Wenn es nicht fur die Konsole, das Innere konnte das Muster Stil zu erkennen. Modest Laufleistung auf dem Tacho, in diesem Fall der Realitat entspricht. Das Auto ist komplett elektrifiziert: manuell auf den Turen und Motorhaube offnen. Fullen Sie das Siegel wurde an Stelle ohne gro?e Schwierigkeiten. Folding Rucksitzlehnen in der Business Class wird selten erfullen. Der Motorraum war auch vor dem Training. Das Design der Heckklappe hangt vor allem Lob. Der einzige Schwachpunkt an der Unterseite - hangende Knie des Auspuffs. "Criminal" joint - ein Beweis fur kleine Unfalle. Ein Klopfen an der Saule des Oberarms zu beseitigen, provarivaya Gelenke spacer. Fur den Kaufer, wie Sie wissen, sollten wir kampfen. Einige Hersteller setzen auf eine bekannte Marke, wahrend andere - zu einem attraktiven Preis, und wieder andere auf die Qualitat verlassen konnen. Der Verbraucher ist bei der Hand - die nicht bereit sind, mehr fur Prestige bezahlen, abholen konnen ein ahnliches Produkt mit einem akzeptablen Verhaltnis von anderen Indikatoren. Besonders im Zuge der auslandischen Autos in Russland heute produziert - die Qualitat ist der europaische und der Preis ist noch fast bei uns. Es sind diese Maschinen auf dem sekundaren Markt. Dieses Mal bekommen wir "Hyundai-Sonata", in Taganrog am TagAZ produziert. Festzins war in Multi-Brand-Unternehmen gewahlt "Auto Start" - ein Handler mehrere Marken, darunter die "Hyundai". Die Firma hat auch die Abteilung fur den Verkauf von Gebrauchtwagen. Unter seiner Fenster waren immer darauf gewartet, fur 140 Autos zwanzig Mark! Es gab viel zu aus-und zu einem Preis zu wahlen: Der Vorschlag 5-100000 Dollar. Die gro?e Mehrheit der offenen Stammbaum - zu einer Zeit im autorisierten Fachhandel erhaltlich. Offensichtlich Autobesitzer, die die zivilisierte Markt der wilden wissen Beruhrungsangste sind - es ist besser, ein bisschen Geld zu opfern, ihr in die Hande der ushlyh Ladenbesitzer zu bekommen. Der Kaufpreis ist stark abhangig von der gewahlten Schema. Die meisten unrentablen Option (minus 25% des Marktes) - der schnellste, wenn Sie Geld hinterlegt, aber nicht verkauften Autos. Uber 15% des durchschnittlichen Marktpreises zu verlieren diejenigen, die in den Handel zu wahlen. Die Erlose in diesem Fall ist die erste Rate der ein neues Auto. Diejenigen, die nicht beeilen, geben Ihre personalty auf Provisionsbasis, die Ernennung zur gleichen "fairen" Preis. Das Parken ist nicht geladen, aber der Verkauf der Firma muss ihre Zinssatze sind abhangig von der Auto-Kosten. Ihre Gro?e ist auf dem Schwarzen Brett fur alle sichtbar veroffentlicht. Es ist ein echtes Angebot. Zum Beispiel kann ein Auto nur fur den Verkauf an den Wochenenden bieten und an Wochentagen, verwenden Sie es wie gewohnt. A kann und wird verlassen eine verbale (bestatigt, naturlich, der Akt der Inspektion) Portrat, das die potentiellen Kaufer anbieten. Die Bemuhungen der Abteilung ist nicht umsonst - das Umsatzvolumen von etwa 75 Autos pro Monat (ca. 50% des geplanten Parks). Wie zufrieden sind: der Verkaufer, die ohne lastiges erhalten einen bestimmten Betrag (im Fall eines Trade-In, es ist wieder zu set-off), die Abteilung - die Kommission und die Kaufer - ein Auto, eine Garantie fur rechtliche Reinheit der Transaktion und der Saldo Werksgarantie und technische (es bleiben ca. 30% auto.) gab es bereits Stammkunden, die regelma?ig hier seine personliche Flotte aktualisiert. Wenn Sie Durst fur die schone Vielfalt an Auswahl auf dem Platz, nur eine "Sonata", aber was finden konnte! Wer hatte gedacht, dass in Taganrog, so lassen Luxuswagen haben! Urteilen Sie selbst: 2,7-Liter-V6 (172 PS ..), 4-Gang-Automatikgetriebe, komplettes Set aller sicherheitsrelevanten Systeme, Power Accessoires, Leder, Holz, etc. Unsere Maschine erwies sich als ganz frisch - aus der Zeit Release in 2005 waren es 38.000 Meilen, verlieren rund 7000 $! (Die Kosten fur eine neue Kopie - $ 27 000, die Kommission - $ 19 999). Was ist das - ein Geschenk des Schicksals oder Zeitbombe? Armel hochkrempeln, haben unsere Experten damit begonnen, zu scannen. Au?erlich sehen die Autos in strengen schwarzen Smoking genauso gut ", Mercedes-W210», Ruhe in der Nachbarschaft. Hier sind nur ein Nachbar hatte bereits begonnen, in den Boden wachsen, und unsere Gemeinde hat einen Kaufer gefunden, noch nicht mit Deckel mit Staub. Wer sagt, dass Waren aus Korea - zweiter Klasse? Einige Unterschiede haben wir noch gefunden. Inkonsistenz des rechten Flugels Vorderkante der Motorhaube des Montagedichtung vylezshy linken hinteren Tur und brach podkrylok linke Vorderrad wurde als kostengunstigen Betrieb, aber ungleich verklebt die Windschutzscheibe und mit unterschiedlichen Kraft Turen liegt klar auf der Makel der Produktion angegeben. Spater, "got out" und eine kleine Delle uber der rechten Tur, aber wenn der Korper weniger poliert sorgfaltig, bemerkt kaum jemand sie. Eingebettet hinter dem Lenkrad schnell genug, vor allem auf eine erfolgreiche Kinematik elektrische Fahrersitz. Alle Kontrollen wurden in Ort und Anstrengungen auf die Schalter, sowie die Klarheit der commit - uber jede Kritik erhaben. Schien nur in die seitliche Taste Unterlegscheibe Hebel ungewohnlich - das erste Mal, mussen Sie Ihre Speicher-Stamm, bleiben auf die Stra?e konzentrieren. Alien ist ungeschickt "woody" Kunststoff flach JVC Stereo-Anlage mit TV-Tuner umrahmt. Er ist eindeutig ein non-native - ein bisschen passt nicht auf den Verlauf der Montageplatte. Kassettenrecorder, durch die Art und Weise, konnen Sie installieren und dvuhdinovuyu, gut genug Platz, aber das Design ist abholen schwierig, vor allem in der Abwesenheit von der Probe. "Hyundai", wie bekannt ist, hartnackig der Meinung, dass Musik - das Problem des Kunden. Aber wie das zweistockige bedingungslos box Arm - einfach zu bedienen und nicht mit Handbremse storen. Passagiere in der Kabine bequem, aber die Front-Airbag nicht deaktiviert, was bedeutet, dass das Kind nicht ablegen. True, wird die Schleife fur die Befestigung eines Kindersitzes auf der Ruckseite Couch - nichts zu beklagen. In der Kabine ruhig, verwassert nur bei hohen Drehzahlen Stille der angenehmen Grollen des V-formigen "sechs". Drumming Kieselsteine ??in den Radhausern sowie aerodynamische Gerausche, fast unhorbar, als ob an der Kreuzung der Asphalt Fahrwerk irgendwo und erinnert sich, so in ein Flustern. Verhalten des Autos passt sich nesuetlivuyu, gemachliche Fahrt, und nicht, weil er nicht wei?, wie schnell - einfach nicht empfehlen Ihnen, dies zu tun. Hinter dem Steuer, "Sonata" Stra?e Treiben in den Hintergrund tritt, verschwindet all drayverskogo Eifer (sie abkuhlt und sich leise zu Werke Klimaautomatik) irgendwo - es kommt ein Gefuhl vollkommener Harmonie mit der Umwelt. Gut fur die Koreaner - haben nicht nur ein Auto, ein Auto mit einer Weise, die nicht bei allen 38 Tausend Kilometer ist blass erstellt: Keine Au?enseiter "Grillen" in der Kabine, keine Nachlassigkeit. Wer ging an die "Mercedes" E-Klasse werden verstehen was ich meine. Es wird angenommen, dass ein geraumiger Kofferraum eines Autos dieser Klasse nichts. Wohlhabende Leute sind nicht Kartoffelsacke haben Gluck - die maximale Diplomat ja von Golfschlagern gesetzt. Es scheint, dass die Schopfer der Maschine auch entschieden, diese Ansicht. Amp Buckel Korper Dunen mit Blick auf den umgeklappter Rucksitzlehne kann nicht konsequent Rechnung sperrigem Gepack. Und es gibt nichts, es zu beheben - keine Haken oder Osen. Full-size Reserverad wurde unter einem Doppelboden versteckt -, ob eine Punktion, die Inhalte der Ladebucht wird auf die Stra?e verschuttet. Ein betrachtlicher Teil des Innenvolumens gegessen hangen von der hinteren Schweller Dynamik und reel-Gurt Mitte Passagier. Literate Loops decken Kinematik und erfordert keinen zusatzlichen Platz in der geschlossenen Position, vor diesem Hintergrund wie ein Triumph des Design-Ideen sieht. Wie anders unter der Haube! Alles an seinem Platz, inspiziert so einfach, dass sogar brauchen nicht zu krempeln die Armel seines Hemdes. In Tank einer Unterlegscheibe und machen Sie einen speziellen float Scharlach, so dass die Flussigkeit Ebene Unterschiede in der Dunkelheit. Nebenaggregate sind die einzigen Poly-V Riemen mit automatischer Spannung. Wenn Sie Ersatz benotigen, konnen Sie es selbst tun - mit dem Bemuhen, verpassen die Spannung unmoglich. Arbeiten an der Leerlaufdrehzahl des Motors, auch bei der Motorhaube, fast unhorbar, die Stille, die nur durch periodische Lufter defekt. Es gibt keine Vibrationen - legte seine Hand auf den Motor, naturlich, Sie wissen, dass es funktioniert, aber auf das Auge und das Ohr - wie kein. Und dies ohne die einzelnen Zundspulen, altmodische Hochspannungsleitungen und sehr lange mit dem alten (laut dem Manager), die seit mehr als 10 Tausend Zundkerzen. Das Fahrzeug verfugt uber eine volle Auftragsbucher. Die Unterseite flach, ohne hervorstehende Teile, Kurbelgehause Schutz vorhanden, sanft Bremsleitungen wurden in den Schatten der Holm gelegt. Gefahrdete vielleicht nur das Knie des Abgasrohres in der Nahe des Schalldampfers - Ruckgabe ist es einfach, auf einem hohen Bordstein beschadigt. Allerdings Kratzer, Dellen, Anzeichen von Verschlei? oder andere Anzeichen einer schlampigen oder rucksichtslose Ausbeutung, haben wir nicht gesehen. Auf lokaler Service sichergestellt, dass Probleme mit Multi-Link-Federung, zumindest bis zu 100 km ?, es gibt nichts zu befurchten. Nur gelegentlich zur Unterstutzung der oberen hinteren Hebel am 30. Tausend Kilometer entfernt befindet sich spielfrei. Diese massive Struktur zwischen zwei Stahl "Klette" hidden spacer, und es ist in schlechter Qualitat Schwei?en tippen konnen. Cure den Mangel langst gelernt, aber in unserem Auto, es glucklicherweise nicht. Verlassen des Parkplatzes, wollte jeder von uns in der Seele hatte er nicht die erforderliche Menge. "Hyundai" naturlich "Mercedes", aber unserer Meinung nach, kann als ein vernunftiger Kompromiss dienen.
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