"Sind Sie beeindruckt?" - Wir fragen uns, und die Frage zu bejahen: "Beeindruckend" Und wir haben noch nicht hat in die Kabine - Blick auf das Auto aus der Ferne, aber der Stil ist sichtbar, auch aus der Ferne. Und wie konnte die boomende Hyundai nicht demonstrieren ihre Macht und Technologie in die beliebteste Klasse von Autos? Die neuen Elantra ist in jeder Hinsicht gewachsen - aus der Geometrie auf den Preis. Auf den Vorschlag zur Prufung der neuen Elantra hat ruhig reagiert. Auf der einen Seite, die Maschine sicher zu erwarten ist, auf der anderen Seite - zu frisch, sagen wir mal, gemischten Eindruck von der vorherigen neue koreanische Hersteller: Verna. Wahrend das Verstandnis, wie gerechtfertigt, waren viele in der Liebe mit dem alten Elantra, und so nahmen bereitwillig die neue, naturlich, interessant. In der Tat, trotz des Erfolgs der vorherigen Generation-Modell ist die Koreaner mit der Aktualisierung des Modells eindeutig zu spat. "The Third» Elantra sah aus wie ein Auto aus und lassen fur ihre helle, aber immer noch der Vergangenheit an. Und wenn ihr "Gesicht" recht modern aussieht, ist das Innere zweifellos uberholt. , Die im Interesse der Zahnspange, und einige fur tiefere Verjungung: "Klassenkameraden" ist seit langem das "Buro der plastischen Chirurgen" besucht. Und dann kam die Reihe an Hyundai. Die neue Modifikation ist so viel anders als die vorherige, dass die Geschichte von seinem Inneren und das "Au?ere" wurde zu viel Platz. Lassen Sie uns wie folgt vorgehen: erster Blick auf das Foto (siehe nachste Seite.) - Und vieles wird sich zeigen. Meiner Meinung nach konnen wir sagen, dass die Neuheit, in Bezug auf Design, nicht einen Schritt vorwarts gemacht, sondern springen. Sind Sie damit einverstanden? Gerade bei der erfolgreich ausgefuhrt Mittelkonsole, die den kompletten originalen Stil erhalten suchen. Naturlich wird das norgelnde Autofahrer in der Gestaltung der neuen Elantra finden, ist nicht die ursprunglichen Eigenschaften (einer meiner Kollegen, zum Beispiel, bereits entdeckte die Ahnlichkeit mit dem Lexus IS250 - wahr, reich Kompliment), aber das sind die aktuellen Realitaten: eine fur jemand ahnlich. In der Ergonomie, im gro?en und ganzen nur das Lenkrad enttauscht. First in-chief, er wahnsinnig rutschig war, beginnen sie, sich aktiv, und er, wie mit Schmalz gefettete, nicht die Hande kundigen. Zweitens, er - zu einfach und wenig informativ. Schaltet mit einem Finger, die naturlich gut bei niedrigen Drehzahlen, aber wenn man die Aufregung der Rennen zu fuhlen, ich will ihr Gewicht fuhlen. Aber fur mich personlich einen gro?en Eindruck nicht entwerfen, und das Verhalten des Autos auf der Stra?e. Dank dem Wetter, das einen hervorragenden Test angeordnet hat, "Organisation" vor dem schweren Schnee, und in der Nacht - die Temperatur zu springen! Und besonderen Dank an unsere Stra?e Dienste nicht in der Lage, schnell zu reagieren: auf der Stra?e haben wir nicht treffen alle Schneefrasen Maschine. So arbeitete ESP und ABS mit voller Kapazitat und nicht erlaubte Franchises: auf der rutschigen Stra?e war das Auto wie ein Handschuh. Und die Beschleunigung wurde ohne Pannen und ihre Unzufriedenheit durchgefuhrt. In das gro?e Verdienst des neuen "Automatik", die ausgezeichnete Interaktion mit Zweiliter-Motor zur Verfugung stellt. Ja: um zu testen, hatten wir eine top Elantra, weil die Basis dafur ist eine 122-starken 1,6-Liter-Aggregat. In der gleichen Zweiliter-- 143 "Pferde", dass Sie einverstanden sind, ein anstandiges Auto fur nicht-so-hervorragende Gro?e. True, Elantra, auch mit einem leistungsstarken Motor, ist es immer noch nicht den Eindruck von "psevdosportivnogo" Auto. Ob die "Maschine" nicht aus der Seele, oder die Sicherheit stimmen gehen fur die "normale" Fahrt ... Die neuen Elantra bald etabliert sich in den Rang in Bezug auf ein geraumiges Familienauto - sehr komfortabel und sicher. Vielleicht, oder? In erstklassige Golfplatze und so gibt es jemanden, der seine Muskeln spielen. Der allgemeine Trend: die neue Generation sollte ein wenig mehr als die vorherige. Das Elantra wuchs. Die Breite des vorderen Teils der "hip" um 32 mm erhoht, und in der "Schulter" - 22. Expanded Salon und auf der Ruckseite, was den Passagieren zusatzliche 40mm an den Schultern. Kofferraumvolumen, statt 415-T ist 460 Liter. Preise Elantra attraktive bereits in der Datenbank: 1,6-Liter-Motor, 122 PS. c, Klimaanlage, elektrische Fensterheber - vorne und hinten Filterfach, Scheibenbremsen hinten, Airbag Fahrer und Beifahrer, ABS und EBD. Fur die "Basis" Asking $ 17 790. Im Allgemeinen ist Elantra mit Motoren von 1,6 und 2,0 Liter. Die letzte Option - nur "automatisch" fur $ 24 890. Ironischerweise auf der Suche nach Rivalen Elantra sind wir mit einigen Schwierigkeiten konfrontiert. Doch weil zu viel Unterschied zwischen der unteren und oberen Preisschwellen. Autohandler Angebot von $ 17 000 bis 25 000 Euro. Es stellt sich heraus, dass in einem wettbewerbsfahigen Elantra - und Skoda Octavia Tour (ja und neu), sowie der Lancer, Astra und der neue Corolla. Wir konnen "Landsmann» Elantra, denken Sie daran - Kia Cerato, und einer der Favoriten des Rennens um die Herzen der Russen - Ford Focus. Naturlich, jeder hat seine Vor-und Nachteile. In der Astra-und Focus, zum Beispiel eine Menge von Optionen, die fur eine zusatzliche Gebuhr bestellt werden, sollte daruber hinaus die Warteschlange fur sie beangstigend. Octavia ist gut, aber das erste - zu alt, und die zweite ein wenig teuer. Corolla - einer der ersten Platze in den Top-Liste der am meisten gestohlenen Autos
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