HYUNDAI GETZ 1,6 GLS AUTO Basic-Version mit funf Turen Korper ist im Jahr 2002 in Genf vorgestellt. Drei-Turer hat offiziell nach Russland seit dem vergangenen Jahr ausgeliefert. Motoren: Benzin 1,1-1,6 l (63-105 PS) 1,5 Liter-Turbodiesel (82 PS). In Russland - nur mit einem Benzin-Motor von 1,6 Liter. Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe, 4-Schritt "automatisch". Trim: GLS. Preis: $ 14 850 bis 15 590. Testfahrzeug: 1,6-Liter, 105 PS, Automatikgetriebe 4-Gang-Getriebe, Ausstattung GLS, $ 15.590. "Cute!" - Lachelte seine Frau, als er den dreiturigen "Hyundai Getz-" sah. Interessanterweise ist, desto mehr gefiel es - eine neue Art von Korper ist nicht von zwei "Extra"-Turen, oder eine schone grune Farbe belastet? Vielleicht alles zusammen. Dennoch sind die Italiener (Design, "Getz" ist die von ihnen geleisteten) besser als andere wissen, dass er Signor will. "Schau wie schon Sitze mit roten Einsatzen!" Ehrlich gesagt, mag ich auch. Allerdings sind die gleichen Polster psevdokarbonovye Artikel, Lederlenkrad und-Selektor-Boxen in das Innere des Luxus Funfturer. Naturlich hat sie immer uberpruft, ob ein Spiegel Sonnenblenden eingebaut. Ja, liebe, und ein Passagier auch. "Und in den" Lada "in der Heckscheibe kann besser gesehen werden." Dieser Vergleich - nicht fur die Mehrheit der modernen Autos "Getz" - ist da keine Ausnahme. True, die funfturige Version des Review ein wenig gro?er - ein bescheideneres Test schragheck Seitenscheiben. Ein weiterer Stich - kein Heckscheibenwischer. Vorschub schnell sprinkles, orientirueshsya nur auf der au?eren Spiegel. True, sie decken eine recht gro?e Bereich sind daruber hinaus mit einer elektrischen Heizung ausgestattet. "Wie breit die Tur - leicht zu besteigen." Das ist richtig, nur um in engen Parklucken in einem schmalen Schlitz fur den massiven Squeeze Turen weniger, aber die Platze auf dem Rucksitz die gleiche "Tor." Zahl, die ihren Weg in die zweite Reihe, merkt man, warum so Passagiere nicht wie trehdverki. Leicht zu versu?en das Leben Galerie ist eine nutzliche Option: Fond druckt das Pedal ein wenig, und verlasst den Vordersitz nach vorn, die Befreiung der Ausweg. "Einige Motor spitz, gerade-away Auto schie?t er." Ich verstehe nicht wie. Fur eine solche "harte" Einstellung der Wandlergetriebe haben sich daran zu gewohnen. Auf den ersten sogar beginnen, nicht quietschen die Rader, kann man nicht. Offenbar fur hohe dynamische Qualitaten entschieden, Glatte zu opfern, wodurch ein Verrutschen der Drehmomentwandler, die wir beachten Verbrennungen kostbaren Kraftstoff. True, desto mehr Schuld der Box ist nicht das, was - reibungslos Transfer Switches, in die "Kick-down" springt schnell auf der unteren Stufe. Messen Sie sich mit den wirklich leistungsstarken Maschinen "Korean", naturlich nicht, aber hinter dem Steuer fuhlt sich nicht fehlerhaft. Aber der Appetit, "Goetz" mit dem 1,6-Liter-Motor und die "automatische" ist nicht die bescheidene - in einer Stadt von etwa 12 Litern. Es ist schade, dass der Dreiturer "Goetz" fur uns nur in den Top-Versionen zur Verfugung, die mit einem fairen Strecke aufgerufen werden kann, geliefert. Immerhin umfasst die meisten Kaufer dieses Modell nicht nur gut aussieht und ein gutes dynamisches Verhalten, sondern auch gunstigen Preis. Die grundlegende funfturigen 1,3-Liter-Autos sind uber 10 Tausend US-Dollar. Mai erscheinen in den russischen Markt und Low-Cost-trehdverki trimmen? Und doch, mein Lieber, der U-Bahn fahren - wir retten. Zusammenfassung Hyundai Getz 1,6 GLS AUTO - nicht sehr praktisch, aber schones Auto. Diese einmal eine Definition von "feminin." + Sehr gute dynamische Eigenschaften, Stabilitat und Handling, ruhiges Laufverhalten "Maschine", die gro?e Tur geklebt. - Keine Kosten vollstandig, unangenehme Landung auf dem Rucksitz, ohne Wischer an der Heckscheibe.
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen