Im Team eng zusammen, "Parkett" coupe, brach das Auto plotzlich. Charmant, komplexe Probleme zu losen, einmal und, wie es neu erstellt werden soll Absolvent, exorbitante Gebuhren fur Arbeit nicht erforderlich. The Kid und der "Santa Madchen ist eindeutig keine Eile, den Salon zu verlassen und fuhren die Bewunderung seiner Hand auf dem Lenkrad und auf dem Gesicht eines jungen Mannes, eindeutig als ein Gefuhl tiefer Zufriedenheit aufgetreten. Und von der Art der gluckliche Freunde und unerwartet durch die beeindruckende Menge gespeichert. Sie haben lange eng an der "Santa Fe" ("Achten Sie darauf, Licht Greens und eine" Maschine "!) Gesucht und endlich aus dem Kauf, sahen wir ihn. Madchen-Herz hoher schlagen "Hyundai-Tussal." In vielerlei Hinsicht ahnelte der fruheren NB Connections "Santa Fe" in Erscheinung. Doch wie genau grunaugige Blondine bemerkte, war ein "ordentlicher und heller." Und au?erdem, bei 2.000 $ billiger. Und das Schone junge Paar ging zur Kasse. Und ich musste herausfinden, was das Baby. Ich entschied mich fur Option nur in bescheidenem Ma?e - mit einem Zwei-Liter-Motor und Schaltgetriebe. Gold "Tussal" begru?te mich freundlich mit der Wimper Repeater Blinker. Und du, mein Liebling, und wirklich ziemlich niedlich. In den Augen des Vertrauens und der Offenheit auf der Gleitringdichtung Entschlossenheit und keine Spur von Leichtsinn. Und ubrigens, nicht Kind. In der Tat, "Tussal" breiter und hoher RAV4, CR-V, "Autlendera" "Friedlander", "X-Trail." Wahrend verlieren alle, aber "Toyota", 10 bis 22 cm in der Lange, aber gleichzeitig hat der beeindruckendsten in dieser Klasse - 2630 mm - Radstand. So, kurze Uberhange und dem au?eren Eindruck von Kompaktheit. Dass der neue Eigentumer, willst du? Die nachste angenehme Uberraschung erwartete mich im Inneren. Fur einen bescheidenen 4,32 m in der Lange, "Hyundai" war uberraschend geraumig. Im Vergleich zu den popularsten in Russland, "SUV" - ist RAV4, auf dem Rucksitz ein gro?er Mann gebunden podopret Knie wieder auf die "Galerie" "Tussal" viel freier. Wenn notig, viel Platz und drei, sondern zwei, die Ablehnung fast Rucksitz, ausbreiten kann, fast wie ein S-Lounge. Sorry, billiges Plastik an den Turen und Platten auf einmal zeigt, dass die gekleideter junger Mann ist eindeutig nicht in Cardin. Aber im Allgemeinen, sein Outfit in keiner Weise dazu fuhren Ablehnung. Fur die Bequemlichkeit der mit den Tasten und Hebeln, bedeutet "Hyundai" nicht hinter den besten Klassenkameraden lag. Zum Beispiel verstehen Blocke mit Klimaanlage und Stereo-Anlagen in sechs Sekunden selbst Absolvent Kindergarten. Und seine Eltern lieben die reichen Moglichkeiten der Transformation der Kabine. Ziehen Sie den Hebel auf der Ruckseite - summieren sich, sie gleichzeitig legt ein Kissen. Ein paar Sekunden und bundig mit dem Kofferraumboden ist ein beeindruckender Ort gebildet. Die Erweiterung der vorderen Sitze lassen sich von zwei Rechnungen werden, um ein paar Betten zu schaffen, und das Hinzufugen von rechts von ihnen, ein gro?er Tisch oder nutzen Sie die Kabine fur den Transport von langen Lange. Geraumige - bis zu 805 Liter - Koffer voller taynichkov, Haken, Schrauben Netze. Nun, Sie sind einen zweiten Blick, der Kerl Ich mag. Betrachten wir nun, was konnen Sie auf der Stra?e zu tun. City - einheimische Element Tussal "eher zhivenko zwangt sich durch die engen belebten Stra?en Center. Lenkrad um das Ausma? der akuten (3,06 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag), aber nicht nervos. Wendekreis von den Normen Coupe auch lobenswert - 10,8 Meter. Mit einer hohen Sitzposition deutlich sichtbare Kante der Motorhaube und Manover zwischen den Reihen der dicht parkenden Autos kann bis Apotheker. Hohe Landung vor der Zeit konnen Sie sehen, hat sich in der linken Spur auf dem dritten Ring "Corolla" verlangsamt, und leichten Druck auf das Pedal Scheibenbremsen machtig genug, um selbstbewusst dem Gesicht nach unten ein Auto auf einer ziemlich hohen Geschwindigkeit. 140 PS. mit. und gut gewahlte Getriebeubersetzung in einem 5-Gang-Getriebe ermoglicht eine sehr energische Wunsch, durch die Stadt eilen. Prishporte es 3500-4000 U / min, und schwersten coupe, fuhlt, verwandelt sich in einen leichten Sportwagens. Generell, dass er die volle Kontrolle hat, von Zeit zu Zeit, kann man nicht erraten. Denn: "Tussal" die erste "Hyundai", die bei der Ubertragung Kupplung verwendet wird, elektronisch gesteuerte TOD ("time on-demand") wurde von einem amerikanischen Unternehmen, "Borg-Warner." Wahrend die Antriebsrader beginnen zu rutschen, wird das Fahrzeug mit Frontantrieb zu bleiben. Deshalb ist bei trockener Stra?e "Tussal", im Gegensatz zum Beispiel aus dem gleichen "Santa Fe", bestach ich die vollstandige Abwesenheit von Larm-Ubertragung. True, wenn nicht nur schnell gehen, und sehr schnell ", Tussal" noch gefunden Fehler. Ich bin schon lange auf den Umschalthebel Fuzzy CP gewohnen. Seltsam, aber wenn der Count-Down, bevor Sie einen oder zwei Schritte nach unten, es geschieht alles ohne Probleme. Doch der schnelle Ubergang von der dritten bis vierten und dann ruht er auf einem unsichtbaren Schritt. Obwohl, vielleicht ist es ein Mangel an einer einzigen Box, die unsere Spezialisten ist, sagte, dass mit dem Alter, obsolet geworden? Aber ich bin ruhig wieder in Gang, und "Tussal" gehorsam Sturme urban "Stra?en." Under the Sumpf hatte 19 cm, so der Suche nach einem Parkplatz, auch wenn Sie zu uberspringen uber den Randstein wollen, viel einfacher als auf jedem Pkw. Sorry, nicht im September zu sehen, wie er in der Lage, mit Schneeverwehungen zu bewaltigen ist. Stattdessen arrangieren ein Test "Strand"-Fahigkeiten, konnen Sie ganz einfach. Dies um so mehr auf dem sandigen Ufer des Moskwa-Flusses nahe war. In den Sand ist nicht festgefahren ... Ich wechselte zu den ersten Gang im Voraus und sofort auf den Sand gerollt. "Tussal" scheint noch nicht bemerkt haben, dass zog den Asphalt. Aber zunachst ein geringer Anstieg, wie plotzlich und schnell verloren Geschwindigkeit, bevor sie Zeit hatten, auf die Hinterrader zu verbinden, stand auf und begann zu graben. Drown schweres Auto in den Sand auf der Nabe, ohne auch nur ein Pionier Schaufeln -, dass auch die Aussicht. Die Entscheidung war jedoch schnell gefunden. Immerhin gibt es einen "Tussal" selten "SUV"-Funktion - Mittendifferenzial. Drucken Sie eine Taste auf der linken Seite des Lenkrads. Auf dem Armaturenbrett leuchtet orange Symbol (4WD Lock) und "Korean", so ryknuv schon kriecht ruckwarts. Wieder nach vorne, bekam ein paar Sekunden und das Auto aus dem Gefangnis. I auf das Schloss im Voraus abbiegen - Sie konnen es auf rund 35 Stundenkilometer nutzen - und auf einem sandigen Hugel "Tussal" kletterte auf das Auge, ohne zu blinken. ... Und der Markt wird nicht ein paar hundert Kilometer haben wir mit diesem Kerl in perfekter Harmonie gelebt haben verloren. Wie auch immer, jetzt wei? ich mehr uber ihn, als ihre Mutter den Kopf des Personals nach einem dreistundigen Gesprach mit einem Neuling. Gerade auf dem Markt erschien eine Maschine, die ein Praktikum fur einen Arbeitgeber - immer ein Risiko. Es ist schon, dass die "Tussanom" dieses Risiko minimiert wird langfristig (zB Motor und Getriebe bis 5 Jahre) Garantie und profitabel - $ 25 990 - der Preis. Jeder der Konkurrenten ebenso gro?zugige (Klimaanlage, "Musik", Traktionskontrolle, Sitzheizung, Nebelscheinwerfer, elektrische beheizbare Au?enspiegel und Fensterheber, Leichtmetallfelgen) Ausrustung fur 3-7 Tausend mehr. Also, wenn Sie nicht mit einem viel bescheideneren und konstruktive hinken "Tussal" fur ein Dutzend Jahre Kaliningrad "Kiah Sportidzh" fur $ 18 bis 22000, eine Alternative zu dieser "Hyundai" in Russland zufrieden. Vor diesem Hintergrund ist kaum verwunderlich, dass die Nachfrage nach jungen und talentierten "Korean-Experten" haben bereits das Angebot uberstieg. "Automatic" mit einem leistungsstarken Motor, um die Last Tussal "kann mit zwei Benzinmotoren gekauft werden: 2,0-Liter (140 PS ..) und 2,7 Liter (173 Liter ..), mit der" Mechanik "oder" automatisch " ; in einer gro?zugigen und sehr gro?zugige Ausstattung. Es stimmt, die Auswahl von Getrieben und Ausstattungsvarianten starr mit dem Motor verbunden. Fur 25.990 $ erhalten Sie eine "Tussal-2, 0" mit dem MCP. Klimatechnik, Stromversorgung, "Musik", Leichtmetallfelgen und viele andere wichtige Attribute des modernen Auto ist schon da. Fur diejenigen, die ein Auto mit Automatikgetriebe kaufen wollen, mussen 29.990 $ bezahlen "Tussal-2, 7." Another $ 2.500, und das Auto wird sechs statt zwei Taschen, Lichtschalter werden , abblendbar Innenspiegel und Leder, und auf den Korper und Radhauser erscheinen Kunststoff-Protektoren. Zu einem gunstigen Preis, gro?zugige Ausstattung, komfortable, leicht umwandelbar Innenraum, gute Sicht und einen reibungslosen Betrieb, gut gewahlte Getriebeubersetzung in den MCP. GEGEN Fuzzy-Switching und lange Kurse des Hebels CS, unterschiedliche Lange der Kraft auf das Kupplungspedal, kein Lenkradverstellung fur die Hohe, ein hoher Gerauschpegel nach 120 Stundenkilometer, mit fester Konfiguration.
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