, wie in Europa, aber wir haben hinter dem Steuer "Hyundai Getz" kann man oft eine Dame. Vielleicht ist die Modernisierung der koreanischen Kleinwagen-Spezialisten haben es erwogen, weil das Modell hat nun eine weitere leichtgangige Lenkung (viele Frauen haben Angst vor scharfen Reaktionen auf turn "Donut"). Auf dem "Getz" es macht es leichter und leichter, um die Stadt zu bewegen - die wichtigsten "Umwelt" des kompakten Schragheck-. Macht es leicht zu manovrieren und eine bessere Sichtbarkeit. Bevor es verursacht Kritik aus dem Scheitern der Form der zweiten Reihe Kopfstutzen. Wenn Sie verandert die Konfiguration reystalinge, dass Sie den Weg auf den inneren Spiegel zu uberwachen. Frauen mogen es nicht, wenn die Maschine reagiert auf die scharfe Kurve "Donut", so Lenk "Getz" hat sich viel glatter. Mein Auto war mit "Automatik" ausgestattet. Er kam gut mit dem Motor, so dass Sie den Motor drehen bis 6.000 U / min. In diesem Fall ist der Larm in der Kabine argerlich ich nicht nennen mochte - wir weiterhin mit einem Kollegen zu sprechen, ohne die Stimme zu erheben. Eine gute Arbeit des Schallschutzes die Koreaner, nicht wahr? - Sagte der Steuermann. - Der ehemalige "Getz" war viel lauter. Wie viele sind auf dem Tacho? 130 km / h. Sie sehen - und wir haben ziemlich ruhig. Mein Kollege war richtigen Reifen und der Motor nicht bemerkbar machen, war nur ein wenig Wind pfeift in den A-Saulen gehort. Spater zog ich nach dem Flaggschiff 1,6-Liter, mit einer Anderung der "Mechanik". Sicherlich war die Dynamik des Wachstums bemerkbar, aber es war der Drehzahlmesser-Zeiger uber 3.500 U / min zu halten. Um diese Marke 106-PS-Motor offen schlummerte. Also, wenn Sie etwas hei?es Temperament Maschine zu begrenzen Version von "Getz 1.4". Sein Motor ist ausreichend fur zuversichtlich, Reisen in und aus ihm heraus. Motor gamma-date "Getz" erweitert. Unser Markt wird drei Benziner-Versionen gehen. Nur wer vollkommen gleichgultig, um die Geschwindigkeit sind, konnen wir eine Anderung der Hubraum von 1,1 Litern zu empfehlen. Dass er jetzt die Basis-Engine compact "Hyundai" fur den russischen Markt. Diese Version ist in der Lage zu 100 Stundenkilometer erst nach einer langen 15,6 Sekunden nach dem Start zu entwickeln. Aber seine Trumpfkarte - eine anstandige Wirtschaft und niedrigen Preis (knapp uber $ 10.000). Der ehemalige base "Getz 1,3" mehr wert. Im Allgemeinen blieben die Kosten fur die Neugestaltung des koreanischen Kleinwagens gleich. Dies bedeutet, dass es weiterhin eine hei?e Ware.
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