Im Salon der Minivan "Ladung" der Sitz bei Bedarf - 2-7. Set in einer Reihe von cargo van? - Newbie in dem Fenster "Tradzheta" Nachbar in Erstaunen mit dem blo?en Auge und glatt wie ein Billardtisch, Teppich fuhrte parken. - Nur zwei Sitze? Vielleicht sind diese kleinen Locher in den Boden - fur Sitze? Schlagfertig! - Und wie ein Zauberer aus dem Zylinder gibt es funf weitere Platze, legen Steine ??fur einen Kleinwagen. - Lassen Sie uns nun Anordnung der Mobel. So, die erste Version der Verwandlung des Innenraums "Tradzheta" wir schon wissen - "nur ein LKW." Sie kommen nur ein Fahrer-und Beifahrerseite, aber hinter mehr als zwei Kubikmeter Raum. Transport in die Fuzzy-Samt-Zimmer-Baustoffe oder landwirtschaftliche Produkte ist kaum angebracht, aber die ordentlichen Stapeln von Kisten mit etwas einfach - vollig. Option Nummer 2, "Stadt": 2 +3, und hinter einem gro?en Kofferraum. In diesen zwei Stuhle sind in der Garage. Im Gegensatz zu den Schlitten Sitz Klassenkameraden, Stuhle "Tradzheta" einfach in den Steckplatz auf dem Boden von vier Beine Stecker stecken. Das Prinzip der Fixierung - wie eine Kalaschnikow-Maschinenpistole, ist, dass alle zu schnappen. Uberwand und zog. Kein Werkzeug notig. Wir haben einfach nicht zu verwechseln Sitze in Orten von rechts nach links, da die Lage der Einstellung von Reglern und Schlosser der Sicherheitsgurte. Aber mit ein wenig Phantasie reicher ist, werden Sie nicht verstehen, das Innere eines Minivan, Kombi in den banal. Und versuchen Sie, zum Beispiel die Option Nummer 3: 2 +2 +1. Rechte zweite Sitzreihe ist nicht unsere, sondern halt sich an der linken Seite in der dritten Reihe. So halten die 5-Sitzer Limousine, einen einfachen Zugang, um das Gepack durch die rechte hintere Tur rechts vom Gehsteig. Und Passagiere Weite - Zick-Zack-Korridor erstreckt sich nun von den hinteren Turen auf dem Armaturenbrett. Es stellt sich heraus, dass es bequemer ist als die "Kleinbus" - einer der Fahrer, nicht andere zu storen, ergreift das Wort mit seiner Tasche und offnet an der richtigen Stelle, und der Fahrer sofort zieht. Es ware auch Schiebetur, wie sein Hauptkonkurrent - "Kia Carnival", aber, ach, "Tradzhete" swing. Option Nummer 4 bis 4-Sitzer "Limousine". Legen Sie zwei Stuhle aus der dritten Reihe, die gesamte zweite Verlassen der Garage. Das Ergebnis ist ein gro?er Flughafen fur Kofferraum in der Mitte - alles im Blick, alles mit einem Mausklick konnen Sie sofort mit den Dingen der Aufschrift "No Stopping" gehen. Besonders empfehlen diese Option fur den Transport-Modell - auch die weltweit langste Beine in High Heels Schuhe werden nicht auf die erste Sitzreihe zu bekommen, egal wie gestreckt. Option Nummer 5 - "Buro". Unterscheidet sich von der vierten Zugabe von einem Sitz in der Mitte der zweiten Reihe umgeklappt - in Form einer Tabelle. Sitting in der dritten Reihe ist ebenso bequem zu gehen rechts und links. Pokumekav, kommst du mit einem Dutzend Variationen, nicht mitgerechnet diejenigen, die theoretisch moglich, aber unwahrscheinlich, dass fur jemanden nutzlich sind. Wie fur die voll "aufgeladen", 7-Sitzer Limousine, ist es eher selten fur eine Familie, einen Wochenendtrip oder ein Picknick mit ihren drei Kindern, Vater-in-law und "Tradzheta." - Ja, vielleicht. Aber wenn die Hutte, dann eine oder zwei werden wahrscheinlich gepflanzt werden, oder was mit den Produkten und sumischi Teschin Junk zu tun? Allerdings, wenn die "Tradzhet" Kauf von Unternehmen als van (er ist ubrigens viel billiger als die der auslandischen Herstellung multi-Maschinen), die vollstandige Suite Sitze - was Sie brauchen. Nicht aus dem Auto, wenn jemand die Muhe gemacht, uber die Anzahl der Platze streiten, sind Sie herzlich zu fahren. Die erste Sache, die mich in den Fahrersitz getroffen - "American style" ragt aus dem Lenkstockhebel Automatikgetriebe. "Feststellbremse" auf dem gewohnten Platz, auch nicht - Ursachen Feststellbremspedal eine linke Fu? Fahrer. Der Effekt ist beeindruckend - ein Fahrersitz auf der Beifahrerseite, oder umgekehrt zu gelangen, kann es sein. "Leichte Bewegung des Beckens" Wie zu fast jedem amerikanischen Film zu machen: "Move over, ich nehme!" ; Fur die Europaer daran gewohnt, die Welt der Trennwand zwischen den Vordersitzen, ist es wahrscheinlich eine komodiantische Stunt, weil sie nicht einmal Fahrer von Kleinbussen (zB "Ball" und seine Verwandten) sind in einer Sackgasse sitzen mit der Veroffentlichung nur durch seine Tur. In "Hende" steht es frei, nicht nur nach rechts zu bewegen, aber die hinteren Sitze und verursacht einen Sturm der Begeisterung. Warum gehen auf die Stra?e und schaute sich um, um nicht zu rei?en die Tur auf und unter der Dusche schmutzig von den Radern von Lkw, wenn moglich, direkt auf dem Burgersteig? By the way, ist "Tradzhet" mit einem Handbuch in dieser Hinsicht weniger komfortabel - rush die Mittelkonsole mit dem Schalthebel (das gleiche wie "Karnivale", "Honda" und Minivans von "Citroen" und "Peugeot" ;) macht es schwierig, pass. Vor allem, wenn der kleine Fahrer seinen Sitz gezogen, um den Bindestrich. Das zusatzliche Argument bei der Auswahl einer Maschine mit der "automatischen". Die Familie Minivan unterwegs sogar noch wertvoller - wie ein Haus auf Radern. Und der Ubergang von einem "Raum" zu einem anderen uber die Stra?e ("Raum und auf der anderen Stra?enseite - Umkleideraum") ware grob unbequem. Aber in unserem "Hyundai" alles Leben innerhalb. Um auf die Futter-und graben in Ihr Gepack, in unkontrollierten Nachwuchs rein, jemand hinsetzen, Transplantation, fasten your seat, nicht in den Pool springen und schlagen die Turen blast Staub in der Kabine oder einem Schneesturm. Und jeden Tag, auch Lassen Sie den Motor und Drehen der Wahlschalter Stiel zu "vertreiben" (und praktisch!), Ich auf die Stra?e zu verlassen. Gerauschisolierung ist einwandfrei - Motor, Auspuff und Reifen klingt, als ob irgendwo hinter einem Baumwoll-Matratze. Trotz einer weichen, komfortablen Federung, eine Rolle in den Ecken nicht ausgepragt, es sei denn, Sie versuchen, bewusst auf den Wagen setzen "auf die Ohren." Und wenn Sie nicht mutwillig zerstoren, Ihre hoch, auch mit den Fahrern "SUVs" Landung und nicht das Rad mit hoher Geschwindigkeit Wind. Aber beim Rangieren in beengten Sie sich bewegen "das Rad" mit Freude - mit 4,7 Meter Lange "Tradzhet" uberraschend agil - so wie ein Benzinmotor, "Golf"-Klasse. Bremsen fur eine lange Pedaltritt schien sensibel genug ist, aber fur diese Funktion, um schnell gewohnen. Massiver (140 PS ..) Power dennoch herausragende Leistung "Tradzhetu" nicht geben, und nur mit einem vollen Kabine von Passagieren - und noch viel mehr. Aber es ist auch entsprechend hohe und schwere Fahrzeug Kraftstoffverbrauch - vielleicht alle, dass unsere Minivan Limousine schlimmer Mittelschicht. Im ubrigen ist es ein vollstandiger Ersatz fur die tagliche Autofahrten. Und ist das Spiel wert? Tradzhet "- die gunstigste Minivan auf dem Markt. Zwar gibt es nur zwei Anderungen. Fur $ 22 990 Handler bieten ein 2-Liter-Auto mit Schaltgetriebe, Klimaanlage, Stromversorgung, Dual Air-begami und Schmiederader. Genau das gleiche, aber mit der "automatischen" im Wert von $ 24 190. Der nachste Konkurrent, der "Carnival", nur ein wenig teurer. Die Preise der anderen Mitglieder der "Minivan" Stamm, der europaischen und japanischen, fur den durchschnittlichen Eigentumer einen Haufen Kinder sind in jedem Tor nicht klettern. Offenbar war das schlechte Beispiel der "Volkswagen", der im Jahr 1995 "Kugel" zum Preis von zwei "golf" vorgeschlagen, ansteckend. Als Ergebnis - durftigen Umsatz. Can "Tradzhet" popularen Minivans reisen wir? Durchaus moglich, aber, seltsam genug, wird er vor allem mit der Schwester von "Sonata" zu konkurrieren. Letzteres ist in Russland gesammelt und in eine entsprechende Konfiguration ist es billiger "Tradzheta" bei $ 6.000, ein Viertel ist. Wenn Sie so viel Geld, und die Geraumigkeit und Vielseitigkeit der "multiply" Salon Sie wirklich brauchen, wenn auch nur gelegentlich kann zu viel bezahlen, ist die Wahl eines Minivans, eine Limousine und nicht zu rechtfertigen. Zwei der Ozean, aber nicht teuer Tradzhet "in Russland erst im Jahr 2004 vorgestellt - bereits in postrestaylingovoy Version. Obwohl das Modell ist in Europa im Herbst 1999 bekannt, und zusatzlich zu 2-Liter-Motor ist auch mit dem 173-strong "sechs" in einem 2,7-Liter-oder 2-Liter-Turbodiesel Kapazitat von 112 Litern verkauft . mit. Und in Korea erschien "Tradzhet" im Jahr 1997 und wurde zum Stammvater einer ganzen Stamm von Minivans, in auch unter dem Namen "Kia" erworben "Hyundai Motor" im Jahr 1998 produziert. "Tradzhet" importiert aus Korea, Russland, aber mit einem vernunftigen Preis ist etwas billiger als die Kaliningrad By the way, trajet (trazhe) "Kiah Karneval." - Ist Franzosisch Wort von ihm, zum Beispiel, "Flugbahn". Und in diesem Fall bedeutet "Weg", "Journey". Das ist wirklich sehr gut geeignet fur Familienausfluge fur einen Minivan konzipiert. Der niedrige Preis, breite Moglichkeiten der Transformation ist sehr komfortable Kabine, die ausgezeichnete Gerauschdammung GEGEN Pendelturen statt bequemer Schiebeturen
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