Seit der ersten Einfuhrung in Korea im Jahr 1985, Sonate fur alle hat sich zu einem der wichtigsten Modelle fur Hyundai. Auf der letzten Pariser Autosalon prasentiert der koreanische Anliegen ist die sechste Generation-Version des beliebten Business-Class ... In Russland, wo das Auto unter dem Namen NF verkauft werden, kam wahrend einzelne Exemplare. Das Au?ere des neuen Hyundai NF erinnert an ein kollektives Bild des Sports "Japanese" und "Deutschen". Ist das nicht schlecht - wenn klar ist, dass die Designer erste gesetzte Limousine dynamischen Eigenschaften geben versucht. Imposant aus der Mode nun - um erfolgreich zu sein, muss schlank und fit. Schmale Scheinwerfer mit runden Offnungen "vermasselt", fiel der Kuhlergrill und die Motorhaube vyshtampovki Hinweis auf den sportlichen Charakter. Insgesamt wirkt das Auto verjungt und harmonisch, ohne die inharenten Business-Class-Schwergewicht. Im Inneren des Lichts von der beige Leder Einsatzen und Aluminium (obwohl nur der Kunststoff). Das Armaturenbrett mit schwarzem Top und wei?e Unterseite. Selbst der Teppich, und das Licht! Es ist eine uberwaltigende Wunsch, in einem teuren Anzug und Schuhe anzuziehen. In der Top-End-Version enthalt fast alles, was fur diese Klasse setzt: Volllederausstattung, Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Spiegel und Windschutzscheibe, Front-und Seitenairbags, Bordcomputer, Luftqualitat und vieles mehr. Geoffnet von innen durch elektrische Kofferraum fasst alle notwendigen Buroausstattung und Buro bedeuten einen Business-Anzug zu booten. Unter dem Teppich war ein Ort voller Ersatzrad und Werkzeug-Set, in der seitlichen Aussparung kann Automobil Chemikalien angeordnet werden. Die hinteren Sitze umklappen in einem Verhaltnis von 6:4. Theta, Benzin 2,4-Liter-DOHC 161 PS Leistung 5-Gang-Schaltgetriebe und 4-Gang-Automatikgetriebe - Der Motor fur die russische Version ist nur ein Angebot. Es gibt immer noch 3,3 und ab 2006 um 2,0 Diesel, aber in Russland werden sie nicht zugestellt werden. Beide Benzinmotoren mit Aluminium-Zylinderblock und variable Ventilsteuerung. "Pull" Postamt an der Zeit hinter dem Lenkrad! Wir trafen uns ein schoner lackiert Ebenholz, als in den Spezifikationen angegeben. Man sitzt bequem, und sich dadurch Victory Park. NF beginnt sehr schon - beschleunigt sanft und kraftig, mit einem spurbaren Wechsel in einen hoheren Gang. Allerdings ist es sogar Beifall. Bevor dies geschah zu einem BMW 325 fahren - und so, ganz ahnlich wie die Dynamik der Gefuhle. Kleine Schlaglocher mit dem Unternehmen die aktive Fahrwerksregelung, die Fahrwerksgeometrie (AGCS) keine Hinweise auf den sanften Wellen sanft geschaukelt, aber die Flugbahn des Shops. Etwas argerlich, aber einfach "Nicken" des Korpers beim schnellen Drucken des Gaspedals und die Bremsen, vor allem bei niedrigen Drehzahlen. Aber der Kompromiss fur Komfort. Bei Kurvenfahrten mit hoher Geschwindigkeit das Auto klar halt die Rader auf die Stra?e, "nicht Taumeln" und nicht rutscht ins Schleudern. Zu einer Zeit fangen Sie sich denken, dass ich gehen aktiv und sogar aggressiv werden soll, und schwarze Limousine, die die volle erlaubt! Seriositat nicht abbrechen zu fahren. Hervorragende Bremsen "beschlagnahmen" sofort. ABS, arbeitet im Tandem mit Bremskraftverstarker und elektronischer Bremskraftverteilung verlangsamen kann zum richtigen Zeitpunkt. Beim Fahren in sehr leise. Zusatzliche Ma?nahmen zur Gerausch-, Vibrations und Harte zu reduzieren zahlen die Verwendung von dicken Seitenscheiben, eine verbesserte Klimaanlage und Kabine Rauschunterdruckung aus dem Motor Lufter. Unter mehreren Au?enfarben sind ein edles Wei?, glanzendem Schwarz, Fichte grun, grau und charmant renommierten Burgunder angeboten. Im vergangenen Jahr war die vorherige Generation der Sonata den besten in ihrem Segment zu den Ergebnissen der Forschungen von einem seriosen Unternehmen JDPower and Associates benannt. Hyundai plant, noch in diesem Jahr 230 000 neue NF verkaufen.
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