Es scheint ein einfacher Knoten - den Luftfilter. Und fur sie zu sorgen ist einfach, besonders dann, wenn das Filterelement in einem modernen, einmaligen Gebrauch bestimmt. Unter der Annahme, so sind einige Autofahrer gleichgultig, um den Filter und bringen es auf den Zustand der Fu?matte. Und die Folgen einer solchen Ausbeutung, wissen nur wenige. Nein, um die Anweisungen dieser Informationen. Deshalb haben wir mit Ihnen uber diese "einfachen" Design Aktie beschlossen. Fur eine vollstandige Verbrennung des brennbaren Gemisches ist notwendig, um in ihm enthalten die Luft 15-20 mal (nach Gewicht) ist gro?er als der Kraftstoff. Die durchschnittliche Laufleistung Auto fur stokilometrovy "schluckt" von 12 bis 15 Kubikmeter Luft. Ist die Luft nicht sauber, das ganze Wesen in seiner festen Suspension (vor allem Staub) wird im Inneren des Motors und wird die Reibpaarung als Schleifmittel beeinflussen. Ziemlich bald wird es zu einer Verschlechterung des Motors fuhren und letztlich - nach seiner vorzeitigen Ausfall. Geschutzt von solchen Sorgen und dient als eine Vorrichtung zum Reinigen der Luft. Zusatzlich zu den primaren Zweck, es dient auch als Schalldampfer, Reisen entlang der Ansaugtrakt und in Otto-Motoren - und sogar die Kontrolle der Temperatur des brennbaren Gemisches. Die Wirksamkeit der Behandlung sind in der Regel durch die Ubertragung von Staub, die von der Art des Systems selbst und die Art der Operation hangt aus. Zum Beispiel in Inertialsystemen, Reinigung nimmt mit zunehmendem Luftstrom und in Systemen mit trockener (Karton) austauschbare Filter solche Abhangigkeit ist fast da. Es ist ein Filterelement und ein weiterer wichtiger Parameter - die so genannte Resistenzen zu begrenzen die Ansaugluft. Aber er beschreibt nicht die Qualitat des Filters und Motorbetrieb in Bezug auf die fehlende Luft zum Mischen. Als Verstopfung des Filterelements, ihren Widerstand gegen Luftstromung erhoht und damit die Menge der zugefuhrten Luft die Gemischbildung. In bestimmten Modi, fuhrt dies zur Anreicherung des Gemisches und damit eine unvollstandige Verbrennung von ihr. Dementsprechend erhohen die Machtigkeit reduziert Motor-Parameter, den Kraftstoffverbrauch und die Konzentration von toxischen Substanzen in den Abgasen. Kurz gesagt, die maximal zulassige Widerstand des Luftfilters - eine Art Grenze, nach der das Filterelement aus der Assistent wird zum Feind. Es ist kein Zufall diese Zahl weitgehend bestimmt das Design des Filters, und die Materialien, aus denen er hergestellt wird. Naturlich muss der Fahrer nicht brauchen, um den Wert der Begrenzung Widerstand des Filters zu kennen. Wichtig, dass wahrend der Operation zu verstehen, ist dieser Widerstand wachst. Und je eher, desto hoher ist der Staubgehalt der Luft. Daher muss jeder Autofahrer bewusst hinsichtlich Wartung oder Wechsel der Filterelemente kommen und passt sie entsprechend an bestimmte Bedingungen. Sprechen uber die Klassifizierung von Abluftreinigungsanlagen, beschlossen sie, sich zu trennen, in erster Linie die Anzahl der Reinigungsstufen und zweitens von den Prinzipien der Staubbekampfung. Unterscheiden Sie ein-, zwei-und dreistufigen System, das daruber hinaus auch in sechs Gruppen aufgeteilt: trocken Inertial Luftfilter mit der Sammlung der abgeschiedene Staub in den Trichter, trocken Inertial Staub mit Absaugvorrichtung fur Au?enstehende, trockene Tragheit mit dem Freisetzung von Staub in die Atmosphare, die trage Ol; Systeme mit Filterelementen aus dem Ol getrankt Fullung; mit trockenen Elementen mit einem Filter-Schranke. Die ersten drei Arten sind in erster Linie als einen ersten Schritt in eine Zwei-oder Drei-Stufen-Reiniger fur Lkw und Traktoren verwendet. In Autos ofter verwendet einstufigen Luftfilter sind die vierte und die sechste Typen. Aber Elemente angefeuchtet Fullung - alle Exoten, sie gerade eine britische Firma K & N. Es ist au?erst selten und Filterelemente aus porosem Polyurethan, nass mit Motorol. Ein paar Worte uber die trage-Ol-Systeme. Vor nicht langer Zeit, wie Motorhauben waren fast alle Fahrzeuge. Recall, "Wolga" GAZ-24 oder "Zaporozhets" ZAZ-968. Noch heute sind einige Dieselmotoren mit Inertial-Ol-Systeme, Luftreinigung ausgestattet. So dass diese Methode der Reinigung nicht ignorieren konnen - viele Autos mit solchen Geraten lauft noch auf den Stra?en Russlands. Rufen Sie das Prinzip eines solchen Systems. Es umfasst zwei obligatorische Komponenten: einem Olbad und das Filterelement, das eine Verpackung aus Metall oder Nylonfaden ist. Im Betrieb stromt Luft in den ringformigen Spalt zwischen dem Gehause und Filterelement, und dann auf den Reflektor. Durch Drehen der Luftstrom erfasst Ol aus dem Bad mit ihm und sturzt in den Filter-Dichtung. Sie bildeten psevdokipyaschy penomaslyany Schicht, wo der Prozess der Luftreinigung: Staub, die sich auf Ol, dabei zu bleiben. Mit ausgeschaltetem Motor das Ol aus dem Filterelement flie?t in die Badewanne und tragt den Staub auf der Ruckseite. Sammelt sich am Boden des Olbad ist regelma?ig zu entfernen den Schmutz und das Filterelement - zu waschen. Der Punkt ist zeitaufwendig und vor allem schadlich fur die Umwelt. In den letzten Jahren, die trage Ol-Luft-Reiniger sind allmahlich an Boden verliert, Systeme mit trockenem austauschbare Elemente mit einem Filter-Schranke. Der Hauptgrund - ihre niedrigeren Wirkungsgrad. Nur bei maximaler Durchfluss von Luft Durchgang von Staub in das Inertial-Ol-Systeme mit der Arbeit wird auf 1-2%. Im Betrieb solcher Regime - eine Seltenheit. Und mit den gangigsten Belastung (etwa 20% der Kapazitat) pass der Staub kann funf oder sogar zehn Prozent erreichen. Trocknen Sie die Filterelemente ist praktisch frei von Nachteilen: bei allen Arten von Motorbetrieb, sie verpassen Sie nicht mehr als ein Prozent Staub. Daher ist die Pappe ihnen vergeben Filter "Einweg". So mit der Inertial-Ol-Systeme scheinen wir endlich zu verabschieden. Setzen Sie diese auf Autos bereits beendet in der ganzen Welt, sondern werden zunehmend mit abnehmbaren trockenen Filter. Dies ist eine recht komplexe Struktur des leichten Metalle, Polymere und porose dunne Pappe (fast-Papier). Ihre Vorteile liegen auf der Hand: das hohe Ma? an Reinigung und einen geringen Widerstand. Das ist genau das, was bessere Motorleistung und verlangert seine Lebensdauer. Ein weiterer unbestreitbarer Vorteil - Einfachheit und Ersatzartikel. Wir haben bereits erwahnt, dass der Widerstand des Filterelements direkt an die Zeit seiner Arbeit und Luftverschmutzung zusammen. Ich sollte hinzufugen, dass eine entscheidende Rolle bei der Langlebigkeit der Produkte, ist naturlich der Bereich? Filterflache. Uberzeugen Sie sich selbst. Filter fur "Lada", mit einer Filterflache 0,33 km ?. m, erreicht die Grenze des Widerstandes bei 20 Tausend Kilometer von der Flucht. Y "volgovskogo"-Filter sind diese Zahlen ein Quadrat. m und 30 Tausend Kilometer, beziehungsweise. Naturlich sind diese Zahlen sind Naherungswerte maximale Reichweite ist ausreichend, erhalten sie fur Stra?en mit geringem Staubanteil der Luft, so real sie nach unten korrigiert werden mussen. Das ist, andern Sie die Filterelemente oft. Interessanterweise hangt die Reinigungsleistung der Filter wenig uber die Zeit der Arbeit. Ein gutes Beispiel, was gesagt wurde, als die experimentellen Daten auf einem speziellen Stander motorlosen NAMI (die Objekte der Studie - die Filterelemente WHA) erhalten zu dienen. Coefficient Bypass-Staub, hoch genug, zu Beginn des Filters (die Produkte verschiedener Hersteller es reicht von 2,5 bis 4,5%), schnell auf Werte verringert? Nicht mehr als 1%. Der Grund dafur ist, dass der Staub die Poren zu verstopfen aus Pappe, als ob sie eine zusatzliche Filterschicht auf seiner Oberflache schafft. Dies geschieht recht schnell - innerhalb von einer Minute der Arbeit. Es ist erwahnenswert, dass heute als Prufstande das wichtigste Instrument fur den Erhalt von objektiven und technischen Informationen dienen. Spezielle Techniken erlauben der Bank, um Stunden Einsatz in Tausenden von Kilometern zu zahlen. Hier sind die Ergebnisse der im Ausland fur andere Faktoren gezahlt. Was konnen Sie tun - die Stra?e da drau?en zu saubereren Russisch. Daher, durch die Art und Weise, unterschiedliche Anforderungen fur die regelma?ige Aussagen Austausch-Filterelementen. Auf dem Bild ist anders Fahrzeuge - Anweisungen zum Austausch der Filter ist nicht in Sicht. Das ist verstandlich: der gleiche Motor kann auf Autobahnen und Kuhlschrank, und Dumper installiert werden. Die Arbeitsbedingungen sind vollig anders, und es ware absurd, fur einige dieser Fahrzeuge durchschnittlichen Fahrleistung verwenden, um den Filter zu wechseln. Daher verwendet die einzelnen Indikatoren LKW Luftfilter Schutt, von dem das Signal auf dem Zifferblatt Steuergerat oder eine Gluhbirne zugefuhrt wird. In Dieselmotoren mit, wie Benzin, zur Reinigung der Luft macht strenger. Dies ist vor allem auf die Besonderheiten ihres Betriebes. Alle anderen Dinge gleich sind, andern Sie den Filter auf diese Motoren haufig, oder verwenden Sie die Filterelemente mit hoher Filterflache. Die Frage auftreten: warum nicht vorstellen die Indikatoren der Staub auf Autos? Die Antwort ist einfach: fur den Massenmarkt Modelle ist unverhaltnisma?ig teuer. Billiger, die Filterelemente ohne Wartezeiten fur den kritischen Pfad andern. Filterelemente werden in drei Design-Varianten erhaltlich: zylindrisch (sie sind bekannt), und rahmenlose Panel (einschlie?lich hauslicher BiGUR). Die Entwickler bieten eine Vielzahl von Argumenten fur eine Losung, aber eine Diskussion uber ihre Starken und Schwachen ist nicht Gegenstand unseres Gesprachs. Wir haben nur erwahnen einige der Merkmale, die fur den Betrieb sind. Oft ist der Luftstrom durch das Filterelement ist hoch, was Ripple Karton Vorhange. Wenn dieser kommt, um die Blendrahmen-Filter (Shell) auf ihn sehr schnell gibt es Tranen. Besonders haufig geschieht dies, wenn die Schale aus Metall gefertigt ist. Serious Filter Hersteller sind mit diesem Problem zu kampfen mit allen Mitteln, aber der Hersteller shirpotrebovskoy "-Produkte (Luftfilter machen jetzt alle und jeden) nicht daruber nachdenken. Filter Septum selbst (blind) ist aus einem speziellen porosen, mit Harz impragnierten Karton. Die Impragnierung wird benotigt, um die blinden von der Weiche in Kontakt mit ihr Feuchtigkeit zu verhindern. Deshalb, wenn der Operation werden Sie feststellen, dass der Vorhang schwoll sofort zu ersetzen, den Filter. Hier ist eine Falschung, von denen nichts als Arger. Im Allgemeinen ist die board - die am haufigsten verwendete Material fur Luftfilter. Aber in einigen Landern wie Japan, sind die abnehmbaren Elemente aus synthetischen Fasern. Der Betrieb solcher Elemente erfordert strengere Emissionsgrenzwerte. Auf Sportwagen setzen den Rahmen (Draht-) Elemente eines Funf-Schicht Gaze in "Handel" mit Ol getrankt. Verglichen mit dem Karton haben sie viel weniger anfanglichen Widerstand. Daruber hinaus wird nach speziellen Behandlung, konnen sie mehrfach verwendet werden. Dies sind die Filter bereits erwahnt, macht uns die Firma K & N. Diese Produkte auf einigen Produktionsmaschinen installiert werden kann. Sie eignen sich fur unsere VAZ. Am zylindrischen (zB "Zhiguli")-Filter sind oft sogenannte Bad als einen wei?en Gurtel von kunstlichen Material pre platziert. Bath pre ist gut, weil es Platz fur bis zu 40% von Staub, die Verringerung der Last auf einem Karton Vorhang. Daruber hinaus ist es effektiv absorbiert Ru?, unverbrannte Kohlenwasserstoffe und ein Paar von Ol - sind unvermeidlich Komponenten der Atmosphare der Stadt. Einige Fahrer versuchen, das Bad Vorwasche, in der Hoffnung, es wieder zu verwenden. Lektion ist hoffnungslos. Filter, auch in einem Bad vor gekleidet hort nicht auf, werden Einweg. Ebenfalls nicht zum Waschen Bord konzipiert und sicherlich in keinem Fall sollten nicht nass trocken Zelle mit Ol oder anderen Flussigkeiten - fur eine "Modernisierung" des Filters fast sofort erreicht die Grenze des Widerstandes. Welche anderen Probleme konnen in der Wartezeit fur unsere Fahrer liegen? Diese Low-Qualitat Riemen, Dichtungen an Dichtflachen der Filterelemente. Sie sind meist aus Gummi oder Plastisol (Polymer-Pasten), die der Alterung unterliegen sind. Im Laufe der Zeit, Blende und hartet Risse, beginnt der Motor auf die verschmutzte Luft abtropfen lassen. Mit etwas Geschick nutzlos Felge kann durch Beruhren bestimmt werden. Wie bereits erwahnt, hangt der Widerstand des Filters im Wesentlichen auf die Konzentration von toxischen Substanzen in Autoabgasen. Daher sind Luftfilter zertifizierte Produkte. Leider schlechte Qualitat Produkte auf dem russischen Markt ist heute mehr als genug. Besonders viele Anspruche zum Herausfiltern der sogenannten "dritten" Landern. In der Regel zertifiziert, oder "Verzeichnis" des Herstellers oder die Partei ein bestimmtes Produkt. Zur Zeit der Testergebnisse konnen wir von Luftfiltern der folgenden Unternehmen empfehlen: Laaz (Livny), Purolator, AC Delco, Bosch, Champion, Woodgate, Quinton Hazell (QH) und Fram. Ubrigens, in der Vergangenheit war es Fram gab uns die Technologie der Herstellung von Filterelementen fur VAZ Autos. Die Glaubwurdigkeit der Marke gleichbleibend hohe und zu diesem Tag.
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