Also, was sagt das neue Design, "Elantra"? Der Charakter wurde fester. Ja, das ist die Form der Lampen und Laternen erinnern an einigen japanischen Rivalen. Aber das ist eher ein Kompliment als Kritik. Aber ein wellenformiges seitlich vyshtampovka verleiht dem Fahrzeug einen Augenblick Anerkennung. Im Auftrag von "Elantra" schaut konzentriert und zuruckhaltend Linien des Rumpfes sind vergleichbar mit Limousinen, die auf der Stufe der Hierarchie sind, und dann die beiden oben. Auf den ersten Blick - solide! Und vielleicht, schlug teuer fur eine Fahrertur, ich noch einmal uberlegt die Probleme der "kosmischen Ma?stab", wie konnen wir aufholen mit der jetzt nicht die Europaer und Japaner und Koreaner, mindestens? Unpratentios Kombination von Instrumenten noch sehen nicht bescheiden, noch rei?erischen. Die Frontplatte wird auch kein neues Kapitel in der Encyclopedia of Auto-Design zu schreiben, aber getan mit Augenma? und Geschmack. Dies bringt eine der Regeln von Dieter Rams Sinn: "Gutes Design ist konsequent bis ins kleinste Detail." Uber die Montage koreanische Autos in den letzten Jahren sagen, absolut nichts. Grate, ungleichma?ige Lucken? Warten Sie nicht! Aber wenn ich die Augen verbunden war, wurde ich immer noch ihrer Heimat gelernt haben, "Elantra". Auf einer dunnen lederbezogenen Lenkradkranz, in eine formlose Sitzen ohne einen Hauch von Seitenhalt oder das Fehlen des Bandes Erinnerung Summer. Vielleicht sind die Koreaner kamen in Absprache mit den japanischen und bewusst, dennoch in der Phase der Planung, Verlegung in das Auto ein bisschen weniger als das, was sie wissen und konnen, um nicht zu uberma?igen Wettbewerbsverzerrungen fuhren? Oder auch nicht von denen, die die endgultige Entscheidung das endgultige Design zu bringen? Diejenigen, die ein paar Kilometer ging mit, ein paar Fragen gestellt. Zum Beispiel, warum ein so "schwer" Gaspedal? Eine leichte Beruhrung, und das Auto bricht, wie gestochen. Um in die Garage mit dieser Einstellung ist nicht einfach, auch wenn die Rader nur nass, aber nicht gefroren Asphalt. Und was hat der Motor? Wenn man sich die Dokumente betrachten, entdeckt, dass der Motor 122 PS entwickelt aber nicht nennen flotten Beschleunigung, wahrend die automatische Schalter ganz schnell, und die Ubergange zu den nachsten Gang ist fast nicht wahrnehmbar. Auf den Aufstieg wurde klar, dass der 1,6-Liter-Motor ist nicht genug Traktion corny bei niedrigen Drehzahlen. Unterdruckte der "Umweltschutzer"? Welche Art von Schwerelosigkeit Rad! Park ist ein Vergnugen, dachte ich, Verlassen des Parkplatzes Handler. Ich gestehe, war zuversichtlich, dass mit der Wachstumsrate der "Ruckkehr" auf dem Rad steigt. Aber schon in der ersten Kurve wurde klar, dass das Lenkrad zu einfach. Uber den Beginn der Schlupf wissen nur von der charakteristischen Schleifen Spikes auf Asphalt. Spater Wunde ein Experiment in denen das Auto, wenn sie richtig krutanut Lenkrad, es wird mehr machen aus Tragheit fast eine Revolution. Es stellt sich heraus, dass dies nicht nur ein Computer "Rallye" ... Und vielleicht die Schuld dieser grauen Winter deprimierend? Wenn Sie "Elantra" mit einer anderen Stimmung, Erwartungen und Forderungen kommen, ist Bild sehr optimistisch. Moderne Limousine mit nicht schlechtes Design, gute Schalldammung und vollstandig komfortable Federung. Mit einer anstandigen Kofferraum, eine geraumige Kabine (Basis stieg auf seinen Vorganger um 40 mm im Vergleich) und machen es fur ... durch die Art und Weise, wie viele fragen nach dem Auto? Die gunstigste Auto mit Schaltgetriebe und 1,6-Liter-Motor kostet zwischen $ 17 790. Unser Exemplar ist in $ 22 290 gezogen, aber wenn man einen 2-Liter-, 143-starkes Auto (in einem einzigen Satz und nur mit Automatikgetriebe) wollen, fur 25 Tausend kochen. Ziemlich teuer ... es mogen oder nicht, aber der erste Eindruck - uber Design und seine Ahnlichkeit mit japanischen Konkurrenten - das Richtige tun. Hyundai Elantra - komfortable Limousine mit keinen Anspruch auf Sportlichkeit ist perfekt fur die Rolle der Familie Auto. Aber die Erfolge der koreanischen Automobilindustrie haben eine Menge zu zahlen. + Gro?zugiger Innenraum, geringes Rauschen, hohe Laufruhe "Maschine", unvergesslichen Auftritt. - Geringe Empfindlichkeit der Lenkung, ein ziemlich hoher Preis.
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen