Hyundai Santa Fe Hyundai Santa Fe Hyundai Santa Fe Interior "Hyundai Santa Fe" - die sehr figure of merit. Fur Offroad-Modus sorgt fur eine konstante Allradantrieb, der mitgelieferten Kippschalter. Platz unter den Geraten, die Komfort zu bieten, - separate Klima-Kontrollsystem zur Kontrolle der Luftqualitat. Neben Dual-Front-Airbags erschien Seitenairbags und Vorhange zum Schutz vor seitlichen Kollisionen. Das Kombiinstrument ist frei von jeder Neuerung, wahrend perfekt lesbar. Hyundai Santa Fe Cargo Bay, oder wenn Sie ein Bett - ist beeindruckend. Es ist unwahrscheinlich, dass die neue "Santa Fe" soll zu einem Trendsetter in Europa oder Amerika. Grundsatzlich verandert das Auto, sondern ein kollektives Bild einer gro?en Gelandewagen-Segment SUV. In scharfem Relief des Korpers Linien sehen einfach ist eine Menge von Ahnlichkeiten. Doch die Familie Zuge ... HYUNDAI SANTA FE Funf-Sieben-Segment-Coupe SUV zunachst in Detroit vorgestellt im Januar 2006 und ist bereits in Russland verkauft. Motor: 2,7 Liter Benzin (189 PS), 2,2-Liter-Turbodiesel (150 PS), wobei letztere in Russland nicht zu liefern. Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe, 4-Schritt "automatisch" mit Schaltgetriebe. Konfiguration: GL, GLS. Preis: $ 35 990 bis 40 990. Testfahrzeug: 2,7 Liter, "Automatik", das Bundel GLS, $ 40.990. Naturlich konnen Sie "Hang on" fur die Biegung des Flugels, der Marke mit einem gro?en Kuhlergrill Emblem, die charakteristisch fur den Schlitz in der vorderen Sto?stange. Siehe den bekannten gro?en Griff an der Heckklappe. Vielleicht ist es und fertig - alles andere ist in die Gestaltung der Stra?e Esperanto sagte. Die Firma verschweigt nicht seine Absicht, die Offentlichkeit ein gro?es, geraumiges und praktisches Auto zur Verfugung. Und von dieser Position aus ? Hyundai Santa Fe ? sehr attraktiv. Allradantrieb mit elektronischer Kupplung, automatisch eine Verbindung der Hinterachse, neue Motoren - Benzin und Diesel. Geraumige, gut ausgestattete Kabine, und in einigen Versionen gab es eine dritte Sitzreihe. Zustimmen, der Verbraucher hat bereits etwas zu verleiten. Und die Macher, inzwischen auf den Komfort eines Multi-Link-Hinterradaufhangung, einer Note an die Verwaltbarkeit zu verbessern, Bremsen, aktive und passive Sicherheit klicken. Und direkt vor der Neuheit punkten. Moderate Route bei der Prasentation stehen Journalisten aus Europa in die Warteschlange fur Diesel. Leichter fur uns in Russland sind nicht mit solchen Motoren, durch die Art und Weise, und sieben Sitzen Auto wird bei uns in Kurze. Deshalb, egal wie beeindruckend Rang brandneuen Autos ist die Wahl auf der Hand: Funf ? Hyundai Santa Fe ? mit Benzin "Sechs." Hyundai Santa FeV betrachtet und gewichtet Interieur mit originalen stilistischen Bars zu finden. Vielleicht sollte modern sein und die durchschnittliche Auto? Geraumig, Leder-solid, ausgestattet den maximalen Nutzen der Zivilisation. In der Regel setzte sich hin und ging, oder besser gesagt, sanft in die richtige Richtung gerollt - ein dumpfes Murmeln well-off Stereoanlagen, unter der Leitung von separaten Klima unauffallige Installation. Eine linke und vergessen .... Nachdem alle, egal was fur eine lange Zeit anzuzeigen, ohne anzuhalten, Gleiten auf glatten Konturen fest vor. Wie alte Freunde findet eine Kombination von Instrumenten, Schaltern, Hebeln. Vielmehr ? Hyundai Santa Fe ? anders zu beurteilen ist: in puncto Praktikabilitat. Er schaute in den Kofferraum - und bewundert die Gro?e des geoffneten Raum. Setzte sich in den Rucksitz - und fuhlte die "extra" Zoll, fur die refashioned das Auto. Und noch besser zu verlangsamen irgendwo neben einem anderen Vorganger, und er scheint plotzlich klein, bescheiden, sogar gemutlich. Hier ist sie - die Evolution! Gehorchen alle gleich "Verbraucher" Ideologie, unterwegs Rookie sieht sehr ausgewogen. Superb fahren, gute akustische Komfort, Ruhe und zugleich zuversichtlich, die Reaktion. Um etwas gegen die Erwartungen des Fahrers zu tun? Gott bewahre. Er druckte das Gaspedal - Ein Karton vorsichtig gewahlt richtigen Gang, der Motor Ton anderte sich etwas, und das Auto flog, aber nicht beruhren die Stra?e. Du siehst so leise, leise uberschritten Tachometer alle zulassigen Zeichen. Priotpustil Pedal, und noch einmal genie?en die Idylle einer gemessenen Bewegung im Raum. Aber "Rasse" ist definitiv nichts mit dem Ehrgeiz der dieses Auto. Es ist notwendig, um wirklich spontan fast 200 "Pferde", was zwangslaufig Veranderungen. "Automatic" ist ein nachdenklicher, motorische Fahigkeiten scheinen ausdruckslos. Newbie wie Gewichtszunahme, mit einem tragen Reaktion auf die Bewegung des Rades in schnell gefahrenen Kurven. Nein, nichts Au?ergewohnliches passiert, ? Hyundai Santa Fe ? noch fest halten auf die Stra?e. Aber das macht es klar - es ist Zeit zu verlangsamen, ist diese Fahrweise nicht notwendig. Aber auf einer holprigen Schotterpiste Auto wieder an die Spitze. Schlaglocher, Spurrinnen fast lautlos unter die Rader verschwinden, so dass nur geringe rocking Korper.
Familie wird sich freuen werde ich nicht Ausfluchte - Vertrautheit mit der Neuheit hat nicht einen Sturm der Emotionen hervorgerufen. Ja, "Hyundai Santa Fe", hat sich spurbar geraumiger, geraumig. Im Vergleich zu seinem Vorganger au?erlich und innerlich, er sieht viel grundlicher. Aber der Hohepunkt ist nicht genug. Ohne sie ist es nur ein vielseitiges Auto fur den Familienurlaub, lange Reisen oder Dienstleistungen fur Unternehmen. Die ersten Maschinen, GL und GLS trim haben in den Salons der offiziellen Handler erschienen. Die Preise sind festgelegt: ab $ 35 990 bis 40 990. Hyundai Santa Fe - Es ist wenig genug lebendige, unvergesslichen ENTSCHEIDUNGEN aber praktisch und CAPACITY weit verbreitet. ALL DIES IST DIE Sichern Mounts Schaltleistung und COMFORT. + Gro?zugiger Innenraum und Kofferraum, gute Fahrt, Bremsen, ausgewogenes Handling. - Low bezogen auf den Boden hinten Sitzkissen, Suspension steif auf kleinen Unebenheiten.
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