Hyundai Sonata Kia Magentis Hyundai Sonata, Kia Magentis Hyundai Sonata «Hyundai Sonata" funften Generation debutierte im Sommer 2001 vor-Laufwerk Limousine ist mit dem einheitlichen "KIA-Madzhentis." Im Fruhjahr 2004, gemastert in TagAZ Montage. Motoren: Benzin 2.0l (133 PS ..) und 2,7 Liter (178 PS ...) Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe, 4-Gang-Automatik. Konfiguration: GL und GLS. Preis in Russland: $ 17 500 bis 24 600. Kia Magentis «KIA-Madzhentis" am Ende des Jahres 2000 gezeigt, und zwei Jahre spater, seinen Auftritt wurde aktualisiert. Erhaltlich Stufenheck, mit «Hyundai Sonata vereinheitlicht." Im Fruhjahr 2001 eine Montage in Kaliningrad, das Unternehmen "Avtotor". Motor: 2,0-Liter-Benzin-(136 PS ..) und 2,5 Liter (168 Liter ...) Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe oder 4-Gang-Automatik. Zwei Ebenen der Konfiguration. Preis in Russland: $ 19 550 bis 22 600. Angewandte Psychologie Polizist trat auf die Fahrbahn, und kassierte eine solide "Madzhentis" geschickt eingehakt eine gestreifte silber anzugehen frivol "Sonata". Lektion praktischer Psychologie - geht an eine Menge von Limousinen Kaliningrad Beamten und somit verlangsamen diese Maschine, wie oben Nomenklatur "Wolga", manchmal unsere eigene Gefahr. Eine andere Sache partikularistische «Hyundai Sonata" ... Allerdings kann die Situation abflachen - jetzt ist es zu inlandischen Auto und fahren Sie jetzt ganz patriotisch. Aber lassen Sie die Hardware-Spiel zu verlassen. Wir sind daran interessiert etwas anderes: in der Mittelschicht zeigte sich sehr attraktives Angebot - der Preis fur die gro?en Zwei-Liter-"Sonata", an der Taganrog Automobilwerk gesammelt, beginnt bei $ 17.500. Fur Dating, haben wir ein Auto mit Automatik-Getriebe, die nur in der Konfiguration angeboten wird GLS c-Leichtmetallfelgen, Traktionskontrolle, Klimaautomatik - alles uber alles ein wenig mehr als 20.000. Ein paar von ihr war ein weiteres "Russisch Koreanisch" - "KIA-Madzhentis" Kaliningrad Unternehmen "Avtotor", die ganz in der Nahe ist zu erganzen, als Zwei-Liter-und "Automatik", lohnt es sich fast so viel. Schwester und Bruder Sonata Magentis Manchmal haben wir eindeutig zuordnen Autos auf die weibliche oder mannliche Familienmitglieder - vor allem, wenn helfen zu nennen. Unser paar Mal als solche: abgerundeten, weichen Linien des Ganzen "Sonata" mit nach oben gerichteten Ecken elegant schrag Scheinwerfer - offensichtlich eine Dame in einem silbernen Kleid. Serious gleichen, schwarz und chrom "Madzhentis" - naturlich, der Herr im klassischen Kostum, schattigen Pracht Manschettenknopfe, Uhren und Zigarettenetui. Auf den ersten Blick - zwei vollig unterschiedliche Autos, die eine ahnliche Gro?e zu kombinieren, so die Europaische D-Klasse gehoren. Aber insgesamt sind sie viel mehr als Sie denken und sogar, was man aus Pressemitteilungen entnehmen. Sie bezogen sich auf die Plattform zu vereinheitlichen - es ist logisch, weil das Unternehmen "Kia Motors" ist eine Kapitalgesellschaft, aber Wiedervereinigung "Hyundai." - Ein loses Konzept, hier sehen wir das Maximum seiner Manifestation. Ehrlich gesagt, hatte gro?ere Ahnlichkeit der beiden verschiedenen Marken von Maschinen, die jemals gesehen. Car Unternehmen manchmal listig, durch den Markt restaylingovuyu Version unter dem Deckmantel eines neuen Modells - und sehen, was es ist unter einer modifizierten Optik versteckt. Es gibt jedoch eine einfache, aber absolut zuverlassige Methode, um die Wahrheit wissen - vergleichen Sie die Form der Fenster-und Turoffnungen, Racks, Dach. Sie sind Teil des Uberbaus Korper, die im Laufe eines kosmetischen Upgrade nicht beeinflusst sie. Eine enge Beziehung ist offensichtlich: - Als einen Fall vor uns mit all den au?eren Unterschiede «Hyundai Sonata" und "KIA-Madzhentis" sind auf der gleichen raumlichen Rahmen basiert. By the way, erreicht die Schritte zwischen den Korperteilen "Sonata" an einigen Stellen einen halben bis zwei Millimeter (schiere Detail, von den Normen der heimischen Automobilindustrie!). Die "Madzhentisa" ist ein anderes Problem - vergessen zu setzen den Kolben montieren die hintere Sto?stange. Dies bringt auf ungesicherte Flugel Redaktion "Focus" oder lose auf den Verlauf des Tests Rad, "Accent" Geist - sie war auch in Russland gesammelt ist ziemlich erwartbare Funktionen von Verwandtschaft zwischen unseren Paaren waren nahezu identisch und speichert - sind geraumig und kann leicht Platz fur funf nehudosochnyh Manner. Allgemeine Bemerkung - die relativ niedrige Deckenhohe zuruck, der die Krone von Passagieren gro?er als 180 cm Bezug haben ziemlich verdrehen Fahrer die Kontrolle uber die vertikale Position, bevor er eine bequeme Position findet - einen geraumigen Sitz, sondern flach. Daruber hinaus wird der Feststoff Lenksaulenverkleidung und versucht, auf die Knie nennen. Die Ahnlichkeit in der Innenraumgestaltung ist so, dass manchmal verwirrt: der Sitz, der Frontplatte, Instrumente, Stifte, Macht Knopfe und Schalter, Klima Bedienfeld Wahlhebel "Automatik" und viele andere Elemente, oder vollig identisch und unterscheiden nur Materialien oder Farben. Bei Gott, ist es einfacher, die Unterschiede Liste: leicht in Form-und Seitenruder Bremshebel unterscheiden, mehr oder weniger originellen Turverkleidungen, Mittelkonsole so KIA visuell mit dem Tunnel integriert - an der "Hyundai", sind diese Elemente zu trennen. Gesamteindruck: Innenraume ziemlich genau, aber zu bescheiden an einigen Stellen - am Rande der Billigkeit, die nicht mit der Klasse ist. Dass es rutschig Kunststoff Grate mit Handtuchern, nicht an einen Ort, gekront mit verchromten Tasten! Wenn Sie weichen von den Anforderungen der stilistische Einheit, sieht Salon "Madzhentisa" ein bisschen reicher hier einfugen unter dem Baum in den Stromschnellen prasentieren - die Metallplatten, und das Lenkrad und Stellrad, das wirklich gut ist. Set und Radio, wenn auch recht anspruchslos. Auf der anderen Seite fehlt eine Ebene Kontrollleuchten, ohne die die Maschine jetzt, dachte er, nicht zu produzieren. "Sonata" kann nicht von einem Radio-tape of the box ruhmen: die eine, die eine Prufmaschine flaunts vom Handler installiert. Die Originalitat der Ausstattung des Autos noch nicht zu Ende. Zum Beispiel, eine Zentralverriegelung, aber keine Fernbedienung - ehrlich gesagt, hatte vergessen, wenn wir ein Auto Schlussel zu offnen war. Set von vier elektrische Fensterheber, aber die Automatik-Modus nur auf den Fahrer und nur auf dem Abstieg. Sich als von einem Schlussel-Block doppelt so billig "Kia Rio" - sorry ... zog der Lenksaule fur eine lange Zeit, versucht, seine Lange anpassen, bis Sie, dass es moglich ist, es sei denn, Pick up-Drop zu realisieren. Und nur ein paar Front-Airbags, auch in der Basis - nicht genug! Im Allgemeinen Fullung ein paar von unseren "Koreaner" ist anders als fruher in dieser Klasse europaischen Kaufer zu sehen. Und von diesem, wenig durch wenig gewohnungsbedurftig, was wir tun. Schuhe sind anders, die Charaktere sind ahnlich auf beiden Rechnern haben fast identische Aggregate: Zwei-Liter-Motoren shestnadtsatiklapannye unterscheiden sich nur in der Grundung der Elektronik. Die "Sonata"-Funktion ein bisschen mehr "High-Torque" - 184 Nm bei 4500 U / min, die "Madzhentisa" - 180 Nm bei 4600 U / min. Aber die letztere etwas starker - 136 PS. mit. gegen 133 fur die gleichen 6000 rpm. Die Ubertragung erfolgt mit einer automatischen wiederholen sich gegenseitig bis zu zwei Dezimalstellen in den Werten? Von Kennzahlen. Und wurde sich nicht um die Unterschiede in den dynamischen Qualitaten sprechen, wenn nicht ... "Aber". Die Tatsache, dass Autos mit Radern unterschiedlicher Gro?e ausgestattet - 205/60R16 in "Hyundai" und 205/60R15 auf der KIA. Logische Erklarung ist schwer zu finden, weil die Radkasten gleich gro? sind, aber die Ergebnisse sind da: die "extra" Zoll Durchmesser bietet eine "Sonata" ist sehr gut Bodenfreiheit 170 mm, erhoht aber die Wenderadius von 5,6 m . Die "Madzhentisa" - 160 mm, bzw. und 5,2 m. Die Hauptsache ist: ein Riesenrad, dass alle anderen Faktoren gleich sind, weniger Traktion umsetzt - nachgiebig, um Hunderte von silbernen Auto Geschwindigkeit fur 14,6 s, einen zweiten Gegner. Doch diese Nuance. Subjektiv, sowohl als "Russisch Koreanisch" - ruhige, komfortable Schiffe, der fahig ist reibungslos und mit Wurde, und dann verteilt ruhig fliegen auf der Autobahn, wiegen sich im weichen, ignorieren Schlaglocher Suspension (Anmerkung - auch genau das gleiche). Aber das "Feuer" mit einer Ampel oder beim Uberholen, einfach registrieren ein paar Steilkurven - nicht sehr erfolgreich. Und die Macht offenbar nicht klein, aber multipliziert mit vier "sticky" hydromechanischen Getriebe "Automatik" (by the way, mit manueller Steuerung) und dann geteilt durch fast ein halbes Tonnen Leergewicht, gibt einen sehr bescheidenen Schub. Payback fur beruhigenden Komfort - eine starke Ablagerungen auf den sanften Wellen, die in Kombination mit gro?en Rollen in den Ecken manchmal droht, das Auto nur am Rande zu werfen. "Catch" ist es wegen der langsamen, verschwommenes Reaktionen und fast schwerelos schwierig, ohne eine zuverlassige Lenkung Feedback. In einer solchen Situation eher begrenzt Performance-Vorteil Servolenkung auf beiden Rechnern ist: eine scharfe Kurve, als ob es auf dem langsam zuruck zu stoppen ruht, darf nicht zu gewagt Entwicklungen. Beachten Sie, dass die "KIA-Madzhentis" ein wenig mehr konzentriert und prazise schien - vielleicht weil er kleiner ist? Ich wahle ... vielleicht doch ", Madzhentis." Nein, nicht nur fur die wenigen Vorteile, dass er im Vergleich mit der "Sonata" gezeigt. Ja, er sieht mich, wie es mehr, aber es ist subjektiv. Aber die Hersteller-Garantie - ein objektiver Faktor. Taganrog Anlage verspricht selbstlos fur ihre «Hyundai Sonata care" fur nur zwei Jahre oder 40.000 Meilen, aber die "Avtotor" treu liebe meine "KIA-Madzhentis" fur 5 Jahre oder 120.000 Meilen! Naturlich die volle Absurditat - denn das Auto ist fast identisch, aber was bedeutet es fur den Kaufer wichtig? Confirmed altbekannte Wahrheit: Die Garantie bezieht sich nicht unbedingt die Zuverlassigkeit oder technische Exzellenz Auto, sondern nur reflektiert den Wunsch der Hersteller, um ihre Waren zu verkaufen. Wir gehen davon aus, dass ich "gekauft haben, haben in" durch den Umzug. Allerdings kann sich die Situation bald andern. Handler TagAZ ernsthaft in Erwagung ziehen eine Erhohung der Garantie - moglicherweise zu drei Jahren und 100 tausend Kilometer. Zusammenfassung: «Hyundai Sonata" - eine minimale Menge, vielleicht das beste Angebot in der Klasse. + Geraumige Kabine, komfortable Federung, hohe Bodenfreiheit, gute Isolierung, sehr attraktiven Preis. - Schlechte Ausrustung und trimmen, bescheidene Dynamik, Fuzzy-trage Reaktion, uninformativ Lenkung. Zusammenfassung: "KIA-Madzhentis" - die maximale Darstellung fur jedes Sub-Banknoten. + Geraumige Kabine, komfortable Federung, eine betrachtliche Bodenfreiheit, gute Isolierung, solide Ausstrahlung, konkurrenzfahiger Preis, lange Garantie. - Die bescheidene Ausstattung und Verarbeitung, moderate Dynamik, verschwommenes Reaktion uninformativ Lenkung.
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen