Hyundai NF:... ein neuer Spieler in der russischen Mittelschicht Autofahrer zum ersten Mal "live" zu sehen, die Hyundai NF MIMS-2005 , obwohl die offizielle Premiere der neuen Generation Sonate (in unserem Markt ist es beschlossen, eine Arbeitsgruppe Titel NF, um in Taganrog "funfte ? Sonata Rasse zu liefern) wurde im vergangenen Herbst in Paris. Nun ist die NF kann nicht nur beruhren, in Showrooms Metropolregion Handler Marke Hyundai ? ?, sondern auch ein sehr reales Geld zu bekommen. Seit der Einfuhrung des koreanischen Marktes 1985 Sonata seit jeher eines der wichtigsten Modelle im Programm, das Unternehmen ? Hyundai ?. Es war auf dem "run in ". fortschrittliche Technologie Die neueste Sonate ist da keine Ausnahme - es ist". absorbiert "all gewann mehr als 19 Jahre positive Erfahrung in Bezug auf die Konzeption und den Bau sofort Und wenn in der Form der fruheren Sonata sofort erraten die Herkunft des Autos , der neuen Heimat kann nur durch das Emblem am Kuhlergrill bestimmt werden, so Etikett ? Hyundai ? auf dem Stamm. und doch war in den Stromschnellen Etikett links ? Sonata ? (aber das ist vor der Tur.) Clear respektablen Silhouette mit einer leicht erhohten " ;.. stern "und" up "-Scheinwerfer NF ahneln European School of Design Daruber hinaus geschraubt, hat Hyundai NF eine 55 mm langer als sein Vorganger, behielt den Namen des Sonata, aber der Radstand wurde um 30 mm erhohte Diese Anderung in der Gro?e, naturlich auch die Gro?e der Kabine beeinflusst Beinfreiheit vorne Fahrer von 10 mm und hinten erhoht -.. so viel wie 30 mm in den Kopfraum von 22 und 15 mm erhoht bzw. Landing in das Auto viel einfacher, auf den gleichen Bereich der Bewegung des Fahrersitzes lets get hinter dem Lenkrad (au?er er hat einen Flug-und Hohenverstellung), sogar ein Zwei-Meter-Basketball. In den hinteren Raum Couch NF genug fur drei, zur gleichen Zeit und Platz fur die Fu?e und die Raumhohe genugt, im Gegensatz zu den vorherigen Sonata Sichtlich Stamm "erwachsen" -. erreichte er ein Volumen von 462 Liter (aus der Sonate - 430 l). Ein Teil der geteilten Ruckenlehne aufgeklappt eine Luke in den geraumigen Kofferraum, stark Verbesserung der Funktionalitat des Fahrzeugs. Fur all diese trockenen Zahlen Erfahrung, ist es ausreichend, die Dimensionen der neuen Produkte mit einem ziemlich beliebt hier zu vergleichen, zumindest in der Hauptstadt Autos. Es stellt sich darauf hin, dass Hyundai NF nur 15 mm kurzer, zum Beispiel Toyota Camry, sondern zunehmend auch "Japanisch" und eine satte 35 mm langer als die aktualisierte Klassenkameradin VW Passat. Formen der Instrumententafel und Mittelkonsole, die erhohte Belastung Status Hyundai NF und Trimm verstarkt diesen Eindruck Wenn verwendet billiger Kunststoff, nur in den unteren Teil des Torpedos, aus zwei Halften besteht und es gibt kein Betrug -... beide Komponenten unterscheiden sich nicht nur in Qualitat, sondern auch in der Farbe dunkler oberen - weich und angenehm im Griff, sondern weil es sieht gut aus organischen Chrom Tachometer, Drehzahlmesser und andere Hinweise In der mittleren Tafel ist audiotsentr und -. auf Anfrage konnen Sie eine Sound-System mit integrierter Frontplatte 6-fach CD-Wechsler, dass sich unterstutzt das Format MP3, einen separaten Verstarker und einem 8-Zoll-Subwoofer. By the way, fragte russische Handler fur Maschinen ohne Ton, und die Koreaner schickte einen NF, ausgestattet Kassettenrekorder als Geschenk an den ersten Kunden. Naturlich , der "Kassette" jetzt aus der Mode, aber zu jeder Zeit unsere Mitburgerinnen und Freebie behandelt ausschlie?lich positiv. Climatic Installation stand unten in der Mittelkonsole, und es sieht Fleck in der Gesamtkonstruktion als auch fertige anderen, stabilen Material. Au?erdem ist es einfacher geworden zu verwalten -. zwei Griffen (anstelle von Knopfen in placer Sonata) Ist der Kaufer wahlt Version mit Lederausstattung (komplette "03" und hat sich auf Tests in der Wortlaut), dann wird er nicht achten um ein paar billige Bits - sie sind mehr als "Cover Up" aus hochwertigem Leder, ist haufiger bei Business-Class-Autos Aber Hyundai NF billiger als deutsche und japanische Klassenkameraden, auch bei volliger Luxus, und noch etwas sollte Einsparung Wonders.. von etwas nicht vorgekommen ... Zur gleichen Zeit alle moglichen kleinen Dinge wie Make-up-Spiegel mit Beleuchtung in Sunshields signifikanten Einfluss auf den Komfort der Kabine Aber der Hauptvorteil der "Korean" -. einen gro?en Larm Isolation. Und obwohl die "funfte ? Sonata In diesem Sinne, und so auf der Hohe war, NF hat es geschafft, ihr zu ubertreffen. lobenswerte Wunsch der Entwickler noch nicht alles, sogar recht hoch, Trimm-Ebene. in Russland drei haben nur die Hauptunterschiede in den Ubertragungs-und Leder-Interieur bietet jedoch den "advanced"-Version zusatzlich zur "Haut" eine zusatzliche Gruppe von elektronischen Systemen -. es deaktiviert System Stability ESP, komplett mit Brake Assist (Bremsvorrichtung support) <. Der Motor wird vorgeschlagen, wahrend nur ein - ein 2,4-Liter Hubraum 161 PS brandneues Gerat aus Aluminium mit vier Ventilen pro Zylinder, Ausgleichswellen und variabler Ventilsteuerung Theta-Reihe perfekt "get along" mit dem alten "sonatovskim" 4 fur-Schritt-"Automatik". In Folge der fortgeschrittenen Design-Motor war fast mit der des 2,7-Liter-V6, in Top-End-Version von Taganrog Sonata verwendet zu schlie?en. Seine 160 "Pferde" ist genug fur eine gro?e Limousine fur eine selbstbewusste . und kuhne Manover Beschleunigung in dichtem Verkehr In der Konfiguration mit einem Schaltgetriebe Hyundai NF in der Regel zeigt bemerkenswerte Ergebnisse - 8,9 mit "Hunderten", und die Hochstgeschwindigkeit bei rund 212 km / h. Ubrigens den US-Markt NF (wo er ist aufgefuhrt, wie die Sonate) und kommt mit einem neuen 3,3-Liter Motorleistung von 233 PS, der durch die neu entwickelten 5-Schritte "Automatik" eingebaut - man kann sich vorstellen, welche Fahigkeiten das Auto, dass nicht nur au?erlich ist zu beachten, aber. auch das "Ethos" Auto ist jetzt mehr wie "europaisch" statt "Korean" oder "American", von denen mehr ahnelt einem Gleichzeitig Hyundai NF nicht mehr Sport geworden "Vater." - wie sein Vorganger, bietet es eine weiche, komfortable Fahrt. Und das alles die Schuld nicht nur den Motor, sondern vor allem, das neue Chassis. Diversity in Hohe Doppelquerlenker-Vorderachse Sonata deutlich verfeinert, wahrend die hintere Multi-Link von der ersetzt wird Wirkung der Ruder. Als Ergebnis der "Verscharfung" der Suspension konnte das Handling zu verbessern, unter Beibehaltung Komfort. Hyundai NF los valkosti und spurbare Wankbewegungen, die aus Taganrog Sonata leidet, aber wie bereits erwahnt, hat nicht gefallen in Extremsportarten Als Option fur NF ? ? Hyundai bietet ein innovatives System der AGCS (Active Geometry Control Suspension - aktives Management von der Geometrie der Aufhangung).. Das einzigartige patentierte System passt die Vorspur Werte Rader mit zwei Aktuatoren, dass Veranderungen die Position der Hebel. Dieses System (im Gegensatz zu den ESP, dass die Dynamik des Autos), um die Geometrie der Hinterachse die Traktion verbessern zu optimieren. Es ist schade, dass die russischen Kaufer, es ist noch nicht verfugbar. Obwohl Diese Option ist wahrscheinlich deutlich erhoht den Preis Hyundai NF und erfordern zusatzliche Wartungskosten der AGCS By the way, und potyazhelel Allradlenkung variable Produktivitat, indem eine halbe Umdrehung von Anschlag zu Anschlag -. so haben die Designer einige Kompromisse in das Verhalten des aus Fahrzeug. In der vorherigen Generation Maschinen Scharfe "Donut" ist nicht eine Kombination mit einer weichen Federung. Zusammenfassend all die Eindrucke und Beobachtungen, es sicher ist zu sagen, dass Hyundai NF nicht hat Sonata, die durch ihre hoheren Preis bestatigt wird. Es scheint, beschloss NF ernsthaft fur einen Platz an der Sonne nicht nur mit den "Ahnen" zu konkurrieren, sondern auch mit namhaften Konkurrenten, kam fast zu schlie?en, um sie und ihre Eigenschaften, wie so oft, die Kosten.
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