In einem beliebten koreanischen "SUV" erschienen Updates mehr zur Verfugung. Frage - ist es wert, gerettet zu werden? Sogar der gro?e und weise Humorist Jerome K. Jerome, Autor des Buches ist sehr lehrreich, "Three Men in a Boat (ohne den Hund)," riet, bevor Sie reisen - ob auf dem Fluss, sei es im Leben - zu nehmen mit ihnen sollte nicht nutzlich sein, sondern nur das Notigste. Um das Gewicht der Last fallt nicht beim Gehen. Erst jetzt ist das Auto nicht ein Boot, ein russischer Kaufer schlie?lich Festfressen des Uberflusses - nicht ein weiser Englander arithmometer statt Hirn. Und so haben wir ein Auto - ein Fahrzeug nur dann, wenn die Taschen fast leer. Sobald es dick wird - dann ist das Mittel des Ausdrucks. Selbst weit entfernt von den reprasentativsten "Tussal" in Russland lieber eine viel geraumiger Minivans, auch wenn Sie ausziehen mussen der Asphalt werden nicht erhoben. Vor dem Hintergrund der oben genannten Theorie ist durchaus eine bemerkenswerte Art und Weise zu unserem Front-Markt "Tussal." Mr. Jerome aus einer Maschine, die Sie, so viele wie dreitausend in grun speichern konnen. ist, haben die meisten sicherlich freuen. Aber wir haben einen besonderen Stolz mit Ihnen ... Ich kreisten das Auto, und abgesehen von der fehlenden Namensschild an der Tur "4WD", keine anderen Anzeichen von begrenztem Offroad-Fahigkeiten werden nicht gefunden. Das gleiche anstandige Bodenfreiheit von 195 mm, massiv Kurbelgehause. Zwar sind die Sto?fanger in Wagenfarbe und die Kunststoffverkleidung auf den Kotflugeln und Turen gemalt fehlt. Aber das kann ein "Hyundai" mit Allradantrieb werden. Aber auf die Attribute der ein schones Leben gibt es keine Einschrankungen. Selbst die billigste Version ist mit Leichtmetallradern ausgestattet. Ein Buch kann und Klimaanlagen, und die Dachreling und "automatisch". Allerdings wird der Motor nur einen 2-Liter 142-PS werden. Und ich bin wieder davon uberzeugt, dass im Bundnis mit der AKP, das Benzin "vier" "Tussal" in einem sehr urbanen Fahrzeug dreht. Und noch dunner zu 64 kg monoprivodny Version verfugt uber einen 120 Stundenkilometer Sprints sind sehr zuruckhaltend, ihre Unzufriedenheit mit intrusiven heulenden Motor auszudrucken. Psevdoruchnoy Modus box macht die Baume vor dem Fenster, um haufiger zu blinken. Allerdings, wenn Sie nicht hetzen und behauptet, das Auto zumindest. Hohe Landung, und es ist in Afrika und in hoch - kann weit im Voraus zu sehen und kann Ma?nahmen ergreifen, um jede zaglohshey Maschine umgehen. Brauchen Sie einen Parkplatz, fuhr auf einen hohen Bordstein, - bitte. Das Hauschen auf einer ersten Schicht fahren - kein Problem. Wenn c einen schwacheren Motor, im Prinzip kann toleriert werden, also warum zahlen zpolny fahren, was nutzlich ist, dann vielleicht einmal alle drei Jahre - dachte ich. Und mit Dankbarkeit jovial Englander erinnern, wahrend Wolken nicht verfinsterte Sonne. Es fing an zu regen, und trockenen Beschichtung in wenigen Minuten verwandelte sich in einen Ton Brei. A "Tussal" von tapferen Kriegern, Off-Road-Fahrzeug - ein normaler Kombi, dessen Besitzer mit der Angst beim Anblick von jedem Dorfteich Zittern. Aber ohne Ausfluge in die Natur oder das Land zu rossiyaninu nicht uberleben. Der Regen hat nicht so selten. Mehr als ein halbes Jahr schneit es deckt Eis die Stra?en und Gassen und Hofen ungeschalte Barrikaden blockieren die Schneewehen. Mit diesen einleitenden Allradantrieb Auto, meiner Meinung nach, ist nicht etwas, das nutzlich sein kann, aber es wird zu einer Notwendigkeit. Ohne sie, manchmal nicht immer bei der Arbeit. An dieser Stelle weder kraftvollen Sportwagen oder Van ist geraumig Seele nicht erwarmen. Und dass wir am Ende sparen Sie? , 80 000 Rubel, in den teureren GLS - -.. Wenn wir Autos in der Basis GL, suchen Sie nach 65 000 Rubel, und die Maschinen mit dem "automatischen" Unterschied ist immer noch tausend weniger. Auf der einen Seite ist es mehr als 10 Prozent des Preises der Maschine, aber auf der anderen Seite - im selben Paket kostet, sagen wir, moonroof, Lederausstattung und fortschrittliche Autoradio. Ich wurde ganz klar bevorzugen diese Allradantrieb werden. Wir haben uns entschieden Allradantrieb auf unseren Stra?en - eine unbestreitbare Vorteile. Und die Ablehnung seines "Tussane" Unserer Meinung nach, ist nicht gerechtfertigt.
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