Suzuki Grand Vitara XL-7 Suzuki Grand Vitara XL-7 Hyundai Terracan Hyundai Terracan Suzuki Grand Vitara XL-7, Hyundai Terracan Ende 1997 ersetzt das beliebte "Suzuki Vitara "(In einigen Markten" Escudo ") kommt die zweite Generation - mit dem Prafix". grand "polnoprivodnik Rahmen kommt in zwei verschiedenen Radstanden mit drei-oder funfturige Korper Ende 2000 debutierte erweitert sieben. -seat "Suzuki Grand Vitara XL7", entwickelt, in erster Linie fur den US-Markt Das neue Auto nur der starkste Motor "Suzuki" eingestellt ist -.. V-Twin Benzin "six" im Volumen von 2,7 Liter Getriebe - funf -Gang-Schaltgetriebe oder Viergang-Automatik. "Hyundai-Terraken", erstmals auf der letztjahrigen Genfer Autosalon gezeigt, verandert wesentlich alter "Galloper", was wiederum wiederholte "Mitsubishi Pajero I" Modell 1981. Der Antrieb naturlich voll, Rahmenkonstruktion, Funfturer nur Gehause - ein Funf-oder Sieben-Personen-, Diesel-Motoren 2, 5 (nicht verfugbar in Russland) und 2,9-Liter-oder 3,5-Liter-Benziner, Getriebe - ein Funf-Gang-Schaltgetriebe oder .? Viergang-Automatik Warum Buy-Stra?e nicht zu sagen, dass sich auf unwegsamem Gelande fahren - Sie haben eine Menge SUVs im Dorf Wildnis gesehen und was normale Host, Auslegen von 3 bis 60 Dollar fur die Leder-und lackiert? Schonheit, wird ihn in Schlucht Folter gibt es, naturlich, gibt es verschiedene Jager und Angler, oder einfach loste auf Abenteuer, aber gibt es viele, wenn eine reife Wurzel machtigsten ATVs, sich zu behaupten wahlt -.? vor allem sitzen unter der Haube "Herde" nemerenno, riesige Rader, Front-ram "kenguryatnik!" Tank, keine Maschine! Und je mehr desto besser Selbstbestatigung. "s wahrscheinlich, warum die Gro?e Coupe auf dem schlauen erhoht von S, an die "Willis" Zeiten des Krieges, M, L und XL auch Genauer XL7 -. ist ein solcher Index ist ein neues "Suzuki Grand Vitara" ist die Basis, um 320 mm gegenuber den ublichen erhohten . Funfturer "Seven" spricht auch von Kapazitaten fur die Personenbeforderung - gibt es eine weitere Sitzreihe Wir haben ein Auto im Wert von $ 31.150 mit Automatik-Getriebe, und selbst in den reichsten komplette Die zweite Neuheit in der. "Limited". Gro?enbereich Extra Large - ". Hyundai-Terraken" ". automatic"? Wir haben auch nicht gezogert und griff nach einem Top-End-Version des 3,5 GL fur $ 44 995 dvuhsotsilnym Benziner und Karate oder Sumo Beide Autos sind in ihren Abmessungen und Gewicht Indikatoren, obwohl ein anderer Eindruck "Suzuki Grand Vitara XL7" ist ahnlich wie Karate, was zu einer schwereren Gewichtsklasse bewegt, hat ein paar Kilo (read - cm lang)., aber praktisch, hat noch keine Abnehmen Figur, keine Hektik verloren. Der Lowenanteil der Lange von The Body Shop jetzt belegt, aber aufgrund der gro?en Glasflachen, die kompakten Motorraum und weit auseinander liegenden Radern des Autos sieht nicht sperrig. Und die Natur der Maschine trotzig Kriegsgericht geblieben:. es nicht disqualifizieren ein Fahrer aus dem Prozess der Bewegung, sondern ladt Sie ein, daran teil zu nehmen und Freude daran Suspension dempfiruya Unebenheiten auf Bodenwellen, vergessen Sie nicht ubertragen nur einen Bruchteil der Passagiere -. sie brullenden Motor-und Windgerausche zu horen ist, informiert das Lenkrad in gutem Glauben die Ruckwirkung auf die Starke der Rotation Dieses Verhalten ist vielleicht mehr im Einklang mit Schaltgetriebe, aber wenn wir uber die "Maschine" zu sprechen ; auf "Bitmap", muss man zugeben, dass es am relevantesten fur die XL7 ist - Base stieg leicht geglattet scharfen Reaktionen durch Zugabe von einem Bruchteil der Schwerkraft In anderen wahrgenommen "Hyundai-Terraken" - das wie ein Sumo-Ringer aussieht,. , die fallen ? 10, offenbar hielt fast den gleichen Monumentalitat Der bemerkenswerteste Teil seiner Silhouette -... Motorraum Der Fahrer fast in der Mitte der Basis befindet, und die hintere Tur bis zur Achse Das Verhalten der "Terraken" erinnert reprasentativen Limousine: gro? Rauschunterdruckung schaltet den Sound-Engine, und das Pfeifen des Windes, ohne eine Spur Federung absorbiert alle Sto?e und Erschutterungen, Pedale und schwerelos nicht, den Begriff der Information Wert Im Allgemeinen ist die. Fahrer sicher von der Prosa des Lebens, geschirmt, und in den Komfort nicht abgelenkt, um uber die hohen Dinge zu denken, oder an etwas anderes - den Wunsch, "poshustrit" Der Wagen wird nicht entstehen, und endlose Motorhaube vor Augen schafft ein Gefuhl .. der unbesiegbaren Kraft und Zuversicht in die Zukunft Residenz Athlet Kampfkunstler geziemt Bescheidenheit in der Kleidung und Askese in der Gestaltung der home grown up Karate trat gerade weg von diesem Postulat: Chrom Leisten und Turgriffe, "Suzuki" gut aussehen, sondern Bei einem Spiegel - ist pleite Die Situation ist ahnlich mit dem Inneren Ursprunglich war er bescheiden war und das war seine eigene Harmonie: eine preiswerte Kunststoffverkleidung, schlichtes Design der Frontplatte, unpratentios Motoren Beluftungssystem, einem dunnen Stab Feststellbremse.. . Aber der Versuch, die bling mit dem Chrom-Interieur verarbeitet und fugt hinzu "unter dem Baum" auf der Mittelkonsole nicht - diese Elemente sind eindeutig fremd hier aus den Attributen des "schonen Lebens" hier gibt. sind Zentralverriegelung, Wegfahrsperre, zwei Front-Airbags, elektrische Fensterheber und Spiegel, Sitzheizung vorn, Klimaanlage, audiopreparation (auf der Testmaschine installiert ist audio). Fur Zubehor runden "Limited" stellen wir eine Lederausstattung, elektrische Schiebedach, Kreuzfahrt Kontrolle - ein weiteres Plus $ 1.000 Kabinenbreite ist moderat -. 1350 mm an den Schultern, so dass der Ellenbogen des Fahrers durchschnittliche Assembly wird automatisch an die Tur Armlehne platziert, da es sich befindet, wo erforderlich, auf dem flachen zweiten Reihe Sofa bietet Platz fur zwei Leute. genug sein, wenn wir die dritte, dann das Kind nehmen -. narrowish jedoch nicht meine Knie nicht zuruck und uber den Kopf hangen noch etwa 10 cm auf der dritten Sitzreihe zu bekommen schwierig, weil der trickreichen Mechanismus der Faltung Ruckenlehnen und hilft, eine gro?e Breite der Offnung (930 mm!), und zumindest ein Minimum an Platz fur die Beine zu schaffen, in der mittleren Reihe mussen uns so viel zu bewegen, um das Beste aus seiner Passagiere. dunner Sumo-Kleid ist gut gemacht und praktisch - mit Schutzfolie Gurtel am Saum Aber im Luxus gelebt: hier das raffinierte Design, Leder, Chrom, "Holz"-Einsatze, Klimaanlage und Tempomat, elektrische zahlreichen, Audio-und sogar. Innenspiegel mit automatischer Dimmer Und an Stelle von "Hyundai" noch viel mehr -... darin ist breiter um nicht weniger als 145 mm Sessel sind geraumig und komfortabel, und das Spektrum der Anpassungen sie einfach riesig Die zweite -Sitzreihe ist viel hoher ist Beinfreiheit mehr als genug, und es konnte wirklich drei Riesen unterbringen -. genug freien Durchgang wieder da vorn geklappt, nicht nur zuruck, - die Sumo-Ringer Sie konnen die sieben-Sitzer mit drei Sitzreihen, um . aber das Polster der mittleren Reihe Kimono Schrank Speisekammer und Schranke, einschlie?lich der Lagerung von Sportgeraten, haben sich die Norm fur dieses Gehause Unsere Athleten In diesem Sinne, Gluck -. wie viele haben Platz fur einen Kimono oder Dressing-Gurtel Aber? was, wenn Sie fur ein Picknick mit Freunden, mochten aber nur etwas zu tragen voluminose? gro?e Unternehmen wird mit leichtem Gepack reisen, mit dem Rucken der dritten Sitzreihe wird, es sei denn fur Spie?e bleiben. Wenn der Passagier etwas langer, "Suzuki" set fast horizontal geteilte hintere Drittel (50/50), und dann die zweite (60/40) Serie zu bekommen akzeptabel Ladeflache, aber die Decke ist nur 760 mm, und der Eroffnung der funften Tur oben -. und noch viel weniger. In "Terrakena" in der dritten Reihe, in der Tat zwei separate Stuhle: Sie konnen nur zuruck lag, oder heben sie auf den Seiten der Radhauser, die Freisetzung der gesamte Boden der zweiten Reihe Split (60/40). und ermoglicht es Ihnen, nach vorne oder hinten kippen, nur zwei Abschnitte. Es gibt nichts zu Verwendung der Ware fur die gesamte Hohe der Kabine zu verhindern, aber es ist 1040 mm. Tatami Schnee Leider sind die schneebedeckten Stra?en nicht erlaubt, um zu uberprufen die dynamischen Eigenschaften der Instrumente, sondern auf subjektiven Einschatzungen der Verbreitung Autos sind in etwa gleich. Einfacher, aber nicht so machtig, "Grand Vitara" ein wenig verspielt zu starten (in Allrad-Version) durch die " ;. verzahnten "Bridgestone Dueler Reifen 687, aber tyagovity Motor" Terrakena ". in Kombination mit dem Drehmomentwandler ermoglicht es Ihnen, sehr schwer zu fangen In den Schnee," Vitara "quick stoppt und Sie haben an der Vorderachse verbinden ubrigens der Heckantrieb Version der vordere Ast des Getriebes fur Kraftstoffverbrauch wird von den Radern durch ein Differential in die Kupplungen liegt getrennt Gasoline "Terraken" immer bereit fur die Launen des Schicksals -. er hat eine permanente Allradantrieb mit . electronic Mittendifferenzial und hinten cross-Achse Sperrdifferenzial Die erste Zeichnung Bauch des jungfraulichen Schnee beginnt, "Grand Vitara" - er hat Abstand von der Unterseite fast immer 190 mm und 10 mm weniger als unter der Hinterachse Getriebe . Die Rader bieten eine gro?ere Dimension, "Hyundai" mindestens 205 mm an der Achse und 225 mm in der Basis. Frisch gefallener Schnee ist kaum ein ernsthaftes Hindernis fur All-Terrain-Fahrzeug betrachtet werden, sondern einen genauen Blick auf das Auto von der Grube kann genau vorhersagen, seine Beharrlichkeit auf den Stra?en In "Vitara" Rezeption "McPherson" -.. dank ihnen die Reaktion auf der Autobahn das Auto mehr klar, aber die Kombination von solchen Aussetzung und Verteilergetriebe mit Untersetzung - eine Seltenheit. Immerhin gro?e Zugkraft in den schweren Boden benotigt, schaden "McPherson", in die die Stabe biegesteif Arbeit. Ja und Zahnstangenlenkung auf den Stra?en kann ubereifrig in Jet-Operationen - Bemuhungen auf dem Lenkrad, ware ubertrieben In "Terrakena" vor Doppel-Querlenker - das Design ist sehr viel robuster Daruber hinaus Wurm Lenkgetriebe:. vermute, es ist nicht anders als informativ, aber das Rad nicht ausbrechen Hand in. einige brutale Schlaglocher Und wenn Bildschirmdiagonale Tur "Terrakena" open-closed alle so einfach, wahrend "Vitara" funfte podklinivaet in Twisted Tur -. einen langgestreckten Korper Steifigkeit, so dass das Gelande vermieden werden sollten Jede Zusammenfassung Auto, da jeder. Kampfer hat seine eigenen Starken und Lieblings-Ubungen, in denen er die meisten guten Karateka als "Suzuki Grand Vitara XL7", eine schnelle Reaktion, prazise Bewegung, Mobilitat hat die besten dieser Qualitaten sind auf der Stra?e -... gut und nicht Trumps Sumo-Ringer und "Hyundai-Terraken" -. unwiderstehlichen Druck, Kraft und Ausdauer Maschine uberschreiten sogar die Stra?en, auch Schmutz auf dem Knie
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