Artikel Einheit Minivan Hyundai Matrix ist? Gemacht auf der Grundlage von "Elantra". Er debutierte im Jahr 2001. 12 Ventile, 56 PS kVt/76 - Im selben Jahr wurde mit einem Drei-Zylinder-Version des Diesel polutoralitrovym "Common Rail" vorgestellt. mit. 1,6 Liter (79 Liter kVt/107 ..) oder 1,8 Liter (90 Liter kVt/123 ...) Mit der neuesten Preis des Autos $ 16 790, und - zusammen mit diesem Fahrzeug ist mit Vierzylinder-Benzinmotoren ausgestattet in Gegenwart von "Maschine" - $ 17 990. Offizielle Handler bieten Autos in Russland mit nur 1,8 Liter-Motor, aber das Getriebe kann gewahlt werden - Funfgang-Schaltgetriebe oder Vierstufen-"Pistole." Seit mehr Komfort, den Sie zu zahlen haben: bei 14 Stundenkilometer auf "max Geschwindigkeit "(170 vs 184) und erhohte sich um 1,4-mal um Hunderte (12,7 vs 11,3) zu verteilen. By the way, und der Kraftstoffverbrauch steigt. In der Stadt - pro Liter auf der Autobahn - bei 0,3 Litern. Wir entschieden uns fur die "Mechanik" zu testen. Das Auto ist verkauft, in der Tat, in einer Konfiguration - GLS: Airbags fur Fahrer und Beifahrer, Klimaanlage, Stromversorgung, ABS, beheizte Sitze und Spiegel, Nebelscheinwerfer, Radio mit sechs Lautsprechern, 15-Zoll-Leichtmetallrader. Leistung und Zentralverriegelung - Dinge fur selbstverstandlich. Direkte Wettbewerber und zur gleichen Zeit haben sich meine Klassenkameraden "Meytriksa" sehr wenig konnen wir sagen, fast keine. Alles, was nahe liegt in der Gro?e, in der Regel nicht die "minivenoobrazno." Und fast alle, die ohne Zweifel gehort zu den Mini-venam in der Regel viel gro?er. Der nachste bei uns bekannt ist - "Renault Megane Stsenik." Er ist 15 cm lang und in der Nahe fur den Preis bieten 1,6-Liter-Motor. Option ist ein leistungsfahiger 2-Liter-Motor wird deutlich teurer. Die Entstehung von mehreren starken Akteuren in diesem Bereich - in Russland ist im Begriff, "Opel Meriva" und "Ford Fusion" zu bringen. Aber fur wie viel sie in Dollar oder Euro zu ziehen, haben wir in der Zeit des Schreibens noch nicht kennen. Was steckt in Vielleicht ist dies der Fall, wenn ein Passagier zuruck denke, vor dem Design-Prozess begann. Naturlich nicht fur sie allein Designer entwarfen ein Fahrzeug, aber offensichtlich Zahlen auf der Fahrerseite ganze Familie, nicht nur fur sich. Es ist nicht einmal in den Sitzen, neben dem Stamm - sie konnen vor und zuruck und eine von drei festen Positionen auf der Piste zu bewegen. Ist plotzlich viel Platz fur die Knie und hinten Kabinenhohe ist nicht sehr verschieden von dieser Front. Koreanische Autos ist charakteristisch fur eine Mindestreserve auf den Kopf des Fahrers, was teilweise erklart, die einzigartige europaische Verhaltnisse das Verhaltnis von Hohe an der Vorder-und Hinterachse. Wir glauben, ganz bequem nebeneinander existieren Wachstumstreiber 185-190 cm und sitzt hinter dem Beifahrer (180-185 cm). Mehr Raum fur den Fahrer in die koreanische Autos selten und erfordern mehr Platz fur Passagiere im Fond aus dem Auto, kaum stehen fur vier Metern, auch unanstandig. Ein weiteres Merkmal des Innenraums - Kombiinstrument in der Mitte angezeigt. An der ublichen Stelle ist nur eine begrenzte Anzahl von Steuer-und Alarm-Icons. Vielleicht ist der Fahrer und es scheint nicht bequem, aber sitzt neben Mutter-in-ein besseres Gefuhl fur die Geschwindigkeit, mit der er ein Auto hat. So in diesem Sinne "Meytriks" nicht willkommen "Individualismus". Anpassungen in den Fahrersitz fehlen. Zusatzlich zu den traditionellen, kann man auch die separaten Lift-Vorder-und Hinterachse Kissen. By the way, ist der Sitz sehr komfortabel - das Beste aus dichten, aber nicht starr, mit ma?igem Seitenhalt gleich. Doch das schien in den Fahrersitz Ergonomie umstritten, so der Stellbereich Sitzhohe - er nach unten verschoben. Der Schalthebel kommt nicht aus dem Boden, und aus dem mittleren Teil der Frontplatte. Die Ausrichtung des Armes im Raum ist recht komfortabel. Jeder Schnickschnack Frontplatte ist anders, aber auch kritisiert, das Layout nicht. Ist das ein Aschenbecher ist nicht der richtige Platz gefunden - in einer Nische hinter dem Getriebe. Zufrieden mit der Klimaanlage - gro?er uhvatistye "krutilki" jedem klar mit Symbolik. Der Stamm ist nicht klein und gro? - 350 Liter, erzeugen in der Nahe von geometrisch korrekt Quader. Daruber hinaus Verschiebung der hinteren Sitze nach vorn, konnen Sie leicht erhohen diesen Betrag, und fugt sie zu einer Kapazitat bis bis 1285 Liter zu bringen. Wie geht "Meytriks" mit seinen 1,8 Liter Hubraum und 123 PS. mit. Leistung subjektiv scheint ruhig, wenn auch kleinen und reaktionsschnell. Wie viel "nach Augenma?", um ihm Hunderte von Sekunden? Ich wurde ohne zu zogern zugesagt, etwa 12,5. Die technischen Eigenschaften der gleiche war in 11,3 notiert. Im Allgemeinen wurde, wie gesagt, mit einer Stimme Kopelyan Serie, Nordic Charakter reifen. Auf diese die "moralisch stabil", das hei?t, die Mobbing verursacht keine Add - Verkehrsregeln respektiert. Durch die Anordnung der Pedale und die Anstrengungen, die sie haben keine Beschwerden. Lenkrad mit Lenkrad, das Beste aus "scharf", Lenkung wahr, Polster ein wenig rutschig. Die Bemuhungen - sind ganz normal fur einen mannlichen Fahrer, aber die fragile Dame mag ein wenig zu gro?. Unterstreichen - leicht. Der Schalthebel ist abgelenkt widerwillig nach links und rechts, sondern nach vorne oder hinten, wenn Sie einschalten ist ganz einfach. Transmission, also haben wir vier mit kleinen Lenjka minus. Suspension eingestellt zu glatten meisten kleinen und mittleren Defekten in der Beschichtung. Auf einer normalen Stra?e und bei ma?iger Geschwindigkeit sie bewaltigt ihre Aufgaben. Durch das Erscheinen einer Fahrerlaubnis Ehrgeiz auf einer kurvenreichen Stra?e Mini-Van wird reagieren etwas starker bemerkbar Rollen als die ublichen Pkw. Auf dem Feldweg - erfordert Genauigkeit, Tee, nicht SUV. Vergessen Sie nicht auch, dass der Stahl-Schutz in das neue Auto da, aber es wird auf Wunsch gestellt (und fur Ihr Geld). Es ist vielleicht mehr zu sagen uber die gute Sicht und gute Manovrierfahigkeit. So in "Meytriks" fuhlt sich gut an ... "Mit anderen Partei ist sehr hoflich und respektvoll."
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