Funf-Turer ist universell. Als ein Loffel, der die Kampagne ist gegessen und das erste und zweite. Aber gute Manieren nicht tolerieren Vielseitigkeit, und wer einen Apfel isst mit Messer und Gabel spezielle zweizahnigen kann trehdverku wahlen, weil ofter allein zu reisen. Wie aus dem Nichts, die ein Sonnenstrahl unternahm, die gelbe Klappe auf einmal einen dumpfen Winterlandschaft der Moskauer Vorstadt belebt. Schneiden der Schleier aus Schnee, raste er durch die Stra?en, die Aufmerksamkeit der Fu?ganger und Autofahrer fur seine helle Farbe. Und gerade zur rechten Zeit, denn schauen, was es war - ich fand den Test bei fast der erste in Russland, 3-turig, "Getz". Fast zwei Jahre wurde dieses Modell ursprunglich an der "Budget"-Bereich des Marktes ausgerichtet und liefert nur einen 5-Turer Korper, und dies war ein Grund - trehdverka weniger geeignet als eine einzige Familie, sondern "Auto fur alle Gelegenheiten." Genau aus diesem "Mangel" seiner Anhanger und schatzen eine gesunde Individualismus, sind sie bereit, sogar eine Pramie zahlen, um sich von dem Stamm der Zukunft Pragmatiker, gleichgultig, um den Stil und Etikette sind distanzieren. "Kein Problem" - sagte der Koreaner und Roll-out der 3-Turer, "Goetz 1, 6" in den reichsten komplette GLS. Er hat sogar $ 300 teurer als eine vergleichbare 5-Turer, als nur in der "Sport"-Version mit 15-Zoll-Rader statt der ublichen 14-Zoll verkauft. Und unser Auto war immer noch automatischen und ist damit die teuerste in der "Preis" - $ 15 850. Denken Sie an die Masse, "Goetz-1, 3 GL" c "Mechanik", eine Klimaanlage und Zubehorteile fur die Stromversorgung im Wert von $ 11 690. Auf dem Weg, die Maschine ist nicht sehr verschieden von den ublichen 5-Turer, au?er dass die Federung harter - eine aktive Taxi zu provozieren. "Automatic", die feste bis leicht "Goetz" 105 PS angegeben. mit. Macht, "sportlich" Auto nicht verderben, und ich wurde nicht nennen dies eine rein weibliche Version - zum Wickeln um die Stadt ein bisschen mehr Dynamik "Ingenieur" ist keine angenehme Erfahrung. Aber mal sehen, was diese avtomobilchik besser und schlechter als die 5-Turer - technisch. Beginnen Sie, naturlich, die Landung auf dem Rucksitz. One-nil zugunsten pyatidverki, in denen es zu tun, naturlich ist es bequemer. Der Beifahrer ist auch ein Grund pobryuzzhat: wann sollte wieder fruher - Abnehmbare, raus in den regen ... Wenn die Begriffe eng, breite Tur Stick nicht schaden der lackierten Seite des Nachbarn Parkplatz. Gegenargument zugunsten der 3-Turer, "Goetz": nur unbequem fur alte und gebrechliche Menschen, und wenn man jung ist (das ist in jedem Alter in Mode) sind die Input-Output-leicht und fluchtig, und manchmal sogar von Witzen begleitet , Reime wie: "you are welcome!" "Erst nachdem Sie" Ja, und in der Regel so sitzen, dass der erste, wer vorne ging.. Unannehmlichkeiten zu erfassen Sicherheits-Gurtschloss (auf trehdverke Saule zugeschrieben viel weiter zuruck), wurde ich nicht nennen Nachteil - jedes Mal, Treibriemen, tun Sie besser fur die Wirbelsaule ausuben. Der letzte Vorteil von funf auf die drei Turen, die jemand, der standig Fracht befordert feiern - durch die hinteren Seitenturen bequemen ausziehbaren Sofa und durch sie zu einer erhohten Kofferraum laden. Aus dieser kurzen und kategorischen Urteil: 3-turig, "Goetz" stimme nicht fursorglicher Sohn, alten Eltern oder Leiter einer gro?en Familie. Ubrigens die Fans ein wenig "Korean" 3-Turer-Version ist nicht kontraindiziert. Um so mehr, weil es seine Vorteile hat. Das Offnen der Fahrertur mit seiner linken Hand, lege ich das richtige Portfolio fur den Sitz und sitzen hinter dem Steuer und fahren los - nicht eine einzige uberflussige Bewegung! Im Inneren kann der Boden mehrere Gro?packungen von Lebensmitteln gestellt werden - keine Notwendigkeit, jedes Mal zu gehen, "die Ecke" und offnen den Kofferraum. Und die Last in das "Loch" zwischen den Sitzen bequem - nicht rollen, fallen nicht auseinander und nicht vergossen. An allen pyatidverke dauert langer - Sie haben die Turen wie die Be-und Entladen Slam. Besonders empfehlen trehdverku hoch, 190 cm vom Fahrersitz aus - durch eine gro?e Blendenoffnung Sie mit Wurde, ohne die sonst ublichen 5-Turer Kleinwagen Bogen fahren. Daruber hinaus wird die durchschnittliche Rack nicht mit der Uberprufung der maximalen nach links verschoben Ruckbank storen. Aber all diese "Physik", aber es gibt auch die "lyrics". Eine kleine, aber mnogodvernaya Maschine unweigerlich zeigt angespannten Verhaltnissen des Eigentumers, der offensichtlich ein gro?eres Auto passen wurde, aber ... leider nicht leisten konnen. Ein 3-turig, "Goetz", im Gegensatz, wird Ihnen das Gluck ein Bild, wahlen, was sie wollen, und nicht mit der Verantwortung der Familie Chauffeur belastet. Wie, ich habe alles in Ordnung ist, sind die Vorfahren frohlich und energisch, und seine Frau dem eigenen Auto, in-law zu ... Und dieser schone, "Getz" - mein eigenes Transportmittel. Yeah, vorstellen - die meisten, die dort eigene. Kann sich nicht leisten ... Wir haben uns entschieden die dreiturige "Hyundai Getz", sieht harmonischer als tagliche Roving Maschinen und Motor und reichhaltiger Ausstattung betonen, dass die Eigentumer und mochte, kann fur das Bild bezahlen.
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen